> 写在文前使补放:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年埃缆,英国品牌的表现令人忧心忡忡孺操。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鸽,它们目前都散落在世界各处模茄惫,有的受到追捧有的则走向终点焙疏。即使获得成功的英国品牌唐尉坝,它们仍为自己贴上的“德国标签”镐卞、“印度标签”的身份感到忧虑继纪,毕竟康辟猎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除甫绵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革结尖、原木的袅袅余香伟,这种气味只属于宾利荚乔、劳斯莱斯们裤罐恼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严铰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头莆避妙。    从业这么多年栓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元故幕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心危散,囊中羞涩遥不可及自然很重要婆毫涸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦圭臼湍。我认为一辆好车抹暗驾,应该让驾驶者舒服鼻琶、安静从、惬意的完成从A点到B点的旅程狄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快阮讽剔,却实现不了我小小的梦瞥宝。我一直认为蜂吨讽,真正的贵族闭版恍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极乓憾侮,即便妥协仍然能坚守初心疟。此话适合改变自己的GT Speed睬,你知道吗撬吴?世上最难的事情就是超越自己督,GT Speed做到了 酣蔡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义保壁线,当你启动它时损弦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态昂乌惧。   >> 外观坤盒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身薄草涸,作为宾利目前最为畅销的车型凤淑烤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”响吹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级妇拆。但是唯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蔫挠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节轨莎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者十帆甲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动兽俱桂。当然许成,大部分“土豪”车主也不在乎耸趣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成辈使盟。    外观提升不是GT Speed的精髓赦蒂档,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品饯吠陕,动力戊、刚性寸刑康、减重上的工作任重道远汐恕泡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg档,仅有2.3吨湍承,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重景。不要小看这350kg弦诫,几乎是一台V8发动机的重量建。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件奴敞蛇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂藉嗣、多连杆后悬挂和防倾杆等父。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色碌,分别是Burnt Orange(橘)申、Sequin Blue(蓝)烤俄豁、Excreme Sliver(银)棵。为了凸显GT Speed的特殊旱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)撤袭健。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选隙量搂。宾利工作人员表示肖酶壕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故菲偷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加潮,尤其是在中国等兴新市场更是突出校,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩小。    你知道胖子多么努力吗钩菲秋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时琳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形牧踞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超虏。那些把高性能作为卖点的品牌蛋筹桔,现在宾利也有资格和你们一较高下捅乃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汗臼刊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致添哇啪,其尺寸为(mm)坤:长4806乌、宽2227瘫钵、高1394扑,轴距为2746mm偷隆呸。我知道嚷瞪柑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距硕奴,为了让你做到心中有数暖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来迫票蓄。与竞争对手相比宽耽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蜗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑秋飘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车疚蹈,哪怕国内的环境日趋恶劣癸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值德熊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成饶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缉常,整个过程大约需要22秒脓归抡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间太花孤,从而避免占用后备厢大部分的空间剔骡狮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘得,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吾苔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感被坦坤,没有法拉利暴躁措塘管,缺点恐怕是不高调线瞬。不信你点击上方视频听听视频里声音绩白。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结兢: 作为欧陆GT的性能旗舰睫饲侮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角秦,不仔细研究根本发现不了它的区别辖览。虽然外观变化之处并不算多逝茨,但是对于轻量化挪氯袱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性楔汞驹。" "   7月21日辰蒲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)藕破。其中丰田致炫战胜福特嘉年华赡、北汽E150侮,成为第一期家用空间王冠军攀毯感。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威驶槐仙。它们会有怎样的空间表现婆浪,不如一起来见证澄糖。 本期内容开始前蒲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胜: 好了赖,正式开始第二期内容怀痊绥。不过简单说几句隘,为了没看过第一期的网友们换僧:    你可能会发现工磨,随着岁月流逝令、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭佰扒傲,也当起了小爸爸壤啡梗。恰此时柬惫,他们对车的选择可能也有了新的取向俺洁,空间大敬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素汾。    基于此崎憨烹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞎希。从一家三口的角度去衡量一款车的空间颂簿,让大家对车辆的实用性有个较全面澳颧羌、正确的认识棠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测陛痰滥、模拟一家三口郊游的情景实测粮溃、细节空间的展示协、实体娃娃的数据测量四个环节进行踩。   话不多说技统署,有请今天的选手劲陆,登巢啊! 第一环节统:堆放整理箱份榔戮,能放多少放多少    由于很多厂商屁你韧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升殊俗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时窜圭,也会帮你量化一下车到底能装多少升剂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惋剑通。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号吴心,并加以不同颜色区分跑,目的是给你呈现最直观的感受献。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据谭嘿,仅供大家感受一下饥。今天我们拿箱子说话蔡燎噶,看看它们这种数据到底能装多少箱子呕蓄端。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下岗摔:由于时间关系俗爬浦,我们这次只借到了骊威的低配版岔尺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒灿酱,但高配版的骊威有这一功能仟糙。 首先出场的是骊威缚:    状态一凶淋寸:单纯的后备厢空间 状态二眷:放倒后排座椅后的空间 状态三健患吵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评串剂: 骊威一如我们所想的那样瓮论,空间的确是其一大卖点乓隶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时箔火,小伙伴们都惊叹了!骊威篓蛇,实力不凡活情。   其次出场的是致炫是尝惦:    状态一悸介录:单纯的后备厢空间 状态二唐灯:放倒后排座椅后的空间 状态三壳凌锹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绷插: 就如文章开头介绍致炫时所说舷彪,空间呜铝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点舅。通过这一环节放整理箱的测试邪七,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绊凭始。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积剖怜北:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一难上:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二尼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三宋拱钳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结磺: 通过摆箱子的实战泰,以及上面表格数据的对比午,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利松翁眯。而致炫与骊威差距也并不是太大翱,可见其空间不可小瞧合。接下来又有哪些好玩儿环节肥?而两车又会有怎样的表现呢挛?请继续往下看干啪。" "   今年5月户刃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶童妮?9挡无用抛?自由光深度试驾报告》)撼权汹。当时芜橡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蓝项。    6月秘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)斧。不过3.2L版的离地间隙稼、接近角痢官、离去角如墒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少膊茸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搭幕?    几天前疥努瞄,我和赵璞笆凰措、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市臼千,这车还行不行巨?    我们的第一站涟,魔都上海防。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消仍。在经历了噩梦般的改签勉稍、等待配闻拧、登机高匿泵、继续等待之后忿价,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间迹断。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿释动:“游遍世界各地冉集,开尽天下好车讥膏慷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑恭忍阂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方哇蔚碘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的习妨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多娘荒。在此我可以不吹牛X的告诉大家标,我在纽北环实际驾驶过菱掂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑澳绷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI非匈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型梦轨乾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮夺,在国内也非常抢手绞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升尺科蓉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障窖凄牢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变隶,基本保留了GTI所有特征为芒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升玲饶时,在舒适配置上也更加的平民化娩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整稀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件悸乱陇,例如两边的侧裙以及尾翼等轻堪瀑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的付毙穷。但低调的外观也有自己独有的设计元素栏韭,例如车头处GTI特有的红色的拉线萎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标材糕趴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中扛贪普。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性乖仍磐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm筛艘堆。另外嚏,新车的LED尾灯造型也很有特色栖狼捐。海外版GTI提供了红色泵诲轨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择酮伙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现骨,但国产后或许可以与国内的消费见面弄沸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少妨犬,我把它们大概分成两类呈覆圣:靠谱的和不靠谱的蠢。不靠谱的原因很多莎世,有些续航里程太短钨苹,上车就开始为电量担心;有些性能太差殊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比希色驼,几十万买个两门小车歇并划,真当我们都是土豪吗誊觅彤?   不靠谱的理由千千万穷挥橇,靠谱的标准则大致相同叉。续航里程不能太短鹅隘护,加速不能太慢赴岔懒,最好还有些实用性屡昏,价钱不贵就更好了弧十。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了澎赎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车节。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平簿,拿汽油车举例的话筹孤,90%以上都算得上靠谱玛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说土未吻,能达到及格水平的车型却不算多欺达。我们的这辆测试车是2012款的泵痘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型膏董。还好时隔两年廖巴倾,e6的动力系统并没有发生大变化钨绍匣,只是外形和配置有小小的调整仑。   续航里程笑眷套:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匡坛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挞妮侯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搭瓜灯,这其实只是理论值弹猜洛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱编登宠,实际用车时很难达到辨牛。夏天空调巾盖、冬天暖风毛、高速快了奔舱阔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肉。   这种电动车只是日常通勤还可以奖卿殊,但稍微有些想法骏拾播,想去见个朋友裙姬、买个菜表秃其,心里就得犯嘀咕裁墟。这种心中总有事悬着的感觉很难受狭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嫂蠕咀。   由于时间原因趴促,我们只能简单测试一下e6的续航能力芦链。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里篓处吩,其中高速路况三分之二狸胳淮,城市路况三分之一飘梯巾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来隋诽,我们的行程其实就是三段铝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摄涟胯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)禽惧帛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)效。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鞋付,显示续航里程320公里砍拭。完成第一段高速路程时(43公里)庇岸榷,电池余量82%(耗电17%)劳橇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)概衅,电池余量63%(耗电19%)救,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)叫讣糯,电池余量45%(耗电18%)墟安靡,续航里程134公里(减少61公里)剂晚混。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点够:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右示,比如第一段高速行驶寄横,续航里程减了59公里屉眷秘,而实际行驶了43公里溺,二者大概是0.7倍的关系镜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话昂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近懂孔,拥堵路况似乎还更费电一些孙速。" "  近两年嘛匈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮耍磐染,很多大厂都推出了自己的纯电动车畅谦牟,先不说比亚迪这些纯自主品牌臣寐,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车颅。今天肋,我们就提到了之诺这个品牌鞭莫灭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蛾酵砂,主打高端煞巾你,并且未来也是只进行纯电动车的研发霸戏害,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌哎。今天媳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E谱崔,下面我们就对这款车型做一次体验粮氮悔。   之诺1E只租不卖辞,租赁价格为拿迹茧:日租金为400元/天聪,长租(3年期)为7400元/月敞,现在消费者就可以对这款车进行租赁四。   租赁价格包含虹:车辆上牌邵荚辑、充电盒安装(7.5小时充满)呕、保险惋、每6个月一次定期检查保养挨惨衬、车辆维修踩,7天24小时道路救援催恫、拖车以及备用车辆等兴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造碾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计屡韶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子倍韶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计履,虽然亮点不是很多伟唇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离链号松,树立之诺自身品牌的辨识度亲涪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系壬里陇,辨识度极高晴靡。 既然是同平台打造襄,那么轴距和宝马X1也是相同的扰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎了瘁,尺寸为225/50 R17铃搓,这款轮胎最主要是为了节能考虑恃督帘。   本文导航   分享到诡秆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉昏难体,它是南京依维柯生产的车型希,隶属于跃进品牌旗下畏防供,是一款定位中高端的轻卡产品裴。该车是在2013年1月首次发布的非们师,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)航绵署,为用户提供了更多的备选车型丝挞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现据姜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)溅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域筏弄,宝马向来不走寻常路杜日,旗下的SUV并非越野硬汉信稼漂,而是更加注重公路操控性挨,所以在外形上也有着自己的独到见解艰捷。Coupe原本只是轿跑车的特征芬词,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上守辅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后夺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上冬贯佩。在这种背景之下锯,X4应运而生割巍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验梁苫套,宝马对于X4的设计便更加得心应手昏毋粳。从车身尺寸来看贰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辽偶。然而实际感受上歪郸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力宝互读。它们的关系就如同X6和X5富衬,一个张扬清草谦、一个低调厕蹭。要想肆ⅲ酷掣吉艇?X4很在行彼屁伟。   这辆X4的外观加入了大量M套件酗,进一步凸显了它的运动风格忿。夸张的前后包围降低了视觉重心师,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冻嚎犁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢井?所以磕浦蓟,接近角冀、离去角这些数据对于X4来说痹几,根本不重要痴痛睛。   和X6一样蝗详嘘,性感的臀部是X4最迷人的地方梅弗病。如果从车尾来看括猎畔,X4确实比X3运动了不少哦,高挑的腰线胃、厚重的尾部都能给人很强的力量感你吉。对于35i来说泻舱,单边双出的尾排着实有些低调苦烁酞。尾灯的造型是典型的宝马风格虫册菇,造型简单衰松、大气凑埃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升峨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮裤涤,前245mm该、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性碗谁鸥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)衡,这是一款综合静音掣谷、舒适獭饲、操控于一体的轮胎笛界。在我看来嘎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堕馆,似乎更为合适税。" "  原标题汲篓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前录习统,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)受弯,该车除了外观造型犀利祟、内饰豪华商、配置丰富之外诬讽释,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样毕。作为一款以年轻甫礁魂、时尚为主旋律的产品模,NX开起来的感受如何停鸡复,今天我就为大家正式揭秘烂。(注娇赶钡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称返赁谎,如NX杭父沥、ES儡挠随、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍腔荚:   NX车型的外观内饰设计风格触嘛,在之前的文章中我已做了详细介绍屋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品罕锑闪。从实车给人的感觉来看菲崇,它的确做到了这点娄怠,不少人见到它的第一反应就是搁烧:恩赏狄盲,这车挺个性颈、挺漂亮蒲坡嘲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅滇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计壬熔虾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嘛避翰。此外粕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刺税,进一步提升了科技感莱阂。不过它并非全系标配哥,在入门级车型上近光灯依旧是LED醚仓肛,远光灯为卤素灯泡茅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗灼那Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鹤没努,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3洽钙、宝马X1做直接竞争抨惦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV佩萍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酗幕冗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES了绿佃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格唐断。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀睬”,其中一款为17英寸搬贡,另两款为18英寸桔浩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂材全沟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涟,在国内的售价大约1700元/条香鹿。   车尾线条与前脸相呼应榔,造型犀利甫跋馁,棱角分明铅横诧,以凸显整车年轻洗妈藉、运动化的产品定位挖冗绰。同时番殴汀,尾灯设计十分用心停踩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果戏性,特意在接缝处增加了一小块LED梳。   内饰方面变,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胖裴始,同时用料保持了该品牌一贯的高水准赤冉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辰碌辖,大幅提升了车内的豪华氛围紊。   据雷克萨斯厂商人员介绍巳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏狡内,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瑞热请,它的使用方法类似于电脑的触模板湃铣,并带有震动回馈功能乃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用撇吗。此外委凛必,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鞋漠,我们咨询厂商工作人员础派弟,这配置会不会引入中国激如,对方并没有给出明确答复郝挂朝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适枷碳,作为家族中的新进成员典僳核,NX的表现自然也不会差抗坝。为了符合它运动化的定位裸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强刊蹦扰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现岔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意柔愧。   在海外甫瘁,NX提供了全景天窗苔锚槽、普通天窗和无天窗三种版本的车型讼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃害,采光效果很好筷,但无法开启莎刑抽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用屋席电,采用的是外开式设计辅笨。可以确定的是戚,上述两种版本的天窗都将引入中国姥垂,至于无天窗版车型是否会引进单痞,暂不清楚橡芭勃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年下,马自达CX-7在海外推出;2009年啤荚,2.5L两驱车型引入国内广轨,售价28.8万;2010年牵端,增配的小改款车型上市沙掇,售价29.08万蕊舱,同时宣布国产意向;2012年牢搓末,海外CX-7停产;2014年盘啦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道黎棱炭,等它国产的人此时已经老了四岁了另桑狄。   从以进口的身份引入国内拟涕我,到正式国产经历了四年左右的时间镐抖涛,在这四年中进口CX-7销量并不好膏虚纠,一方面是当时市场不成熟峨竣,后期竞品丛生将其埋没了耿祷。另一方面原因也在其本身琳乖,比如定价高匠琴泛、2.5L发动机动力孱弱等等论荚貌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍潞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戳。在测试之前寝怠独,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm岁扫蔽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm尼碳,搭配6挡手自一体变速箱犊崇蛾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机揽匪杰,只不过调校要比CX-7上的更为激进幌骆。即便如此茄吕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼淌。   油门的设定比较灵敏添赊镣,起步和加速初段都还比较轻盈降那,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线搬胃,而不至于拖沓降,一切都显得易于掌握亥促。变速箱和发动机配合的是那么默契肃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位甲哩,只是在极拥堵的道路上蠕动时绩搽凑,1挡与2挡的切换有点闯动而已狗仍晃,问题不大公歇。   转向和悬架的设定偏向运动霜牟,采用机械液压助力的转向系统比较重孺挂甩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣错丧钉。悬架没有“忽悠”的表现剂败,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息亲婆,车内乘员经撤弑胤遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”荣。悬架后段偏硬攻看弓,在弯道中并没有明显的侧倾贬清,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去爆棺句。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错围匈,动力供给够积极虑河,表现不错泌扒恐,驾驶感觉非常轻松砰砰徒,动力的跟进也很是及时伸溉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm春,但实际感受发力点基本在3000rpm左右谢,而且不是那种喷涌般的迸发函,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已膜喷匿,给人相对内向保守的错觉醒。   CX-7更擅长的是中途加速乏,比如从60公里/小时开始凯毁雷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易爬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓臀搪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限弛练,这几天这种沮丧感时常出现娥。不过也正是这个中段加速的特点笑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匣叮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右熟骑,稍踩油门就奔向3000rpm赡嘿,便能得到很好的响应躺头,仅有极为短暂的降挡迟疑硅炼面,随后就催逼出了足够的扭矩吮洪。简而言之趴伦册,CX-7的驾驶感受还是相当不错的肆帘,容易上手拌,各方面的表现也都算令人满意年其腹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷淀胆剿,涡轮增压器起到了明显的效果赐黎箱,就像注入了某种精神类药物凯迪,虽不时刻保持着亢奋状态钮箔班,但兴奋状态确实随时可以到来城,一切都听从指挥禄办。这种持续的加速感可以维持一段时间豆盯娶,心里不禁一阵爽快阀,当然辅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了如潞穆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光宽床,测试油耗的过程共行驶了134.6公里晶,消耗燃油17.94升姓,平均时速为30公里/小时扔套侈,全程开启空调兑柯窟,平均油耗为13.3升/百公里怂被池,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看矮痊,CX-7绝不算省油的那类喝,准确的说是比较费油贺。另外短伯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绊,无疑使用成本相对较高齿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赣舒破,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章补极刚。说实话迹,那是我第一次接触这两款车扫抱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象诉权,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机马漓瓶,动力同样够用碌,但输出并不算线性惦温,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制梳。当时我就在想筹琶衰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了份,而如今厂家真的这么干了陌酶风。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统皆猫诺,增加了几项配置慑歪吮,外观方面几乎没有改动典酗,图中的这款车只是增加了车顶行李架跨跋赤、车尾扰流板和挡泥板等选装件羌。   这款帅客HR16是一款7座车型坞,它可以满足国V排放标准胁,车窗后半部分采用了隐私玻璃姆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢番。当然拘倒嚷,帅客实际上是一款既可以满足载人灯却堪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)巍瘦囊,所以它的车系中包含了5座脸瞪、7座姥惠保、国IV飘、国V等各种不同版本钩全献。   除了挡泥板之外噬携乃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高悉删吩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果叔跺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统茧甩嘛,其中的最强模式叫作“Dynamic”施,译为“动态”庐。有意思的是猩辖我,在英文里都栏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根败话陡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蓖獭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鞠峭?——开启动态模式泉拭肪,就等于点燃了一根无形的导火线仟马呵。   要追根溯源的话坝,炸药起始于中国得,属于四大发明之一视,不过相比中国发明的黑火药豁发,硝酸甘油平时更加安全可控耿,而且破坏力更强妊杯廓。奥迪RS 7同样如此掏,它多数时候表现得比较随和掏慨羚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盼晴。   首先从外观上就容易看出它很厉害肺来殊。奥迪A7之所以独特芥点,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型舶涤,人们将之称为“Sportback”寒形温,在我看来嵌兑,它的廓更像是一只优雅的海龟茫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种补秋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装力感捅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光略彭,所以它已经不是传统爬行类的龟瓜忙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贝奈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同秤菊郝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舅,让人不由自主的去稳稳扶住3穷、9点位置俺弊。   在风骚的外形和各种真皮恳嘎、碳纤维材质的覆盖之下南荡煞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性棺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别百霖,这一点很好弯修师。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV啸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群差。即便在这种情况下竿蔼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价揽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题姐岗疲:谁给你的自信卖这么贵宫酬戚?不错湍炮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008殿,它到底是盲目自信还是厚积薄发喜?我们一比高下仆。 外观对比盼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结群:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算丛,所以我决定说点可以量化的东西惜腐。首先浇冒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现赌磨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型轮兜退。其次可能是由于动力的原因丹杉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽霖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上恒昏蕉,备受关注的长安CS75正式宣布上市书,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合党乘粪。在前期的试驾活动上坚桥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型竭,并对其驾驶品质给予了极高的评价拇玖久。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蓉发,和手动挡车型相比筒赂咳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待年。 ● 外观内饰的简单介绍讥脖踞:   在外观方面莫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型暴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识赏魄,甚至连一个小尾标都没有妻。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抬湃,但1.8T车主可能会对此有一些不满婆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缮擂豪,轴距为2700mm弊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5贯拐点、奔腾X80以及哈弗H6桐赴,CS75还是相当有竞争力的亢什味,它的轴距和长度最大疤荆,宽度仅次于哈弗H6概瞥里,高度相比瑞虎5矮了35mm粮效睛。   在外部配置上隶割,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统筋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头堂乏克,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角翰。另外钙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯独激,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果乘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力急册胜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致险须,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品免郸喀,市场售价约为700元/条钮床,在同级别中算是很厚道的配备了靡泊。此外逼犁荒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品谷穿粱,只是轮圈被替换为铁轮圈磨略,还是俩字——厚道泄磕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格视磺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足戌饺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板担巨捕,看起来更有层次感晌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙潞级、设计毫无新意庞其盟、用料也很一般等不好的印象秀袒。不过近年来旗导,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瞳弓瘟,长安便是其一返慷涝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视护,也很难找出它的缺点闭你绊,按键母韧、旋钮的阻尼适中暮,手感很不错汲。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏枚,分辨率和反应速度都还不错顽县,不过在功能性上它只提供基本的导航湍、DVD独甫、电台浅馅、倒车影像及蓝牙功能秽赖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐记嗣旁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的档唤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到头,但是厂家对此并没有改进览涂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粟八世。但是巴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度磊筒伞,同时设备名称也无法显示完整帅辟,在用户体验上还有提升空间倦岔四。   不过棺,在一些细节处理上固,CS75依然还有一部分表现无法令人满意处。比如在挡把前方的储物格瓦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理床,不过这块材质却为硬塑料感暴眉,实际上根本无法达到防滑的效果妻。另外配,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯底钳猎,这点值得表扬笑坎胜,但必须手动摁下开关才能点亮薯霞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅淋烽兰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拾涂嫩。座椅填充物软硬适中评,刚刚好轨漓,并不会软到开久了腰疼睦丸概,也不至于硬到硌(gè)人胸穆。除此之外喀囱慕,包裹性表现也很不错看,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中渡。另外晃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妇掸。   车内乘坐空间表现上撮镣擞,身高180cm的编辑身处前排唤酥,头部约有一拳左右的空间淑,此时移身至后排浇挨墙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间骑。作为一台紧凑型SUV车型美虱,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了贾。   来到后备厢聊,长安官方给出的容积数据为590-1560L建九辈,表现中规中矩木潍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布刹勤青,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果敲,增加消费者对于整车的好感度盛巾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟钝堆,如今市面上的电动车产品越来越多蜕,开始逐渐走入人们的生活嚏卡首,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蝎,大家对它的了解可能还不是很多筐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伴谋浚。那么这款车究竟如何呢蚊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惧拒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上竭陇,我们终于有机会近距离接触一下冬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌藐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质梯甫,因此其与众泰汽车合作堵奇没,推出众泰知豆电动车嚷吹惜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同柬库侮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识纹点刷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗衰?不管你信不信髓浩副,反正我信了咆委。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱递,售价为24.98万-28.98万元宽,共有三款配置可押琛,全系均未采用quattro四驱系统每窜,取而代之的是前置前驱的驱动形式福。更便宜的价格带来了更低的入手门槛驰裂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生溪开鼻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水德吧,1.4T的发动机到底够不够用匙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧茅蔷,这些问题都难免让人担心白店瘸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”缅,它又是否值这个价格稠膝,下面让我来终结你的这些疑惑汾狠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力牛冬钙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱猛潞郎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境福焚,既然大家都关心这一问题钝夏败,那么我们就从这个问题开始一一解决化刺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的步绥挂,其最大输出功率为110kW酿际,峰值扭矩可以达到250Nm扩玲,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm领。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后晨,动力储备不足方面的顾虑兴腥,但是这些想法也好顾虑也罢虏酬沙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了畴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嚷,油门初段的旷量微乎其微熊慕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点节,当发动机的转速达到1750转时险,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩冀孩昧,强烈的推背感也会随之而来耿,如果你不是冷静下来思考一下杠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受禽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减色。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候铂衰,一开始的想法和我一样梆怠,换了1.4T发动机之后肮萌,动力跟的上吗瘸败拈?心里总是怀揣着这样一个疑问衰脐,但是当他们开了一段时间之后垮轨哗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绅嚎泌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格盯池,处于D挡模式时悄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝痞缔妹,但也感觉不到激进的性格扁。但是当车辆处于S挡时反,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉琶欧风,整个车似乎突然变得紧张了起来谐,时刻专注着你踩油门的右脚疟涛轻,稍有动作便会迅速做出响应漓考。   在城市的驾驶中费拴藕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赤痴,当你深踩油门时咎玻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞浦南武,或者可以说榔痕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态道苹赖。此外伙,作为一台不折不扣的城市SUV签谅阂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验芜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质姓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量同浦靡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感是糖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动必挺省。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆澎梅牟,整个加速的过程非常线性哭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蒲,不会表现的非常神经质虑暴淡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱阂丰颈,这台变速箱给人的感觉非常聪明脑,可以准确的猜出驾驶者的意图蕊咎冒,在换挡的速度和时机方面非常到位俗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点溺锻。此外粗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错失。当车辆处于D挡模式下勉式,当发动机的转速达到2000转时庇,这台变速箱便会进行升挡的动作跋焕,从而保证日常驾驶更好的经济性娠尸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时边惧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应烩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止宛。   这台变速箱也并不是近乎完美谁荒惰,它当然也存在着自身的不足蹭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烽蹲弊,尤其是在低速的区间内渐狮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蒙班。此外唇齿,该车提供了四种驾驶模式的选择脱,分别为经济邻、舒适道锭翟、自动和动态模式填,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绣。 性能测试型:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中谦惶痢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哪,最终的破百成绩为9.14秒兔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升幂。奥迪Q3在三挡时完成了破百咐模,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程体。此外匹竿暗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没葛墨,非趁龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失炬亲,整个加速的过程十分平顺和线性程鄙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势宿坑叔。车辆在全力起步的过程中牛,由于没有采用quattro四驱系统临檬,车身有轻微的抬头现象烙,前悬挂的拉伸比较明显线。 性能测试势并:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中徊其,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拇商,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系褂棉霜。在整个制动的过程中华欠,G值适中保持在-0.9到-1之间完盟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态躺寄,前悬挂很大程度的收到挤压陆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显贫奠。此外害甘酗,该车在连续制动的情况下混,受到的热衰退现象比较明显林咖,在连续测试过后物,制动距离增长了接近2米催。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钙蛊登,动力方面也足以应对使用的需求霞特安,尤其是在低扭方面睛坍懦,这台发动机表现除了浑厚的功底梦岁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平特聘。对于一台城市SUV来说亥兄副,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吮糖霖。" "  你有没有这样的勇气觅袱顾,一辈子只留着一种发型刃,带着一种款式的眼镜闪瑞?或许多数人会摇头说不憨。试想你现在穿着中山装悍刚诺,带着大边框灭鼎,留着中分头走在街上廉,别人必定会投来异样的眼光校。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变兢检翱,但有一种美示奴,却是永恒的肮龋皆,我们称之为“经典”惺。就像中山装逐渐演变成了“国服”趣郡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瓢迁亢,看似过时的东西稍加润色烙台,就会焕发出经典的力量师。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题剁拘,也是一个互相佐证的问题身。正是扛住了时间的消磨呐,一个产品一种设计才能称之为经典航公型。而正是因为它是经典博厂,所以无论时间如何过往畅,岁月如何变迁戌珐申,它依旧能代表着美翠棱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角捣妹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫弧、保时捷911鸥骄、MINI这几款车了狠桓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承习,这是一种财富高访,就像一个国家的历史一样痘姆禄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝捻鞘酿。但就像中山装一样竟闪枚,如果不稍加改动晚写矗,依旧会被人说土气衡紊,MINI也是一样惋,细节的升华会有益于经典的传播和传承畏帛绊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多倒,是全新MINI车系中性能最好的窖怒。所以车头车尾都会看到“S”的字样斜彤痞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表筷每:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部芭警,这是它彰显不同的地方波,尾灯的轮廓更大了擞,但相比老款不够凝练袍怜官,同时你也感受不到它有何种审美的进步读,个人感觉它是为了变化而变化丹紊。轮毂方面跺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号逗廉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注攀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)酵烘拴。不过拿受棠,在真正接触到保时捷Macan之前思两,我对它的真正实力也有所质疑份。众所周知瞳匿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造菲烷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢踢氨?带着这个疑虑聘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅苍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沃辟滦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型渴丘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机祭吻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似闪定恳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型农固,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”册。在没有任何参考坐标的情况下深花,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的侣吹慧。排除了惯性思维的困扰府,对于一款新车而言或许并非坏事汲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布恳嚏禾,因此有关它的设计特征我们并不陌生筒恐。作为保时捷推出的第二款SUV车型捎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计斧疆,同时也融入了许多独特的元素稗恃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征腾萎枯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动魂冲,因此在细节处理上蛾采,新车融入了更加激进的设计元素傅暇。    作为入门版车型痉亩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯餐水,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缉,并采用导光条设计扯限扁,其视觉效果更具科技感烁骸。   保时捷Macan的腰线位置较高淋融蹈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢癸爽饯,营造出强烈的动态视觉效果收拼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格警从。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鹿清,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苔贬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况翟,我的同事此前已经为大家介绍每。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解眉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍羔跑。" "   ??????? 提起观致钡诉,大家都会想起什么兄篇?这似乎是一个难以回答的问题酣隆逼。作为一个有着中国血统的全新品牌品,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩把。在2013年篱闭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上损师娄,一石惊起千层浪淡昧彪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手羡寄覆。   如今煎昂啼,观致的第二款车型宦淀,观致3五门版也如约而至捶守,其是否也具备了同其兄弟一样的实力侍猾?它的到来茨非纪,在扩充了观致的产品线之后卿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绢?自然是令我们拭目以待烯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舶兰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今搪队谰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型奈配,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型溪,时至今日都没有做大幅的修改工。就是这样一个古董级外貌的家伙超界,最近竟然和新能源技术杠上了昂。2013年的日内瓦车展上娃四,路虎推出了一款纯电动卫士咳,旨在告诉大家卫士宝刀未老瞧。而这些天溯羌汉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试凭绞,看起来非讳疼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上称,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品福,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟愤劣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望峨,并未成为现实禽凡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已非馈。   事情的转折点发生在2014年6月18日力苇肌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照湾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车形,并且这一次抹缔,车身上已经重新贴上了拉花躬刺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计沉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”匈谅,而是一台真正的电动版卫士壳。   之后通过各种途径的联系暗徊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版尽紊,虽然这并不是一款量产车谴,也没有任何电动机荒撤韧、电池组方面的参数数据乌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试录蒋路,我们认为此次试驾还是很有意义的恼片。   ■ 外观造型婚衔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷梅粒偶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士式台胺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样叉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异惊。   电动版卫士全球仅有7台处床省,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车哄蠢痰,基于卫士110车型打造石躬,可以根据情况容纳5个或7个座椅莫,算是车系中的“旅行款”垮翱单。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承咎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异靠举帅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计变废堪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡铆磐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锨,丝毫不加以修饰赏角。按照官方对柴油版车型的销售策略戳柔架,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件筏胳萍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分焦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留话孩形,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绅。正对车头叫参,右侧翼子板的通风口也是镂空的上,下方是空调系统的进气口拎歼,而左侧的则仅仅用作装饰鸿肮供,所以是完全封死的状态斑。   平直的挡风玻璃拖势搜、小雨刷笛、面积可观手动调节后视镜珐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瓷加撕,而在这台电动版卫士上弧焦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板眯融恐。   实际上诚寥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致扯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线扳痕,电动车窗只照顾到前排乘客蒜揩描,第二排为手摇的咸,第三排则仅仅是推拉窗腥矛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林读暴沛,确实熔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蜜枢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中充蹭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头市把,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胚。   三窗式车尾设计除了古老外来辟,想不出更多的词去形容绩,好在后窗电加热嚎砍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备僚囱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统煤倒故。至于各种不同用处的尾灯诺懂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧毫旦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩彻铆,并配备了13针牵引电力接口涵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电倘。而对于电动版卫士来说邓沮裳,这款车的拖曳能力也非一般强大敛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蕾饭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瑰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯寿挠坦,在这四年一次的盛世当中稳粉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注浇叙回,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚咳取,在经过整体的细化改进后整体更出色繁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈锫恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌画唾,对于这样一款小车到底怎样律,让我们一起一探究竟寒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车剿率,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谱皆柯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沫埠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计视衫陪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格敛饺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格我,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择喜省鹊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈捉唬可靠的选择县纫。   相比现在很多的车型挤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰芯现,个人比较喜欢这样的感觉歌嵌,朴素也是另一种风格掠桐橇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好晨谎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瘫,可以说是起到了点睛的作用谭杯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创传,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格怖入,看起来还有些运动精神拆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搭纹登,同时也是远近光一体设计舱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气须戊菱,更加突出其可爱的造型风格呛伯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鼎骋颂,同时也表明了J2的一种年轻风格寞淡教。虽然是一款定价不高的微型家用车秀寿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置败,雾灯虽然不是什么贵重的配置贯廖浮,但对于安全的保障还是多一分才好仑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力悲趴,实际使用中虽然刮水面积稍形驴缤骸,但整体还是清理的非常干净痹。   在车体侧面造型上抱哎鲁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计潜继狈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蜗,这样给头部空间会留出很多昏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感任,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感懈。腰线起始的位置和大灯高度相同弄痞昏,这给了驾驶员足够大的视野空间线炊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鼓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高催筏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格宪输天。   在尾部造型上捍陕撕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计啥,同时加大了尾部示宽灯的面积答骨妹,为了就是提示后方车辆注意安全首,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹澄捐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高舌籍,内部非常的深不过开口非常兴砦,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嗣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具久坝顽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎谷苛猫,虽然是钢圈幂矩涝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳探憾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型冻天罢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少份。另外溯嚎暗,一直让人头疼的售价问题技太手,此次又出现了涕萝讹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惧答胎。价格问题担侥,在上市新闻 中已谈了很多汲嗓嵌,不过与价格相比犊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善狠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统甘蹋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题慨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鹅,即将为各位解开疑问入擅请。   观致3五门版已于6月24日上市去叛北,目前指导价已公布瓦江继,售价区间11.99-17.19万元 漓亮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炔段:依然遵循简洁的设计思路羚弥,造型更显年轻时坤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头菏夺藏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士滩懂骡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体软。可以说痢勘戏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车锈勉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格笨,不过在细节上却更显年轻砍认痞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鸡,轴距为2690mm撇岁,除了长度缩短了177mm之外醇累粉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别奠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话柯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉磋妹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了部鼎箔。在车身颜色上分衰福,观致3五门版同样有6种颜色可雅@纯隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕冻翠,色彩更为鲜亮公,也更有时尚感坟却曙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起爸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别茧科唤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面徽,而前雾灯也采用了圆形的设计焊屁,更显时尚燃京。另外豌拦层,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯檬、转向辅助灯和大灯清洗装置欧芭呛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 岁。   除此之外酣琴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大倾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)夺微疥,并且轮圈的款式也更加的年轻舒嫩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18确勒。所以在轮圈与轮胎的规格上敞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别惫地。   =============分页符=============   ● 内饰介绍羡剑捻:与三厢版一致托锹罚,细节改变不大孩呵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择磊。中控台采用对称式设计斡,各种功能布置规整割疏,按钮数量控制在了合理的范围内泌,不会给人一种杂乱的感觉垛睛。平底式多功能方向盘与三厢版无异唤,造型很有运动感扯舒,真皮包裹的外圈握感也很不错鞘顽顿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慕,除了蓝牙电话甜丸、多媒体播放等这些基本配置之外誊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务煽。除此之外宏,车主还可选配观致逸云的增值服务忌敌淖,该服务包含实时交通路况矩釜病、实时停车场信息和地图更新等磁哄诡。 ● 座椅及乘坐空间艇搜念:白色绲边真皮座椅很有时尚感荚谐安。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能烧椿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能面,与三厢版顶配车型相同悍。不过区别在于航,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吴剿赣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升狙拭醒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动串胁踏。   在乘坐空间方面策施统,身高173cm的体验者进入其主驾驶座里昏,并将座椅调到最低位置后污告,头部空间大约为1拳铝,显得很宽裕;而进入后排后闻脸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间德,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的存。后排中间地板隆起幅度较大汝奇,长度也不适合搁脚晨仙,中间乘客的舒适度会受到一些影响拖仙侩。 ● 后备厢白傅、储物空间和天窗嚎蒲伪:后备厢容积403-1105升殿怀,储物格众多坛。   在不放倒后排座椅的情况下常拎,观致3五门版后备厢容积为403升桥狸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题袱。如果嫌这样的空间还不够的话棘吭,将后排座椅全部放倒后潦醇泉,空间最大可扩大到1105升粗队辟。除此之外告叉,如果您随身携带了诸如手机物春、饮料之类的细碎物品的话鲸瞳嘉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间杏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备井蕉,可打开的总面积约为0.22平方米新,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似南权。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架狭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机港垄蚂,两者最大功率分别为126马力和156马力巢退现,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别欺昆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外埔冉,其他车型均采用6速双离合变速箱纠。在底盘悬架方面际双,观致3五门版采用电子随速助力转向系统黔犊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架伐其。 ● 驾驶感受普懒:底盘调校水准高等,变速箱低速平顺性比三厢版好本圈。   此次试驾会上恢腥豁,我们大部分时间都行走在城市道路中绢躲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些戊飞,起步时若是轻踩油门踏板笔额掇,车辆的提速会显得比较迟缓剁笛弛,若要改善的话滑降肃,需要至少踩下1/2的踏板行程匙。对于开惯了日系车的朋友们来说裂肺刨,这种偏向于传统欧系车型风格店贾,而非“一点就有”的油门调泻埽可能需要一点适应的过程嗣让舌。   而在整个加速的过程中粱僧拧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题仇噬赔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上崩衔,咆哮声已经传入驾驶舱抹,可就是不见变速箱及时升挡镰。另一方面鸡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入范呵,整个介入过程并不是特别的线性柑慨,其工作时的噪音也清晰可辨癌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音馁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧现硕髓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )敲钡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受为,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换奈,并且伴随着强烈的顿挫感捣,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多忍搓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态桐焙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少瘸褐,虽然顿挫感还是有畅览烹,但已经能够被绝大部分消费者所接受饲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坍,那么我可以回答您惠星桓,和大众的DSG表现相差无几粕瓷糕。簧套。   从观致工程师的口中得知滥卿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题荒得,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下供圣,对变速箱程序遣斡摊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整景嚎,找到其中一个最佳点浪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乾痪挞。   在手动模式下括,发动机的表现仍然很积极糙,不过由于其低速动力输出并不出众骂邦,其加速度并不能让人感到满意妈澄,很大程度上纯庙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉汝到繁。此外肚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时番仁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡富融榷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似查舱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肪瑰歉,而在此前的三门版车型上复认,我们就给予了相当高的评价皋。虽然仅从结构上来看适,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控艇,但作为一款家用车拢拣瓶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性纯踏,高速行驶变道保证稳定性囱。事实证明钢私,这款新车延续了三厢版车型的出色表现膝,并且从车底反馈至车厢内的声音诺郎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看堂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的片纲话。   ● 编辑总结迟量疗:   从我们此次的试驾感受来看荆火,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻日浩、时髦的外形菇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整础凄冬。与之前我们体验的三厢版车型相比刚及顶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酵,尽管目前顿挫感还是存在份驰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了势。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过偶钨,有值得称赞的地方俯掀,自然也存在着一些不足觅七,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等逆隙。另外拨水,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的虫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元射,但是这4000元能够换来包括氙气大灯涤弗旁、转向辅助灯及大灯清洗功能从体堆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎农遍,这样看来伺些,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少避。不过谐红,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢份伎戏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧绍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间淋担,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍徒武使,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型洼邻硷。但个人更喜欢两厢版本诽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因殿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沉公噶。当然寝硕力,作为同一款车骆话,两厢和三厢的选择人群会有很大不同啃曝。三厢版本更加实用鹅杰,两厢版外观更加时尚干练驮独。今天带来这款两厢版爱唯欧睡帝讽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足沪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容外,大灯的设计相对保守了几奋,但也减少了人们对于这台车的争议性讲睡。从而扩大了消费人群恼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好捌翰,各有各的美骨柬健。但无疑膝惋故,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泼。   侧面的变化并不是很明显摔棉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动梁诚匹。相比三厢版要顺眼的多侠潍文。车尾的变化同样集中在尾灯上乾将了,尾灯的轮廓变化倒是不大新,变化主要集中在尾灯颜色的改变痊。深红色的外围显得更有质感纱帕纺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话麓,越野车是最好的选择峡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车横挤颗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吮看,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事滇耽老,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力眷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远墩茹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没粳拘。除了电视剧的锦上添花颂娶煌,BJ40本身的魅力也势不可挡裂,下面我们就走近这款“北京青年”散,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鬼吐。   外观/内饰肝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试骄,或许有人会问那为什么还要进行测试奇筐。其实答案很简单澎潞吝,之前测试的BJ40是一款试装车码,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别诗朽拼,包括电视剧中车辆也是如此幸吗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变洼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升藩墩俏。虽然我没有见过之前的试装车纱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浓,甚至有些地方与牧马人不相上下谱邓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍摆递,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赐尘,这里就不再做过多赘述滴暴曙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰推凛嚎,你会发现并没什么科技感矫,简单的线条肋哺惰、硬派越野车特有的见棱见角的气质宽漓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面固殴。另外闺耿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留通。硬质塑料质地的中控面板很厚实逗却,比起舒服的软性塑料手感稍差潦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境八,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事朵,同理使用织布座椅也是一样靛惟扭,无论您是刚刚涉过水兑吞脸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨廉壕,都不用担心膝统。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器窜砰,不需要华丽的外表去装饰蠕贿。虽然BJ40有着很浓重的模仿购敞藐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格担。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酥,那只能说这个人并不了解硬派越野车俄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望霜端,让人想到真正的场地里去撒点野无。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惯荤?惊险的高速穿插堕馈睛、精彩的甩尾掉头拿读俱、惊艳的侧向双轮行进谈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演敖。时过境迁毯巫,萨博虽已退出中国市城摇,但把经典的两款车型(即9-3汹炒谢、9-5)的技术留在了中国芒每敬,在北汽成功收购萨博技术后秆蚂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生洽京截。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型畦平比,其底盘运用了萨博9-3的核心技术邵鲁溯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求桑痴,主打性价比与实用性灵库。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确苯窖,只是在某些方面使用了相关技术而已舶。   从外形设计上就不难看出实逆届,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影怜愤纫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰颗牵烧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70还捻,同时车身上所使用的犀利线条氛碾蓬,令时尚动感的氛围展现得十分充分铣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表弄旁棚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级船饯哼,车身各项参数都小于萨博9-3飞,所以直接套用的说辞显然并不成立察删论。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出据,打造一款可以继承优秀基因罐,并适合普通家庭用户的车型芍,成为了设计团队主攻课程泡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蹦倡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应尖惫类,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降构沃,但紧凑的造型与简练的线条估怯,使其观感的持久性更好醇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多竭兜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疮捞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型焚,价格能接受痕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型浩肛。而现在也有很多车型供大家选择噶,包括大众途安唇屎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择苗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现卯,它还有一个进口车的身份息。接下来俺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现时。   外观侣葛涪:起亚最新家族设计钱,略显可爱绥,大部分能接受姥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格铰,同时又有一种独特的卡通味道位刑凄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感咎谁,没有配备氙气大灯荡撇,但全系均带有LED日间行车灯唤卯围、透镜及大灯高度可调功能冯咯。雾灯部分的设计很有个性谓潞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感附省钉。   由于车身高度降低讹拾圣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑媳,平滑的车顶线条降低了风阻系数担雄,流线型设计更加美观吝。全系除顶配的豪华版外天呜响,后视镜都没有集成转向灯功能拜断。另外肝,低配车型的轮毂也比较简洁兄抵弦,轮胎规格为205/55 R16芜。   新佳乐车尾的设计十分简洁死嫉卷,总体看上去比较圆润蒜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格浆,凸起的轮廓首尾呼应冀。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方掏矫,车顶带有行李架闯输艰,具备一定的实用性激。新佳乐全系标配倒车雷达功能凄恐鲜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像颗缉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源坚虹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题褐汰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌衅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯晤碧。而提到雷克萨斯唬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样儒垛,立刻联想到了舒适锻、安静等一系列形容词膊馅。   作为雷克萨斯主力车型鼓按,ES系列占据其在华销量近半壁江山但,舒适第半凭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价膛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h侗,更是有充足的理由享受这些评语步。但更重要的是份桓,在环境日益恶化妇纱媚、石油资源日益紧张兽溉、油价越来越高的今天绣腻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度试脸淌。   外观部分夺习:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)墙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毖,和前代相比进化明显酬亨。初次亮相时趟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期趁敲。与丰田一样潦匹荆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格券茨幸,目前已被广大消费者接受爆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瞳悔。   外部配置上返,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目架,与中网造型配合不错盯诲侨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格笔,轴距2820mm弦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同煞遍,ES没有针对中国市场刻意加长捌郴椽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台娘井目,轴距比老款增加了45mm说潍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计烯噶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型仍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鲁。当然氢灸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标察挥逃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起光涎。另外避耪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内俄掇勒,更加低调李。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS凯骑艘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距讽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆币舵敬、忘记沉默寡言的正装车主酞呛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框姓、忘记... ...算了花就翘,需要忘记的东西太多署峦,你只需要记得一点寥焕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽啡。   奥迪的低调录,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)凯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝夹浆草,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肯。依托自奥迪A7的造型设计挖遁填,RS7依然拥有优雅的造型汀臀,仅仅在一些细微的地方颧敞,RS7做了运动化改进猜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅昂、以及哑光附件趣蒂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板剿滔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扛股。   如果客户需要劳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂华,其轮胎规格达到275/30 R21搽闺群。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气巷幌。排气管依旧体现出奥迪的低调恋饺,外部看是两个椭圆形排气管刀,而其实际是双出四排气富,因为单侧双排气有节流阀承,用于改变排气通道肮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣讳甜跺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的低苇队,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线玩垄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针奠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔托单。车钥匙妥竭碌、平底三辐真皮方向盘袍技露、运动前座椅就、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标狭丧白。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能闹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示驮境。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吧,还提供发动机增压压力静惟谁、机油温度显示和圈速计时器等数据埠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰葱胖廖,并提供其它3种材料作为选装淌。车顶内衬标配黑色织布偷,可选配黑色Alcantara面料参芳。搁脚板坚、刹车踏板瞬甸舷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拳妥僵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆巢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑客极、一体式头枕的运动座椅辜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料绕妻,并提供钻石绗缝渭食。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料烁蒂顾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逃虹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情贿,就像微博上说的孙寂舰,一次刻骨铭心的爱情效芭,一次说走就走的旅行什么的幕乔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求暖奉,但在现实中淬露,你不能永远一副放纵不羁的样子赂烷,特别是在资金有限的情况下揽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的息。此时你就需要一辆价格便宜谩毫、实用可靠的多功能车型囱相尼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择涧妮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型痰,分别是景逸X3和景逸X5掇彻,形成高低搭配产品布局枚酗都。景逸X3属于入门车型纯抹伦,共有三个配置孩畅曙,指导价从6.99万到7.79万元酗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型忻荒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看讽铂鸽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像局。这款车的前脸采用了新的风格样式丁,线条比较硬朗氦拉,造型简洁流畅唇渺,同时又很饱满呻稗,没有过分追求标新立异的夸张风格矾履辅,显得更加沉稳梅蹬褂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素反菏内,给整辆车增添了活力锋。   除了前脸之外潭颈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓豪,让人略感失望葛钡,好在整体风格还算融洽激靠,不会给人前后脱节的感觉姥谓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm班、1835mm和1705mm沃峭,轴距为2685mm沥,在这个价位上算是较为突出的水平了坑扫,保证了足够的车内空间吧算采。" "  在固有的印象当中光搽旁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下警,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价怠峭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌佛位,作为日系三大高端品牌中的一名惺恋奖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸兜哪楷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次爸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L弓收登。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格弧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现卉,取而代之的则是一种日系的柔美风格林范,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鞋钒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力触陈闹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拣拧膜,并且这种特点让别的对手无法模仿怠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奠湾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蹄蓬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度扇喊汕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面髓退,看起来非常具有独特的风格淬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计广聪,不过看起来还是比较有神的澈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果镶菊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示违寂锯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的题。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方挨侧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉七,这款车有这么长么魏汰?实际上后门的长度远大于前门蜗喀,不过整体造型并未收到过多的干扰肛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格景腥绰,因为C柱的造型更加接近尾部木帘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果惹涝,腰线的设计在在尾部提到了最高概孪,并且从前大灯连接到了尾灯部分范绅苛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脚竟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑南偏叔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响式匣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计祈寿馁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计始玫姓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嘎,到今年4月20日其正式接受预定诗茹扩,不到一年的时间酿孺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了朔割焙。在新能源车量产几浚、市售的速度泄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌签史滩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辜馆彩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过丝珐。当然塑艰,汽车之家评测新车的速度也不慢谰,今天亢刊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章放惕堆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款渤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款港地,其中橙色的为增程式混合动力版车型登偷,白色的为纯电动版车型梗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型庐嚎。   ●外观松:造型前卫淡轻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布涧拖,我见到量产市售车之后戒逞,其外观真难以与概念车作区分雄勃。宝马i3前脸造型饱满圆润巢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寝非接。不过刮焦,“进气格栅”四个字需要打引号了交疵杀,因为它完全被封死并不具有“进气”功能屋嫂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潘腺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计梨揣,让整车看着很有质感且与众不同炊板。当然雾套,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼丝蹦萝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格殊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头短宏,但它的车身侧面看着一点都不显小膳。在我看来原因有三匆绿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富临桔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少必冬,给人感觉比较敦实掇。特别是车高数据皇,它比X1还多出了23mm袒潮筒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大褂,达到了20英寸涸,但胎宽却很窄么。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20肖菜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎槐铆。有关这款轮胎距绣侠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店翟,基本都表示由于规格太特殊信,没有现货也没有报价桑猾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蛋惰,很独特奶蛋踞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应哗萝埠。尾灯采用得是隐藏式设计侵渺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酷界,用于显示示宽灯戌催檬、刹车灯以及转向灯等抱碎息,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧停势,所有光源均为LED就杆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中巾炼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词零岛,欧洲市场上柴油车盛行已久彤凛储,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展齐炕伴。不过近来黔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求寸裂,Jeep便是其中之一刚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伴。 ● 外观介绍搽输患:与汽油版无异陷,硬朗依旧叛卵谷。   从外观上看币,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型从,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型藉。新车的外形仍然显示出硬朗龋、时尚的风格晨端,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大毒痕九,提升了时尚感挖呸肯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm犀块工,在同级别车型中“个头”并不算大染别。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势息坛贬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°胺竭卧。   在外观配置上钱受,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯唬、雨量感应雨刷暮闹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谰刺履,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的醇轨奔。轮胎配置方面晃玲嗓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎结,轮胎规格为265/60 R18冕拭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绊嗣护,规格也变为了245/65 R18董。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时授肃,我们会谈论什么簇?是大老粗一样的外观艰,还是“马路杀手”一样的形象躲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象遁泪示,笔者也不例外洼激。6月5日下午草暗虽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华棺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象势,原来大块头也有过人的大智慧类赌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH窖吃枫、FM两大系列粮甸恰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伴鸡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华憋豆踩,中国区总裁陆博天到场助阵拦砂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后昧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱耪赫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车昂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了墩道姜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车环矛刷,最大的意义还在于为企业产生利润钡喇料。因此心僳肩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中歼系弗,并体现在生产效率局、节油效率履、完好率郎惫句、安全尚趣午、安狈和驾驶员体验六大方面咕舅锻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型疏翻瞥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择圣阔裁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纫堕皆,而大众凯路威则开创了一种新的格局叫癌派,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型廖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生替揭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威密耍踩,而那款车型是针对高端商务市场的车型蓟传凹,虽然其内部可以进行简单的商务会议沮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瘦乳彻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案心酵冲。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格滴磷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蹈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求编,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格揭非砷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼牛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密憋倾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毁纶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置崔膳囤,只是以简单的卤素大灯出现姑鹊脆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯突检,只能说稍显遗憾驳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车匙,并且其敏感程度非常高悔陪围。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单反,采用最为直接的造型是大众商务车的风格课巾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大梳粱寺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格猫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车按匪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味特,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哄掣篮,在尾部造型上也同样是方方正正环教,给人以刻板的印象拴阑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰诗蓄,看来稍显朴实无华峡恳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前冷糕毋。尾窗的面积超大唐搞愧,并且配备了后雨刷吠,可以说在安全细节上做的不错旁悄。尾灯的造型也毫无新意尝髓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹缏宀啊,尾灯内部的结构也比较简单刺淳考,并未采用LED也是针对不同定位的选择宛柿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低擦,尾部配有四颗倒车雷达探头山伟巨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用悔撬淑。作为一款商务用车帛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方闷膜,而旁边就是凯路威的备胎所在地疯,这样的设计使内部空间得以最大化利用拆富输。   相比国外的凯路威车型豁剔杜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂贸鼻,造型上采用了多辐式造型刮,轮胎则采用了邓禄普品牌维叼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野磕糯汰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炭嗡什。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拴饭擂,我更多的会用臃肿两个字来形容它菱欣。圆润的车身妥,没有棱角的线条姓恰,大而无神的头灯归敖,都让我对它提不起兴趣挺乳饯。第一次见到新款昂科雷时唱唇朵,我的这种感官得到了改变使。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缺纱。新款更加俊朗幕票外,就像是一个胖子芯胶曝,经过健身菱,从大腹便便变成了施瓦辛格鬼幕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面景烦沦,这种类似于点睛之笔的作用薪,实实在在的发生在新款昂科雷上面劣朽敢。之前的头灯让我没有胃口降卢秒,尽管亲和力不错歌峦,但太没有性格恋墟。连同这个车身墓惯,都让我觉得臃肿无比蒜抽颂,简直就是个满脸流油的胖子馆帆。新款更换了更有张力的大灯宽虽,进气格栅也变得更具进攻性貉。这样的风格糜牟化,我想才是大家喜欢的丝钦按。   侧面造型的改变不大导,侧窗面积所占的比重依旧很谢凭戮ⅰ,这和新君越滩、GL8都很像噶。给人一种重心很低的敦实感凌傅前。但对于车内的乘客来说祷翻似,这不是个好消息就,过小的车窗影响了向外看的视野茨。造成了不必要的压抑感殿。或许对于选择别克车型的人们来说酥奸免,这一点必须无奈的接受了辈公。   车尾的变化不及车头屡毒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性桶篇光,或许我会更喜欢它萄钢褂。但事与愿违北募捞,尾部的改变仅仅局限在排气管上磕瞪迷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形答敖搞。这多多少少会有助于提升质感寺秀。也改良着尾部太过圆润的整体气质坍。可以说谋,这次外观的改变堕半孤,在这些细节上还是很成功的全吮瓮。相当于一次瘦身和塑性培,让它的线条和筋骨更加分明第趟话。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间讣衅澜,纳智捷 新大7 SUV正式上市私,官方指导价格为22.68-27.48万元朵溪。一直以配置见长的纳智捷品牌惹馁,在小改款车型上又下了一番功夫协风,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次牧氮两。在体验的这几天时间里瓤普,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”桐瓦偷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价娘孺踩。也有好奇的邻居询问这款车的售价评脓蛋,当得知价格只有不到30万元时屡耙,邻居更是深感惊讶列乒位。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢睹?本文就为您带来答案亲煽授。   作为一款SUV搪母,“大7”这个名字一点都不为过舒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手似,2910mm的轴距更是傲视群车镶考,也难怪引得路人频频回头币口失。不只是尺寸圃,本次试驾的新大7四驱旗舰版春,整备质量达到了1950kg蝗纲,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”锯。   作为改款车型匠,新大7的外型经过了一番修改享病麓,主要体现在前脸和尾灯上窍骋矾。大灯造型有所变化熔狙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内砍,而经过修饰的雾灯班、转向灯和前雷达傲擎墙,给人以霸气外露的感觉碾第。整体上负扣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妨接。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭滇江,比较实用忿薪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上夹扒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上感慌。从奥迪A8的换代淌认渺、全新奔驰S级的上市窃徐念,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照巢空搓。这三家老牌厂商动作频频晶巫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上挥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS烫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来苹伪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今事。而随着混合动力时代的来临蟹喉碗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL读弓蟹,可以说从那时起窗洞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位冉篡柒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期秀淖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来恋睫距,以期对它能有深入了解块。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的熟势。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸姐。相比之下颅,雷克萨斯LS在此方面并无优势函肚,长度梨岛驶、宽度和轴距均落后于对手秤。   即便不看车尾的标识孰叙,仅从前脸上幽兰色的车标瓦菲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鸵赴。而身挂HYBRID标识则意味着藕努夺,除了树立当家旗舰车型的形象外款天甭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谰收。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功唾,只是在一些小细节方面令人有些不满篙楞涛。如果用最严格的标准来衡量粒眯屡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蒜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些裤私。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后郸甫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手冀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑部妮宫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型体,这种车型的优势就在于滩蕾贪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感寝台,还拥有了超大的车内空间耸灸娘,优势显而易见枫,而今天我们来到了美丽的太湖筋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心陕漓,也让更多心意欧力威的人有更多选择滤蕉炭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表腊蹭茹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尸川,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5穗庇,不过从售价以及车身尺寸方面来看行,欧力威确实占据一定优势顺。   外观上欧力威厢型车身造型邵汕拇,并没有阻碍它时尚的视觉感衬块孙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车圃,时尚并且使用贸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观汲仿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示歉坎。   非对称化的中控台设计酶抛双,与1.4L手动版没有什么变化坍间捅,首先造型上足够年轻协调继屠烫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点阑宏。欧力威自动挡车型豪池需,方向盘造型依旧沿用手动挡车型姜迪奇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键垃,操作多媒体更加方便彻莱哼。中规中矩的仪表样式没有什么改变恭课缅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息食。   本文导航" "  有突破有挑战萌凛串,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候陡钒罚,就会有这样的感受按卉。它太挑战人们的传统审美了锨牟呈,怎么样也无法用大气炒瞎、简洁癌亭奢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受耻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产颇尖妻。自由光承载着延续切诺基的重任乖,就在这样的争议声中款款走来辜水。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统疟,挑战着经典较蹋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逝,在做颠覆传统这件事慈工稍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颅。就拿前脸来说獭奸,好看不好看绝不是我个人说的算的罐,每个人眼里都有一个不同的看法啃。或许慢慢大家就接受了盼。   作为一款中级SUV殴祷,车身尺寸上中规中矩集究介,作为切诺基车型的延续肺玛匠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现怒奢菜,但也能看到不少突破之处翁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重怒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃龟。   本文导航" "  从1985年开始堑导,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上镰颅某,1991年出现在5系车型上聪猎操,1999年开始陆续出现在X系列车型上篓。直到现在剂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术官咎董。2014年5月22日攻稍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蔫粗夹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型琼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求杀拭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车变敦耍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW锯顽,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么恐瞎蛋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拢堵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嚼拳镶,新BMW 328i xDrive玩省、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元踏识。   第六代BMW 3系延续了这一传统雹固隶,将融合了电子气门控制镶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肝额、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配婪份。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型方忻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本畅掀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的腾,要了解这个问题前能,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吨胜汤。齿轮传动式分动箱吻郸库,连接前轴的方式改为了齿轮传动祈嗡,其他地方大同小异燃旧。对于宝马X系大部分车型来说谰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能戚侵赔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配羞且,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力损幂茸。由于前后轴均采用开放式差速器粱两,遇到交叉轴情况时艇,也只能依靠电子制动来辅助捎娟韩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱告俄界。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构胳贝静,与齿轮结构的分动箱原理相同峰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥解。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥揽赁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的唬吭。至于控制多片离合器的方式蔡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式讼惶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寄仓,所以常被用于装配在更强有力的车型上信。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卸孔,以对扭矩分配进行不间断地调节蛋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肋贩旱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩频磷将,默认状态下前后扭矩分配为40筐:60挟设慨,最大前后扭矩分配理论上比例为0函滑:100到100棱体:0之间勘跺薪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息社冻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑托。扭矩分配可以在0.1秒内完成酱。   行驶过程中兽,如果系统发现车辆可能转向不足此,也就是前轮开始被拖向弯道外侧擦免,就会减少分配给前桥的扭矩蹿,将几乎所有动力都输送至后桥铰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息税平拇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瓷怯帝。一旦出现车轮打滑遣鲁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器断铣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力舞猛皑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制钦祭臀。这就意味着冕,无论路面如何突然变化汇撵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上豆淑,即使是在部分结冰的道路上胯膘熬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缄跨病,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型呻,其中S2属于一款5座小型SUV坷淖嗅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坍,很多品牌都开始研发小型SUV叹。而S3则定位于一款紧凑级SUV帆,并且采用了7座设计拐壳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何凄,接下来就给大家一个解答清。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缸仿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型韧修,这一平台就是北汽威旺M20的平台北,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计滥廊伯。但是两款车的轴距却不相同歇片究,S2轴距为2560mm解杰,属于一款标准小型5座SUV恃氢。而S3轴距为2685mm酬槐杰,接近于一款紧凑级SUV诽,所以为了能吸引更多的消费者彼,采用了2+3+2的7座布局澜妨赐,主打一般家庭用车疼庇抨,实用性优先算靶劣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV奈充靖,主要还是面向有活力的年轻人炬捆,外观设计更多偏向于动感的元素居多竭淡。大灯组的样式也不俗套龟默弛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低佳趴床,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的亲川魂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表设完:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比垄秋踢,在车身尺寸上还是比较占优势的串粮。另外2560mm的轴距表现也不错痊掣,至于它的乘坐空间表现如何逻坝泡,在后文我们会有体验梢溯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升氖送,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了姥舜,车门不能完全打开的话蹈,一些比较大的物品拿取会不太方便臣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惮焚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机咀尚尝,并分别匹配3款变速箱柬。此前溯署,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型铣扛奢。而今天我要试驾1.4T车型叛,虽是短暂场地试驾卿苟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嚼陷痰,特别是动力上提升明显跋。 ● 外观/内饰纪贯甭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型庭扑,也做了到店体验的文章邻痕,1.4T车型在外观娇戈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大聪,本文不重复介绍菜幸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验扑瑞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看藕叔窝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因姑体弯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等梢,具有很高的品牌辨识度送雹。同时在一些细节方面的改进随挞塑,比如重新设计的头灯迟锹庭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伦锨箩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重焕倒孙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绵,采用了全新的发动机窃粗淘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机同访,属于大众的EA211系列埠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米毁惧,最大功率150马力/5000rpm铝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm摊肆廖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一每筋缝,而相比原来的EA111系列有了明显进步恕,首先是恢复了正时皮带绷卑泌,降低发动机内部的功率消耗抛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术喂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴幸卞,而喷射压力也提升到了200bar揽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱敛味,带有S挡和前加后减的手动换挡功能恋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别侥时璃,前者顶部是“SKODA”的品牌名彭可,而后者则是印了“DSG”的字样朵。   底盘悬架方面雹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架搅捶希,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构烩粹。制动系统为四轮碟刹结构梢,采用前通风盘式后盘式配置怪籍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节科斗漆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目添侩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刺臣额。由于是场地试驾嗡麻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些崇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道访,能更好地了解车辆性能牧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来滤,只能在日后的试驾中再介绍尚巍。   动力方面沏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容谅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来把磋,1.4T车型的起步和加速更为迅速手,而且涡轮的介入时机较早袍蔬晴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉踩,动力的输出保持平稳可控的特性斥煎琳。   使用D挡时革昂,以1/2油门深度驾驶场,变速箱升挡较为积极努乒侧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下戚泪,而且换挡的冲击较星侣帷,不会影响乘客的乘坐感受肪。而以深踩油门的方式驾驶狙规,变速箱会到4000rpm左右才换挡动堆卞,加速感受更为明显慨。   换上S挡僻,油门响应灵敏了许多矮殊犁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡敬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感箩,在弯道多直道少的场地赛道里滩霖,需要频繁提速的时候萄,显得更为得心应手浆。   全新明锐采用电动助力转向系统穗,方向盘低速时转向较为轻松撵埔,而高速时明显更为沉稳皖,转向需要更大的力度还陵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力稍娶彩。   底盘悬架方面典武垦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性陕,在弯道中对车身的支撑性比较到位攻弓蝗,方向盘的有着精准的指向性唉铝,转向迅速而稳健哦。1.4T车型全部带有ESP系统嚷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候臀捕衬,ESP介入的时间恰到好处金箍盒,总能及时将车辆修正到正确轨迹堤,而这套系统并不能完全关闭是板,属于比较重视安全性的设计谜飞吐。   在模拟颠簸路况的体验环节汾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用烽柒,然而后悬架毕竟是非独立悬架勿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况检碗,仍会对另一侧有所影响涛窃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸晦督欧。我们在之前测试文章中也有体验视频刹皑冲,请点击查看率穗。   更多精彩视频娜阑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结错:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诗袱,在D挡模式下表现中规中矩庭话,切换到S挡后油门响应灵敏食筛鹿,变速箱的换挡节奏更为激进朝驼,加速感提升趁耐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验上既。" "  2014年2月26日奶猫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市小。其中T5动力总成包含智逸版癸疼、智雅版坑、个性运动版共3款固请烫,售价为42.39万元至51.99万元推佰,T6发动机版本及价格保持不变岛鞭。   据了解陪毕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术规,包括了新一代2.0T直列四缸发动机五,以及来自爱信的8速手自一体变速箱熊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢彼俱徊?本文将为您带来答案拐咀外。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面捎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化级,但动感流畅的造型令人印象深刻协。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉形钨纫,正如北欧人给大家留下的印象画洪娶。      配置细节上疵烷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”墙,全系标配了ABL自适应氙气大灯火乌誓,以及感应式转向辅助灯光碑懦崇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下据社,给驾驶员提供更佳的视野呢。   此外渡加,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航姬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达慕,探测距离达到了150米媳幌喝,足以应付绝大多数日常行驶环境静。此外角骗馆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统呜韶须,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锋粉烙。虽然这里看上去有些别扭撮徽,但安全性才是我们应该关注的灰缸划。" "  限量蒲、配额佰开童、上市前被订购一空蛔同,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹词。然而错,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时号骡输,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘簇胺。2013年苫咀迸,经过M部门调校的M135i披装上阵李,性能已与1M十分接近溯恫粪,并且这次冲破了限量的枷锁权,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瘟。正当人们面对路上的1M投去羡慕呻萌、嫉妒墒筋、恨时瓶狡寄,宝马为我们带来一款全新产品霖瞄,并且它的能力并不在1M之下芭勾梅,它就是2系的顶级车型——M235i锌悸价。 延伸阅读乘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言糯,2系可能显得有些陌生湾连,其实早在40多年前潞绦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场雌活荣。此外闲氢,BMW 2002车型在1968年问世捣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处餐璃碴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型霞纯掀。至此敖酵,2系的到来并非空穴来潮摆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22添奇趣,而这个平台也与代号为F20的1系共享壤哆,简单来说美酸蛔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中穿,这与3闲隙构、4系的道理相同啼。在2013年时秆嫉拒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验亥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近混虫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了盘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览甲绊薪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M呢纺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凑楞巢,从代号E82的1M车型亩蚀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条豌狭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”扇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受临,但随着时间的逝去画,渐渐也成为了一种习惯并辨侍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挫口:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加碍前擎,更多是出于对内部空间的考虑腥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响麻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数涵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容低苫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能痪。   当然肮俱,即使武装到牙齿琳桶,M235i也不能与1M平起平坐肯革冕,M家族的宽体车身秃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的砍,就像当初1M推出时的口号一样“M按鸡,永远从后视镜中藐视对手”鹿暇譬,而M235i更多还是为了平衡性能普、实用性与性价比庙誊,同时也为今后推出M2而留下些余地虫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后师,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步讼泼谁,针对绅宝D70推出后的社会反响洗钨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车乃梆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拳虎峭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生测。   D50咎燃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车次患泊,推出之后的表现往往是人们最期待的煎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同某汀,面对D50的将会是极为严苛的考验番娥填。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境捂,而成功了潞荣搜,也将有可能成为流芳百世的一代名车镶。7.48-11.98万元的厂商指导价绥付,可以说为这场战役的打响习,开了个好头倒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统雀宠珊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挞祁栖。此次担任D50设计工作的很,正是培养出诸多设计人才的博通公司前兼檄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点窖幻,同时又能够给人们耳目一新的感觉兢额,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题轨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异溺经,但是当你接触过D50这款车后瓦翁侩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素玫杭沤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机很聊佰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疯桑吨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹萌室盎,但是当你将这些元素组合在一起时词,却有会很快打消之前的念头攻侣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外度,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计叫苏。运动气息浓郁的设计手法邪荆为,会让你把D50和运动结合在一起阮膊譬,无论它实际的性能表现怎样廓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象诡衫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方访澎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瘦葛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瓤嚎抵,面对不断推陈出新的竞争对手棘膛算,这位老伙计急需一点变化来扭转局面深陛。好在随着2014款车型的上市判轻拴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂壁雾,而这支强心剂的主要成分也很简单剂闺篮,一台1.5L涡轮增压发动机邓慌扒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型叔伪沮,针对配置方面也进行了一定的调整都,其中自动大灯航、超速报警以及四门车窗一有福控升降等功能均成为标配泞肆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中飘句。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者负呸怂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流椽狈粪。因为从早年搭载的速锐魄,再到大红大紫的秦促滦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鳞,它所提供的动力都不曾有变鞍。传动系统方面端截酞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱默赣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱顽兢滴。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言惊氓你,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿秋恫。在城市中经常用到的中低转速区间内沏,发动机的动力输出比较积极灭处,并且通过涡轮的帮助贸返靶,动力在1500rpm之后便有明显提升彼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm规红,完全能够满足日常驾驶尉醇瞬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低笑,适合城市驾驶缔。挡位之间的行程适中饯,但手感略显生涩洞螺竿。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡垢苹础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拉,而非车去适应你昂豹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定烘浚浑。四辐方向盘尺寸偏大犯,回馈力度比较匀称盟剩,因此驾驶这台大块头还算是轻松骄炔死,只不过方向盘的虚位过多墙私,转向时不得不做出更大的动作刀俊。   前麦弗逊蝎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收跋廷,并且由于悬架行程较长妓奢红,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉是。当然这样的调校也有它的好处顶嫉徽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吠肠搂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中乌嘘,SUV车型是一种非郴迩瑁耗油的车型哇,毕竟以自身庞大的身形来说舜刮,自身重量就已经非常大了恨禽巳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机忿,这也导致SUV车型的油耗居高不下琅,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观购伯卉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题供夺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚才巩锯,在众多的SUV车型中很矾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度倒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计豆,这种设计可以说非常的扎眼衫滤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谷劲几,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侧香,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卫臣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售川彼刑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志唱肃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征秽潜。在RX车型上挝翠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条石,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抗,从RX整体风格来看矛弧,还是更多的体现了柔性设计的特点吼撬芭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卸洼婪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型稳谓,如果不看下半身航搂佬,很有可能误解为一款轿跑车型卉亢烹。不过这也让人们的视觉一亮脑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的倒璃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上爬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求叛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同圭问绰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的彪藏竞,没有过多的硬线条介入孺逢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嫂摔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点经盼贿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捞糕炬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赎痉,RX明显体现出有些不足备,不过这本身就并非是RX的炒作方向炽喉愧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境匪乃,内心想要一件东西骨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费挞蔡靡,否则你就无法拥有心中挚爱位栏。你想要一部手机菇精鹃,但偏偏要你保证最低消费取顺纫。这种心情着实不爽绥憨蓬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版量弦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统泊猎,这两样东西都是你想要的伶,售价三十五万不到呕妹悉,撇去不相干的配置姑枢蓉,给你你想要的擂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元磁沧棘,是不是有点定高了醚灌嫡?可细细一想席抄汰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机京,并且还带有四驱系统查吮。如果单单从这两个要素考虑偏夺竭,同档次的车型里钵钳,都破了四十万大关了概。但我们依旧要考虑这是一款低配车型贡稿噬,目的就是要拉低门槛慰诡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出浓党。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件江。但运动元素表现的很细微把趟守,基本上都是细节点缀定诬镭,和其它配置的A4L差别不大炉共思。虽然是一款40TFSI的低配车型迫,但从外观上很难发现区别肩蓉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件虐,算得上是全车比较明显的运动彰显了琉炒杆。尾灯内部依旧采用LED发光元件面你,总体来说低毯汇,亮点不多彪,朴实大方冉传。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后枪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分狸狗圣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品淑,除产品名称外蟹,其与JX35并没有什么区别挤牢垦,还是那个豪华运动的大家伙佛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮颁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屁妊玛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能册哎漠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助道计,灯角黄色的反光片是标准美规设计旅配,但无论哪种规格驰,对行车安全方面都是提升捆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感逃揣氖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO础霞,前置摄像头悄然隐藏其中坑哺。侧面看上去QX60依旧大气稳重淖届售,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感冷雹酸。另外肉车似,底盘上有些部件会低于车身氯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过齿赎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色提,活泼的细节设计使其更有灵性陌洗具,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性苔日,也起到了一定的隔热作用稻擅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感冒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绩缸床,静音效果良好吞。   车尾并没有过多花哨的设计啊动,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字开。尾灯采用部分LED光源缸匈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释尉畏,总体来说比较耐看撂纠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味俱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来济须侍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高虱犀。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起侩拒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象按病。上市前忱彤牵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后硼,不少人不相信它的价值惋倦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后权逼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蔷石,这自由光到底是什么情况澄卿爸?经过整整一周的深度试驾后焊,我有些新发现可以分享给大家弓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3设枢哪,我的思绪一下回到了2005年左右柔,那时候自主品牌鲜有SUV产品费袭感,奇瑞率先迈出了一步碑,推出瑞虎凤,并领风骚多年诺钡锈。当时奇瑞称之为NCV镀氓柒,也就是集合轿车以及越野车狈惺鸵,有着越野车的外观和坐姿阶非撕,并兼顾轿车的舒适性构辩理,其实就是我们现在说的城市SUV掏磁。   这样的优势持续了很长时间氰发捆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坤穿陌,瑞虎的势头逐渐放缓频惠,也就不再抢眼了杆默。奇瑞随之调整策略极,在去年推出瑞虎5这一新车型限队献,与其他自主品牌新对手进行竞争福路。与此同时仁,时隔半年的今天傻斡惩,老瑞虎被重新包装升级拟陵倪,命名为瑞虎3再次进入市车弧,与瑞虎5形成高低搭配媚,重新获得了新的竞争力氢花。   外观侠侗牛:   正如前面所说段坏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谐涧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作孪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节爆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肆獭据,棱角更为突出蹿、线条也显得更利索膘放。侧面增加了镀铬防擦条糖粮伤,而车尾的变化并不是很大案窃卫,集中在尾灯和一些线条的修饰上檄,就造型而言瑞虎3更年轻了哇瓮。从车身数据来看题,瑞虎3相比对手并不占优优势楷,但是得益于外观的设计谈捌董,视觉感受瑞虎3要稍显大一些培姓钞。" "  在经历了数年市场洗礼过后煌陇呈,瑞虎车型迎来了新一次换装滦,代号命名也列入到了家族统一的序列中吠阮,对于车型的区分更加简明发惕。除此之外牛激伴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计词茂,以及更为充裕的乘坐空间乱怯,以提升自身的竞争力兜横荣。   瑞虎3虽然属于中期改款车型想彻狙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蹈篇缎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连赫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向肌程,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车毋困错。   此次改款主要集中于外观方面和,通过新老款前脸的比较费修氖,我们共计找出了8处变化弧克滥,分别为勿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组苦纱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢仁某ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大小。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疲舷天:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘尸,但在车身尺寸上有所调整姓,其中长度方面增加了30mm镜,宽度与高度减谐∩匪佟,而轴距维持不变缝爱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出萎害徐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嘎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挨。   车身轮廓并没有大费周章的变化沦阮抄,更多的是在细节上体现新意冠椿趣。侧车身防擦条进行下移冠,并在前后车门中增加了镀铬饰条磐行,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瞧坡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装靡,更趋于向装饰性靠拢经,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挨入泊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性川篇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗睹羌涸,若要找出所有差异笑,还需要费上一些功夫规踏福,在对比过后变化上依然可以达到8处粱卸。依次为耻互阀:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更绒心,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捷脱耪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处白,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计貌逢,空调按键的布局更加紧密鞍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化思琳。此外酷勿雇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升阂身勉。   按照配置的不同吝绒蹬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机参比详,大尺寸液晶屏包含导航叔咯、多媒体汀眷、蓝牙以及系统设定等功能肌仟烯,而在操作上也十分直观酿茂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当柯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度耿送、风量哭晶、风向等信息康莽盟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少搂掀酗,同时旋钮的阻尼与定位适中酱底,手感较好婆锣柏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫酮瓶叛。   方向盘两侧位置集成了音响磐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痉墟丛,中心区域使用了品牌全新标识焙嘘舍,并在造型上稍有改变攀井不。仪表盘则没有任何变化北,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同伴箱社,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值怕迁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挤秋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅遂翟坦,但调节方式为手动撇,前排座椅具备加热功能轻缆霖,按键位于点火开关周边区域讹垂忱,位置的选择上不够人性化底冗工,副驾乘客很难进行单独操作炒池。   在前文的数据表格当中饥任,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优脐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后劲盗壕,头部距离车顶约有4指空间遂氰继,直接移至后排乘坐储雹,头部空间同样保持在4指坍,腿部则为2指余量伪徘堑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下缴滥,首先需拉动靠背边缘的拉手舶班,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒动陋告,要想恢复到之前的乘坐模式断殊寒,还需先拉动开关茹衔剑,同时扶 起靠背木咯沤,在操作方式上显得不够便利详母。后排座椅支持4/6拆分放倒法凛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大缴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响赂烷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3骏记阔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致百,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎娇蕊,含有DVVT技术奈,相比早前奇瑞的1.6L引擎还炕坦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善梧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嫡会高,在CVT变速箱的帮助下傻,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作庞桃。即使在起步之初深踩油门齿,加速过程也会显得有些慵懒撤泻,只待转速攀升至2000rpm后酱,动力性才有好转冈罢,此时油门的响应能力有了子显著提高擞,虽然整个过程称不上动力充沛噶芯犀,但对于城市使用来说算是够了坚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上材氓膜,涵盖了手动荤、雪地和低速3种模式揉,在手动模式下可以模拟7个挡位橇娶挺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用梆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用韶蒂,在模拟挡位的帮助下歇,转速会与油门的深浅更成正比蔑,升档与降挡的操作也会更加从容份缸下,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅课贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内系慕。   在紧凑级SUV的行列中咆胶耍,瑞虎3的车重算是较轻的一员湾剧苛,这为引擎减小了不少负担跺亥脸。助力转向系统的力度适当酸特童,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力漓念告。转向的精准性使我出乎意料辆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性香,悬挂整体表现十分扎实疙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入伶炕,令试驾者信心倍增陇。   如同瑞虎3的定位那样伞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外歇厢司,它并不具备越野的能力豢,然而精确的城市定位睫坎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适碑廊绩,诚然辆仙,它在这两点上做的很不错平绕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你诬闻剧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言艘凯,瑞虎3也许是最合适的选择对象千。 责任编辑协:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年另功,一晃6年时间过去了牧祟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化守潜鸿,但是我们仍然和它有过很多次的接触希愁,并且每一次都是充满乐趣的体验舜倒。今天我们又把它请到了这里玩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型珊呈褥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能佃搬申,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子楼湍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气爱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单救忌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拣挝拦,自然整车价格也就能便宜不少泥凭,降低了它的入门门槛府欣。而以我们消费者的角度来看教庆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象孝椒帘,这也是我们今天把它请到这里的目的撇,测试项目很简单碍墩拎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了悍咳坎。   ●日常驾驶动力表现凑仑饲:低速扭矩充足酱帆恢,高速动力吃紧德识。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能酱教挥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过琅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性暗位,但机械结构还是更适合在野地里行走蔡淌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嫂倘,外形设计挂讼、车身尺寸钞嗣、参数配置全都没变鸥,只是换了一台发动机苇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃酬,双手需要时刻度掌握住方向盘蚂,总之开着它你不会觉得太轻松拦经。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了技,大家也都心知肚明娥我,所以今天我们重点聊聊它的动力表现绦梁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米扰霸,参数虽然降低了棱陛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庆嵌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的篓,并且只要车速不超过60km/h绵酱,提速还算是挺从容策汰,也有一些推背感斧,感觉并不比3.6L车型差多少敲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了海彼饱,脚下的油门响应明显迟缓了不少具垒蹋,如果你心急的话师挨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧妻,否则踏踏实实的在路上巡航晶。   ●油耗测试尸:正常表现廉,不惊不喜昂本。   发动机排量小了匈,除了动力影响之外结世,油耗也是一个值得关注的指标悼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔼伴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里穿彪,拥堵路况大概在30%左右但,畅通路况大概在40%左右榔峰,另外30%为综合市区路况乃窘,全程平均时速为31km/h粪嫡,最终计算出平均油耗为12升/百公里品枪谈,算是正常水平昆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过叛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题篓诧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绘秆韭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力膛卡笺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蛋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蹄,很高卸拾皮,或许我接触的都是高配车型谎,包括纳智捷大7矢、CEO等车型凯沛盖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助柑翅啊。今天盘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV京阜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量茨弊鹤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧豹柯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢兜?下面骆,我们就来看看详细的体验报告非。 可以看到乐哄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高徒客吩,这在于其他车型包括纳智捷大7瘟陷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现顾陆橇。这次试驾的优6 SUV也不例外努温,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抬笺,为了突出这款跨界SUV车型的定位廓家,外观设计上更年轻有活力仿救筹,对于年轻人应该有很大的吸引力搭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表多切:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台井,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm呸嘲,轴距为2720mm玖褐地,可以看出这是一款跨界风格的SUV红尚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品逗,最大的优势是轴距要长出20-100mm蜂,具备不错的乘坐空间襄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷畦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎颧甜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎免颁抖,尺寸都是215/55 R17房茹。可以看出在轮胎的型号上炒戌泊,国内销售的车型都有一定的缩水唱歼突,当然为了控制成本幂告诧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现揩埂献。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮缉茎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托覆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刻,两侧的LED刹车灯十分扎眼裴沟,不过从布局上看稍稍有些凌乱篮滇。" "李老板的慷慨龋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鳞叼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板革地。下面回到主题雾拌稼,从之前收集的网友问题看洽,大家最关心的有两件事儿喷,一个是特斯拉的性能轮杭,另一个是特斯拉电池的续航能力枪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿牧乳。简单剧透一下辨函就,性能方面特斯拉相当给力脆,续航能力方面我个人觉得还是不太行缮囤。 注啤解丁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型踩骇刻,文章中提及的“特斯拉”好食、“Model S”等名称均为本次测试的车型换逞沏。 数据解读伙嘎霖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩辽琴,所以今天我们就先从数据说起蔡吭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版潦滔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s维,而我们的实测数据为4.7s啼普吴,比官方公布的成绩略慢是,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瞎琅。由于采用电动机驱动骑冗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车裤划篓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑戊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态磁僧幌,直到完成整个加速芯帛釜。电子系统和动力系统的完美配合疾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鼻缅,这是大多数的同级别车型都很难做到的船翰。 0-400m加速尾速先土:170.124km/h 加速时间痴舅:13.63s 由于采用了9.73书陪拿:1的固定齿比变速箱赦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡同酣澳,在加速曲线图中毛丝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线棚泡,车速和电机转速完全是等比例上升己。这里说句题外话痹,官方公布的电机极限转速为16500rpm率讥咆,最高车速为209km/h东,通过以上三个数字涵鲸非,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少冷翱涪,有闲工夫的朋友可以试着算一算铝。 0-180km/h加速奥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G啦,峰值甚至达到0.7G桐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱仍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h老径,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看娥,当车速超过150km/h后搏扮扰,车辆的加速度下滑比较明显舷墩疯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现滔,工作人员解释说为了保护电池短琳率,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡麻浓。再多说一句台风,这个速度日常用肯定够了嗽寂蚂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拒队,但如果是赛道谅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道翻,有大直道的长赛道晃槐,它应该会比较吃亏头吭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车眷为且,常会被贴上大排量休览稗、暴力机器既始登、拉风外形和肌肉车等标签茬脱镜。这些词虽然简单媒江冒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征那睛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型搂禾杉。近日交慑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)味铃澳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鳞:科尔维特C7)竣喊,肌肉感十足的外形疏晨,手动拆卸的硬顶涸愁淬,再加上6.2升自然吸气发动机等腔,都是它的大卖点辞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评羔残狙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仕洁,外形变得更具攻击性暗。不同于以往车型痊时,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗圃墙裳,只有头顶裸露在外缉汇,非常特别豌。重新设计的6.2升自然吸气发动机没,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余媒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瘟寝烙,最大功率640马力叛泼淬,峰值扭矩814N·m)潜甫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手朴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势解沥稼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蹋脚喇:5.3万美元)兽托垄,几乎没有性价比可言其疙,但相信越是稀有的东西惧身,越有人喜欢撤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆谐思套: 重庆诺斯特豪车会馆 电话活售味:400-023-5599 地址射可:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑柒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型输杏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涤。而这款车本网也进行过多次报道与评测素,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题眷,比如——空间与电磁安全性硼盲。   有朋友担心实图驳,混动车型的使用空间会不会很小俺凇,电池电动机发电机都需要摆放位置晾撕,还有散热系统洪叼嚏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧赶强。   作为一个“热心肠”绞,笔者决定帮一位同事搬家脯忿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”昂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱副、两个大型行李箱厘磐、三个双肩背包奔戊鹤,两个电脑包疮,一个猫窝夕为、一个全新的大睡枕搬走腿吗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客煌悼纶。好吧纪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大脾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上切,从图上我们看出绅儡卷,在放入体积规整的水族箱水缸后菏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间毙甜骏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包许,并留有一定的间隙量嗜晃。   而后排在放入水族箱地柜后输,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位点,这个空间正好可以放上两个大型行李箱佬艘。得益于巨大的后排腿部空间护,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了内当嗣。而后踢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吗。当然槐,前排的空位是为乘客准备的懊付。(为维护试驾车整洁盖略,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施兰盼潦。)   我是一个希望低调的企业主黔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的陡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间俊颓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少倒隙耗,后排音响控制卷家,前排座椅调节按键绢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搐香、空间泄癸囱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流仙翠悄,大电流产生的磁场对人的健康有影响僧扒。英国专家认为挤脖筋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉齐勤庭,高于该值炔废,儿童将面临患病风险虫其。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少唬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫砘伲害瑟款拍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害窟烦土。   简单来说肛坛裳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种腥瘟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统地凑辟,如手机混袒剂,对讲机虫、信号发射塔等超东秀,而低频电磁辐射离我们的生活更近丸逗拢,家用电器土伎堕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射迹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可没。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绣负,前排座位拴挞长,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量臀茨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品牛隶教,不具有权威法律依据卞非袖,但既然是国家允许销售的测量器材枯匈,其测量结果绝对拥有参考价值享腻坞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赫敢佃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受界,首先是油耗湍诽屠,我们在遵守法律规定的情况下锑屑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乐胸,而结果显示放簿杯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蛔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下谦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肖。   混动车型比普通汽油车重问,驾驶感受会很糟吗?   确实岛,混动车型由于需要布局电池极戊、电动机陀陆、发电机苏洪锯、散热系统及控制系统蝗绞,整车质量肯定会增加辛仿呐,但通过驾驶墓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感娩底,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动呢说五,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制葡豢纠,使用感受更接近与现代的美系车型枷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瓶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极椽胚群,而在高速公路上冷漏瘦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了锣姐,取而代之的是风声与路噪声搭萍竟。而操控部分配瞪芯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了丘刨械,你永远不会感觉到生硬的颠簸梁,一切都是柔和与优雅块伶盲,当然倪酶下,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的奈凌郊。   最后掇撕,我们通过以上测试奢规,凯美瑞尊瑞在电磁安全性堪抽粹、油耗及空间实用性上都出色表现隆,而为此你仅需多付出几万元的代价甜,加上经销商的优惠撑寄瑰,凯美瑞尊瑞物有所值巍,而你现在需要做的航缕娇,就是去店里亲自去试一试平蒋绊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接健。 图/文蹲截七:丁艺   丰田汽车日前宣布盎贡,截止2013年底虎褂串,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆炬虾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鬼。诞生16年来叉帛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区短姐高、备受600余万车主的信赖和认可胃嚼妻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员等泞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片突唤。 责任编辑寝兔桃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后膛,MINI凭借其漂亮个性的外观浮莎默、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心潜搜。2014年北京车展上辉侥锹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘下怠(点击进入上市文章)沙寝撕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化离广备,同时在配置方面也有一定得提升超桥髓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后甫匠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市倾茫斗,售价区间为20.18-23.68万欣互卡。虽然只有4款车型可以选择授微飞,但从大家的关注度上看颅,很多人对这款车给予了很高的期望甫。今天挡四萄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V骄,两款车虽然在级别上不同脸,但是在价格上却是非常相近具镭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万背侠程。下面兽舶磊,我们就来对这两款车型做一个对比朵旱融,看看自主和合资品牌的差距到底大不大颠萝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野腿鸫澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话看,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桐。当然蒂,作为一个自主品牌山迷锌,想要和这些合资车型抗争蚊奉,就需要在配置上有一些诱人之处奶额坦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别位烙,从车型尺寸上看侩,H8明显要大于东风本田CR-V雾,但是价格却几乎接近平葛。如果您的自主品牌不感冒的话桃腥,那就不用在纠结了沮亨惫。但是岁乐弘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话啸戳囊,那么H8的确算是不错的选择董滇,至少从轴距上就已经很让人动心了澎庭。   =============分页符=============   原标题分硅蒙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侧漂涵,哈弗H8还是小胜擂祭,其中H8还带有液晶中控屏仕,而CR-V并没有配备中控屏多。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能煌同齿。这些东西的确也是非常吸引人的称钎情。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的九,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验芜,平且还配有ECO节能模式息癌把,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拧。H8还配有坡道控制系统口僵挽,但是CR-V并没有配备这个功能壬淖。另外狙硷,H8还配有三种运动模式蜗浓官,一定程度上提供了多路况的脱困能力递剁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些枫,当然H8属于刚刚上市的车型萎,并没有试驾车让我们来进行测试稍磊紊,以后有实车的话涡亮笛,我们会进行相关测试芦。   结语蠕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章殿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的彤污绥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升陕台,某些情况下还要超过很多合资车型庇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下乘得。 责任编辑芹茄币:赵春晓" "从1985年开始塘薯屠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上架藕弹,1991年出现在5系车型上抽烤,1999年开始陆续出现在X系列车型上帘。直到现在枪台,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挝袜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缅蛾,提升着宝马车型的操控性和运动性蓟克寞。让牵引力发挥的更加自如媚,下面暇时,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现串肚宽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱彪宿廉。在车载计算机的控制下畅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整兢伙台,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配黑,而且动力分配比例范围达0-100%媒墨,赋予车辆独特的动态表现寂。 与传统齿轮机构相比拔帅,xDrive动力传输响应速度更快歉凶葛,分配比率更灵活蓟,通常围舅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴手川,保持车辆转向精准灵活署鹅,初谎牟、中段加速更为直接的经典后驱特性瓢顺侮。而在弯道煎攘袒、湿滑路面拿臂脆、或紧急变线等极限状态下裸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力架品,增强了车辆的稳定性和循迹能力继偿歼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统卢些洪,在附着力降低的情况下导搬偿,更加考验着前后轴所分配到的动力谴。通过一体式底盘管理系统的侦测罚霓损,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恍酸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下八,最大化的改善转向不足和转向过度潮邢寇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胎构,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蓖笛。宝马4系在绕桩和紧急变线中凉琼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谴蚀肪,更灵活睬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上潮鞠挖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域寞,公路性轮胎打滑严重判抢匹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预藤,还是能够胜任一般越野路面炯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑梧喂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)水搽溺,宝马X1一直以其运动性示人棚棚崎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表问。但是不同于一般运动车型不擅长越野飞喘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能痘豁胚,能够让车主在假期到户外撒撒欢阿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗碳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比浪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时暗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣低播哄。   在消费者最关注的价格上峦违侣,我们分别来看两辆车宏相。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元食香骨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秤。从售价上我们不难看出覆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3晾亥娠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3莲,价格区间跨度较大坊袍惊。   外观尺寸对比惭:   首先蛇抡蛙,从外观上来说赴,宝马X1极具动感瑟府饯。其标志性的双肾格栅已经不必多说旁欠唾,远远的就可以知道这是一辆宝马伐偿。而那富有动感的线条辞亢,将其外观勾勒踌迪,即使是静止在那里纶诺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态冠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长稗巢枫,感觉比例似乎不那么对称步匈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控剩萌,而且作为一款国际范儿的车乐挟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅晤胎。虽然宝马X1有修长的车头督,但是驾驶时却并不遮挡视线弓奸,仍旧能够清晰的观察前方路况童。   相比之下欣杀葛,奥迪Q3的外观略显沉闷艇陇,同样的家族式前脸显得十分稳重吃。虽然不像宝马X1一样运动默猫,也符合其SUV的定位酪魏羚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大村,这也让奥迪Q3的样子更加传统匙省。不过宝马X1虽然外部空间不占优势链簧窖,但是内部空间却优于奥迪Q3皆捍,相比来说膊醋头,宝马X1具有更大的头部空间欺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3可亢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长讽剁物:4477mm 长艇椽:4385mm 宽千锣卿:1798mm 宽标榷:1831mm 高敬脆:1577mm 高峡:1608mm 轴距晴刀:2760mm 轴距慨竿:2603mm 最小离地间隙芳糙粒:194mm 最小离地间隙使:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者逞,宝马X1具有灵活的操控性骚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性虽茬汇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化米哎杜,作为一款 SAV捂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的秆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向存,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣凡读馁。   实际驾驶中悼父脖,宝马X1的路感清晰茫祈,虽然车身不卸肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径心肩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头峰,带来更多的便捷访频靶。行驶中翠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酚居胖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系催。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮说枚、高精度直喷与电子气门三大核心技术柔患,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果倍睛挡,在动力输出上达到高低搭配的形式吵。而宝马X1带有的ECO PRO模式钠俩祷,可以帮助我们进一步节约油耗宠蚕币,让油耗能大约降低20%深捎。 两车基本配置参数对比播手: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前凸搐:通风盘/后该举:通风盘式 前虑:通风盘/后令然:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题故:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抬鲁螺,我们不仅仅需要看其运动性能便,还需要检查其越野性能卜菜邵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色把,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芍苛休。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成邯,为了能更好地分配轴荷藕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端露煽啪、后桥差速器前面材缚。正常驾驶环境下摔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮顽躺,当检测到前轮附着力减弱时贯腐仆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮擒欺,帮助车辆脱困堕挠呐。   通过以前的测试恋磊蚕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用复擦,对于应付难度不大的非铺装路面来说场,这套四驱完全可以应付酸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能筛礁苍,加之悬挂行程过短桓歌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试铝棠浆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样椭康创,偏向于公路驾驶泉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统悍鸡恫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴低。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中醒回逆,动力的分配为40:60稻烙,在实际日常驾驶中纱郎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的疚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瑟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缚羡,在车辆出现转向过度时欠歼,车辆会将更多动力传递到前轴忱杆是,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性猾腑岔,帮助车辆脱离失控的状态罐宪能。在弯中逐渐加速的过程中乳菠,由于车身的重心靠后邢纫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势喊俯,在这种情况下静,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出棚卫天,减小前轮的负担变,使车辆获得更好的指向性阜疤咆。   无论是雨天纽瞧成,还是弯曲的山路颁舵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对几崩捍。而且在大角度爬坡及碎石路段锤侧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力东继蚂。尤其是爬坡时泼乏汲,动力能够智能输送至前轴秃娩,让车辆轻松前行疟肺城。而在平时患夹钮,动力又会自动分配于偏后驱牌活齐,让运动性得到进一步的体现抄河。此时的感觉是类似后驱车玛昆退,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配粉湾,让车辆行驶更平稳侩膊。   相比而言级倒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野挽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高怖楼,具有良好的越野视野楼硕,但是宝马X1的离地间隙更大氢颧,通过性更好枢傲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惜,尤其是其具有更多头部空间贸,如果越野时颅,可以适当调高座椅坐姿匹库档。   =============分页符=============   原标题府姆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩侣倾卤,所有的按钮也都在触手可及的位置肺每狠,十分便于驾驶者操作魂病茄。而且两款车型都选择了年轻窘娠、时尚踌、富有现代感的内饰设计糙汤鞘。   两款车的配置钎埔,无论是奥迪Q3锣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全啡哩。尤其是宝马X1的iDrive俱崔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用了椒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮敲,宝马X1更加简洁沮,而且操作一样方便邓店涡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑茅。即使是刚接触宝马车型的用户铝,也能在第一时间熟练操作收督漆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热飞挥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钡勉娶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鲸饺却,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大激,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剁。例如像最低配的宝马X1潭切,虽然价格极低温能,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了惧掸。Q3低配也是一样眷京,配置较低弄啡。不过如果您不在意像导航当恒、座椅加热等配置衬储,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吨始,我们进入车内来看看内部配置以及空间骄。二者究竟谁能更胜一筹嗡?首先来看两车的安全配置钾。在气囊方面氮,奥迪则更胜一筹纱,在两车装配有同等位置气囊的前提下抒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊遂弥潘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜善瞥,它全系标配有防爆轮胎剂渡,即使发生爆胎券篡,也可以继续行驶疽拔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炔。此外防爆胎也节省了备胎空间饶皮,让后备箱有更多的储物空间戏跋摩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间铅扳。从车身尺寸上来看欺茫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嵌芦馈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势婪划封。然而车内乘坐空间方面蹈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度归榷奖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度劝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题楞薯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面奠毒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策令每逢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养碱酒。但由于国内油品的质量不佳览,为了更好地保护车辆发动机首柏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换继。而其他配件的保养周期上赐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养颇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i镀弟:   861元   xDrive20i便霓:   1036元   其余车型绞:   965元   sDrive18i啸:   861元   xDrive20i藏哩:   1036元   其余车型灿:   965元   sDrive18i鹅:   1609元   xDrive20i蜡伤:   1784元   其余车型纤:   1713元   sDrive18i慷宦奴:   1386元   xDrive20i爆浚歉:   1561元   其余车型去:   1490元   sDrive18i澈偷店:   1591元   xDrive20i径卡北:   1766元   其余车型廷肪穿:   1695元   sDrive18i蛙:   1609元   xDrive20i扮畦:   1784元   其余车型膳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伞惩:●吃划:需要更换 ○疙纹:常规检查来,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中少,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯细、空气滤芯和火花塞就达。花费支出大概是2691元屡。4万公里时还需要更换汽油滤芯醋挟椒,支出大概是1382元辖鸥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错涸贡日,保养中也没有出现更多的费用支出搭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用焦另。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注廷去祁:●镣:需要更换 ○魂拢:常规检查雇篱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出僳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费勤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降黑山,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同秽赶檬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加胸解栋,能够更好的照顾到爱车的每个细节徘瑞鼓。   总结撑氖偷: 总体而言琴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动腺豹磨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3铜参胖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足庆搐咸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赴,整体内部空间与奥迪几乎相同舰。而在使用保养方面欣理抗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济室妈。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人棠旦,但是其配置也相应有所减少病。作为高配车型嘛榷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抽钨。 责任编辑亩诫忱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙团,没有给同事们任何跟我争抢它的机会艰泥。它足够漂亮了贰,漂亮的让人感到迷茫坡翅皑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行础洗,由于在国外盘,我不得不比以往更谨慎的驾驶畏,没有做任何炫耀的动作匠吨沟,但依旧接受了不少注目礼陇裤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来佩贡勘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着峨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内墟蚊沉,只好出此下策垫鬼:按住衣膛颓瑁控器侯擅,“砰”后备厢盖弹开了纲现,老头愣了一下粒寺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢歇独睫,并给了老头一个友好的微笑女垄,关门走人了持娶垮。这时我才知道冯酒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量练蛙停,它的曲线诱人餐揣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处唐碧瓶,但令人心动的地方是从B柱开始的论拐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级葛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性愧赂俏。也难怪惰涣恰,差点忘了吨豢,我们这台车选装了AMG套件醋睛拱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用期懒,没套件的车感觉就差了很多身巷佛。   即便如此哦徐,它的妆容仍是存有争议的查羡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧稼。左派以我为代表(全部未婚)检纤稀,认为它的骚气指数接近满格涡切,尤其增加AMG套件以后且沦,能骗不少小姑娘恢。右派以结婚生子的同事为主亲如,他们认为车身不够修长赖膛,不够秀美华箱池。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体悄涣煤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情栏风沮,但又内藏了些许的凶狠桑。   不过我们两派的意见同样有交集盆了,那就是从侧后看去奋耍勒,它的美感更胜渡娄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中浅巴,远远的从背面欣赏它杭龋,真是太美了软灿礁。   =============分页符=============   原标题豁辫瑟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挺,它采用传统的氙气大灯糯欧胚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统殴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少充旗。另外躬陀,与前包围上的空气导流口不同的是痹湍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用冈碱匣,不得不说其达成的效果是相当不错的每叼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼崇瓣,但日常使用中也是在令我提心吊胆尺斜几,还记得开头那个故事吧痘泵,告别老头后我驶出了停车呈敌さ唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着补,压过了一个并不大的小坑洼哄建,胎壁被硌破了剂镐,轮胎在5分钟内全部撒气扫隙辰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用荡帝,这个下马威让我措手不及还贬。   =============分页符=============   原标题疗陈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门誊扫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中彭。坦白的说忙蛔,这套座椅看起来特别有型使脚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色虽四,为了照顾大多数人对于舒适性的要求授迷魂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处并。   眼前中控台的造型栋,甚至细节都与奔驰A级相同块,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用配识,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样梁婚,总让人忍不住多瞟上几眼戚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹募沫,触感细腻嘲抨。   =============分页符=============   原标题巢池汝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳韭姥设,各项按键的操作都很顺手秒,但我多希望能提供翻毛材质假。另外滤话驴,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手炕骄,回馈力很刑住,而新款车型早已没有了这个感觉摆半楞,让更多人都更容易适应班。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格叹篡东,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利锑挡,特别方便锭挡金,当然了手骄,这并不是CLA级的专利拿,A级也同样如此癌歇芬。总之对此我们是持肯定态度的钙,“怀挡”显得复古酚失市、特立独行鼓焕响,而且省空间蹿贩设,利大于弊残。   COMAND系统与国内车型操作方式相同风酣,不同的是它很强调对网络的依托逼踩,这几天在欧洲开了不少车霓拍憾,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剁芦。几乎所有新款车型都支持与手机互联号竞嗽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能泡,还可通过手机网络访问互联网精侍、下载官方APP程序和导航旦,这是国内车载系统所没能赶上的菠。   =============分页符=============   原标题郎粳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说睡,空间实际上是够用的郊铆,毕竟多数时间都是前排利用率高刀。我同事身高179cm酚灰,在前排头部有一拳的空间弄,在后排就显得局促了取尽,后排乘客反应压抑感比较强港。   不过我坚信率,对于CLA的车主来说空间是够用的挎拈,因为后排不会经常有乘客暴侥蘑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的输,况且它还有个不小的后备厢供日常使用救桥搔。   =============分页符=============   原标题怪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖氏范,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机上,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm手妥撮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm乾轿,配7挡双离合变速箱兼氓罢,带有换挡拨片恕木。拧动钥匙酶醚,发动机被唤醒吝,车内怠速状态下的静谧性相当不错几天干,我们出发了鳞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通冕甫,不过CLA非常容易上手深哆救,舒适模式+D挡表现得有礼有节滑徒,整个驾驶感觉极其轻快钝,这是一辆易于驾驶的车挠寿闪,不论男性和女性都会觉得很轻松涡累。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性暑,转速时常被控制在2000rpm以下戊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契镐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性撅墒巫,而且在低速中它的换挡依旧平顺谢,并没有出现那种令人不悦的闯动嗣担疥。   切换到运动模式吐定娃,变速箱首先变得更为积极新孩,整台车的性子也开始急躁起来微捕陪,随时准备着接受挑逗捷恰奖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接懦嘉备。油门的响应也更为灵敏雷,初段就能得到不错的效果衅究闲,只不过排气声浪并不那么有气势挡。   至于转向痉挝怜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻兼恭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉薯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转构,那样的线性和柔顺殴,简而言之非常舒服帮坛。   CLA的转向感觉则不然辆,它少了些紧致的细腻感阿槐饺,多了些轻巧式。这套电动助力低速中没什么特点卡,属于偏轻那类的期,或许女性朋友会喜欢苏鸵。高速下转向逐渐变沉贪,更易于驾驶奴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上淖,比我想象的要好不少弘。   不要被AMG套件所蒙蔽泌份毕,悬架的设定并没有那么生硬到,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求龄,整个感觉还是挺舒服的厕问,回弹的特别利索魄肪揣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态氖惠纲,起码我在前排开车是这样一个感觉剑,只是后排的乘客有时会说离惠队:颠!哎粟,管不了那么多了握煎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人莆,驾驶感觉对于这台车来说重要氨隘。   =============分页符=============   原标题抗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注监:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现芳淳单。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护楼悲革,无法进行有效的弹射唤涩。起步时有将近一秒的延迟胆嚏敲,之后发动机全面发力滑炼伪,此时轮胎打滑非常严重馆勤崔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故荡切牌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态秀蔬,导致抓地力不足肋。怎么形容这个状态呢诉传匡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速复,四肢虽然在飞快的挠地共搔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样艇光,各位想象下哄偶搓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态交,双离合变速箱准确的完成两次升挡芦蛋悔,换挡速度很快脸疚镐,最终用三挡达到100公里/小时的速度舰杯浆,时间为7秒整泻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新苇,因为看到严重的打滑时我特别无助疙,尝试了降低转速起步甫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地的脊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中饲,而且车身的支撑有效幻可,车内没有特别明显的前倾感觉潞眉老。从刹车曲线来看薪唇,自始至终加速度都在-1g左右旁默,最终成绩为38.46米胁门,符合奔驰一贯的作风晤。当然肛,待拿到国内的测试车后极伍焚,我们还会进行测试摊盼,看看原厂的轮胎表现如何方。   总结膏石典:   从国外的销售情况来看渡盼新,CLA是相当受欢迎的剧凌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料皋诫,CLA在美国同样有着相当不错的市辰箍健,2013年后四个月销售1.2万辆杰恫赌,势头相当迅猛次,可见其受欢迎程度缴扑弧。   进入国内后我想它会得到同样的关注波离,随着细分市场的成熟酶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车亲技布。奔驰CLA级纱,主打运动杀其铺、年轻疲武,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蛇晴,尤其选装AMG套件以后效果更甚梨肆,相比奔驰A级芒,它的吸引力显然更大粟。相比竞争品牌栖,这次奔驰走在了前面换匡尾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品食。配置方面国外大多都是选装戳色,比如天窗漏、轮圈样式等等孙舶试,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知仕闹。   不可否认屡答磨,它是如此的招人喜欢铰,尤其招那些打扮时尚措、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑性:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梗闭翻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了腑窗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机宪澄钢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘琅慕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃芬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型慧稀乃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革窟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法肮钎两,通过细节部分运动元素的添加失,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格画。其外观运动套件包括进气装饰盖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等恃吧。   总体来看苔端,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子盛豹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面猴郊峦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置香尖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备词,白色车身加上黑色的玻璃车顶软,看起来很有档次感辆。不过略有遗憾的是唉市,它的全景天窗不能打开善响,有同行戏称帽,这是专门为了看星星而设计的混稻景。   内饰简洁自然   与外观相同快珊锰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围巢藏燎。全黑的内饰拳马手、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现费嗓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来位型。   配色方面橙桃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰崎催韩,但通过座椅的白色缝线藩魂沧、钢琴烤漆面板白边框的搭配及祁,使得内饰整齐又不显得沉闷斧立,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了捌。人机交互系统方面绍蹈恋,V6菱仕Turbo车型并不占优势饭惦附。   动力不错排,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机潍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱湍倪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型姜。这款车的低速扭矩较大栋忙怪,因此起步时非常容易呵漠。起步后疏骏,借助轻盈的车身乓档,汽车随后的加速较为顺畅鞘挫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实柯,这直接导致这款车的操控也是相对不错侠,在较为宽阔的路面上闯割五,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锤隋党,感觉很有信心碉滦撅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校梳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的笨啊拖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置炕但刷,非常方便驾驶者进出破撇吭,但打火时眯摩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动档萝外。 责任编辑揉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候舅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绢鼎陪。之后的继任者是睿翼筷烁酸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈焦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款伸彩,并更名为马自达6阿特兹蝎,而它是否能达到前辈的高度拳,让我们由内而外的体会一下奢屉敝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌澄笺,配合这两侧行车灯百鸿触,看起来霸气十足瓦,隐隐的透着一股子狠劲础滇陆。图中这款车是2.0L的标准版旗成,则采用了较为普通的卤素光源墨谐痢,科技感差了一点抽巷泌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妹揪面,犀利感十足睡芍含。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA副傻,它不同于以往的两代马自达6蹋葡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拭胎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侩亩踏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子村眷蒙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拍,轴距为2830mm凑,与进口版本相同杆飞熟。相比同级别其它几款日系车型胎遂丸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势情悉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾堂哦,像是一滴在高速行进中的水滴斑抗,充满了流动感擂滩不。从后边仔细观察阿特兹的背部霸,不难看出它还带着一点掀背的意思瞧傻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯仿趁,配合着双边单出的排气筒番掣,更使整车的运动感一直延续到了尾部琴火。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈绕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汤翻陌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)避瞧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腐鸡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掇睦脐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩芹嫂睡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质亥兴领,其它区域大多为硬塑料揩屯。由于没有太多的装饰件派蔑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价沁丘日。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高痕,它采用的是一块电阻屏烁,触控灵敏度还算令人满意熬篇弘,界面的科技感以及显示效果都很一般卑地勤,总体感觉更像是四沟呈髓、五年前的产品势漓苏,唯一的优点就是操作无任何难度歼猛,一看就会瓤络。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡潘豌牧,所以导航功能暂不能使用拨皮琉。   进入车内倪晶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了苍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿菊,握感也很不错屋舍累,由左至右打满需要2.5圈汇倦霞,比大多数车型略小倡傲搽。此外坷结盾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片怠,操作便利性良好嗓,而且兼顾了驾驶乐趣架潮驾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色核,但却一点不掉价扩污痰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感捐殿,其次它的表盘内圈采用了网格设计嚎柿,多少有一些竞速的味道梦另,再加上白色的指针以及简洁龟蝗其、明快的字体晒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望巴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏疵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗闺够、平均时速龚褐、续航里程之外林,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP谓蠢跺。i-stop是马自达研发的自动启停技术缓外该,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火韧娃。   除了i-stop骇彭撕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统冗窍。之前在新能源车型上比较常见逞卤豆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上官苇镐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凳,它是以电容取代传统的电池或电瓶肋伙,从而为车内的用电设备供电奠,而非用于推动车辆前进抄歌抨。   空调面板的样式不错寸,旋钮和显示屏都显得比较有质感动苟胜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子描鹤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车篙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨崴。好痞辟。前后排座椅均采用了真皮包裹申卿褐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次歼。   虽然阿特兹有着不错的轴距谋放恃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩访。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间艰。令人满意的是后排的腿部空间熄,坐正以后不影响翘二郎腿唐邓群。   阿特兹的行李箱空间值得肯定测脚,不仅地板平整兼痴等,而且行李箱有着不错的纵深筛广,轻松放下高尔夫球包我烩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎莆,以及更换轮胎所需的各种工具鼓剖哄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷厢疏痞、双可变气门正时舱咎、凹顶活塞+米勒循环哗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术臼褂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赌宽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm尖皑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm牛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱渐菊极,并带有换挡拨片讹,只可惜这款变速箱不带有S挡毯纠费,对于主打运动的车型来说个遗憾巷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受潞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩款,日常驾驶过程中镐,为节省燃油屎瑰,变速箱会积极升挡井,转速经常保持在1500rpm以下熟心。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应户胶韶,因为这台变速箱的反应速度很快蕾,能够很好领会驾驶者意图贯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出挽腥途。   阿特兹拥有良好的操控性莆瑞款,这首先要归功于发动机线性的动力输出绣身隘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏篱逛,而中后段又能够拥有很好的动力表现巴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻番前纽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处射,尽管反馈的路感一般靛,但指向足够精准佬挨酿,能够给人很强的信心草。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协胖我,它的前后悬架初段偏软荆霖贬,能够很好地吸收路面的颠簸吴沤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾脯卑。可喜的是悬架的后段韧性十足砰福钡,不会让人感觉力不从心饰。最重要的是瘫鄙骸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整撂腿,车头指向灵活隆,车尾循迹性出色俺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见剂。   总结呛钝匡: 对于马自达这款即将发布的新车握,我只能用赞不绝口来形容厂欧,外观和驾驶感受都可以称为上等技仿品。如果非要给这个车挑点毛病的话略侨备,就是在高手如林的中型车市场里僳溉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸冠覆唤。所以如果你是“外貌协会”的成员咆,或者追求极致的驾驶感的话救,那么你可以期待一下这款新车锌粕芳。 责任编辑触:赵春晓" "  KTM的X-BOW秃救如,直译过来是十字弓化,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)凡。实际上箍,这个模样怪异的小车疤,的确是火力十足处炉榷,足到无论是在街道上还是赛道上隘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车飘敬完。   先来说说KTM这个公司钉惫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂风,以生产越野车和跑车而闻名柔陆肃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车宋喷秃,也许是工程师们精力太旺盛堑,亦或是身在奥地利这个地方徘,总会有些天马行空的想法顽匣路,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子链心洼,去生产一些别的什么机动设备捂狗扰。这几年膝墙,除了X-BOW胆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明栓苗,而且都有一个共同点——惊人且极端皇嘶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)浓、puristic(纯粹)滴煞蹋、radical(激进)凉封,这是他们对于21世纪超级跑车的理解镣鲸。另外还要多说一句咎空吞,这家公司的口号是ready to race嘘牡,时时刻刻都在准备一场竞技韶卫。   KTM的CEO曾经承认聘让,他们希望使用21世纪的技术妇帛,发扬柯林·查普曼的理念却盼,打造一台新世纪的超级跑车闹。柯林·查普曼是谁前蒂?他是路特斯汽车的创始人匠,他说过最著名的一句话是悔赊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准斑伤惟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惩惮,作为汽车工程师弓喜,他把全部精力都放在对性能恨纶、操控和轻量化的极致追求上椭嚼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可擦,但跟进尝试者寥寥菲墒。看看路特斯汽车凄凉的经历哆镣玫,这其中的原因并不难理解屠舍。我们很欣慰地看到霞来,在新世纪腹幢土,KTM继承了这种理念到仁,并且做得更加激进唇颅。   其实X-BOW的理念很简单芒解尝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车倡。碳纤维单壳体车身觅模撩、全车碳纤维组件徽酗、水平推杆减振器坏迹,这些都是方程式赛车的标准配置碑。由于使用轻量化材料幻握惕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)常燎。在高速行驶中坛玩灯,车辆的气动布局提供下压力描塘镜,以此来提高抓地力和稳定性锰,这也是方程式赛车的特点炕瞳。和赛车唯一的区别乱,就是它有全套符合法规要求的灯光颂贤,以及一张副驾驶座椅私角筛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机角,经过强化和升级后谅,动力达到300马力枪挨,和F3方程式赛车相当全卑墨,六速手动变速箱也是简单而纯粹驶仍燃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话去氓档,我们不妨来看看推重比揩。X-BOWR大概是2.6千克/马力兔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛畏蔚凇,也就是说发动机需要负担的重量更少猛苔,动力表现自然更强乾埠同。   在踏入X-BOW车内的一刻绊哨,恭喜你诧,在旁人眼里胖,你已经像是一个职业车手了烫。首先一只脚跨进驾驶舱豢杭,站稳后调整重心残,再把另一只脚迈进来骸,双手找到合适的支撑点仕睹疾,将身体重量转移到双臂湘实赌,身子瞬时下沉吭裤,把自己放在座椅里携汤。来自RECARO的座椅是固定的酵栖沽,完全不能调整蘑售,靠背角度略微向后倾斜绣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里垄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置逗唾。要完成这一系列动作拴慕,如果你是个长腿欧巴卧,可能会轻松点敝眉等。同样和方程式赛车一样夯椿让,X-BOW采用快拆方向盘诫秒春,在一定程度上提高了进出车的方便性谋安报,不过我觉得这个功能最主要的目的价,还是为了让它更接近赛车薄。绑上四点式安全带告,身体没有一丝活动空间苫凸,因为在碰撞的时候伟黎,你不能指望安全气囊救你一命社钱另,唯一的方法闯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上侈滦椭。   驾驶它诵苯净,你不需要有汽联颁发的运动执照骑偿量,甚至不需要经过特别的训练泡闭。只要你有合法的驾照柑,会熟练驾驶手动挡汽车相棋抵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疟垄梗。连离合器都很好掌控蚊陵溅,甚至比驾驶EVO玲融豢、STI这种高性能运动房车还容易惋超嘛。你唯独需要的撼哎胳,是练就一副有力的双臂五弓,因为它完全没有转向助力窗李,停在原地韧捷剧,方向几乎是打不动的孰。   由于场地的原因驾,试驾过程不是很尽兴憋沛,并不能体验到X-BOW的全部性能房寡文。在狭小的环境中悄驾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展柒狠未,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势督炔静,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力磨孺。因为使用水平推杆减振器炊仆,X-BOW的底盘可以尽可能的低隶芒脸,在转弯中几乎不会产生侧倾臀。多连杆悬架结构稳定健道夕,可以减少轮胎不必要的运动和变化任,保证最佳的触地面积纫惊,用尽每一分抓地力湍汉驴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度屉,这一切所产生的副作用瑟肆,是你的身体要承受更高的横向重力箱诞。   在视线上弊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似龋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置废舅,以及转向时轮胎的变化签静骑。利用这个优势及,你可以把车开得更加精准怪秸渡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汞糕,这是任何房车都无法比拟的编零痢。不出个把小时拣攀,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样汗绞,高速掠过障碍物而毫发无损陡烂标,那种险象环生的场面桓并撕,我相信其它车做不到抬,这种乐趣和成就感钦涂尖,只有X-BOW能给你筒。   看到这儿囱摧,你可能觉得这台车并不难驯服松,一切都很容易抄溜。没错窗棚暮,X-BOW没有设置很高的上手门槛恭入狄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单告黔词,但是它还有进阶的玩法喜,这就需要很高的技术和技巧了划。首先侗莎铝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战列摆,为了它的寿命槐疥耸,好好训练跟趾动作吧巴诧。漂移倍?也没问题坛,在转弯时只要加大油门惜秤,车尾很容易就会滑动起来棘锑。之后能不能画出一道完美的弧线胁戈公,就要看控制的技巧了类。   除了以上这些堡翘,我还有一个建议疾。置办一套合适的行头谰狡讹,至少也得有一个头盔和一副手套汇,这会使你看上去更像是职业车手戚。当然狡熔,作为一台可以合法上路的跑车端侣,KTM也试着考虑过车主的感受剔高乓,推出了一款GT车型偿抒屋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃肥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已北堆我。无论哪种装扮腹膝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街郡碌校,在气势上就足以压倒一切跋,而在性能上傅褥,它也是所向披靡被,精准俗醛片、灵敏的操控足以让任何对手汗颜海席。虽然它可以以合法的身份上街孔秒斑,然而对一台Ready to race的准赛车抒捻恕,街道并不是唯一且最佳的选择海拒,它最终的目的地阀,是要奔向一条真正的赛道烤,在那里解开封油帧,去赢得一场真正的胜利兑惩拉。   说到价钱彭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车慧掇,一点都不值唾沫。那么呢购涪,如果说花135万葡隧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纯轻材,可以带给你任何超级跑车都无法比拟泉,最大化的驾驶乐趣揭,并且还可以在公路上行驶扫,这样是否物有所值灭?答案其实显而易见浮骏疤,值翠,或者不值绘敞,取决于你是否真正热爱驾驶美,热爱赛车运动蓉椒丹。 责任编辑蜗匠商:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词稍,早已见怪不怪闭燎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车兢渡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过百,广汽丰田出品的YARiS L致炫武估,就是一款加长版的小型两厢车效粳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恨。 知识普及觅啸:为何不叫“ 雅力士”了冈环埔?   相信很多人都会有这样的疑问举即漠,从车尾的英文上来看常,YARiS的标识与上一代完全一致杭盟饭,但多出“L”字母腥际煎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观紊稳冀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置侗棋冬。全新YARiS通过变革性的设计剁、加大车内空间可炊蔑、降低指导价庇弄,从而想抢夺A0级市场的份额诽科,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望男问郎。不再使用“雅力士”的中文名称涕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌触讲。   外观逆杰商:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型图扛,如果拥有一副出色的外观设计崇,那销量肯定低不了惜惯。广汽丰田的全新YARiS L致炫累封,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化觅勾,能让更多的人接受缴擞担。   =============分页符=============   原标题虾瓣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的稀恰,所以在造型方面与海外车型有些差别溉嫡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯侯,“梯形大嘴”车头动感大气兢,配合超长的轴距勿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受狼。   =============分页符=============   原标题沮剧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰搜钙跋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肩,相信你会有两种感觉任男程,第一抠郝:中控台设计非常大气吕剁哺,和丰田系列的SUV车型风格一致缚腹纷。第二穷:超大空间练,后排空间完全比拼一般的A级轿车蹈痴。   =============分页符=============   原标题虏亥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm翠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意墓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车颊,但是空间方面完全越级的感觉能睦夺,完全不比一般的A级车差卉宿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服侨怪岁。   =============分页符=============   原标题费喘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凹丰辛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意氏棺牡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错丢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿富,中后段性能并不出色惨归。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拌,高速行驶油耗方面并不出色揩搞。   结 语   作为一款城市代步车型蜂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多发橡昏,外形方面就能征服不少年轻消费者抚良。此外杰泼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一淘恃。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理厂旱秆,若果说美中不足的地方错吗,那就是匹配的四速自动变速箱了极蓬。(韩威) 责任编辑享:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒插坪郝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏慷誓文?告诉你捶,这是真实存在的一辆直线加速赛车颗椭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车猛欺,基于2014道奇Dart车型雾,型号就叫做Dodge DartPro Stock郝爱。大概意思是“超级街车”偏啦。虽然只是称作“Pro”刺,但它的结构和普通街车已经截然不同啥,一点点相似也仅限于外观上模文。一个专门设计的底盘驮惰,扣上一个类似“街车”的壳子其姓,除了好看以外请,也是为了让车子的空气动力学特性更好垢。除此以外轻,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”旱成狈。   作为动力核心滦笺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泊。与常规的“以街车为基础改造”不同份嫁率,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酸。据厂家介绍禄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时控蔬,而极速则可以达到480公里/小时亲。   Mopar没有公布具体技术细节缎,但是在上个月俱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中恢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速结村晒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贸康:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力老,它跑完402米还需要9.9秒还参陇,而末端速度“仅有”235公里/小时吝模。也就是如果两辆车进行一场比赛焦申,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候售巍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半杭懒敞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭雹裴,当然也无法在普通街道上行驶耽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采委祟。 责任编辑岗危:赵春晓" "  4月11日贿俏荤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市忍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版透遍迸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元厩扭。   4月的京郊春风和煦寄涝,桃花盛开登芬侯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意膊商,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基咐劣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象附,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼氦。   然而稍微有点遗憾的是息汲九,由于相关环保政策凄济剩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基按。   =============分页符=============   外观内饰藐钾盖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仑漓吨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo苗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外簧购珐,因为配置的原因叫,柴油版在一些细节堂擒,如前格栅擞瓤刚、雾灯等处精简了镀铬装饰滔嘶宛。   另外态坏漓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎窃思肛,规格为265/60 R18孰晒裳,采用双五辐样式箍恋,与高配车型的20寸轮毂有所区分享骡镀。   外观上响劫,大切诺基给人的感觉就是硬朗孰雾、野性卡暇窗、豪放嗽匆培。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样楔,如果不是看到车尾的标识烧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版寿锚坷。轮胎的使用与其它车型也是一样的道龟侠。   =============分页符=============   内饰方面千拦危,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致摹夺沤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恕,但是做工方面表现的比较细腻吝骨悉。各个部位间的接缝十分均匀荆妈,内饰表面的反光也抑制得不错烷脆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受谴吗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的雌费,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机响慰。这台发动机由意大利VM公司制造腔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造磐,国际知名度较高饭琴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下坡猫,最大输出功率为243马力(179千瓦)魔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米炊刑耗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱覆,采用电子挡杆设计伞,事实上缴联,在菲—克集团下的很多高档产品上陕楷,都采用了这样的档杆设计蹬桨。   大切诺基是个分量十足的大家伙蛙歌,体重高达2.4吨陡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时绍钨拱,都让人觉得动力输出稍弱亩新。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同借徊挡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辽事泄,这使得在实际驾驶过程中镣喀,柴油版大切提速很快娄关落,驾驶感受十分轻盈反。   另外板黎亩,发动机的噪声抑制也做得不错渐壤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大袍节,但却绝非印象当中赐烙,柴油发动机那种高振动匪嗡、高噪声蹄粪,车内如“夜店”般的情况撬。   在打开ECO模式的情况下堤鹊统,发动机的转速在1500rpm左右的时候泥,变速箱就会做出反应躲,升挡很积极漂下。当车辆行驶到70km/h的时候椽,变速箱便会将挡位升至最高挡伴境鼎,我们在城市中使用频,第8挡也是可以使用的己泥,并非摆设固。如果关闭ECO模式看,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右舒截,动力输出得到了一定的释放穷疙,当然可,噪音也会随之有所提升禄爬。   柴油大切的油门踏板很轻盈赡,发动机对踏板所发出的信号反应很快剃膜,但初段调校的有些过于灵敏了被,尤其是起步时跨寐,轻踩油门碑,车身就会有向前窜动的感觉迷捎,想要平稳的起步还是有些难度弧,如果初段能调的沉一点呕澄,感觉会更好芹烘,驾驶者对动力的输出也更好掌控苯钙啼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样寝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统惦煎,由于取消了空气悬架公恕衡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的乖丹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吕救,分别为自动空附渺、沙地妈、雪地露嫡、泥地和岩石齿捆,这些模式都是通过旋钮进行操作的囱去,除此之外还有ECO节能模式和运动模式壳玩叭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择绊聊且。   此次试驾片粟枢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验现穗,其中的体验环节有沙地缔情急、U型坑和炮弹坑三个环节女洗。在进入沙地之前沮别,首先将车辆选择到沙地模式并妈槐,此时车身稳定系统自动关闭毒瓮。由于没有空气悬架沙星截,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了仟马。   模式选择完毕之后廓,开始正式进入越野产地袄,在松软的沙地中疤僧旦,要保证车辆的行驶速度椿半笆。在沙地中行走柏仙赎,轮胎出现轻微打滑是很正常的黔钉雷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蒂趣寞,造成更大的麻烦庐逛拳。   在U型坑的环节芥,选择到岩石模式之后莲燎,分动箱启动扭矩放大挡抬剑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肩矛奥,传递到车轮上的动力会更加强劲屎勘恒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苇柿伪。   炮弹坑对于车子本身来说经密,算是更具有难度的项目了敛了,也是考验车辆四驱能力最有效的环节婆攘。对于大切来说取,通过这样的测试还是比较轻松的久渡。在模式选择上淮,我们依旧可以选择岩石模式携,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动铃,保证有附着力一侧车轮的动力输出媳匈,从而实现脱困谰飞敝。   总体而言懒估荷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在墩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色适。在整个越野体验环节吕戈,对于动力的感受也是比较明显的悄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蛾端,主要还要归功于这台柴油发动机哎胯,低转速扭矩输出足够大廖廓券,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松娩淀膏。 责任编辑楔蕊躺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列谈肉似,为您带来了多款直接竞争对手间的PK广,以求为各位网友购车作为参考疵嫁贯,本文我们继续进行擎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)溉莱,作为合资品牌的A0级三厢轿车乔,经济实用以及稳定这三点立市之本厂,谁展现得更好晦炭氦,以下将逐一展开呢愁。 外观解读扫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中描垢伤,这次“重生”抛开了以往的产品定位夸类乘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型沟,接过老款颐达的市场后镣亲沫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势疵行扰。   刚刚完成了小改款的阳光凭粗,2014款车型延续了前款的整体轮廓靠画,细节之处作出的调整枫貉毋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸潭盖锯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型歧浮享,另外增加了反光镜转向灯其、倒车雷达等外部配置坞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车送剁,但两车在细分定位上有所区分滴,新赛欧更经济荡肚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定沦秘替。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本驹,两厢造型更具时尚特质汹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重陕副胺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅嚏钢桥,前脸处的线条切削更是全车最多之处攀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅辣慈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拓乃刮,三厢车型尾部中规中矩秦盲,采用常规一体灯罩的尾灯犀,正是这一产品区分的剪影碱。 看完两车的造型剂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现础删。详见下表裁辖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观汝,您更看好谁坛?欢迎参与一下投票龚弊愤。   =============分页符=============   原标题袄侥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比睹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瘟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谁济,各区域之间的串联均平滑带过券庭,整体风格更注重功能性省,力求在有限的空间内满足实现应有的功能稻灵碘,并尽可能带来更多储物空间讽额避。   爱唯欧的内饰布局现代感十足犊佬填,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拱壳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表脾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一挤岭界,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蹄。   另外叙练溉,随着车载多媒体系统的发展夺,触摸屏更多的被普及衡碌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕贡铣池,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能眯便眉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高的庆。 配置对比戳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置讥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比闺唇,仅供各位网友参考工斥图。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涛居漓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比铰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蜕妥虑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示锻嚏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风览颈涉,而车身与轴距缕搔椭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势双,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹同。   动力系统对比需: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面骏砂蔼,阳光仅提供一款1.5L发动机忿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择皮,同为四缸自然吸气版本臣急,排量的不同即动力上的差距邦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)疵,具备重量上更轻的优势泞。   两车的自动挡车型杯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱讹柬,其平顺霞、重量轻及省油的特性铅摧,同级别车型中具备一定的优势双石。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下耙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT十薪,在挡位上优势明显氯,但其换档顿挫在车主之间常被提及抡檄囤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间燃,外观上二者均具备典型的家族特质徒宝感,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拔纯笨。内饰布置阳光以实用为主课谰收,爱唯欧在同级别中更具时尚特质懒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现斡熊窗。综合本文所述闺光剐,两款车型您更倾向于谁膛沧耸?欢迎参与以下投票霉篙。 责任编辑督洽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车姥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐浇外科,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了耙桶缮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言弓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比霓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酞疚完,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吹郡翻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近宿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面项赴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形慌钨擦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同绥工涝。也说明K3S试图走运动化的路线涪欧拦。   起亚全新K3S的长遍沃辅、宽喜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm级涕,而轴距更是达到了2700mm的水平小收坍,在同级别中也属于比较突出的成绩疆拉,对空间方面肯定有着很大的帮助钉镭敦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练愁咕,车身线条也非常的流畅宏抢贰,有着极强的运动感千,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差乒斧鲜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别梯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蔽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说姑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挥嫁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达内科,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm谎帛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疼席。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅翔,加之降低的车身让骐达更加动感判。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性剂奖搭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感纯。形状突兀但线条流畅的尾灯霸,红灯部分占据了大部分碌灌顿,白光部分呈现斗勾状谋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出截辅绅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达爸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置廓勤。能够有效帮助你快捷倒车捂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否攀,因为外观好看主观影像比较大脾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面窘汲妈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多需俱,基本沿用了现款K3的设计鸡膊虾,提供全黑色轰、黑米色市、黑棕色三种不同的内饰配色功烷。做工和用料相对也比较不错柏限剩。内饰除了硬质塑料及软性材质外老,仪表盘上方还使用了真皮提升档次簧岛趟。   骐达的内饰设计线条非常流畅桶,整体质感较旧款车型有所提升擦画。内饰颜色采用黑色作为主色调裙,搭配银色饰板赤涸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比却坛,满足不同消费者的需求创襄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备藕博侠,多功能真皮方向盘以及定速巡航史,从上面表格已经很清楚的告诉大家黄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP观、胎压监测等配置田。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辱币,其中ESP欺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鞭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题囤郴汤。 =============分页符=============   原标题蒲氯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抨梨眠,整体乘坐空间相差得不太明显识膊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同露。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富票,座椅表现方面K3S内部填充比较实誊几恳,对腰部支撑方面会比较到位溯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性煎衡收,其座椅表现比较软萎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感虹岔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多幂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势匣。在乘坐空间是差不多的漆,K3S座椅设置得相对硬朗肮,而骐达设置得相对舒适咯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因豹珊苍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L厘哩屯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S茨价,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T评捣,很好的满足不同需求的消费者涎劳。起亚K3S相比起来就显得配置较少绥姐扰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型适泄瓶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好捶我,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同督姓浑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论浅,详细还需看我们评测所出耿霜百。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题俱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求揭韩波。   点评隙箩椽:随着两厢车被广大的消费者所接受翻廖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款碑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动攫冯擎,如果在这两款车选择其一的话师岔绘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动奢稻葱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素凌蓝。 责任编辑壕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吉糯,甚至有人无法确切的喊出它的名字挥伯。其实这款车和我们并不陌生咳夺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尘款和,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似穗请。所以出镜率不高的标致4008含啤,确实具有太多不为人所知的身世壁物,这使得我们有必要去了解一下这款车坦狈抵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路孩谎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体盗输,呈现出风尚酚催钒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感虽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签令,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰讽论离,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚衫枪署、科技的感觉绊扣帛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm汾剔本,轴距为2670mm祈促首。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凤山朵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造扭捣杏,所以在车身尺寸上它们相差不多犁摆漓。   从车身侧面来看亢娄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸酞枷,整个车身也因此更加大气而富有力量感溶诞。后排提供了私密玻璃玛饥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风怕颈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满词硷瞧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因荤辆抗。另外撩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心禽,尽管造型简单喂停锑,但通过与腰线的巧妙衔接鳞税番,使整个车身设计连为一体闭莲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂佰乒,配合普利司通的225/55 R18轮胎娶涕摊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上衅楔敦,都具有不错的表现妇绷。我想应该会有不少车友会非辰覆看重这双“大脚”斜舒瑟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妈敝百,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意掇忻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发林佃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样戌姜匈。不过标致4008在一些细节上却与之不同氦,譬如采用了大面积钢琴烤漆喀,辅以细节上的优化蛙救诵。   中控面板做工不错世,按键旋钮设计很精致级聊,且手感都较为出色烷蝗。娱乐扩展功能也比较齐全晨,AUX竣认沉、USB以及12V电源都有装备丹似畅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点菠祥骨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯氏弘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妈济般,下面还有黑色钢琴漆点缀界,凸显出了较强的质感骸刹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奔葱,若塑料饰板能换成金属材质的话膝头,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表仟邦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息范。在转速表与车速表之间比擦,我们看到了一块显示屏第镜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息卡。 在乘坐以及车内空间方面幢夺怯,标致4008秉承了家族在这方面的优势羔豢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好晴。   后排座椅靠背很直棺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉偏红掸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扮爬,坐姿却让人觉得并不舒适搜算欠。   标致4008的行李厢内部很平整鼓翟味,而且后排座椅可以4/6比例放倒剂耿譬。这样它的储物能力将会得到提升撤捍,对于搬运一些体积较大的物品免,可放倒的后排座椅显得实用毋赁补。   =============分页符=============   在动力系统方面铣茬哨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嘲袄,最大功率仅为150马力理棺,扭矩峰值198牛米抚茅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哀剔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了阮你常。 全系搭配加了CVT无级变速箱努厕喷,具备手动换挡能力官汕梅。在实际道路行驶中戒粹慑,CVT变速箱表现的非常平稳厢洁势。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音廖强芦,却没有丝毫提速的感觉簇。不过氨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些幸锨袄,在平稳驾驶时超车变线很轻松鹿篓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统屏虚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车习,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力兔传,前轮最多可分配85%的动力监科,后轮则可达到55%会缮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%孩痹,可以应付雨雪祈、沙石和泥泞等路况礁书,也可以轻松面对普通的越野路段模塘。   标致4008并不属于难开的车型盛显当,尽管车身较大曙,但是方向盘非常轻盈樊,即便是女性驾驶也会非常从容谓荒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线如。   结语谩:从市场战略上来看氯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型功限嚼,4008不仅丰富了进口标致的产品线壁嚼辜,也为消费者提供了更多的选择扦陆始。而从产品本身来看年,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫扰假充,能很好的迎合中国消费者的审美幂。在驾驶方面欣,标致4008表现出非常舒适和安逸履日,非常贴切城市SUV的特性理沸。 责任编辑剑疏省:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沛粹滥,自2011年上市以来凭借着动感的外观德市妻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价芬厦,受到了许多二三线城市消费者的青睐绘够湘。不到3年的时间脾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610庞究,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率笑枚沟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鬼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻滤目纭,将在4月的北京车展上市功,预计售价区间为6万-9万元蹭然盟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者少。下面就跟随我的镜头伦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车姜。   相关信息献儒虽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凄街渤,2011年正式推出了首款车型宝骏630捣粗句。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力地,结合上汽和通用的生产技术颗壳氰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计奔惩揣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌迟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计屋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO逢粱茨,与进气格栅蔷、发动机舱盖形成盾形区域跑且斜,造就了独特的宝骏品牌DNA涪伙瞄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鸿拔含。从前脸上看熊挂屎,与宝骏630的设计保持了高度的一致拍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势常疽圃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计铂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蔼劳,颇显动感任烫。   在车身尺寸方面间吐复,宝骏610的长为4401mm碑、宽为1736mm抽挝、高为1462mm杭寺矗。由于与宝骏630车型同平台生产穿,因此在轴距方面并没有变化坎廓,依然是2640mm辛挞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐骇境。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”舱蹄,尾部扰流板膛、包覆式的后风挡玻璃顾司冗、硬朗行李舱的线条盆士,颇具运动风赁汰。与此同时毛撤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谎竣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利睹。   =============分页符=============   内饰方面燎骇雌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度臀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配姜懂缔,方向盘搭配银色装饰条拧旱,整体风格偏运动剁疏,带来不少新鲜感诉架。此外笔,新车仪表盘也进行了全新搭配晌,采用双表盘设计霓嘿拇,更符合当前年轻人取向腔瘁翠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赊,提升档次的同时也带来的一份运动基因谦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘韧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多啦说钾,LED组合仪表提升了整车的质感谋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验斯脸摆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势羚旅景。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域纫屏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论曝取,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹版,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面筒。   宝骏610是一款两厢掀背车型袒瘸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性甩罢储。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够堪岁怕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒簿灰,也可以按6/4放倒座椅动,放倒后容积可达到1300L幸拘部。   =============分页符=============   在动力方面郊肝捅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机十纱,最大功率可达82kW熔权朝,最大扭矩为146.5Nm架,这款发动机也同样在630车型上使用陵徽。为了发挥出更好的动力性能哩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器步性溅,此外还配有5速手动变速器可以选择扇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品咖泪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升筋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝苍、君越垦究、君威等车型上题惮仟。   在整个实际驾驶过程中道苹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳虏算。在1500-2000低转速时负举紊,所爆发出的动力输出还算尚可磕,油门响应比较直接抚隧。但是随着转速的提升烈苦鲍,档位的提高乾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来人。这种动力表现不温不火颇,但是足以应付城市道路使用剖截。   相比于第一代自动变速器姜虱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升士。只需稍微深踩一下硷比,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡回,只不过由于排量的缘故钡,推背感并不是很强烈溃卵变,且高转下的再加速能力也有些力不从心让限。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适幻,这也完全符合它的家用定位肃舰枷。在经过颠簸路段以及减速带抄呢拇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感订描惧,让驾乘更加舒适祟合颧。此外荣坎臂,在过弯时底盘也显得较为扎实蔼瑞袒。   结语殊睬般:宝骏610的家用车定位很准确砍,配置很务实崇橇措,储物空间多炭,不过在用料和做工上还有待加强摆匈。不过动力系统方面确实不太给力鞠,最多可以说是开起来比较舒适搪,这也比较符合它的定位不仇。作为一个新品牌箔前,宝骏还有很长的路要走镶狸,虽然已经走过4年多当戒斯,推出了两款车型卉喘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样泡居,在自主家用车市场上打出一片天地来犯槐甜,我们将拭目以待撑氏膜。 责任编辑等半:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上窝谈,大众展台上首发了2015款大众Jetta纪。这款车在现款Jetta的基础上荣倪茄,针对外内设计细节进行了小幅修调频岗券,属于一次精修边幅的小改款陇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嗓赌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注渤差。 全文总结疏疮:   对于这么一款外形细节有新意伶灰解,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta怕夸瘫,我们只希望它能尽快来到国内寝卧衫,因为目前国内的速腾车型敦挡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势撤坍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面仍歪。 责任编辑饶撑袒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域充,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作搂饯,深入布局话。其中包括类似上海大众新桑塔纳勃非、一汽大众新捷达喊骡畏、斯柯达昕锐疵车备、以及再早之前的本田锋范陪、日产阳光等等还娶诞。可以说短,在这一细分级别疚祟惋,乱战才刚刚开始皇吾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手麓赎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去提第啃,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瓤。反而厚重了不少圭屎苗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近紊录几。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱巷搏描。就前脸部分来说券譬,整体样子是非常简洁的柑,又有几分动感京翰朴,和标致其它车型相比是有些差别的悉袍。   侧面造型规规矩矩炉孙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现尖,你会发现逼擦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉宏钡鹿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因擎,但301更多的是安安分分的一种踏实感侣悼。其中贯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸迟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素妈,没有那么规规矩矩搅溶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守碗极,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体巨,这也是一项非常讨巧的设计吻双。设计感油然而生避鞋垛,除此之外荆藕,车尾并没有多余的装饰物许,简洁实用依旧是主要风格椭甫。   本文导航" "斯柯达明锐锑呻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车岭坎匠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恰千,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在败玛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台扯盛静,可能除了家族化的设计以外讹芒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了举廷。 虽然它采用了大众的MQB平台馁兄困,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分崩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破巢甭啤,全新的家族化设计让它年轻了很多假会,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价痕,但是相比现款桨棚舞,它的前脸更显稚嫩维截汗,也可能因为现款有些老气横秋吧看。 车身尺寸方面访价,它相比较现款有了一定的进步轮麻奢,内部空间方面自然也有了一定的进步凛钝抛,在后面空间介绍上我会在进行阐述渤辩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吕狗,这也集中在细节设计方面悼功醇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱翱叼荷,还有合理的镀铬装饰省,这也是新明锐年轻的一种标志携同酞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次好。" "  2014年4月16日爬,全新英菲尼迪Q50正式上市帆,售价区间为32.58-54.98万元撂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型葱茧,2.0T车型三季度到货寂档,参与我们本次对比的是3.7L豪华版号,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拣。三车官方指导价格基本在42万元上下枷搓,具有一定代表性存石。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者供,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蜗纫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息娩秽,车头造型极富攻击性沫,侧身线条动感优美立捂露,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显碍。当然反淬滥,它的进化不只是看起来那么简单呛拼轿,内功的修炼更让对手望尘莫及钙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的传朵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中冀,而且大有愈演愈烈之风晶,尾部设计很像自家的新5系衡我炮,家族化设计不可避免撵祟胯。即便是标准轴距版本每,新3系的轴距还是达到了2810mm斧栋歌,比上一代有小幅增长谓腹,再加上悬挂对舒适性的妥协翔,曾经犀利的3系已成过去讨扳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已师。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的修眠独,那非雷克萨斯IS莫属了情徘劳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象径,车头动感夸张浪撕拣,车尾简洁利落坏董祷,虽然有历史车系的影子推祈,但这绝对是对精髓的传承和延续串。   本文导航" "  又到周末了偶能,在大学破旧的宿舍里袜,百无聊赖的仰躺在下铺上钢抄型,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辜桓,心中泛起阵阵遐想藐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角即词,充满战斗气息的车身蠢,都让我无法安然自卧柔喀邪,打起精神蚂,跑到隔壁楼的图书馆拿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志琳挽。没错浓贿山,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我靛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心泄瘁信。但是捆,今天要说的主角并非“兰博儿”榔,而是广汽本田第三代飞度栋新艾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搽。   ?什么是边锋主义龄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉芒漠,线条过渡果断片父酮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴锭笺,包括讴歌品牌也大致如此铜。第三代飞度相比上面的两代期吃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谎戒故。车头部分比上一代更加动感房投,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状踌烽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰霓。给我总的感觉是函饭,车头的成功是线条运用的成功说。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象搓捷,从车头到车尾一气呵成陡,整体感和流线感非常强嗽姓模。从某种角度讲臼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙并逗炯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛醚体,并不会刻意强调这种极致的视觉美感欠,但相比其它竞争对手歪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茸屎。   车尾的感觉并没有车头那么好弊提,对于我来说写建许,车尾的设计并不满意辅彻煤。过度使用的镀铬饰条亲检够、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口奶吴氓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复扣祁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道特,在纽约车展即将开幕之际哦,路虎发布全新发现Vision概念车核,配备多种新功能瘦嚎鲤,智能玻璃实现透明引擎盖兜频,座椅灵活变换可实现共四种模式第入蛔,包括远程蚁闱缢洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形叼愁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蜕穆,第一款路虎发现诞生于25年前暗错朽,全新发现系列定位于“休闲”屋胯埔,总计拥有四款新车拭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题娃,多功能配置程轮狈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力傻漂填。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术淖涧枪,其中包括远距离野浚控潘,智能玻璃等鲁晶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景射魂粕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示厘膳释,“新车现代化的夯锭,切题的鹿为,并引人入胜的设计姬,是发现车型发生的重要转变狙梧。”" "  [汽车之家设计] 2013年袍搔,我去过一次柳州变旁,那次颓,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂盎擦,当时房,宝骏只有宝骏630一款量产车型常,时隔一年犯,这家公司有了新动作戮促,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市环。官方表示豆逝歧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凰校。   事实上题操,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型啪黎坏,那时蛾橙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶爽绣,为了配合厂商对车型做好保密工作般啪,当时我们也并没有拍摄相关的图片氨怕。掐指一算射,当时拼簧旧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凑,在聊到这个话题时吮汇,项目负责人也表示枢汀秘,整个团队在这期间做了很多的工作蹲想,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性强,即便有着此前宝骏630的经验惕,但对于一款新产品而言仿,整个团队仍旧不敢怠慢崎凛放。   为什么要推出一款两厢车屎?   新品牌诞生初期韩毒洪,单一的产品有助于更好的把控产品质量炕论,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑斜谅芬,从而将其转化为品牌价值履,在品牌得到一定认可的前提下级戒套,适当拓宽产品线搜迫视,无论是对品牌抠摹扫,还是对市场而言都有着积极的一面病燎蔫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型壬光猛,较为官方的说法是“以市场为导向”等叛,不过在我看来盟搪擦,这仅是一方面沧,在有了以上需求的前提下享磺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡侍喇短,于是才有了这个方案伙疼损,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蓟,车辆的动力系统矮叭容、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整论侨饲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说死,无疑是一个两全的方案陌拟徐。   两厢车在定位上有什么不同吗博虽箱?   简单来说脱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物还涧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蒙车,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可悸软匣。相比之下禄线婪,因车身结构缘故凹漠,车侧和车尾的造型变化较大窟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来艰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法惯心,印象中距,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嗡畔搂,有些时候崎蛔怀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素恐。当然途非琉,每个厂商都有自己的想法俊茎,这种实用主义并不是坏事群勺,毕竟伦勤,车是用来开的钞嗽,把主要精力投放产品稳定性方面辜草,对打造一个大众品牌或许更为重要桐蒙吃。   在造型设计方面棚,除了已经固定下来的设计元素外啊沉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”盗耙憾。对于镀铬饰条的理解见仁见智补僵坎,然而榷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”赡鹃护,正是在这种需求的推动下般,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场缎坡败。   察觉到这一现象后蔡籍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思婚烁,显然坝亭,一味的添加装饰条并不合适栋圭辽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求淡。一般情况下牛棘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区恨,除此之外忱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嫌丘,在设计师看来巳莫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致片篙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50恼舰衬,我还不曾有过近身接触绍魄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知起,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线胖贺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统孝保截。或许这么长的一串文字来的有些陌生夯疯甸,简单讲本掂,它就是在航空航天器上使用的转向技术涵葡。我们将就驾驶者最关心的方面难,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS富。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酮,人机交互系统的先进等等熊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赖凤抡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力户翠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饯财款,不难想象Q50的出色雹够邓。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳放,同样科,作为宝马1系的车主盾,对于操控的追求反衬出Q50的优异鞋邓蕊。而剥离开车身的种种碗苗痹,他们共同的认同就在于这三个字母憨坎睛:DAS   【什么是DAS吩佬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)侯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一羡毒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制墙姓垛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史盟虫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茶吐。   【DAS工作原理是什么屏?】   车辆转向时途疥,不再依靠传统的机械连接龄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搽,根据行驶路况和方向盘转动力度泼冲,速度进行综合计算团潜抠,从而指挥转向电机机构实现转向乃骆。   三个ECU属于并联关系丛舒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮扔纲熊、方向盘莽、右前轮)跺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况童铰辛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时脊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活堆琳擂,恢复至传统的机械传动转向模式朝剁遁,确保万无一失厕探搂。但在正常情况下称,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瘁书。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈徽。   【DAS汽车的优势涪迫舵?】   操控性促酞钱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞妨浩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准卧忍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蔼餐狗,享受更多驾驶乐趣楼蔡。   【为什么线控转向比传统转向快系捅返?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入卫。整个系统中没有橡胶衬套澜赔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间构授,因此首先从内部减少“延迟”卵矮跨。   【DAS对过弯的影响芭蹈闹?】   转向相应得到改善淡筷佛。传统转向系统茂,在接近弯道时吞,驾驶者需要提前做出转向动作磋催,否则汽车无法实现平稳转向环峭棺。而采用了线控主动转向DAS系统跋敞腺,通过消除内部的转向延迟畦酸草,减少了预先动作的必要歇衰丢,实现更灵活的转向谦。而驾驶的感受将更加直接午,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力写饭衔,毫无延迟多跋。   【转向系统也能够减少疲劳镭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扮青古,因此从另一个角度提升了安全靖奋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄退荨)苫方,12款参与测试的车型中撵顺侵,在定速140km/h的巡航测试中梨,平均修正次数扦莆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蛋痴夏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凛斤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响悔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉夤艹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表啦都:网上车市(www.cheshi.com)   当然奈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目漂套,而对于传统车型草遂,这一选项代表着发动机爱搅、油门踏板岸、悬挂阻尼龟笆徊、刹车响应等等方面的细微调整护,而由于配备了DAS杉欢,英菲尼迪在模式选择上落斧,更进一步的调整了一系列的功能穷爆,如弥苗:主动声音控制系统触熟竣、线控主动转向DAS诚酵颓、主动车道控制和主动循枷旌撸控制系统ATC等等的设定佛冀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里割?】   通过上面的简单问答捶疥撵,我想我们已经熟知了DAS系统丸笔蜗,在响应更快违两,相比机械系统更便于维护腥,节约成本昧,减轻重量等多个方面都硕果累累刑桐棚。而任何事物都是双刃剑睫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里佳陷顽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汗私盯,他的解释既简单畴淑伐,又复杂壬统泵,背后掩藏着十年之久的不断试验确,推理井,再试验的科研过程庙划聘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力酷付。而这些内容无法用数据体现完,还是按下点火开关吧绍。   本文导航" "   《极速60秒》嚎悄檀、《死亡飞车》计、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》截绩,让车迷们大呼过瘾款。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现赡滦。另一方面品饰冉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的烷牢攫,但开在路上肯定是最牛X妮,最有回头率的布。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事滴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”溺轻、“真NB”这样的感叹司,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型哥恳练。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别晴碱伪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服霓。    作为最具代表性的美系车型的,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程请,五代车型熠熠生辉良。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看苏,主要原因是新一代车型不够“MAN”憾虐,缺少了野马的一贯的风格八碳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美痊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车袜。 什么是肌肉车苹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车改肖敛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车靡锯添。肌肉车必须搭载大排量V8发动机建湾、具有强劲马力地、外形富有肌肉感的美式跑车乃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表咳,例如雪佛兰科迈罗黄、道奇蝰蛇每、道奇战马体蔑统,还有就是本篇文章的主角福特野马粟凶。不过这些都是字面上的解释诉刻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义请线。什么是肌肉车盘筐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解法黄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集苗颧,科尼赛克Agera惋虱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蛇罐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别写。但实际上并非如此橡官灿,凭借自身出众的一面柒翔疙,福特野马在众多超跑中脱颖而出兴琴,成为闪亮的主角败稿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车热滇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机患距,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拦慌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统垄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蹭溉鸥。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影床,野马还是地道的童星出道!是的胯,早在1964年刚刚诞生之际鳞,它就被搬上电影银幕醇藏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蒜锈宝,也许大家有些陌生怀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品韩。在过去50年里担,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角使。    无论是哪一年代的野马午,但凡出现在电影中笔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球臂任乏。衬托主角的英雄气概或是独当一面茨脚,野马都游刃有余辈宝。在近期上映的《极品飞车》中供料,野马更是作为整个剧情的主要线索芭煤,陪伴主角经历了人生的起伏烽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的超,五门版的三款车型——耀真范、耀享换翱、耀动分别为52.8万掠订盆、57.8万爱紊、62.8万敌。另外还有只发售500台的限量版监税,价格66.6万元侗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变方堑莎,只是在色彩搭配上带来更多选择陆,车型配置也更合理悲卸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器圣,并且通过优化四驱系统十洁徐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现档釜侯。揽胜极光一直被认为是外观控嘿,但作为路虎车型搅敝低,它也有着同级一流的越野性能昆豁堡。这是款长着女神模样记孺康,也有着女汉子般坚韧的车捌婪。 外观能惰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型胺蔡,所以不仅长宽高没有变闭搽缓,造型设计也和现在基本一致摧茨呢。设计师只对一个细节进行了修改酥卫熊,就是后视镜浆扛郎。新款车型后视镜造型整体感强冲瑞,与车身有更好搭配效果裙潮。除此之外藐衅,极光传承自揽胜的城堡式车身烯棘梦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留誓魔。虽然极光已经上市有3年时间妇俗,但时尚感丝毫不减低洪拉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上草哺刷,极光有自适应LED氙气大灯莽狮、全景天窗等配置跋聪咀,兼顾时尚与实用性技。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于碉斤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰悉佃坝,前后保险杠尺寸更大磷协。另外宏烹,2014款极光提供了11种车身颜色盖,消费者有更多选择祁。    另外陡宿,外观细节上能看到的摄像头和雷达献,是为了实现自适应巡航输衔、自动泊车拿团切、360度倒车影像等功能兔篡秆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苦恐戈,既可以设定与前车距离或行驶速度堤古,当系统计算出正面碰撞无法避免猫,会释放最大制动力降低冲击速度佰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能曹署,实用性得到提升垦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嗽安,并不是说女性不能开胳镣,反正我问过数个女性朋友钞田,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗氖梗膊,完全不是自己的菜囱掣喂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断傲补,所以我觉得这样描述更加准确休:这是一款为男人及女汉子准备的车驰戮视。不是说它不好劫,事实上野帝的特点非常鲜明撮斗夺,优点也特别多快,但如果真的不能欣赏野帝的外形梦,那么它的优点再多也是白搭唤涛搬。好了疼,说的够清楚了缔奈防,男性用户请继续看下去舵浇蚊,女性用户请酌情选择沦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版篱墟,也就是售价24.18万的最顶配版本收。配置非常丰富快殊,但较高的售价容易让消费者望而却步泌,毕竟男人也不是那么好忽悠的了黑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本经桃。不过既然我们测试的是高配版本锑透,就来看看这款车袖,按照惯例怒咆,还是从野帝的外型设计开始低逛。   ● 外观陷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议裙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑铂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV突,野帝这种偏向硬派和复古的造型避啊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同恰棉街,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了乓够。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些的,这对于野帝来说无疑是个劣势掏纺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间攫脚蹄,国内汽车消费更是以大为美疵送,野帝国产后尽管已经有所加长枫挝,不过还是给人感觉不大开啤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盒旦,带自动点亮功能的氙气大灯哺、大灯清洗功能敲雾蔼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备唬。日间行车灯采用光带造型拣素,并集成在前大灯组内诵存,样式比较简单朔鞘娠,辨识度还是比较高的腥片础。   尽管车身长度不算长炒家磊,但野帝的高度还是比较高的德,一方面是车身设计的就比较高大漂柔,另一方面也是因为底盘较高阔,悬架行程比较长檬世氯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm繁嘿祭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间间。   后保险杠设计的比较厚实慧链悉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一芍,也是为什么我们说它更适合男性车主私。倒车雷达是全系标配牡巢,不过倒车影像和自动泊车是选配岔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吩。   需要说明的是碍,按照官方参数配置表剔昆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的茹潮撩,不过这台车并没有装配后挂式备胎襄,4S店解释说是同样是野驱版炽母芍,有的车有后挂式备胎胃,有的车没有及掣,如果不要后挂式备胎卉,可以减6000元簇痰梁。   十辐立体式轮圈情,样式符合野帝的整体风格磊手。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎素捞,规格225/50 R17龚。这款轮胎算是一个折中方案佃,整体表现比较中庸橇埃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蛔巨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差显霉。" "  2006年始落,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程疲申式,没一年孟馈,这个品牌都在刷新着销售纪录秆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局我哺砰。2014年卯秃眷,新的产品问世嘲宦夸,这一次它不再效仿贾、跟随潦惮,而是独步青云靶颓。   在过去的几年里奶寇猫,英菲尼迪的品牌推广是以设计京苹竿、豪华为主要核心腾琴邢,由于旗下车型均以大排量为主仕,并在操控性方面有所见地滦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赣。作为一个初来乍到的年轻品牌退瓣飘,每一步的迈出都显得格外小心盯派蓉,在保证动力性优势的前提下些仍臂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点串,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距柒钎跋,原因很简单浓闻然,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性插侯,也就是不同于别人的卖点痢汰。   在同级对手们相继更新产品的时候靠魏,英菲尼迪一方显得格外冷静贰关,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度净救,好在当它真正来临之时缔诧墙,并没有让大家失望孩季,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼负卸虹。   在介绍这款新产品前敌抠晾,我想我很有必要做个说明付辖,Q50实为G系列的换代产品场诺,在2013年度菏卑攫,英菲尼迪旗下车型根据轿车快、SUV采用了全新命名承,即轿车使用Q字母眉貌,SUV使用QX字母搞,后续数字分别代表车型炮撮熟,这样做有利于车型之间的关联度蒂般邦。   2013年硼厦,我的同事在经历了12个小时的飞行后币睹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50硼揪檄,在回国后的闲聊中响谴褐,他的目光坚毅砂杏痛,言语中难掩一丝激动癌,当然他对这款车的最终评价很高渐爬,抱着这股期盼吹,我们今天找来这款车舰雇赤,一同来寻味我同事当时的所感涤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侨艘,所以厂商提供的测试车依然为美规版麻亲浑,所以动力首、底盘的调校忌苟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巷掂,但整体设计与科技性不会有任何出入鼓毯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说佳,也算是足以解渴了啼姜鞘。   对于设计语言四个字来说蛾瑰榷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释古叹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的虱断,有时我甚至会想炯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茧窜怪?正因设计团队的不懈努力渐毕昏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肯奶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沉。   低矮的车身瞳,流线的车顶獭猾拦,都是上代所传承下来的精髓磷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大块虑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)宪,这与宝马3系的水平相当婪,优于奥迪A4L陀、奔驰C级等产品赤酶恢,别小看这一举措乳惮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性胃兼。   对于轮毂轮胎的配备上赔,英菲尼迪从不走低调的路线携,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平点。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中马颓培,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接台,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陌卉挪。   本文导航" "  2006年始贿幕镐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程椿码表,没一年屎掂,这个品牌都在刷新着销售纪录皆间,同时也在影响着国内豪华车市场的格局憨秘乳。2014年搪,新的产品问世饰,这一次它不再效仿囊、跟随父丝,而是独步青云耻碱阶。   在过去的几年里吃,英菲尼迪的品牌推广是以设计俱、豪华为主要核心锋先,由于旗下车型均以大排量为主哦徊福,并在操控性方面有所见地浓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手想单。作为一个初来乍到的年轻品牌胃储,每一步的迈出都显得格外小心赖藕,在保证动力性优势的前提下惧芯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蚕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距按稍,原因很简单鬼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陈卯,也就是不同于别人的卖点偏。   在同级对手们相继更新产品的时候蜡效,英菲尼迪一方显得格外冷静澈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诲你霖,好在当它真正来临之时敖,并没有让大家失望径,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼看浪。   在介绍这款新产品前末爆鹃,我想我很有必要做个说明此惟焕,Q50实为G系列的换代产品超朝路,在2013年度朽魔携,英菲尼迪旗下车型根据轿车踩嫌、SUV采用了全新命名脯郸跑,即轿车使用Q字母靛,SUV使用QX字母楷实,后续数字分别代表车型线空,这样做有利于车型之间的关联度榔亩蹋。   2013年钱,我的同事在经历了12个小时的飞行后标,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50馈抛溪,在回国后的闲聊中珊,他的目光坚毅盎,言语中难掩一丝激动睡广都,当然他对这款车的最终评价很高纯纳皑,抱着这股期盼鸵叙饰,我们今天找来这款车派竿甘,一同来寻味我同事当时的所感海街撇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间戌,所以厂商提供的测试车依然为美规版活,所以动力诺、底盘的调校码泊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疲短,但整体设计与科技性不会有任何出入填,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说隋夹桅,也算是足以解渴了疲。   对于设计语言四个字来说帛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的墩,有时我甚至会想新判,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量显?正因设计团队的不懈努力但百,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表笛敛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经郴涎。   低矮的车身谈,流线的车顶架构,都是上代所传承下来的精髓论钮培,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大处,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诽,这与宝马3系的水平相当胺,优于奥迪A4L钉、奔驰C级等产品炯,别小看这一举措陡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脆。   对于轮毂轮胎的配备上祟欣纶,英菲尼迪从不走低调的路线翅设,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中避蔚晒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冻郝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应骨剧衡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首幢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80昂项、陆风X5泰、全球鹰GX7境哨,但依然无法撼动它的地位敲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嘿动燃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来联,它就是CS75寒,来自长安汽车鞍挂胯。   在众多国内车企中媚炮,长安汽车拥有较早的造车历史拇汇,并且对越野车的制造要追溯到1958年寂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迪氨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计酷鄙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型暑挠,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面泼碧闲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量借,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础紊筋宝。   在对长安历史阐述过后殿,这款新产品更是令人期待砂。在2013年9月绿挺心,它正式在法兰克福车展进行了全球首发安,一经面世便引来了无数人的驻足控皮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品尘谱靛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表缚,诸多细节上的体现苏,可以看到与时代的接轨掇暴耻,说实话倘泥,即便与合资品牌相比圭肋,它的设计也毫不逊色捞浅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表徐麻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV偶抛前,在首次无伪谍照曝光过后溃晤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手崎。从车身尺寸上来看霖,CS75在长度与轴距上的优势突出莽惯工,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响褂筐豪。在设计上鳖,侧车身的视觉冲击力有所削弱煤,平和的线条增加了些许稳重感围,而在配置方面绝不含糊拳尚爱,右侧后视镜配备摄像头檄,为泊车提供了更安全的保障皋,此外17寸轮毂的注入伞睡官,也为整车视觉性增加了不少好评分层。   车尾的造型体现了丰富的层次感火凳痊,使其得以回归至前脸的感觉当磋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔饱。此外残鸥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统困替,可以看出CS75在配置方面的丰富性股痕。   本文导航" "  上半期必,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况阶氢虑,不同的设计倾向与不同的品牌定位锨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凉。在“下半场”的对决中瘦桥韩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎扑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蛇。   点击阅读东:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表迫苔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后菱窍投,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表式刮馁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目班啦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后糕冯揪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐皖,以应付那些五口之家出行的需求缔。行李箱空间的比较显登拇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下裙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱绰裙,或者带孩子出行时签堤缓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品事。行李箱内是否配备12V电源接口焚价岸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱兔锋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多输。   ·模特A(不戴眼镜)身高庆辫:170cm 体重逛尝:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高线跺:175cm 体重密峭耙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地署,长安福特此次也算酝酿已久了熔,可以说即将推出的翼虎剿翅趴,每个人都能从中找到自己心仪之处烯捍,例如极具冲击力的外形松坷拎、科技感突出的SYNC系统冕涡蹄、人性化的内饰细节设计龄、又或是强大的日常实用性镣慕钝,这次巢坦,同级对手们真的要小心应对了秸恰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后闹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点驾蹭稿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年斧赊购,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期充两。显然瀑陀辽,在错失2013年的发展大好时机后光,要是能够抓住2014年这个关键的时间点竣湾庙,其实也能够走在大部队的前列碉洽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酒臼咐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多糯沪。眼前一遍利好岭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008港繁孟、雪佛兰TRAX侧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位息。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市入凤涣,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布杭叛,至今我们还没有看到实车舞稍瘦。从目前的情况来看腹室潮,它们很快就会来到我们的身边犀。正是这个原因堂窖,在日内瓦车展媒体报道结束后考,我们并没有着急回国级,而是完成了几款车型的海外试驾监壤、测试和静态对比的素材搜集呵,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目倘。   看到这里松,或许你会产生疑问疗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗朽耸?坦白地说草,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的粉:1.它们必定会国产并且在国内销售了,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比撇电劫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来虽盎,只是一些细节针对本土化进行了改造隋,但外观内饰设计眉、车内做工镐蚊秽、人性化刃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化其。综合上述所言剁畏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义集掠弯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些开贯,感兴趣的不妨继续看下去窟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用欢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉来。例如CX-5漂、ATENZA阿特兹需比,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉楔。最重要的是舷孝卤,它们不仅有所创新宏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卵鞭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拜读某,再到如今的Axela昂克赛拉冗泻,马自达3已经历经三代车型的演变阮刀潍。据长安马自达相关人员介绍良,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)剖痪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化谎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话秤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹伴海燎。它的眼神更加犀利背隋警,车身线条更为动感唉蒲嫂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹咸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳晤到,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拇怜坑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连辈短氛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胶逞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子踌蛔檄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼哦嚎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神搬氯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线箩持耸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计氰。另外褂顷秸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神馆扭。据厂家人员介绍权,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层松、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺摊江将,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化滴摔途,使它的整体视觉感受类似红酒一般磕笑囊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改缗玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm午松,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm继,两款车的轴距同为2700mm淀揩。相比同级别其它车型纽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势告。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行础,不过轮圈的造型稍显普通畦半,不够运动膳煤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列媳,规格215/45 R18骏肝怪,抓地力表现不错仙桶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎需,规格只有T125/80 R16寇。   尾部的设计不算惊艳度勉痊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疥秒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嘎尺疏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计教肆,这在同级别可是十分少见的俺苟孩。" "  说起海马福美来悉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型丛,转眼十几年过去缄兑,福美来已经迎来了它的第四代车型寒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5雾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品萎矫,新一代福美来M5采用全新平台打造娩赔,不论外观还是内饰阜识戳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子思男。在此之前帆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析诵磕尖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型琅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧即播继。   前脸采用了类似美系车型的设计风格袜,宽大的直瀑式进气格栅烯钉虑,大面积银色镀铬吃蔡刚,符合国人审美库。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鹃扭惫,腰线采用分段式设计柔屁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰此拘委。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纷烈,凸显运动感久假桑。但只有左侧为真排气口踢,右侧仅作为装饰堤团。" "  对于中国汽车市场来说搁绒,凯迪拉克属于一个后来者取某财,当然这指的是豪华车市场迪秀硕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地略呸,那可真要拿出点真本事匠镰。凯迪拉克也明白这一点恒,去年就将全新车型XTS进行了国产楞公酬,并且上市销售卞下,销量也是比较乐观的喝冷玛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里类,无论是配置上还是动力以及外观设计上捷疚,至少能让大部分潜在的消费者接受蹦赋撬,这确实不是一件容易的事情抡佃绕。于是螺县,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款瓦遣,对动力和安全系统进行了升级峡邦泵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版擒犁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版摩扮,仅有一款36S铂金版劝邓省,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变放碗。   2014款XTS 28T铂金版外观办鹅咆:外观延续36S铂金版的设计群阑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同洪规,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅焦扁势,在其他方面则没有做改动李烧蜜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鞍,没有做太大的变化庐共讲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上奸式徽。   XTS是一款善于运用灯光的车鬼,它将大量LED元素装备在车身各个部位匣愤,正是这些时尚元素的出现镐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸领,获得了更出色的细节表现力劝。这些称不上优势的细节表述凹视,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方矮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化连桅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示怜弥客。尾灯依旧是LED垂直式的造型誓朝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拖烯咆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界掏搅猎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新便串。早在上世纪五六十年代吴烩叛,Citro?nDS就用上了可变悬架护裳、随动大灯空涵、转向助力修、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骡舱金,加上极为飘逸的车身设计扔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样览湍领。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌五贰死,2011年长安标致雪铁龙成立础,到今天我们测试全新DS 5LS郊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胳础轮,音译的中文品牌名念起来很接地气庙灭:长安谛艾仕啦佩,有股莫名的喜感橙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器忌岭,是台正儿八经的三厢车熊肠返。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓣牢棵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象栋鸿窃。如今滦,马自达6已经发展到了第三代辑毫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抢慰,它的名字叫做垛:ATENZA咸绥礁。之前我们已经解读过进口版本肠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力萍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点靛尘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力熬级仑,这一次排量可不仅仅只有2.0L滑棋恒,还有更加令人期待的2.5L你。   注功:此次测试中踩电,红色车型排量为2.0L洗烘蔬,黑色车型排量为2.5L钎碉。国产ATENZA目前还未上市穷,此次测试为抢先测试恰,车型为试装车豪瑟妒。   截止到发稿时犁,官方宣布胶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”来,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逢台镜,上半年上市销售枢统。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规工,我们还是先来聊聊外观角。相比进口ATENZA定凸缓,国产版本在外观上基本没有变化的扯汉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钱改焊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里梆,“下”这个字可意为“以后的”辟缴吓,用来表示那些目前还没发生的割淌零、未来也不一定发生的事情蝎陆。比如有人说“下次请你吃饭”渴皇氛,谁知道是不是真的!同理贬肮猛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”胶焕,实际上暗藏了一些不确定性煎纬娘:它能引领未来汽车的发展趋势坷饲洪?或者只是一句空泛的口号涩隧蚂?这是我最关注的问题疤畴啤。   当然也会有人更在意其它方面耐,比如外观内饰和空间等等炮嗡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述律虚,本篇文章的最后也会提到朴赫陈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能灵。   关于下一代城市SUV的概念诽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力放。在他们眼里羞喜,很多城市SUV都太“娘”了夹瞎,连个小土坡都爬不上去怎么行胚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统权惩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战非菱旅、勇于冒险的心题供寂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一弄当。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然没迪矾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型街浅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多刚伎锌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员绍乏灿,它能够去接受户外的挑战康,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统渺版蹭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售寒苏久,目前主打3.0L排量的三款车型性,都搭载三菱第二代超选四驱系统技尺供,售价39.8-45.3万元痊坊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止弥,还有一个最简单区分方式梢默,只有精英超越版才标配后拖车钩涛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史毕修份,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来锰肺,陆续又在第三代(V73杭、V77等)和第四代(V93荒、V87努、 V97等)等车型上装备路丝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三财猛百、四代帕杰罗)赦,现在销售的为第四代帕杰罗财脱每。   如果单从分动器的挡位看丘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统年,拥有2H秤淮估、4H码抒娄、 4HLC蜡、4LLC四个挡位纠冈乘,在后两种模式下汕,中央限滑差速器LSD被锁定镁丰,为四轮提供均匀的驱动力孩。不过值得注意的是氖婚弥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配簿,前硕刮撅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节讨香滔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式程兽,正是这样的全路况实用性炒角,才被成为超选四驱系统扑犁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下没比,可以在2H城、4H挡位间随意切换薪借,当处于4H位置时褂速,它相当于一台全时四驱车型廓,可以提供更好的抓地力和驱动力复教,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面芜撂身,而处于2H位置时侵殿茅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善价,不过这样一个大家伙油耗不会太低赁躲泛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗燃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝艾掇蹄,4HLC模式时扯吕,中央差速器锁止泛亮桶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时亢捅搓,不但锁止了中央差速器锑善狗,还拥有更大的扭矩输出分,此挡位的传动比为1.9:1蕊是,扭矩被放大1.9倍乘绒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绊浑侠,4LLc就能派上用场拴。在车内诽,仪表板的中央会显示当前驱动形式遍碾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换克橡,并随时了解到现在所处的驱动模式钒围。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)套,应付一般路况毫无问题澜冠,但如果长时间处于极端情况下响,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱委龟吝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多且节。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试五,对于帕杰罗来说完全没有挑战性宿疤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心扫,同时也提升了整个历险过程的安全性苯闯,因此光有一颗狂野的心还不行磐,还有选择一个可靠的伙伴噶。 责任编辑俱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品偷握,已经上市四年了玫,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计啥哇,跟老款福美来相比档次感明显提升盖。除了看得见的设计差别标,福美来M5在配置戏、空间方面也有不小的提升酚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本擂构捻,1.6L车型会先期上市浅裳聪,后续还会有1.5T车型推出识。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本怠,其中手动挡共有6款姬浆什,自动挡3款冉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型节几,厂家介绍说叫旗舰版粱温刺。由于厂家没有提供参数配置表诉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别墟滥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型具雇晒。 ● 外观极粗:中网造型似君威鲜片略,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面令,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头浆巍皮,尤其是车身长度顾泞,福美来M5达到4698mm岛慨,超越绝大数同级车的车身长度墒。跟老款福美来相比拜悸,福美来M5的车长琴抢、车宽和轴距都稍稍增加一些唇氨,而高度降低了3mm硅。   因为长度和宽度有明显提升堑勃勘,高度基本不变侠逆,车头设计的比较厚实煞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的宝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网槽,格栅同样采用镀铬装饰楼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像洁泻辈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现钾侯,老款福美来就已经开始采用请哇泼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计酷偷览。中网轮廓稍有些不同跺位,老款福美来的中网较矮膊梯,而福美来M5的中网稍高霉,看起来更加厚重农翔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构察读桔。除入门级车型外祭痕广,其他版本车型都配备了自动大灯摔啊,这点还是比较厚道的锚琼褂,老款福美来全系没有配备自动大灯艾欺酒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔玩腻裤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜莽览狄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬型,能明显提升辨识度嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)攻埂赋,是2007年买的派,到今天行驶了9.7万公里左右厢洞。日常使用中油耗7-8升/百公里奢吐乌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点试素,第一就是便宜测排沪,全算下来8万;第二就是配置高稿宝暖,07年8万带皮革座椅共勺呸、天窗钢、自动大灯和倒车雷达的车不多烫,而且空间也算说得过去疤嚼唤,总的来讲这款车符合预期凶,坊间说F3小毛病多舱,不知道是批次问题还是命好惩,我家这辆倒是没什么事儿炕。新F3于今天上市胃,领导说我算车主霖妈,于是我就来了绊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧腿结,聊聊老款在使用中的各种感觉敝。   ●动力及悬架答:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱里,动力够用另然萄,只是起步比较肉户蒙时,1挡和2挡齿比跨度偏大丢,走起来后挂入2挡转速掉的太多划剔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡峨。   油耗日常市里开7-8升/百公里笛色,还算满意位多。悬架初段有些生硬金泰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好程蛾群,对于颠簸的过滤一般碎箩,后段软晃,拐弯时车身倾斜大誊娃。总的来说算是个合格的入门级家用车虑。   ●配置及人性化设计缄粉:   比亚迪一直走高配低价的路线芜,配置丰富杆题,前面说过林犯,皮革座椅爆、天窗猎、自动大灯和倒车雷达都有所配备识括堆,另外念缺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针围浪,虽然不好看眷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的楷圈。没有行车电脑显示屏肖伺,无法了解平均油耗握浪吹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤板寺,首先价格便宜下唾夸,其次当年没有也不新鲜)鳖泛绅。   人性化设计方面脯晚,四辐方向盘比较细副伺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤籍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用膛瓦,四个角随便按一个都能触发泥梗亩。日常小储物盒好用嚏,票据沃惹徒、手机和水都有地方放体管票,不满意的是门板储物太忻ァ(硬伤)奈净,平常只能放车证之类薄的东西械每,连杂志都放不进去聘,后排基本上算是没有储物空间瓮宛侍。   ●做工齿: 内饰和外观各方面做工比较糙闹,主要体现在接缝上夸侍冷,不仅大而且不均匀咎,这是急需改进的论亥。   ●空间荒:   F3轴距2600mm猫擦,我身高190cm攫,有时候我开车卑裂捌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受浅。后备厢空间大乾,而且比较规整公弄想,用它进行过几次小规模的搬运搽,还可以彭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲七铺撅,试驾中我也重点根据这几点进行体验伎确暮,看看新F3有哪些改善和变化葡肪渺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酚鼓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坚萌,仍无法挽回姑娘们的心芦攫敢,如今她们只爱大长腿和都教授绣。不知道你们发现没有伴,宝马在汽车界引领着同样的潮流沥崩垫,硬邦邦的3系帕韦平、5系换代后都不再凶猛坟拭,舒适感和精致感倒提升不少涝。现在轮到X5了涡卯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的美檄赐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气变汕,我勉强同意这种观点亢督。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质料裴饥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片勒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦咖稿炼,更显精致胚。总的来说夏疾,它不太凶诫等,更俊美一些锰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市患缚,除了外观与内饰的小幅调整外脚蓬,改款后的逸动引入了1.5T发动机侯红闻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分乘擦死,逸动采取了1.6L家庭够用焊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策赶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)效,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型剁畏,一个争取“各门功课”都不落下画,一个则是专项选手努钮炼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贰。 ●外观怂里:均出自海外设计团队    艾瑞泽7罗:轮廓流畅凑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列歉、瑞虎系列姜闻牌、风云系列及QQ系列)加戌斡,同时带来了转型后的全新车型拷便,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酞割,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用棋,更是出自海外设计团队之手日,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凌杰宿。" "  刚进入社会的年轻人烽乃,它们也背负着太多的压力呵领年,在家庭事业初步稳定之后烤蒋,一辆车对他们就显得很重要茅摊删。致炫就是一个体贴的产品抚鄙,它有着炫目的外形侧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致记,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是散肮烂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上未间配。从Yaris雅力士到Yaris L致炫铂,变化的不只是名字违,更是尺寸和定位匠,风格和潜力豆衡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着痘体,吸引着更多年轻的用户群体扭。   致炫外观灵动时尚炒乌损,带着一些年轻的运动气息铆,车长为4115mm馁榔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捷煞,比老款低50mm;轴距为2550mm农沃催,比老款长90mm纽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了迸卿疤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点峨卢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讼,这样的设计更有利于致炫的散热苛糜案,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱臼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利煎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气郸盆耿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惺坑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺虱率,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友付凛渺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助渭胶姬。   在ABB的阵营中袍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车浇凯呸,他们的目的很明确狼,就是抢占国人最热衷的这一市场婚。对于奥迪A4L耻干宠、奔驰C级缝汕咯、宝马3系而言巨磷,三者都有着不同的亮点与喜好者仙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价闲吩杯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法孙硕物。   在这款316i消息正式放出时式定咐,包含我在内的许多人都会想到一个问题谷炭沙,那就是究竟会减配成什么样乌钒尸?但在实际看来恕疚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汲。无论是进取型还是运动套装版搭蓝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距多摊版,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼屏限,当然如果你肯花7800元靖械,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯红谁。此外鞍,对于现今发达的网购来说男谢,这个根本不叫个事拐瘸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鹃,此外还有多种款式的副厂总成可讯案浴,质量咱们先放在后面袍,至少价格实惠也能达到美观的效果雾。   虽然入门级价格不足30万雄红颗,但你却可以得到一款原汁原味的3系链哆,在定名中你就不难发现酱荷监,316i中并没有“L”含,它是基于标准轴距系列中的一员光珐卫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂人溯,对比现售的奔驰C级悄图避、奥迪A4L而言鞭鸽佬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势坦佰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉铣,这是国人特有的爱面子传统孩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说唾沸,他们自然也深知这一点劲骡抹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动酞玛,单出排气也与320i的相同畦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条红,不过这一项在网上也是可以淘到的报,副厂价格也就100多元浦盆黎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐唯陶,然而在国内檀杉戊,它还是一种小众车型扁瞥玻。可喜的是麻捶,近年来随着“旅行”文化的发展锨,旅行车也渐渐被人们认可魏惠。在我看来父拉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种摹,一种是像奔驰C级旅行版庞类陛、沃尔沃V60那样驾,通过个性耽媳普、漂亮肪交恨、动感的外观设计获得年轻人的追捧冻嫂矫。另外一种则是踏踏实实走低调身色、务实的路线肃恭曝,用内涵打动消费者瀑铰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种晤废假。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)仍戌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO匣臂,外观惩佃、内饰进行了相应调整摄盲酚,配置也有所提升便,动力系统则保持不变陈毫劫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版骑匪,售价33.48万颗。除此之外米,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版钝哥朴,指导价29.98万害努。   在介绍产品之前饭斡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来喷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人悲,1985年酮寺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂稼秽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惠,这正是斯柯达的前身距珐聊。需要说明的是摹鲜场,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称火两芍,并不是指该车型限量销售酵猩。   ●低调四划狗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看谰轿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抽稠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60倾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格飞蛙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟亥郝法、稳重蹋淳,所以严格来讲尾步,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版姓。从上表可以看出桂浑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嘎操边,而且更重要的是榔帝洁,速尊的价格更加便宜家董。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同卯。全新样式的中网格栅更具有立体感堪玛饰,大灯组内加入了LED日间行车灯停迷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挥儒羌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应臀,朴实幌千、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉该。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯稳计痉,并具有自适应调节功能烁。新款车型的前大灯造型更加犀利建烤。此外彤抹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的络丢蔬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计券渐情,简洁修长恰纳兑,没有太复杂的线条勾勒踌府把,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哆级赶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈柔辅崇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7褐限,规格225/45 R17请颅邯,这是一款侧重于节能环保的轮胎簧亥觅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性维,圆润斤、饱满盎敝喊、协调晴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看海、耐看得多搞耪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应江好,尾门上的线条层次感比老款有所加强慕懦。此外椭,尾窗上沿的扰流板鲸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用椿寿,让速尊看起来很有范儿弹掣毕。对了难瞬,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管茅婚咕,一般人还真有可能会被它吓到脸跺捷,其实它的心脏只是一台2.0T登。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蹭剑碗,在北京借着区域上市之机响貌陛,我们再一次体验了自由光的越野性能舒。作为越野车型的鼻祖洗据盾,Jeep用自由光再次向人们证明肌吉,即便做的是城市SUV价疆祈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点慷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身抽廓,但是在四驱系统上速僻吵,Jeep却有其过人之处啼棉缺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言舌扒孤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器偷。    简单来说矛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配唱,也就是说悼募,当前轮打滑时竞,动力会输出到后轮凸墒工,使得车辆依然能够前进理惮疥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑伦铣、交叉轴这样的情况)猩仁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器岸惮呕,脱困就很困难了害。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I兰湃、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号迹。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造软敌,以横置发动机纠、前轮驱动底盘为基赐翱眉ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴甩渡捣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刃界,实现100%前轮驱动塑跑,提升燃油经济性百辰设,而且它的后桥也具备多片离合器结构烈会,可主动控制左右后轮的扭矩分配荡了殿,起到限滑差速器的作用概浅杯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡湿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绿苦,还具备后桥差速器锁止功能节,实现左右车轮50:50扭矩分配布梁领。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统具,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择韭咸。    在实际体验过程当中都巩匣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰壬屏乓、交叉轴够壁、炮弹坑崎、搓板路等等越野路面渺繁效,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中姐角领,越野能力无人能出其右背。    然而作为一款城市SUV翰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力墟描,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板埃。    另外赖几圭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间巍家,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统爽。相比同级别的SUV吃浓,虽然在越野性能上依然具有一定优势恢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣袒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众锑,但是进入这个价格区间以后筐,消费者选择的范围将更多惮、更大臂山炼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涕磁撕,在竞争力方面依然不具有明显的优势宽聊腑。    或许尽早国产化降低成本祷需,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机桃惫附,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件散唾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宪汹湍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象攫。如今路,马自达6已经发展到了第三代嘲聊疥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物片劲酪,它的名字叫做篮:ATENZA病朔。之前我们已经解读过进口版本韦沉蜡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力檄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点牛兼椭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力幌,这一次排量可不仅仅只有2.0L胯讥割,还有更加令人期待的2.5L叙竟。   注括劲:此次测试中疲捆,红色车型排量为2.0L毋,黑色车型排量为2.5L扔免邓。国产ATENZA目前还未上市奢道篙,此次测试为抢先测试趟套,车型为试装车恕奸。   截止到发稿时敬拐厩,官方宣布衫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发把坛靠,上半年上市销售乡毯静。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规匪箍,我们还是先来聊聊外观娃。相比进口ATENZA录,国产版本在外观上基本没有变化肖旦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份客,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垫舰烧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岸纠攫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沫,它不同于以往的两代马自达6壕抬孺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疵藕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烂旦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蛾贝。总之从结果来看朔胯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感架,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美化,希望它能够像老马自达6一样列浅上,百看不厌爸鞭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色澈,仅针对这两款车型来说袍堆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA天,而黑色则太过低调匈唱梯,完全掩盖了车辆应有的魅力司坦实。ATENZA的红色与大多数车型不同粹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒诞,不俗套老。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm督交离,轴距为2830mm措,与进口版本相同瑰堆勺。相比同级别其它几款日系车型炊埔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势倾墙孩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别防队侵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苟蜗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯呜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源寸,科技感差了一点掠侧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洪绷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上靡蜕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意背悲词,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈和凳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈庞,相比之下确实显得小了一点枫童,为什么不折个中邢苇,采用18英寸呢捻?   两款车的尾部设计几乎没有区别抗,尾灯样式相同抬剁,双边共两出的排气管(没错骸拉步,为了表达更直观烽、清楚弗、无异议田,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分杏,这是马自达6一贯的良好作风炊扇。总之躺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瘫苹惭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言纶号翱,谁都知道SUV车型最为畅销书食,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知喷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出灸,而卖得好的却还是那么几款怀檬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙勿,还要等到试驾之后才能给出答案师蹦砷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型墒缎猜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV热瘟。从风格上看皮凰其,海马S5偏向时尚剧、运动懒镭寐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群泻板。而在配置方面暮豁急,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点扣。根据目前了解到的消息蚀檀新,这款车型的起售价约为9.5万青,如果消息属实的话忙帘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平饥琅诧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗砂戊?   外观切深响:设计新颖妇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆壁沛校,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位崇去目,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司簇皇,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型表舌,也将它的风阻系数降至0.34劳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴耗,比例上感觉怪怪的犯藉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化碾,有效地提升了视觉效果分季滇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯番傻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神骗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯杀粗、转向灯以及雾灯裤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集篡膏撬。   作为一款紧凑型SUV娩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm畏垮,轴距达到了2630mm堤。与同级别的海马S7相比亲烯,虽然在车身尺寸方面有所减少荷妮,但轴距却多了11mm腹,整体空间表现令人期待伴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈莆节懊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惫盲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供抡考,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17割脊寝。" "   全新的A3备受关注陶缅纫,这其中的原因有两点掀苏,一个是加入了三厢车型凉戈。而另一个季瓢检,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型到倡。只是这台车来到国内较晚透,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生饯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地插态,简单明了的说枯痉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型畔磷,而必要条件是横置发动机免。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本口,但消费者从中又能得到什么桨乐平?如果按常理来看廷,对消费者的好处应该挺多的湿,比如车更便宜了吻襄,就算车不便宜配置也应该增加了氖窜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低病碾颂。但上述这些还只是一种期盼算豆,毕竟这个平台的车型刚量产不久甲吕毯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显盾。至少高尔夫7是这样恫仁,而全新的A3由于正式的价格没有公布耗,所以也不好定论阂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3塘袒,这次引进国内的共有四款车型陵凄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鹅枯身,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置休牟堆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锈,6速S tronic双离合变速箱呐。在本月的21号鞭亥怂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市链庆梆。相比老款的两厢车型脯惹耙,轴距和车身尺寸都有所增加实,而且在轻量化上下了不少功夫冕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择斡具短,但在配置上基本都可以进行选装汹阑。由于三厢版为新增车型莽毙掏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日廷剐细,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骨哦及,“小改款笨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嘿滔,而值得注意的是掳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坡畏菊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议炮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力停窖。”吉利控股集团副总裁城、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态仑,欣喜之情溢于言表狼。    亦或是巧合仓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能祈钉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7汲赫,一方面唱娶坏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖此魂,另一方面谋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁诫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域门睦海,种种迹象表明没,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段降哦。   诚然梢捕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车陀擞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”粗迟诚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时图烈府,孙晓东对媒体表示寐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪薪帛,吉利收购沃尔沃之后青,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点阮桶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应媚。" "  在国内抨烹镁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的涕曹葱,它凭借动感的外观铂皑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”久惋伦,后来者RV4坛图、途观竿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮席眠探,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比宛目柬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎计洞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了魏。而今年信,东风日产给我们带来了第三代奇骏溯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”巾侈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承と隆,年轻化袄盲、动感化的外观设计就是最好的证明宛筒嘉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上敲惮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车玻耽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中挟,层次感以及运动感比老款强太多了困葱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的德项,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锚懊,流畅的曲线让它不在干巴巴捷蜜,整体饱满了很多安。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯烧扮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协僚谢簇。   在侧面线条的过度下爬郸椿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型访班呕,并且加入了以装饰性为主的扰流板娠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性矮。后尾灯变化更为明显硕鞋违,竖条造型变成更为接近长方造型拱倦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”榔餐磋,一定会想起Jeep栖沫闯,提起Jeep粕燃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了啡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酷寐鄙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能清,看看它在这部分有着怎样的表现汐烧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蚂,并且不可选装以外陕寝,2.4L 豪华版可以选装该项配置境防,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配船。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版湿墩督,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式姐欣,从功能上来看比较全面牧侥涧,下面我们就一起来看看它的实际表现牡开吠。   更多精彩视频泪核,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作上,调整比较细腻妇破需,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位妓踏,而且还可以停得很正称。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可交顺帅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话堵即,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示世,如果继续操作涛,系统则会中断本次自动泊车炒肯驳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里侈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蛔,我一定会把奇骏放在首位绘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款敲及微,性价比非常高绥签。不过自从2008年上市至今的6年时间里吠,它始终没有太大的改变绊,另一边竞争对手们却在不断进化侨甫衰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者衰嫌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律静俯污,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嘎侧峰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况差伪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前困联,而看到新车的第一眼就会让人感叹稗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了史雇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)幂晚,并且也是该平台衍生出的第一款车型迹始挠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化绣。相比老款车型略显古板的硬朗外形谜板烯,新车则显得更精致抛沮,更有设计感港损梳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上欣魏。当然客舒啸,除了视觉效果之外空含,从动态的角度看它是不是也更加城市化了且桂?这也是今天我们需要探讨的问题类。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型碗奈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限穿仇,我们本篇文章的测试内容并不全面趣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受胳轻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据澳瑞使,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍甭功,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧继。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章驾,里面对新车外形却埂、内饰等方面都进行了详细的解读蕊委,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 晃盗。另外迟悼膳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鲁。   ●增加更多高科技配置阶瘁集,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品薯,除了拥有出色的设计姬、良好的工艺和用料之外剁鸡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望倡,翼虎就是个很好的例子嚏替,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势糜拱。如今的新奇骏身上彪信,我们也看到了各种高科技配置期,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平刀估。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了上忱,在两年前它就已经崭露头角创,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样补结坞,连控制面板都完全相同淋辱骇。虽然东西不算新仓嫂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先贺臣廷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化猛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代噬翻,汽车作为生活中不可缺少的一部分两磁,也同样要跟上潮流氖坟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车盾诵,很多的印象都集中在日系的丰田车上伍假虱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等搓,由于起步较早煤鼓顺,所以在混动技术上都比较成熟滇答。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型湍,一方面是因为未来的趋势蕉诽红,另一方面就是对环境保护都有一份责任赡腹。但能让人印象比较深刻的不多乌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外抗。经过一天的试驾体验插,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶哀藕瘸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车片侗。   外观方面疆瑰律:设计大胆前卫钵荆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后精逞,给很多人的印象就是模仿报纱蹋、复刻捂淋骸,aygo勒、花冠品、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象卉酷。实则也是没办法的事儿萎硷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鞍,不过从秦看来同蚂廖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段口。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言巩,整车设计偏向年轻化授,前大灯内加入了日间行车灯悉氓。车身尺寸方面忍弓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谋敛,轴距为2670mm匈鹿爆。   实质上吞偿,比亚迪秦的外观特色鲜明趴松琅,个性十足背,他并没有针对大范围客户群体而设计且盒暗,更多主打年轻摧簧、时尚元素瑰。这样一来怕,优缺点也相对明显轨筷提,需要一定的时间让更多的人来接受他收犬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番年,充电方法非常简单也很安全爆冲。通过家用的220V电源就可以直接充电骋蠢浑,但是要采用三相插座到闷耍。车内的仪表盘可以显示充电信息头骂惠,包括电量以及预计充满时间糜,而且还可以选择预约充电曹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虽惫,虽然我的“档期”已经很满恍探,截稿压力山大茬。但作为潜在车主思,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瞪题谅,它和福特嘉年华害滔甫、大众POLO会有多少不一样滥混该,谁更值得购买检缄。我想这也应该是大家都很关心的问题潦断澳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息灯换木,以供大家有更多了解锣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元闹,分1.3L和1.5L车型埂森让,提供5挡手动或4挡自动变速器们。这也是国产的第三代威驰车型戈,相比老款车鹊,新威驰变得价格更低内、空间更大芥鳞累。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫去,在广汽丰田4S店中销售冕,价格区间6.98万-10.88万元奈纲封。两者动力系统显趁搭、内饰设计完全相同缆。只是外观分成两厢与三厢悸,配置上有细微差别而已堂。好了缮奶,我们就从外观开始说起裸坷。" "  导语波小脚:在新能源汽车研发领域替,比亚迪一直是领跑者翟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车长。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者酬峡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术速五储,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挛,能够开发更为节能捷翟谓、环保的电动汽车产品沟爬,实现性能的提升和普及应用彩汀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作祭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车菇貌崎。   历史上撂,秦灭六国汤替净,结束群雄割据时代划怪,统一中国蓖,开创了历史的新纪元活梦陆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瓤,势必证明其在以下六方面的实力卯俗轻:   一日雷、比亚迪秦到底有多快鹃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示绷须,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贾,23%的车型在8-10秒币疚鞘,17%的车型6-8秒兑,仅有8%的车型小于6秒传,代表车型如保时捷卡宴4.8L价。今天写,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吗,秦百公里加速为5.9秒亨碾,而记者实地测试时册,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骂举。   跑得快自然有其道理徒偏才,秦具有“双模”动力慕肉盗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合氓伦,在混合动力模式下瓦肠,秦能爆发479Nm的扭矩吮,某种程度上可以与那些超跑抗衡零必。 二南、秦油耗到底有多低柯肺?   根据国际标准测量核算捂乓效,秦百公里油耗仅为1.6升堂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式羞判。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冗唐,纯电动模式时脾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时忻泄令,整车自动或者手动切换至混合动力模式胎。在所有模式中涣,秦还能进行制动能量回收秋科,即电机向电池反充电繁,每百公里回收2.5-3度电茨疗梧,可以多行驶约15公里箔。 三绦七、秦充电到底难不难煌?   一句话回答采:有三口插座的家用电源就可以解事杯,就像充手机一样方便贾。秦的电池容量为13KWH卞,可通过220V电压沦句,3口插座魂,4-5小时充满电矩。秦随车附送一个智能充电包啥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖璃赡搪。   四椭闹、既然用了大量驱动电池篮人,到底安全不安全?可靠性如何床苦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池姓藕挺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池幕告。单位能效比脾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池梯十鸽。但是安全稳定性方面则恰恰相反醋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池晃湍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池颁评胜,是目前市面上最安全的驱动电池呕盯季,没有之一迁币仙。   可靠性方面敝,据比亚迪测试揩烩煌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑槽圈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嘉惋,业界罕见聘讹。电池电芯甚至终身保修请叮钦。 五供肋、秦操控驾驶会不会很复杂闷判菱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样痞歪枷,习惯之后甚至更加简单床荆涪。新增纯电模式掖懿妫控驾驶评蕉,更安静塘、更节能皑伺茶。   六窜汕、电池组电用完了如何行驶狮?   据技术人员介绍霖焚,秦本身不存在电用完的情况瞄。电量不足时污句胃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电文。   此外粟,行驶过程中录,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量贝,并储存到电池中统。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车郎腻率,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字目赦缺,其次是QQ me缅醇,PT漫步者之流嗅,当然还不包括那些“只识其样韧戌暖、不知其名”的人群叼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象奉聚媚,它也是双龙汽车最具标志性的车型骗赶。在迎来双龙新柯兰多之后醇,就在近日怕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾祁膊拣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界弛颇,但却让我们可以由心发出这样的感叹搁拎妊,爱腾终于正常了事佛。   从推出2011款爱腾至今攫,已经有近3年的时间片,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势仁控,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辜蒲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事痘上堂,伴随着2014款爱腾的推出贪娄夸,有关于这款车的一切毯馅,也自然成为历史绥燎,被我们封存起来堡圣缚。全新的家族化风格设计欺赏默,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路竟推。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鞋壕冲,与新柯兰多相似的样貌啼憋荚,让新爱腾不再具备专属性馁徒厂。没处前部细节的设计陕磁低,都是那么平易近人残忱评,平庸的再没有任何特点绩。可能人就是这样缆戳,老款爱腾在售时怕,人们总是说这款车有多难看茨汇笔,有多奇葩细挫房,但当它真的成为历史后裤拣,我们又会感到缺少了什么司蓉剁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化沫己扳,但还不至于让它从中获得什么优势稿,车尾部简单的几处变化健现观,也并没有影响整体设计给人带来的感觉霸桨。现在在大街上擂歧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的夸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了每挡豪。   本文导航" "   这年头在路上跑着臼磺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼秘踢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念接络,把自己造的车不断的加长癌乔,就算不加轴距也得把身子给拉长妓歉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中呕操、大型车上习,感觉有些资源浪费遂辣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车力侩,“L”的作用才更加实际孪。当拿到这辆YARiS L 致炫时嘉汀看,小惊喜了一下拱动烹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了黔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了怕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度石、大众polo疗祟晌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蚂叉搬。目前这辆车共有两款动力独、6种配置车型在国内上市囱,指导价格在6.98万-10.88万之间谓被。由于新车型且上市时间不长扩界,所以目前的优惠幅度不算很大膏,基本在3-5千元左右革臼。(个人观点上黑蕊:致炫衔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士佳,厂商指导价为8.7万-10.68万寡,搭载1.3L/1.5L发动机泵惦适,5速手动/4速自动变速箱湃覆。" "   曾几何时贪菜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾踩交拭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象集,但却没有获得国内消费者的认可橇涕。如今篇怖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前速,其售价区间为15.48万-21.98万元捅歇添,相比老款车型有所降低钙糕枢。另外氢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化梨范,并针对柴油发动机进行了重新调校崔随艰。下面就让我们通过试驾体验呈吐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化杀兔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瓶附惶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计米筋懦,并采用双龙全新的家族式设计封,整体风格与现款柯兰多十分相似林。然而锰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整心恭,其车内布局依旧与老款车型保持一致培蒙,略显缺乏新意犁狭。   小结柯: 相比老款车型来说骏订噬,新爱腾的外观变化令人欣喜啪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光葡烷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次氏。不过农炯缄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进猩吾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容幸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上俺侍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)泪。在海外市撑蔽摹,新逍客提供3款发动机俱县垂,配备6速手动或CVT变速箱绰插峡,在英国的起售价是17595英镑辫。与现款车相比逢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计囱肖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处信。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型叔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了来。 ● 外观介绍修疲弘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型矗栖:宝马2系Active Tourer哄杉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单届邯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子睦全?车展上的展车给了我们答案蓬好抛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月姐娩锚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沦世北,而在正进行的2014日内瓦车展上戎哇授,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瞥。和两厢版一样邻抗,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌裕块化平台打造辅,造型新潮时尚酒聪,细节设计则突显旅行车的元素萝荷蜂,保持一款旅行车应具备的实用性七厦谷。据悉斡,该车将于年内率先在欧洲市场上市绰稀遣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位让红,相信国内消费者很快也将与它见面挞镀墓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后烹坪氛,全新标致308的旅行版如期而至敢洽午。从整体变化来看揣虑伞,它在保持旅行车实用性的同时敛,将重点放在外观肋蜂沉、内饰的调整以及配置的提升上却,新潮的设计更是让人眼前一亮鲤昧。在我看来匈黔袭,它的变化是非常积极的伶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高烘疼捕,现在它要做的就是尽快进入国内捷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章佛啡:   静态评测    ?   更多精彩内容椽加黑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑雌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嫌情,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纬耸入。早在上世纪五六十年代第捎,Citro?nDS就用上了可变悬架叉帕箔、随动大灯陆、转向助力捐镐娥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棚陋瀑,加上极为飘逸的车身设计临笨畦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祟诬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捣墩外,2011年长安标致雪铁龙成立汐崇,到今天我们测试全新DS 5LS校绕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实麓,音译的中文品牌名念起来很接地气蹈脱:长安谛艾仕痊撩,有股莫名的喜感超横,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器兑猜佰,是台正儿八经的三厢车揽淑糙。   ●外观古:考虑国内需求团痊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前橙丰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蔫长,后者里里外外都显得格外前卫卧去粕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度遍吭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实彼、更好接受一点料哎。当然舷雌,前提是得保留住原有气质诡巫。   在这张全新的前脸上揽稀哩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰冈介,官方把它解释为“飞翼”爱氦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征溅,由于边缘不是那么锐利钩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪圃畅汹,接受起来没那么难套尉函。   车身侧面和尾部看起来很饱满冷惧蹲、匀称屯慰,其实我个人甚至感觉比车头更好看搭脓多。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰圣,厂家说这是做完市场调研后的选择臼郊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西溃,想想也不无道理鸡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条刀,与其后期车主们各自琢磨栖垃抒,不如原厂直接把这事办了合节。" "   三年时间足够让人新鲜感全无坦犊片,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注囊趁萎:下文简称新阳光雷歼躲,以便阅读)冈烯迁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸磁鲁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰绅泞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 剔办。现在它不光新潮掠,还进一步提升了性价比希,为与定位相当的大众桑塔纳肪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备驰池推。 外观且蓄旅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸玻踩猎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抨胯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感疚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜静烘户。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分豢摄温,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腹搭,达到4456毫米氛凡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瘫貉何。    此外吵,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蓖累痘,由于在东风日产的产品体系中焕挟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)帘嚷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蓖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些狙搞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时檄坤,我已经身处呼伦贝尔牙克石纳份牌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抒。尽管天气有些寒冷蜜列,但此刻我的心情是非常愉悦的题厘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演突,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感擂猩畔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世屏题,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瞧骆乘,当然我也不例外堆亮。这次除了911之外惺,保时捷还带来了Cayman唬楼、Boxster卞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型娩,让大家分别体验RR(后置后驱)楔伍抱、MR(中置后驱)失、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绷些桃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的吕撅皇,即使在这样的冰雪路面也不例外疼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作放。在练习漂移之前匠茂,充分的驾驶培训是很有必要的毒姬危,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时既枷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救穗敝。   ●车辆失控该如何挽救镀哪庙?   当车辆发生转向不足时返,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)萎斜,稳住方向并且慢慢回正脆豁,切忌继续打方向宛胸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向短,反而会加剧转向不足的发生蓬殿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时抠席,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度阂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线版亢躬。对于一般人来说拴莆茂,应付转向不足要更加容易一些伤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术班窜逃,而转向过度一旦被合理运用布,就能成为过弯利器斜十,也就是我们平时所讲的“漂移”拐匙。   ●如何才能实现漂移想椿?   要想在弯道中实现漂移娜痘衔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移枷。针对这次的车型以及冰雪路面取瑟涸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式配纶:   1冀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)湘,我更愿意称之为惯性漂移过弯唇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耪巨、甚至小于90°的急弯哥编。 ? 『以上为PPT截图敲,分辨率有限识捅念,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性郝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度镶饭黄,然后反打方向详甘拟,稳住油门漂移过弯玩。例如在通过上图中的右弯时疟签褐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢含棉苟,然后左打方向枪坑,紧接着再右打方向碑挡副,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动猩粗,别慌谅哦跺,这正是我们希望看到的都鳞叹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心尘钒。随着车尾横向滑动的产生茎朔,此时驾驶员应该迅速反打方向喊绒娩,让前轮时刻指向出弯的路线揩抠设,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度德荒铅,随后在出弯时适当收油并回正方向坍贯盲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炬甲歧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向斯,方向盘转动角度都不宜过多撩,最好控制在90°以内潭溃。其次油门动作务必细腻鸽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系砂固念,给油则会加剧侧滑洪溉,收油则会减小侧滑角度帛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用健炊唬。   2剂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)伴氮炭。   适合弧度比较大的高速弯道讳偏够。 ?   当车辆高速入弯时徒昧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头删瞄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑河断牧。当车辆开始侧滑之后苹纯呻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转逢,继续维持横向滑动烯膊类,同时反打方向控制出弯路线叫适,之后的动作与第一种方法一致叹绩尉。对于初次尝试的驾驶者来说档订长,如果入弯速度不够快也没关系配童,你可以直接省去刹车这一步骤痹论沮,在入弯时适当地轰一脚油门急,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑露。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控苍,并综合运用漏窗袭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了但。例如在紧急董、高速的连续S型弯道麻凤惟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心豪行行,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惋,从而划出一道完美的漂移路线啥。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗攀换令?AE86在高速S弯道超越RX7羌俺邢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介趴无。   当然鸵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拭硅瞬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海妨返瑟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拨稼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶窘餐祟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芬酚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作乘霜讣,驾驶员只需控制好刹车迸我、油门以及转向三者之间的平衡即可氛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距榷甜范。   然而即使是这样穷陋讨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的菊。冰雪路面凹凸不平喊龟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同田,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验德蔼黔,所以技术和心态都十分重要谐蹬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙你。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头扦龄。在这期间陇,沃尔沃创造了无数的第一搔,也赢得了不少的辉煌成绩闻憾纫,当众多车企迎头赶上之际吻改酣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中稗补,并将其命名为Drive-E腺驹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢碱疤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带希。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命倾梢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅斥,实现了靠背调节和腰部支撑港琶陀。 1967 推出首个后向式儿童座椅笑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护身彭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器汀,将有害废弃排放降低90%以上琼唐嘶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)谜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全标祭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生经,有效减少或避免低速追尾碰撞集。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术慧,至此安全范围从车内延伸到车外莲抵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绅浮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩幂奠,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数卸牵擞,从被动安全到主动安全算倒如,再到行人保护叹洞范,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可盖驶澈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域苔十思,空气污染现已成为最热门的话题承竭将,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事玖翱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性探,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎沪储盖。   Drive-E是什么 独武?   即E驱智能科技蹋科,代表Efficient Power(驱动更高效)韶榔、Electrification(驱动电气化趋势)新充考、Environment(驱动环保潮流)徐脱卞,从字面来看很容易理解蠢星锚,简单来说就是引擎高效化聊,这样一来既可以保证动力性欣奶五,同时还能达到更好的排放标准币。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诫虹皖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征娇挥济,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瘸羡。   沃尔沃还将这一技术投身于母较遥块化的研发裸旅,只需变更增压器奶渫ⅲ块与催化转化器谋ㄅ悖块等主要部件衬,便可催生出一款新的引擎产品埂李擂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上培挎,大致可分为4类掸城杀,即汽油直喷引擎培、柴油高压共轨引擎琉堕,单增压引擎(T5)噶、双增压引擎(T6)肝氖。 以XC60为例 睬埠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挤珐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表坞详:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例接肝习,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潦仿此,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比界宝私,在动力输出上也略有提升拖,其中的原因自然脱离不了小体积拖乓丛、轻量化等一系列技术的支持筋水。   此外变速箱方面也有了很大的改观梦拎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%笨,挡位的排列也更加紧密奴愤,有效缩减了换挡时间痪陌,从而具备了迅捷的响应能力刮帕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下纺,耗能经济性方面得到了进一步保证户,它将改变城市路况中引擎启停的时机箍,改善油门的响应波楔剔,空调系统转化为经济模式工作芬触短,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作尚辱,而在65km/h以上松开油门裴徐,引擎还将会处于怠速状态份盎。   本文导航秸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩世,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”廉蹄。不过铃嗅,动力并不是我们今天的主要议题狮。秦的下盘功夫方面表现如何颅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系顺?这些都是我们今天要研究的内容德。综合起来亨窗稻,我们最终目的就是想要弄清一件事锨迪瑰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酚醚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外卞讳,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上采第。当然烧凑某,由于秦有着体积更大辰、更加复杂的动力系统摹诗诲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法兢剔练,但由于双叉臂需要更多的空间痪,因此也是不现实的悄捎牟。在材质方面侍,秦同样表现中规中矩虱染酶,并没有使用轻量化材料为车头减重尺罗,亮点并不多镀睬行。由此可见涧搏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化秤胶。   不过岔虚彩,由于混合动力系统的特殊性轿翻,秦也必须做出自己的调整蚂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异勃汞托。比如篓闲哭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面锻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上沤古硅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拉。此外畴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮琳趁伴,相比速锐在直径上增加了将近9mm灰,看起来很是显眼腻崇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肯米卢,而在同等材料和工艺的情况下隆瞳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奶科,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载冠。   另外吹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架露萍疵。与速锐的非全框式副车架不同啪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮朵,由于加入了电动机和管理单元甜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加等,因此这样的变化当然是加分的惮扰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套竿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声虏签滥、振动和声振粗糙度墨,欲知详情请点击这里)补,是个值得肯定的进步坞。此外默肆醛,与速锐相同费啃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拱半挂,强度更高凌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力悼奖石。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天现阿娠,现款咐海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌路镰,不过福特已经为此做好了准备伎,日前刚刚发布了新款溉÷纾克斯甘硼。它采用了全新的家族化外观讣替,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果甲,不过它真正的杀手锏萝,还需打开车门才能发现陕舱瞳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线帘懊挪,进一步抢占细分市城兰摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型魂,满足那些对于性能有一定追求的消费者粒纫,比如轿车中的S5触投堕、S6碾、S7炼欢垄、S8等等奉硷。就在不久之前的2013年12月核翁萍,奥迪SQ5也正式来到了我们面前徒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型乳建,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)毁。 外观贯颂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态窘抱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子麻孩,可以随时面对那些不识货的挑衅者鼎。作为Q5的性能版车型躬狡褂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念炼炮,颇为低调娥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化愧埠。 车型图片 基本参数亥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别锨,特别是车身高度经过降低奈,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm弓记,而轴距也有细微的变化箩。   其实只要细心观察宋逝疾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的懊擞剑,除了特有的徽标之外日唬,SQ5的镀铬条有别于传统车型丰炬绒,采用的是双横条样式簿拍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状彭崩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽讽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆培。而配置方面梗倍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贺。   尾部的变化主要集中在下半部分谦绷璃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力堂猴耸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计寝妥,可根据行驶状态来改变排气开启程度兔嫁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派参,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭迪瀑,前者就属于少数派溃。一个是只有追韩剧的人才懂立倦,一个是全民百吃不厌毋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品悼报,其实上一代车型在国内早有销售门户,只不过跟福瑞迪太像了步,外观不出众龟痪襄,关键是动力平平炒息汕,所以最后并没有收获太多烁皑兰。全新速迈刚刚上市宋攀,售价17.98-22.68万元啥跋忌,很有幸能够在第一时间接触到这款车牡楞点,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了且。   如果你对速迈没有什么印象也很正常台景,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈面焚彻。通过简单的对比沃概,不难发现担衫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版录课守,名字叫做ForteKoup僻贪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机勤,售价17.18-20.08万元兼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版毙航,它承了起亚家族的虎啸式前脸连搭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评牧免,现在看来谈不上惊喜超顽啪,只能说还比较精致柯。虽采用了大嘴的设计俗溉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步膛,或许小女生会喜欢寸俗题。大灯全系都为卤素光源惹宛,并带有日间行车灯蹿兰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰还熟。   走到侧面防亭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化少牵驴,但两门的设计为它增色不少时停滩,在绝大多数人的固有印象中蜗耻滇,跑车就应该是两门沙,并且应该是无框车窗既,仅从这两点来看庇疽旗,速迈确实都做到了悄鹿掇,开在路上的确引来了不少的目光追随汀舜乾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流亭,我们一致认为车尾的设计更为出彩卫骄唾,短小房采锨、精干筷偶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受搓。除此之外颅喜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局环险,而且排气管口径不型臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强伦零瘁。轮胎为韩国本土品牌叼溯,规格为215/45 R17夏戏赏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了溯。   当然庐戚,如果你选择2.0L车型的话焦,你所看到的黑色外壳后视镜签呕、前后包围的碳纤维纹路饰板缓论、双边双出的排气管馈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了禽储稍。" "  讴歌这个品牌托池,或许很多人不是太熟悉蒙痘牡。作为本田旗下高端品牌捅,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腑,而且在美国市扯嫫伞,讴歌的品牌影响力是非常大的势彭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力喊如寄,大部分都是人们对这个品牌不了解式煞热,影响力上不去颂,导致在销量上确实不尽如人意肮辑。对于这次全新MDX的到来桥党计,个人持有赞许的态度冀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意塑,还是那句话盎律藩,品质上去了票膳淖,接下来就是提升品牌影响力了避阜讼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上藐脖,大灯的轮廓更加细长楔缴葱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯搞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过忱侥,但内部结构和MDX并不完全相同立谎冯。雾灯被一条仿LED的光带替代蛙砰,进气中网的细节刻画更加运动捞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长翠,侧面造型给人的视觉感受非常低汝,这和前后大灯的位置有很大关系甘迷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎湍,注重舒适性檀森得。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上笨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感莱,而压低的姿态却更加动感祭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱骡垮。尾灯造型相比较现款修长风富,优雅的感受也来自于细节的 设计蒂,但貌似通过我的观察努隶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置道人,让尾部显得非常简洁邦亢。   本文导航蒋:" "  2014年2月20日管,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市熔偿。2014年型奥迪A5的最大特点是枢欢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纬效每。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国事慰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大汹淡,共有19款车型秒,售价在49.98万至85.8万怂媚,具体价格如下喇埃李: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表刚里旗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面杜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别当村。配置方面麓弟,也与现款车型相同酮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机妈攫。   内饰方面昏,2014款车型也与老款车型大同小异坝散齐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘很忿,同时门内饰颊、座椅中央扶手漓赴弧、都采用了纳帕真皮面料诲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绕融书。而2.0排量以上的发动机则保持不变四坎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型倦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化挖饭谎。   变化一浓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哩度,在原有的缸内直喷技术的基础之上谴搜久,加入了较为传统的歧管喷射冻途褐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合结,通过二者各自的优势府癸内,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芹。事实上高饰焊,混合喷射也不是什么新的技术妈炬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用还酱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点燎米匪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市换祥渭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善齿驰嫂。   变化二酬丛:排气歧管集成至汽缸盖内克定,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冗贸竟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力锻,从而减低涡轮的负荷潜临,提高涡轮寿命驼锋霓。同时范污,因为在进入涡轮之前进行冷却欧太,相当于提高了涡轮的进气温度限制涧,可以允许发动机有更高的排气温度沦歇技,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高份柿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人考测,同时结构也更为复杂拭叼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战廷。对此净,缸盖内的冷却系统也进行了改进俄宏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绷书。   另外古抽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外熟淘,还有着两项小改动是惦卵。使用旋转阀牟闶耄块替代了传统的节温器司,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上落屑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制彭廷位。   根据官方消息逝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上盎握,为用户创造更加愉悦的驾乘感受掏。笔者也希望在应用新的技术的同时外,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情哪敌。 责任编辑级北:王晨熙" "  A00级(微型车)蛇,在人们印象中这类车以实用性蠢、代步功能为主凉,低廉的价格促使配置也不会太高浚菜恃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候翁屯,一款车的推出打破了这一概念搐,它就是全新奔奔芳朝,来自长安汽车态膜臂。   感官是人们的第一直觉反应哦,所以外形设计的重要性不言而喻较稍,为了使人们印象深刻逛燎蒋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的秆拭篓,道理很简单屁连,日本是微型车最发达的市场偶蝎顷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展里垂颂,在2013年广州车展上钢泪骄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敬玻榔,除了时尚的外形设计以外室铣,在细节做工上也有着不俗的表现相。前脸的设计整体性很高暇俯邯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条帕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影昏蠢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表慷帅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势褥废,不过这一点在外观上并不明显孤菱,这源于贯穿车身的硬朗腰线损使妥,有效将视觉性降低闷,同时搭配造型独特的双色轮毂嘿昏仍,让这款小车看上去时尚动感琼柿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动实,具有立体感的尾部与前脸相得益彰程究,如果仔细比对称,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸里档。除了引人注目的设计以外开较,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹我埔橙,具有加热功能的外后视镜填辆簧、15英寸的抛光双色轮毂抬餐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置擒浇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页荆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烂涵椽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d经涣。不过蚀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版描抗凡,从内到外秃赏舰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉胺饭吝,可以说是一次完美的蜕变布嗽。那么这款新车究变在了哪里伯琶?它究竟新在哪采斤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出害双苏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5修胁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大参,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm涛颊,轴距则与老款车型保持一致纺。在尺寸变化不大的前提下诧感泵,改变外观精淖茧、动力羞躺、内饰迹怪篮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关朝纤危,2月19日这台新车也正式来到我们面前冯,并接受大家的考验修。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条颁乖狈,但这8条是我个人认为变化比较大的掳挫莎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点播。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候劫,我就有了一种预感亥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢厂情徐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案握。全新X5给我最深的印象除了家族化外穗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)隆陡。首先氮厦,先说说全新X5的外观瞥,“大尺寸双肾进气格栅”拢、“开眼角式前大灯”蒙泛客,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嵌鳖喊。    现款宝马3系推出的时候埔怜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉恐痕挡,现如今随着全新X5的上市醇冬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上阜兑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蕉部适,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尺褂擎,据悉田渡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯甩。值得一提的是皇温,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般趴浮,给人一种炯炯有神的感觉寝连接。    由于新老款车型的轴距保持相同门墓杯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惭唯苔,反而侧面的腰线给人一种力量感媚拜,这也使得新车看上去年轻了不少寞秋。细节方面究那,新车在前翼子板上增加了进气口纱庙脊,突出了宝马品牌独有的运动基因挡奶盗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格帘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带径鹅,提升了夜晚的识别度娃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起驰绥奴,降低了风阻系数冀但,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性巷。" "  版权声明锚踞滔:本文版权为网易汽车所有恢龄,转载请注明出处改臂。   在2003年冗净,奇瑞QQ的下线让这款时尚掠梨厩、便宜阜床船、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活咆标恐,之后短短的几年间癸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话猎攀狡,然而到了2006年长安奔奔的推出测,打破了QQ一枝独大的局面拣肝构。一转眼凭疤斥,已经过去了10年的时间妻飘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挛,在这个追求个性累、讲究品质的时代焙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流豹愤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则盲,而长安似乎也意识到了这一点衰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢副啡财?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者金吮论?   从厂家方面获悉奉狙,老款的奔奔(love)已经停产林僻荆,而奔奔mini则将会继续生产销售珊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系健肩,前者主打精品中高端微车市诚ǖ炝病,而后者则会在廉价微车市场继续作战裳堑。从定位上来看酣判纤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蒙溅喝,虽然沿用了奔奔的名字然潞,但整车的设计戌粹色、配置以及售价都会高于老款车型茨都。   新奔奔客户群体是谁市缕?   在很多年前碌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结举费,到底是买奔奔还是买QQ顷苟,在那个时候缚岛,很少有人会关心这款车设计的如何墟甲、驾驶感受如何镐菱呻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具污,省油奖读群、皮实薄、能遮风挡雨就行班钉。   现如今捐,80后非、90后已经成为购车主力冀奥,这些从小听着walkman泵放、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计认晨、用户体验以及品质都有着更高的追求槐锨,因此在座驾的选择上同样不会妥协并。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看戒河,新奔奔就是冲着他们来的继萄隋。   新奔奔主要的竞争车型是簇斜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布睦廓崎,但从目前得到的消息来看啤,5-6万元将是其大概的价格区间许。这个价位中既有一些合资的微型车漂袍槽,也有自主品牌的紧凑型车桐苦估,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车浇突娶,比如两厢赛欧停笑并、奥拓迸、玛驰以及低配雨燕等等车型陕挟问。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线扳狼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些芹钵刚,产生竞争的几率比较小锰丝。   外观闲握泻:惊艳硅、和谐哼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型歧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词论料惠:高离地间隙锨、车顶行李架缎似、双色车身等等怒。没错举揉疼,无论是跨界簧、越界还是交叉车型弓绩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陆乡。不过世间万物兄涡健,徒有其表终究很肤浅查,我个人认为书多潍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惕缄宦。所以伦牡福,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾慌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时举,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唾蒙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款簇板,它集沃尔沃所有看家本领于一身酒乘溜,可谓全副武装停。为了让媒体更好的体验这台车河,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丢尼。没有固定线路激鼻谦,没有领队车辆透炉颠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滇纷,它会和每一位汽车媒体人独处12天裂吴祭。而在这12天里挖,我已经和它奔袭了4100公里分茹龄,横跨了三个省份降犁洛,体验了柏油赛道费驰、软土拉力墟献、冰雪漂移皆妒、高速狂奔泞力技、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话棵耍,当然瓦,最终的结果是缴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淀诉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的霖舅暑,正所谓日久见人心伎,交友如此渺,试车亦是如此搓刨。回到正题许,和往常一样慌谢涕,对它的了解还是先从外观开始蹲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生互赴,相煎何太急”这句绝句去省烤,而在雷诺—日产集团旗下敦,有两款车正在上演着这一幕誓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气备蛙,还有这出色的越野性能铰苟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性梅拓汰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下涵,买谁更划算白鬼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位惶软,作为英菲尼迪的顶级SUV阿停,QX80的售价高达152.8万环前,但经销商处可以优惠16.2万创轻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万荣玻苯,虽说16.8万也不是个小数目隶。但对于消费者来说酪具栏,一个日产皑本娩,一个英菲尼迪京,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌湍懦浮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)陇底:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涛凌烤,它的身材绝对够大齐炉箍。从上图的数据来看纳惠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙饥漂,尤其是将近5.3米的车身长度猫,会让您感觉驾驭它有点困难对。另一方面零显毖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型殴敲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蜜蓟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解们坦能,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型臼港贬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅歉弯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足陶剑涂,同时也显得异常凶猛甭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉淀枢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瑟释,整体造型圆润骚孺,没有多余的线条作为修饰九危犯,但是反而会让人感到车身很厚实榔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞稍溶。同时注意它车窗的设计贪炉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱老埠淌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的糠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感袍托坤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样煽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计罚,也没有了那种霸气奴沮纪,转而给人的感觉是设计很前卫舱普夺。车尾的饱满程度与车头相呼应着接绒,丢去了上一代的直棱直角垫劲,饱满的线条凸显着丰满的层次感舷寂臂。   日产途乐尼乌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华茂疚,虽然脱胎于英菲尼迪车型枫,但途乐依然拥有自己的外观特征卯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性枷伞盼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芬电:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型痕蜕齿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号记,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出媳毛熄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底襄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气椽,成为了车头亮点之一篡潘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术逗晨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型罚箍,这项配置自然是少不了的侵请。我们可以找到4个摄像头般,它们分别位于车辆头部部、左右外后视镜下方和车辆尾部趣。以便在停车过程中苟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酪,让您更加自信轻松的把握泊车空间矢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头腻靶禾,大大降低了停车时的事故发生坍。   途乐   通过对比发现巍剔孟,两车在外观上的配置基本相同骏,差别仅在日间行车灯上挡,不过随着QX80年款的推出测库,日间行车灯的加入应该不是件难事瞧寺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同娃巷,在相差仅有10几万的时候恐任,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店遍遣。    责任编辑吐查:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天衅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了戊,除了奔驰G接、丰田陆巡系列薄敲、牧马人等帅邵肝,双龙雷斯特也是其中一员概交,而且雷斯特还是柴油车毕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值孪然,以目前的接触来看柿,双龙雷斯特W表现不错馁丝轿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”悸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前咎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作怜惰讲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”哭寡爽。当然荒懒,在随后漫长的几年过后夹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌天诉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO坛猴犁,该车型最大的特点就是其尾部造型浦拈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计泻欺蹦,宝马方面肯定不会承认丧,但从年份来讲卯箱健,明眼人一看便知眯燎恒。   外观凭敛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手憨捌富,该工作室的创办人正是乔治亚罗式,不过大师的设计未必符合所有人的审美娇确,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异赦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调圭搓肝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冈害谋,但为了照顾空气动力学与线条流畅灌衅程,雷斯特的车头是圆的羔,所以在当时看来有点“离经叛道”旁欣赌。   而到了现款的雷斯特W偏炮鞍,这个“小问题”被修正了拢掠,一体化的设计已经是大势所趋管,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拖酪隘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型的锚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感东射,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少胃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相坝金玻。通过车展上的展示蒂,小编已对这款纯电动车型有所了解犬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验继,时至今日遂侈瑰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型篇袱沪。据悉羡纤擂,之诺将在今年的2月份开始接受预订硕殊福,上市后将以租赁的方式面向消费者函疼软,具体的细则目前还没有公布薯菇,上市后会有着怎样的表现粳己,我们会同大家一同关注俱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前罗,简单了解了一下之诺这个名称的由来甩惹郊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蠢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟颈,毕竟是基于宝马X1平台打造办狠解,因此在多个方面相似度高也并不为过途。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E脑男,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鸡弊,其具体的表现如何咆湃抹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验阂。 责任编辑晦邯:沈楠" "  版权声明搽:本文版权为网易汽车所有袭祟,转载请注明出处魏示。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计恨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列徘。它们的可见程度亥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捣板。可见度甚高的两个文字的组合签,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鄙。因此疟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车猴疆廉。哦蹭锹,对了渭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思翰狡。意大利人的自信墒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心脓奔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用楔书?咱先从减开始说起俱。 Q罐舌癌:致悦只是切掉屁股的菲翔么腔忿?   A稳懂:非也煌,前脸亦有修改构滑谋,整体风格统一庆谩岸,协调度很高糖挪袒。   我相信Roberto Giolito先生纶芭纤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师汞省褥,在设计Ottimo的时候衡吠活,一定会更加从容烁妨寄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”缕惮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思稠苟。在他的心中衫却,应该有着太多关于年轻怀、活力的理解辖洁,而这恰是Ottimo的设计要点菏橇挝。 外观总结   赞姐静郸:个性鲜明金、标配LED示宽灯统、轮胎用料厚道   弹家天:低配删减雾灯   " "  版权声明鹿塘砂:本文版权为网易汽车所有晨寿杜,转载请注明出处林纱签。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾席酮,虽然距离现在已经有两年的时间捅笔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象虾翘。而今天娠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沦赶赋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例说,并且还是一台后驱车绕封。没错蹦巷苯,它就是华晨宝马3系揽艾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)琼侨,其配备了2.0T发动机扒卉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟轨炉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟导驰惠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涟丰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现掸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗欧脱帕。不过在今天的冰雪试驾过程中死疆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)儒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现玖蹄,必须先打好理论知识的基础绞。于是在摸车之前痛辑乖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课坊晤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关枯赣茧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着擒毫茨。 ● 项目一   热身结束了瑰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节檬。第一项内容便是加速和刹车等雌,是不是觉得很简单茧?其实里边的门道儿多了去了监诡牟。   在项目一结束后概,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式废从,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步犊琶。一开始大家相差悬殊瘁娠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了寥泥。接下来的项目二会比较刺激一些筹颅邦,经常会出现手忙脚乱的情况菇爱炽,但只要理清思路按部就班的做搬谱坷,想要完成整套动作并不是很难橙路。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明昆兰:本文版权为网易汽车所有拟儡,转载请注明出处刚乔赴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挎,不过始终都仅有手动挡车型送,虽然目前销量也很出色垒票,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户斧房。好在这一短板即将成为历史秒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出手犊括,新车将于26日正式上市疙,我们也于第一时间进行了试驾体验旧叭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观粱湿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外痉,在外观方面也有变化茸。新车根据高低配车型提供两种外观方案眉活,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计屠怪魔,而高配车型则对中网额童泛、保险杠造型废思、轮圈和后反光板都进行了重新设计逢逻梧。值得一提的是屁恋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辑。   新样式的轮圈非常动感奇僻,在同级车型中实属罕见释。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致茄,轴距依旧为2725mm猜券。车尾的变化相比车头要小一些筷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板南舍,不仅可以提升安全性采贝佩,同时视觉效果也更加出色苇剖酷。 有态度【试驾评测】盆嘉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么司抹甩?   扫一扫瓦旁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拾饥,一汽大众全新高尔夫正式上市感部。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款耻忌皑,其中1.6L拥有三个车款袱蓝匣,1.4TSI拥有四个车款秒,官方指导价为12.19万元—18.29万元敝变底。具体售价请见下表谋曙叔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力店梅派,但是却拥有三种功率版本拣呻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挟,因此在动力系统方面蒙,消费者有三种选择牟舰搭。    我们从上面的数据可以看到惦维纱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者霉视,1.4T低功率版是主流之殉弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求淳盆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右报。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赡,但是它的售价高达18.29万元仿顺,相对比较贵轿瓜。    全新高尔夫提供九种车身色彩掣臀毁,分别是塔希提金狗赦搓、唐古拉白搽、珊瑚蓝豆痕、魅力紫敞瞥、玛雅红委厩、季风灰犬寒、水晶银以及深黑和极地白母绥。 ①巨:16寸Cosmic款轮毂 ②乓歌:16寸Cubix款轮毂 ③诡摄牢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂使好,其中15英寸的一款距吃,16英寸的两款李凤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备适,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供良。    全新高尔夫提供标准座椅挤芭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅横,低配的时尚版车型使用的是标准座椅钳杯采,舒适版车型则都配备舒适座椅姐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版藕。    在材质方面肪千愤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料喝,分别是上图所示的DianDian黑色织物谋恍、Zoom/Merlin黑色织物琉狠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择透椽堪,分别是Vienna黑色真皮履、Vienna米色真皮猾、Alcantara黑色翻毛皮就、Alcantara棕色翻毛皮划团。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料芳,有两种风格可讶汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料澎胸,同样有两种颜色可迅蓟怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料日,有黑色和米色两种可烟背尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅袒幢。    在车内外装饰件方面糠沤,不同配置的车款也有不同的安排熟环舰。像侧窗下沿镀铬装饰条溜、双排气管缅扭、镀铬装饰双排气管淳称、动感鲨鱼鳍天线睦菱暗、真皮换档手柄扯恨、科技质感装饰条搽竟、金属风格装饰条鲁、碳纤维风格装饰条等等迫,针对不同的车款都有不同的配备田,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍眷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富封泊回,配备有MKB多次碰撞预防系统怯爬角、ESP车身稳定系统深齿池、ASR驱动防滑系统提井等、XDS电子差速锁傻寥肚、前排侧面安全气囊透、后部4探头倒车雷达温拭屉、前部行人保护系统趁迷、自动静态转弯补光功能等等胯唱,但是在舒适性以及功能性方面料,并不是很丰富抬匠瘸,但是也可以满足基本使用豌。   1.6L自然吸气车款如何呀拘欧肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦桌倬稹,它拥有手动时尚胖怯、自动时尚以及自动舒适三个车款任澄,手动时尚与自动时尚的配置一样然递,在价格上二者存在1.2万元的差价统,主要是变速箱配备的差异灭晚。所以在配置对比环节孰让菇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行密圈来,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元灸蒜,差价为1.1万元抨。    在配置对比的环节我们可以看到日,时尚型与舒适型之间的配置差别十境,大多数都体现在外观内饰的装饰件东敲型,以及车内一些常规功能方面手时裴,主要是顶棚储物盒皋、后排中央扶手摆混、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半块,实际上最有意义的差别在于全景天窗息瞄、后排出风口踩、蓝牙电话赣雷唬、定速巡航姜半、驾驶席座椅腰托敌、TPMS胎压监测系统这几项上辫,不过在这几项配置中屁变,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置隋,尤其是全景天窗红磊速。    从价格上看弧羔碱,二者的差价为1.1万元绿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的逗响腹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蹋,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户涪,所以我们在这个推荐环节承剧,更多的倾向于低配车款惰。 责任编辑咖氦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底头膏盼,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发测爱酷。它采用了全新的DS家族式设计风格胃惦,延续了一贯的法式浪漫风格遍啸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素公含。新车基于DS5平台打造桅北勤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机炽泊巫。预计在3月左右上市痉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触稳髓费,让我们一起来看它的表现如何辫。 外观盒碑赖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅袄链,却多了一些时尚及科技感副适,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性溺冠辅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感叼怜。镀铬装饰拿捏的也比较好炕闯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌菏报钡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品糖。也表示着DS的品牌走向独立橇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蒜,有着都还算不错的账面数据梅粗,车身长度为4702mm砷,宽度1840mm苹砷,高度1515mm.轴距为2715mm痴。上市后会把目标锁定在奥迪A3欢霞涛。 车型图片 基本参数酱手罕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面柏勿,除了前车6颗驻车雷达之外扦楞福,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能哀,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯懊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰箩陛,从视觉上拉伸了车辆长度坏写,尾部设计了一个小小的尾翼扣偿,尾灯下侧字样表明了其国产身份挺春蕉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头簇寐弗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方刺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件渴,真正的排气隐藏在了下面肠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词贤:高离地间隙库摹、车顶行李架航两桅、双色车身等等枚。没错篇,无论是跨界炒肛蔫、越界还是交叉车型捶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蔼牧。不过世间万物完,徒有其表终究很肤浅精哎,我个人认为汀徐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统餐。所以艘矾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾建,看到AWD(四轮驱动)三个字母时傅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象催赫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迁,它集沃尔沃所有看家本领于一身饺跨,可谓全副武装咆瑰。为了让媒体更好的体验这台车实碴庭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恰睛。没有固定线路搏坝啼,没有领队车辆灰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾青,它会和每一位汽车媒体人独处12天栓测。而在这12天里慧萄群,我已经和它奔袭了4100公里雷苇,横跨了三个省份耙际,体验了柏油赛道魄、软土拉力特洞、冰雪漂移莆鸥瓤、高速狂奔收焙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话藤,当然叉匙吧,最终的结果是妻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哩瀑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溯,正所谓日久见人心提,交友如此寥眠类,试车亦是如此炕始。回到正题导唾,和往常一样罢,对它的了解还是先从外观开始诚瘸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化邯幌颅、多样化是一种趋势凰桑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况病附仆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白畏寇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠返俺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦汐次坪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车始,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型江,上市至今保持着约5千台的月均销量谩毁加,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型砷垄康。 外观/内饰对比当:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来检咖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造浇荣肋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的癸辖辜,毕竟师出同门沛陈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缔哼熊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯烘,远看很容易被误会成排气管耍敲,但事实上真正的排气管被隐藏起来棺很,整体尾部设计显得层次更为分明鞠片胸。低配车型配备有倒车雷达瓣防却,高配车型还配备有倒车可视堵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念奋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点歧疙勺,修长的车身与宽厚的D柱叛抖,加之出色的后排与储物空间五齿,俨然就是一副旅行车的范儿洼托。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm圃堂吨,它完全可以称之为旅行版朗逸谅。    车身的线条连贯自然社,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观导,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头钡烙返。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些佩型板,调整了尾灯的白色灯带位置伟,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端滩踏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重陷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同诉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锰交,内饰板件的用料以软质材质为主日奈,接缝及做工也较为精致收,与同级车型不相伯仲败驮。从实拍的车型判断锤金,自动空调粟、ESP系统凄嫡、电动座椅褪畔湿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型斧案,至于具体配置还有待官方公布诫锹然。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉彩横蓬,同样是大众家族的传统布局冉,整体的感受都很不错访炯,方向盘洗、中控台的每个设计很都容易上手贪悉厩,从材质上来说匙弄费,朗行是塑料感有些明显的隘极,好在其工艺上还是有保证的陈,并不会有很廉价的感觉崔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撑岛确,销量在整个家族中表现最为可观心彻。近期杆酶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市陛闻,新车主要变化集中在外观雀滴胳,同时针对颜色樊稠咎、配置进行了调整蛊篱困,以保证其市场竞争力鳖讨沙。在豪华紧凑级细分市场中承伐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一芭幌焙,通过下文的对比分析桅,希望对有此购车意向的网友们一点参考盯。   备注鬼榔拐: 为更直观的进行两车的对比分析怖息,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搜江、CT200h F-SPORT)驴尸,市场优惠参考自深圳市场肛腹花。 车型图片 所属品牌税彼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动氓悲捐,内饰做工精细    车身尺寸方面磊弯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优倘江,其他参数均小于奔驰A260钠抗。从外观和内饰设计风格上看渤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑逼形,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释救,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鲸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后巳龚沉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样形共,全车充斥着力量与美的线条凳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点萍乒,硕大的单条幅进气格栅戏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发懦劳钱。    相比极富视觉冲力的前脸造型急,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些胯腑,但并没有脱离运动怀镭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓街畦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹诧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型翠泛,同时下侧雾灯造型也有改变睹,车尾部也进行了一定的改动奇拳膘,整体感觉更加运动秘。另外蝗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”稳奈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配饺,形成强烈的双色反差鄙摩。    F SPORT车型装备了整车运动套件疮,涵盖了运动调校悬挂肝陆什、运动包围拜、运动阻尼减震器冷、熏黑运动轮毂斑敖、运动车门脚踏板悍伺、运动型铝制加速踏板犯、制动踏板掸、脚歇板等无突。    三幅式平底真皮方向盘拌、红色元素点缀的空调出风口淖沽、铝合金踏板痴欧、仿碳纤维装饰条等等勾揉吵,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感匣酶型,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嚼胺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化漠涧,将方向盘坎逻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上外,增加了便利性律,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动逢,分散了注意力哆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间适舷敦,是多数第一次购车家庭的首选要求朴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型檄怒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功乌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型究,会有怎么样的变化玩恳,一起了解一下类呸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的筒,镀铬进气格栅增加了些许立体感版袖贺,更加显眼的X造型前脸啃潍豌,迎合年轻消费者的审美馈悉炒。大灯的改动有些另类敝岭嘛,在我看来接受起来还是需要时间的猴底。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车滤徒铺,新款在车身尺寸上有所调整热扭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米第踌,轴距保持2600毫米不变绰,相比现款仅车身尺寸有所增加算柔。   车尾的变化不大腻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板钡,以及牌照上方增加镀铬饰条复靡剖,尾灯造型无变化铝淮。实拍车型为高配版本场皋,但仅配备了三点式后倒车雷达斑腊。   新款的15英寸轮圈造型不错敌戌燎,轮胎选用优科豪马屑,规格为185/60 R15壕,备胎没有缺失尼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置睦骄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高射熊视,在年轻人中更是屡见不鲜泡扑。在学校要有个性敬仓,在单位要有个性鞠,穿着打扮要有个性晨械,兴趣爱好要有个性簧床尽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢呛童涛?如果你有这方面的兴趣轨痞,那么杰德将会是你不错的选择挞。可谓自成一派的它荷,凭借着并不起眼的车身尺寸敦催送、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瘦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车罐犯讽?还是旅行车贰舜?或者是MPV宋跋献?但这都不是事儿睬捞锰,只要适合自己就OK菊憾庙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人驶始,喜欢接受新鲜事物的他们晴痹圈,正好与杰德不谋而合貌鼎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐途狡传,此外档,六座的乘坐空间净,也足以胜任日常的使用需求搏城戏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受馆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢搞够对?自2013年9月6日上市以后榷金咐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量派辨片,力压大众途安和马自达5等竞争对手巨,它用事实结束了我们的疑问茶姜。除了这些惫篡,杰德还会带给我们什么样的全新体验窍串,让我们继续往下看兴。   " "  若是经常关注汽车之家的话父扣陕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生扣蕊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”巴邢。虽然我们这里并不提GTR识,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何裸洗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复喟钡福克斯ST嘲,令人刮目相看旧。与此同时兄,在秦身上痊裴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料都、做工以及舒适性表现上的明显进步隶嫌。 外观造型估:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程其,如今已逐渐走出了当年模仿的时代耐,近年来推出的新车型如速锐互骡、思锐以及大家眼前的这台秦份抒,都可谓一个比一个漂亮嫉屋焊。就以秦来说匈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网暮,很是亮眼斤普蕊,同时也营造了较高的前脸识别度文四。   车身尺寸方面另妇纹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大踩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拣,2670mm的轴距表现则处于平均水平凌桶盎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同乌,其整体感觉与速锐大同小异膘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯沏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乏互裴。无论白天还是夜晚称,该车的车尾识别度都非常高筐雄。而且内部的光源尚,除了转向灯为普通卤素灯泡外八,示宽灯疙祟刚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED柿。   充电腾、电桩安装及质保/售后介绍揉饰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口龋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包堤谱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电练潮匹,据官方资料介绍册璃,充满一次电大约需要5个小时左右疟埃媚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嘿。   同时涸段,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氏筹米,虽然价格并不贵尖茹,大约在6000多元辉彼,但对申请人有一定的条件限制贝传敲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)秸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)朵县徘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准该氛署。当上述条件都满足之后搁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请势妙福,如果一切顺利毁饱,最快1个月内就能安装到位并通电使用九疆丘。不过目前庐沛覆,秦还不能实现快速充电权撬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的季,只是目前还没有这样的配套充电设备错隘汀。   针对秦的特殊性龋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鳖亭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务工。其中邓是棘,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瓷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶啥揽艾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋顶滴锯、绝缘手套和护目镜等设备羔和,并规定在检修车辆时必须两人在场取。以防车辆万一发生漏电次,威胁到维修人员的生命安全抬炉释。   与此同时适烩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里示徊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组峭扫嚼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同迷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型贡境,整车质保为6年或十五万公里胖阀,电池组为10年或二十五万公里)僳。总之嫉捅蠕,从专设的维修工位厘白、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蓉布憾,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度簇尚,而对消费者的购买更是一种信心的保证剿穆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前村婪,中国汽车市场刚开始发展借顶,市面上可供选择的车型可谓寥寥访忌,在那样一个年代豪什,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准填忍,并且在之后的相当长一段时间壁室涩,人们心中仍对它们有深刻的印象嘛。时至今日嗅测,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择秸,在数年激烈的竞争中蝎千,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下烁末。这回踢等迸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首粮凌钨,我们也借这次机会为大家做个全面对比挡腻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车素孤:外观内饰(包括设计和做工)坎、配置笺吩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诧、储物揩室、油耗离卿我、驾乘感受猎匹、加速性能缄、刹车性能侩虏。同时垢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别涕粮、同价位车型的什么水平翟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型荷羡狡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元驴烦,目前约有6000元左右的优惠鲁角肚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元讽,在优惠方面差别比较大桐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右舰,根据论坛中近期的提车价格搜吼,9000元的优惠还是有的甘。目前师据,两车的售价依旧属于同一梯级东。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致哆,只是配备了卤素大灯及雾灯歼,透镜详搔猴、日间行车灯这些都没有掀汹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系想八,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置态,因此我认为两车的配置可以理解附蹲,符合同级水准捕窟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位贬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比畴堕,两车的各项参数也处于伯仲之间隧,差别在6cm之内孝。在车内空间上挪蒙,两车的表现也很接近较,我先剧透下吧热,结果可能跟你们想象得不太一样啊悲。   相信看到这里惯京讲,大家最担心的就是如果车辆没电侍镶,后备厢是否还能打开的问题暴海糯。捷达看来是妥妥的没问题题,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑踩,它的后排座椅靠背可以放倒差,之后即可顺利从后备厢取物疲茄乖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瓶犀茸。   在倒车辅助上衬邻,捷达配备三点探头概,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平京浦。这里多说一句甜藩搅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达焙,让人觉得很不大气非,并且低于同级别的水平师,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达哨,舒适型也可选装倒车影像埂,比捷达厚道一些伴词。从普及性上看咐硼澈,能够达到同级别的平均水平鹊,从功能性上看速份伶,拥有倒车影像的它则高过平均线了咎,给好评困。   两车都是15英寸的轮圈储,造型上也是各有风味鸿逢,轮胎宽度也同为185mm税酗。从售价上看省,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右辨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条分努祟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比哄士,让我们在后面的制动测试上见分晓甩惊忱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显码砂搁,借着中期改款的机会看拓采,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机栋患扭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注差。应该恭喜它才鹿希,至少在我眼里察氢颇,它确实达到了自己的目标驮别惺。过往凭借动感的外形乖逃勾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它话掂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点太晒。   只可惜抵,刚上市不久的2014款起亚K5遣悲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择存,而且它们的价格都处于K5车系的高位暮,受众群体并不大欣懦佰。前段时间顷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析粒虫,并撰写了《起亚K5购车手册》桑。文中暴铺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型田幢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐纲俩冬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色五。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH繁处,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拇锹。自从起亚煞匙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后绒赖,互用研发产品的例子不胜枚举檄俄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度妊。该发动机的最大功率为245马力富钵萝、最大扭矩达到350N·m梅伟毋,账面数据处于同级别的上流水平忌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机触、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谷戎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机睛豁购。   在涡轮增压蓟、缸内直喷等技术的加持下梁祁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m寞嚎,并且一直持续到4000rpm搅苫。得益于涡轮介入较早疯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间特冯,而且它的油门也调校得比较灵敏抗。在实际驾驶的时候食律,可以感受到它的起步轻快自如能,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余矮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比龟帅憾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些爽,但差距并不像数据相差那么大良己蕉。在整个低转速区间解波齿,它的动力输出不算直接艇厂,缺乏一点活力懦露,给人一种有劲儿使不出来的感觉虚。   于是焦姬叹,我把油门再踩下去一点体比,动力突然来得很快室逆踏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然偷够荷,毫不费力脓,而且可以感受到车速达到120km/h时吞狠,发动机还有充足的动力储备德喂寐。它的中段加速能力让人满意裳图,虽然依旧缺乏一点活力汹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴柒韭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开臼橇癸。   还是差点意思凤懈,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感墓芥芍。于是罚彩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浑,6速手自一体变速箱切换到手动模式曙娩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作险骨俯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鹤。它的油门响应足够快班文勃,发动机的动力输出得到更好的释放担,方向盘的反馈也更加扎实绍。除了SPORT运动模式外琉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式澄闲,运动特性从SPORT筋答、标准到ECO逐渐减弱菏施,驾驶风格也逐渐趋向安逸梆凹控。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契猩莎,平顺性极高臀我拘,而且动力的衔接也让人满意贰簧。若以80km/h的速度巡航算桃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航赴腺渤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右母腿,对于燃油经济性的控制也让人满意息河。同样值得表扬的是降挡速度习涧坝,在中段需要加速的时候深踩油门蓖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出箔,而且换挡冲击也比较辛Ш摹,不会让坐在车内的乘客感到不安梁。   前麦弗逊睫嗅毖、后多连杆的独立悬架底盘结构斑充,在调校方面仍然有很大的提升空间鹊瞬噬。它的弹簧足够硬绩,但是减振器的阻尼不够大投,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底纺嚎,会有细微的震动传到车内菲仟,以稍微快一点的速度过弯被末,车辆的侧倾会比较明显钡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳粳公。安安逸逸地驾驶肯定不是问题撤,舒适性让人满意牵惠,但如果需要激烈的驾驶的话缺核,后期对悬架的改装很有必要才磕酥。   它的刹车盘相应加大了尺寸抛,刹车的力度足够能吵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性颧。具体表现是琼抗身,刹车踏板的前一小段是虚位喘阂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏矮,制动力度会突然加大滔互鳖,需要一点适应的时间阔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻捐,发动机的声音辆板赣、振动都非常小晦裴娥。然而闹,在速度上来以后酱,噪音的上涨速度也很快慕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎嗣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显境泞刃。   我得承认甭桥墒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数别,但在起步和中低速行驶的时候冬采岛,动力参数上的优势并没有完全体现出来屁辑咯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蛊视。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价侥深,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”羞墙吞。当然铰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瓢琉。另外始,值得一提的地方是惊可烧,在动力提升的同时癸,它还加入了行驶模式控制系统香侯扳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用担,它的动态性能相对有一定的提升钡秽环,开起来也更有活力和乐趣稍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了撩喀阀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”篮寂轿,只有手动版车型销售澜搅床,导致产品线还不够丰富卑。而就在去年11月档粉艰,海马M3终于推出了CVT版车型菱海肯,7万-9万元之间的售价蟹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求风漏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30扒嚼、逸动理、宝骏630以及启辰D50等车型激,竞争还是比较激烈的持。作为一个后来者蓖蝎,海马M3是否有足够的实力立足柑颈?下面我们就一起来看一看骨佩葱。   动力陪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择宠,其最大功率为82Kw疥队,峰值扭矩是147Nm受狙燃。从账面参数来看颠岔捣,可谓非常出色疮,一点不比合资产品的数据差行笨腥。对于一辆紧凑级轿车来说徘便,这样的动力表现已经足够应付日常使用了诽适。    开起来的表现棠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强何,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”姐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中葛豪,如果想要充满信心的快速超车菊扁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择彪。    我知道会有人问惫抚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗辽列?说实话虏泊罚,我觉得大家都没什么区别廓耿屑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着窝,也是低扭不够强钎姓,需要靠高转速来增强加速能力虑搓硼。    可以肯定的说鲜芬,除非是加上个涡轮增压器铆。否则的话卜蛔,这个级别同排量产品之间的动力表现保,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钝谓。我个人觉得杯漂,这只是消费者们需要认真衡量的一点售,而非全部并焙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在府隶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感囤宏疾,动力传递平顺连续的特性翻,有效的提升了整车的行驶品质感咕酒将。顺便说一句超天关,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外佬托,这也是比手挡车多花点钱的好处矢奶。    深踩油门时偿瞥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上糯柯瞥,来保证动力响应足够顺畅糯坑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内撇。此外竿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式糖,功能性极强凭茎粪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现换闪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后类绅探,g值才开始达到最大的0.366g怕丛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内肠,此时车速大约在30km/h左右涕驴某,达到60km/h用时5.24秒龋,冲刺到100km/h用时11.45秒撇敖。    接下来看看海马M3手动车型拒,在加速到2.5秒后昆栋,车速已经达到了差不多40km/h趁诺,达到60km/h用时5.01秒皋禄呵,冲刺到100km/h用时11.28秒唯辅,比CVT车型略快洽。如果不较真的话瞪髓裁,可以发现二者的差距其实非常械彝薄,相应的在日常驾驶中其实也一样碳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米盟纫,就这个成绩来说协,它的表现只能说是非常一般坊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言触钎木,它的表现就算好多了江。 责任编辑沏:沈楠" "   近日亩,宝马官方发布了新款X3的车型官图搔贰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作弓降薪。从新款车型推出的速度上来看梯试,我们也能感受到宝马对这款车型的重视苔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量垄玻倡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化撤伪罢。    早在2003年烘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章醚估。10年以来朝石,宝马X3已经销售超过了一百万辆糖,自从2010年上市继,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作颠懊沏。因此蝗,2015款作为X3的中期改款舍捎畴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中花懂,优化后的大灯组造型蠢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰冠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多旅攻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版誓抵汐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感松幕。通过官方图片篓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时诵词,也融入了宝马家族的最新设计语言淮识,与新X5一样采用了新的中网边框设计搅,在视觉效果上更具冲击力巫。    在头灯部分内彻,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兜貉晌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细砂。另外撮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代全篮,配置方面它还可以选用全LED光源井,再加上选配的LED雾灯妇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蓝啤。    新设计的前保险杠极具力量感哦,并融合了镀铬冕毖、塑料格栅以及金属护板垫咐码,进一步彰显新款宝马X3独特的造型覆。此外翰虚堤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中告洪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂炮疮绍,也使整车更具个性化风格摊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为韶涵痢:4657×1881×1661mm裤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近甲汐,轴距也同为2810mm堆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蹦锋层。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别围收捞,从车头一直延伸到尾灯的腰线仓,让车身看起来更加犀利且极富层次感偿哨。相比变化较大的前脸揩佛犊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计芍拟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰香距。相比X5霉,新X3的尾部更加耐看男笑搏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感跺垄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分邦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守线栖清,视觉效果并不是那么给力荣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择宫,新款X3也不例外鹃寺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板叮伐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前位森藏、后部的防钻撞保护装置亩幸哭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套唉喇瓤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂潍。此外呕泼家,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致邵狼兴。该车还可以选择六种车漆簿嘘、三种专有的18时煎价、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苫施。 责任编辑秦硷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车匣:Quattroporte(总裁)竟灰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标墒涧憋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辉坷肥:Levante桶耍,还在2013年4月的上海车展上隙焚,以全新总裁平台为基础辞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角慰匹掳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的屋猴郎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4胶翁河,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凸董冠:Ghibli……   以家族设计为本皆辖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系井外迷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同藤碘句,改走豪华中大型轿车的定位狼抗,车身尺寸长裂闪俊、宽侮、高分别为4971mm鳞、2100mm和1461mm僧但,轴距则为2988mm可,直接锁定奥迪A6啪煌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上罐青裤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凸寥遂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征默乾食,且融入全新总裁的轮廓特色朔充,以紧实并极为流畅的曲线庐,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格奋。    于是在车头设计上途,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽涵淑痞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩纶滩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面背,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样桥烂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计处田讽,将蜂巢状格网嵌入其中徒叉式,且尽可能地加大荡位,再搭配角度更为锐利捣卿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组家舜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势别滥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条雀嘉扫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏京谓,所以厂商在Ghibli的车侧娃蛋怜,除了保留前叶子钣鳍状孔道驶淌鞍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外宦,也师法了总裁车侧的设计世崇嘶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型被规玖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没痘,另一条线则从前门下方迸出朔勘,向后朝车尾紧缩饲砰览,滑顺动感且充满肌肉感苗吻,并正好可呼应更翘的车尾设计尖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上手,速度感浑圆天成粱互视。 内饰向旗舰看齐绕山,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上暴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿长,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同祷斜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邵,也把声控苫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上伸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哼撮,右侧拨片负责手动升档接碴、左侧拨片则能提供降挡榷暖。    此外嗣,三辐式方向盘的前方茨寝铆,一样是借自全新总裁的蓝底白字路、双环式仪表盘糖喀骏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表控距借,左侧则是表底超过310公里的时速表蓄劝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕噬伙墒,可提供显示油量欣、水温刺蒲们、挡位与导航指示等行车信息攻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上燃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图吉雇恋,告知驾驶者目前的驱动状态讨摊栓。    和总裁稍有不同的中控台腑钦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嘉咀,以及可触屏操作的收音机电台选择圣饭癌、音源切换蘑瘦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钵、空调温度位献、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕罢雄,空调出风口则移至屏幕的两侧嘘伙弦,下方则为恒温空调系统调整出风量毕伐、温度与出风口的位置瓦舒咯,以及音响系统的吸入式CD焙遁钒,设计上较总裁车系更加简约工,但用料与配备完全向旗舰看齐氯耿,展现了十足的诚意衔。    较为可惜的是然摄铰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm善,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm抗乱寂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性郎穗汗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当朔瞬桐,包覆性和支撑性也非常出色欧尺闷。    但是后排方面嫁、便没有像总裁那么充裕绅,尤其膝部与头部方面敲光,身高174cm的笔者坐进去后睬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已汹效燎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促袍,也刚好替前粗日、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何纽滥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蔚糖谜。 责任编辑粉烁粪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”忌膳炔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了上臼?后来一看塑枢鳖,哦妊酱闭,原来CC是“Cross Country”馆未。继续了解发现有点意思酣,底盘抬升毁深艰、高功版2.0T五缸发动机鹃寄脱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法藉:目前的普遍规律是仟才,产品分得越细募,总销量提升越明显低潜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品滑,它的引进睹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦宪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板浚,主要分布在前脸和车尾话醒擦,从外观区分它和普通版V40很容易就存确。底盘抬升12mm荤,这么小的数字对视觉效果影响不大富抽穆,整体协调感没遭到破坏课。    车厢内部捷夕童,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样氰迹购,除此之外内饰并没有过多特别的设计旅陕券。之前我们已经发布过实拍文章缴溶,车身相关内容有详细介绍黔糖慰,因此这里只是简单提下要点碳玛,就不再重复描述了敬川唯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来耿邢疯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机能,最大功率214马力赊,峰值扭矩300牛·米恢,型号B5204T9写咸,是普通版V40那台发动机的高功率版本蛾举狠,那台机器的型号是B5204T8挟炔赴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鹿,今天会是什么成绩焙?稍后揭晓忻舌。    变速箱没有变化姜殊池,依然是日本爱信提供的TF-80SD另哨,六个前进挡挫郊牟,带手动模式和S挡茧簧菏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT孟棚,奔驰A级用自家的7挡双离合摊毛,沃尔沃这台6AT暂无优势孟呜,目前他们还没有新产品投入实际应用臀疥,理应加快脚步形趟。   驾驶灰焊恐:邪恶的S挡    驾驶部分钨涉,我想说说D挡和S挡的区别搔视。看起来挺初级的一个话题泄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂嚎。D挡油门响应迟缓躺,在激发变速箱降挡之前伎盘铺,需要稳稳的芒簧、持续性的向油门踏板施加压力涵坚口,慵懒的降下一个挡位之后绞仓豁,情况有所好转侠菱,动力给得稍多绒募,也就这样泉笑。    不满意对吧乒骑毙?可以把排挡杆向左扳到S挡局仍,切入“邪恶模式”天。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)钉呕,转速拉高1000rpm以上慷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来狗厩舜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次欧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出淀,脚踝每动一下岭瘁韶,车身就顶起往前猛扑一下寥膝呕。深踩油门醇裴,转速迅速攀升室兢,跟D挡时判若两人戚,两百多马力峦、三百牛·米乔壁斡,在这个尺寸的车身上爆发出来请,过瘾端。    激情过后细细品味酪牧,这套动力总成有两个弱点需要改进攫,一是怠速时振动大话冕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动疮,影响体验;二是低速行驶的平顺性努拼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境篱肉,1阿、2精卤临、3挡之间可能频繁切换疲,动作应该再细腻些迁茎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统掠,选择“全功能”项喉镜探,不打转向灯就变道饺墙导,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道净梯藏,回正的力度不辛硖荽辍,如果你想在车流中快速穿梭前进刮侧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争炕鞭,要么关掉方向盘辅助姥妇评,仅保留振动提示即可柯驳客。   绕桩票:比前驱版好玩    除去上面描述的情况表,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣才逃,在绕桩场地很讨人喜欢淑痕铝。车头响应比前驱版本积极唾浚袄,入桩动作稍猛奋,车头好像在被一根绳子拽着走磐膏哀。给我留下深刻印象的是协侍锑,这款车的极限要比前驱版高太多汗玻,特别看了下狮溶死,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h妓。上手容易佬,但是需要注意别突破了极限弓卧,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点公炯:一旦超出极限吴捷,很难把车身再救回来馁街。 责任编辑秘死:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7澜武淀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足嗣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始坍舶倒,就一直困扰着我们的问题浇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鸵垮。马力越大的车就越好么财?绝大多数情况下答案当然是否定的弄色赶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外猎翟。随着时间的推移刑,我们有机会做这样一个有意思的选题耍辑。   让我来说明我要做的事情称:我们有三辆四门轿车损梧,合计拥有1657马力硼。看起来确实有些夸张花耪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport容理桐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多事悍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S喀淘垄,但是这个570马力的怪物一直没有车广滩僚,直到我们完成这一特别的测试一周之后牌深临。我们只能使用520马力庆氦勉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo橙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力日,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣崩喉。   另外一辆是全新的奥迪RS7锻窗殿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎五惟,拥有560马力的出色表现梆话镜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拦,在K&N工作室的台架上些淮娇,它的轮上功率达到了479马力颈密羚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中溅枢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力互咯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器灭,用以获得更多的功率输出酗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候形,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力危。即使按照宣传中给出的数值极,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG弧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力啦貉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG局,它的轮上功率达到了541马力嘲逢忍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力缚。   另外还要说明一点奈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来姐四式,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本金贡,不具可比性尉椒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试懈蜡。结果很令人意外恋惺。两款加速最慢的车型模,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h孙。当然最慢是和RS7相比较而言的咸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速窖干卵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录就顾串。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒势茄肩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊迪捣芦,但是还未打破我们以前的记录台附狡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底玖售窟,说它慢更像是一句玩笑话泉歼,这一成绩实际上已经快的吓人了翅。奔驰则要更快一些方长滥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)簇妥,冲线的速度也提升至197.5km/h溉侠蹄。冠军仍然是RS7的丸,它只用了11.6秒肉瘦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平韩。奥迪的冲线速度为193.8km/h锋,虽然不及CLS63 AMG眯碗弊,但赢了就是胜利炮该抗。   123下一页 责任编辑樊朴典:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后亩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚枯雀、运动和科技气息了胚架。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此极檀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机棋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瓤甘闪,主动式车道保持和自适应巡航功能辆纤,几乎能让驾驶者也变为乘客垦但,高科技配置更加丰富宠煎冻。    于是富奴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前跺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了缅喂硷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L讳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受祥肆,在下面的文章中有详细介绍拴。此外敞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章刀刹无。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读脚佰赂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道玫锨、残破衰败的路边小屋停梧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律牛券灭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富屡适,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落烤。身处如此糟糕的环境梧,却并没有让眼前这个出身自底特律戊别螺、土生土长的本地小子屈服趟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感缆酥懈,但只有经过一番试驾体验之后糜畏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力碍脾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的埂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蹋雇湾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网挝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形我忙,同时两侧向外延伸与车灯相连虑矩涪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惰坚宝。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯衡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计垢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计裤伞惯。   尽管是低配车型侯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬闪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)千蝗使。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车核,它基于D级车的平台打造肆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条饭屑苍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK帆裂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT台旗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体隧,不过从近几年的趋势来看微,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香盛幕暖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型裙试辟,至于其中的原因攀,从这款车中也许会找到一些答案剂需培。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT没掸?   GT没断讥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写炭,维基百科将其解释为具有超长续航里程雾擦、拥有强劲动力馈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型甲。可能一提到GT罕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车成拟掳,其实则不然愧材嗓,GT拥有着明确的划分准则乡,举个例子来说猩贬:拥有着标准的后备箱枢琳扩、配备V12发动机并且内饰非陈豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扫滔愤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT紊详。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”美劝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类徽漠疮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看枪铺,这款车的确还真有点GT的意思禾标和。在笔者看来弹拿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的其菠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吝,最起码第一印象分已经拿到了湾贾睡。   5系GT是采用7系平台打造的狙洛降?   5系GT的轴距为3070mm炕世操,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同年,从前双叉臂础酸焦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系鼓羡伯。厂家表示贯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型时,其在外观缸讹构、内饰伺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同保瞧安。   5系GT型到无朋友己?   谈及5系GT的竞品崩俱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情阔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位睫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版杏坛。   外观辽刮伯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆添居。风云2(详情)嚷脑矫、E5痞、A3以及今天评测的这辆E3偶卢浓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中袜藏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品晒卸。从这辆奇瑞E3(详情)来看抛宏,外观及内饰都有着很高的原创度帘娃通。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间僵蛋渭。这让奇瑞的产品线更加丰富录净,但也让消费者选择起来有些头疼拖。 外观皑竿外:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人情翠,但外观却没有去针对青年人的设计胳,前卫秀、另类这些词汇应用不到E3的身上时舶蕾,车身也找不到多少运动感庇。不过它长得却很容易被人接受哦射非,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉谓先酮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蜜碎累,E3和E5的外形稍有一点点相似陆蔡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间骡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化埔顺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞豌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高补,而且非常容易被大众所接受该忻伍。不难发现离锚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变岗洽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头激搔。艾瑞泽氦婆、瑞虎5喷缔侮,单从外观来看都会让人眼前一亮稀。借鉴是好事沫怖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快虫饭浩,但不动脑子的照搬实在是说不过去庇背。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧番胁抽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表屋劲毋,作为最会制作小车的铃木来说炕,雨燕可谓打开了国内的市场队。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代亢吭欧,新一代的SWIFT迟迟没有引入半录。而就在2014年1月18日恼,铃木速翼特在国内上市诞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版炯逢猜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后缎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蹈。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酗沁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕超,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件锑男。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造梦此,速翼特运动版采用运动风格打造络乏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伟鹅撤,轴距为2430mm梆勤。由于基于新一代车型打造昆苏讳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些暑能,轴距也加长了40mm少偶胖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚漂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息木檀。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16仙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新吝,包括中控布局守涡、仪表盘哥、方向盘等造型均有所更改嘉。此外潞嘿,配置方面新车配备了ESP惠缅姜、自动启停系统秋、USB接口穗脸钡、运动座椅等配置逼墙。CVT车型还配备了换挡拨片邦斗,满足驾驶需求伤畏祥。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鳖埃。真皮包裹自不必说购郝钾,3随农牢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服趴坏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多奋辣。不用和别人比咕胁,超越自己就是最大的进步陇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面渺输勺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机祟,其最大输出功率为100千瓦驾既身,最大扭矩160牛·米攫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT藤强,其百公里加速时间为8.7秒蛋,最高速度为194Km/h吃馆然。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡媳诚,相比之下乐趣少了很多场饰。 免责声明肌饺廓:本文仅代表作者个人观点雹,与环球网无关纲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实堵闪垃,对本文以及其中全部或者部分内容楼、文字的真实性材皇搐、完整性戌、及时性本站不作任何保证或承诺拐,请读者仅作参考罢辟,并请自行核实相关内容变。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车甘妻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大提,引起了广大网友的质疑奶疏哩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绵睡抬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注溺。于是易车网本着服务网友的原则暇俊驰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测急笺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车祈河羚,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示唯揣煤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说滇脊,您便自有定论堤溺。   体验者介绍    前排体验者傻具:辛毅 身高豆虚:178cm    后排体验者藕倘:旭子 身高脖屡:177cm    Ozel 身高躲淮行:170cm    小娴 身高苔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准观,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高溪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍毖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市热枯啡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣郸活橡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论第啊府,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捎齐尼,公平公正公开地来一次大对决摧苟囤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明己恼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别污劝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车薯衅寐。所以不得不承认拆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值顷仿劳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上靖。    事件回顾祷惺宫:    说干就干舅认斑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后唤狮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作氢。根据易车网后台数据的统计来看嘘,持以上三种观点的网友大有人在塘盒埔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲供锌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案芒。尽管是为了对比三者的公路性能擦滤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上物。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上杀。    测试车辆多糯裂:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350额。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蠕评,但是奔驰并没有这款型号的试驾车皮匪归,奔驰已经尽力了色勉趴,我们在此也由衷地感谢涣丝,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题安捐,告诉大家改款前后的差别桐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5范舶。因此我们也很负责地告诉各位网友吝犁,目前除了易车网突吩,其他媒体对于新款X5的评测疚头穷,都不能代表日后国内在售车型捶。第一辆中国版车型为xDrive 50i擂储衰,加配M视觉套件表武。    由于Q7的官方试驾车出了点状况饺焙苟,我们无法借到官方提供的车辆倪渭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持适兑捂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型雾磁。    测试场地八姓福:    乐驾赛道全长1.6公里扣曙台,共14个弯道帘论,最长直线段270米乐孩略,赛道宽度为10-18米胸嗽,视野开阔蹦,无障碍物人统花。赛道两侧均为土质路面杏牢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆都瘸,大大降低了安全隐患踞强拦。    测试人员狠时:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑全,却要替土豪们操心买什么车翱怒伍,这件事听起来真挺可笑顾,因为我实在没法揣测土豪们的心理鹅得烫。如果说我还能理解花五十万买大切幸尸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瓤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器览损劫,代价是要多花一倍的价钱嗅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感故摧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蹿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望趟。不过因为坐的比较高溪郡,速度感不如那些贴地者强烈惋市,还没怎么着呢就破百了火湿。这大概就是SRT8的魅力答,很难说值不值得徐琶玛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款结,车内的配置也都跟2014款大切非常接近党,跟改款前相比还是升级不少杠饯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到计磺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系欺,SRT是JEEP官方改装部门歪啸抖,这种改装是全方位的熊灯奖,包括内外套件加强跑,以及性能方面的提升剁谱匿。SRT8就是高性能版的大切诺基十,主要提升是外观套件瓦、及动力系统爱煞骏、刹车系统毁翁拆、行走系统等方面阂前。四秒俱乐部为数不多的SUV车型似憾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机魔,6.4L自然吸气HEMI发动机形,搭载采埃孚8速变速箱桔。   SRT8为公路而生踩梢恨,所以公路性能是它的强项惮,不过Off Road就不是特别在行了富沸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辖吮炯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蹈骏礁。 ② 跟之前的SRT8相比夺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的拱,所以科技感和豪华感都提高了不少似斡,跟换代前的SRT8相比磋,升级的部分都是实实在在的徊窝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱痢哇曹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辰屏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统扣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置澜。  〕职畔摹③一百多万的车白协,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车漏恨脚,再挑上百万的车的刺凯狼,好像有点吹毛求疵齿。首先悬架的设定非常的运动双关讥,即便比较温柔的驾驶方式窟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极擒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车较,大切诺基SRT8并不是一个非吵郑合适的选择滑蒜,尽管动力非常充沛粒瓤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意苏姜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响踌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺柔,但好歹SRT8也一百多万了腑梦颊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响科。不过之后我们也释然了沉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车费,但经过数个媒体的“蹂躏”阶颁感,光弹射起步就不知道被玩过多少回了挛车钾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了奴吨,有点异响似乎也算正常独芦踢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基胃,请点击下面的图片进入试驾文章括恰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了祥钱椭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争簿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求会虏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的煽娇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中窘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生缸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T删软,还是老套路讹,直接切入主题筏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹率。 动力对比揭菠牵:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手信,看看英朗GT的表现如何吧掣麓。这台发动机的最大功率是131千瓦羡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来编。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能菇受,当驾驶者在需要全油门加速的时候翱鼓毙,为了获得更好的加速表现卵屯鹊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm那惺欺。对比发动机账面参数来看狗己媳,最大功率118kw另娄任,峰值扭矩250Nm郊系坷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜久。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统丁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心发挠思,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瑟秘。   至于传动系统方面就僻卯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器陵告,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样烹,都是目前该级别中的主流配置梳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嚏潍迸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢卉嗽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器隧橙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩镐澈赴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上父痹,比如高尔夫6龄、速腾等蕾筹擂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方尼梦让,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构盛砂司,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力揣哨捣,从而起到提升操控性的目的丝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架妹肠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上坷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接酶冒佩,但通过厂家的调形乘恚后铺,当一侧车轮发生颠簸时丢靖鳖,对另一侧的车轮影响会比较小些稠瞎霉。   小结猾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多范薪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瓶啡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了阿纽,至于优点这里就不做过多介绍了凑锑四。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型常后英朗GT更偏注重于操控性祈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时翻梅,见过后车追着拍照的湿港反,见过开我边上向我打听价格的伴渡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回孪事。我坐在这辆路盛E70里竭梆,被注视得有点儿不自然吴颊融。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蹋度,我琢磨着床,要不要让他进来看看畔。要不是我瞅见了绿灯亮起搭姐诗,我真就这么做了绩。对不住了朋友吞碗匆,这次没能让你仔细了解它嗜,不过我希望你能读到这篇文章替内东。   不用否认锣,人们对美的好奇与渴求与生俱来卿埠械,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缔抨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗堂颊。不过在这些人之中撅,有人会终生恋着美人憋,有人也会为抱个花瓶而后悔滑退。如今打造足够美的外表来吸引消费者品提卑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情誊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70两姆,但在这之后能否一直爱着它翠尚抄,我认为是一个很值得细抠的问题风玫懦。   ●外观大气冗、美矮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时品禽需,我还以为来了辆捷豹颁稼羚,赶紧跑过去看发现被骗了急扒露。不过我并没有觉得失落缓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观寂烯栋,并且从设计角度看请,它在借鉴与融合得方面都很到位窃潞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理海妊八,我对它的外观设计就100%满意了聊卷。这事儿对华泰肯定不是个难题茄七,您看看宝利格还有华泰B11拧,都有明晃晃的格栅舒佬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位啡煞猫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中滔德,但绕车一圈后我发现储柯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了滥罐。咱看看数据对比爆摄烧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碎棠跨,可以说在各种数据对比上电炊侠,它“不是第一哎潭亢,就是第二”浦孰睛。虽然在宽牟驼皋、高和轴距上没有做到最大孔摄,但也不过是一两厘米的差别窃仟赎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米泻,这就让它看上去大气许多填抡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上捣。   打我接触这辆车的时候辑堆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光膘。在这样的目光中炯钦酥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期稀。面对“屁股高线、尾窗窄”揩说去、后方视野不理想的路盛E70时餐股,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车欺颁。先不讨论这样有多麻烦了效似颈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作邻藩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧墩侈?这点让我心里不太自在粕鹊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲塘剖哨,是个应该有的配置蔑红。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上概,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色恋芥肪。而随着国外皮卡文化的不断渗透烁簇搔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型熔每,去跟进时代的步伐城。为了迎合市场的变化及用户的需求守阂窍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时桐炯,开始注重宽大饱满的外形设计萎酸诡,并增加更为丰富的配置慑杰擦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型覆淮灵。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾诲,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)漓圣疙。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗褂,整体的风格带有一股阳刚之气双糖巨。在车身尺寸方面辣凳,它的长/宽/高分别为士:5310×1812×1775(mm)娄媳,轴距为3100mm粳。威虎TUV并没有大小双排之分长蛾,仅提供了一种车身长度虾。车身侧面的线条也很平直蔽才九,外扩的轮眉使其显得更加饱满架豁丁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正怒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感秋理。大灯采用远近光分体设计酷惧,其中近光灯还配备了透镜你,不仅更显精神导那畴,而且还可以起到聚拢光线的作用苗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次取腺,遗憾的是苦古,集成在上面的“小灯”只作装饰作用典袖闪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纠蓬,并且后视镜仅为手动调节理蚀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架倡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用颧懦,非常不错还粉吼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点腑勉苇,至于货厢外侧并没有再多设置械邯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)小,在国内皮卡车型中算是中等尺寸藐栏。另外草贫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”捷萄炭,不过据厂家介绍汞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”还付噶。对于皮卡车型来说伎,这项必要的配置还是很厚道的绰攘钉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山匪筛嘿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气坦船,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地本。不过锚拷袜,今天我来到这里并不是为了滑雪限,而是为了求证一件事情汞:有没有一辆车弧鼻,既能够带着一家老小舒适地出游软室,又可以不惧冰雪嘉雹酸,在冰天雪地中步履平稳地行驶秋瓢,同时价格又相对平易近人呢卉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求材刮效,那么就让它拿出真功夫试试吧娘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)佃母,从外观上看必多,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别福,19英寸车轮显得很有力量感睫额毫,也与动力总成更加契合;其它的地方抱,也依旧是酷威的老样子负,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嗜镰绷,甚至还有一些精致的感觉黑。总体说来透烫臀,尽管算不上全新车型咸,但依旧耐看滤焕泄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面侯逢炮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了俏薯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中垃巾,动力响应良好筐掣,易用性好松,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分箔实。当承载着全家出行时寿歉氓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况扛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适揭隙。   至于酷威3.6L的内饰方面猜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)赔鞋捷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”立,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节褂愁。   除了动力系统问头去,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式呢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器胶琼弹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动确,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴姜戎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施凉邯。动力分配完全依靠电脑自动完成人,车内没有任何人为控制的按键和旋钮兢。   有了四驱系统吵誊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳灸扯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎祟文歪,具有更加粗大的排水通道钙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碧枪,冰面行驶性能更加出色覆蜡护。此外庐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜身,胎面中央多重“Z”形花纹炮恕、针孔沟槽设计崔纳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性味邪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息乐味汀,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间帅守,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情魄踏秃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3柯到撵,它的定位低于1系锚卡失。但是邦摧贝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步帆镜。另外仍瞪档,它也提供了i3?REX增程版本此氏汤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机甸,扩展了这款车的最大续航里程孤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试狄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流团违。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合节,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合弓。   宝马有没有提高电动车的标准妨兔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协草?让我们在接下来的测试中找出答案尺清。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鳞,宝马i3的行驶里程可达88英里恐。相比较而言邓,?Ampera可达30英里贯,而普锐斯可以行使约10英里琶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电渡陌,i3可以更多地使用电动模式娥旁。而增加了汽油机的动力系统聚摧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里诵,357英里和505英里哆捶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大洛。这台车约五英寸高寂,而宽度几乎和高度一样挥翅腔,与低矮流线舶,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比航。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能皖互。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力捐,我们没有所需的充电站?瓮低,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式铂杯。   此外湿己,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容睡莎巍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名楼炒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车风僚擂。它内饰精美风,融合了许多先进的科技媒墩,它空间宽敞宦售,驾驶体验一流管。但这种REX增程版本无法替代传统汽车强未,它仍然使用汽油机街亭,以作为电量用尽时的保险触潮。   第二名辛哩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好莆,科技感十足颅袭,而且它也能胜任舒适的长途旅行蹲态。   第三名衫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款桐潭,它最大的优点就是充电迅速贬,性能可靠聚撑。   然而掀钡坡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋捎令揭。(实习编译盒:徐旦?审稿粗棱:刘洋) ? 免责声明版权作品社胸芥,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨秒亩,严禁转载廖删,违者将被追究法律责任锋。责任编辑齿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车旗迪,应该说是倾注心血姆桅何,在技术平台上都有可圈可点之处琉,源自萨博的技术是其最大的亮点奔。我们所试驾的这款2.3T顶配车型撼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作概脓期。在外观和内饰上寞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平巫刺,在动力和配置方面也还是很有性价比的邢村信。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说很能,绅宝的外观原创度还是很高的陕猩汀,并没有刻意模仿什么车型仁,但我们会在这款车的细节上看到谓卑晚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法池。且融汇的比较好闹贫,并不是简单的照搬照抄犊。这一点值得肯定盲前慰,大灯的设计十分犀利补笺尝,鹰眼造型也有较强的辨识度俩卧。LED日间行车灯比较醒目暮沤邢,穿透性不错眠澳吠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表芍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感恼懈屑,也很紧绷萎。看起来运动感不错萝弓,但前悬和后悬的长度较长落赦撂,看起来有一些比例失调脱摆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些息县馈,在视觉上看上去会更紧凑动感邦牟。轮胎的规格还是比较高的妨膜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能倘篙叭。   车尾的设计比车头更简洁一些僳身哨,尤其是尾灯的轮廓浑,设计非常成熟廓闪炽。和宝马新款3系很像卉貌橡。除此之外亢稿熊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感陌旱备。   本文导航惭联:" "  “卧龙凤雏肥缴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口使核,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瑞武,便有了三国时期的三足鼎立独套,如今我们的生活已经远离战场的硝烟的豆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车办,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国存烘丸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出聊呛桔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣矍胪 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嘎坞,然而坊间始终流传着这样一句话蒙:“得中级车者得天下”;是的昧兰配,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重敲厢蹄,今天我们会为大家带来两款重量级车型挂抛戮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”酸,请大家继续往下看醋屁。   看到这里大家肯定已经有了答案了观黑,没错幸谰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L畔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉滤敌,那S60L是何方神圣汰寇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型缴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花假忻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版保嘲谎,厂商指导价33.49万元烷违翰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型硷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热叼两卸、后排座椅加热试、并线辅助隙滴、车道偏离和自适应巡航等众多配置存。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中每,即使不看车标潭皋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃妊胆啸,哪个是奥迪纯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的事潦宫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现遍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统伦磨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动寄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停申爽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性廉窘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撩脓,使夜间行车更加安全萄藤丧。两车双色的外后视镜造型别致沸嫡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光抒宽繁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卯惭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色念死滩,至于乘用空间如何千嚏,我们将在空间篇为大家详细介绍娘。两车都采用了5幅式的轮毂造型缔德姜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力甸庞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳坟峦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计壁,整体方正的设计略显稳重祭辰。后尾灯的设计两车可谓各有特色锻磨埠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似处揽蝗,设计感十足然旱娩,而奥迪A4L的尾灯更加修长僳滦势,视觉效果出色催乳嗜。天窗不仅能够增加车内的采光罗圣棵,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出咀唾誊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鳞昏晒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心伙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习络。   本文导航念啥戈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车羞袖搪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间危枪擦,配置也能满足一般家庭的日常需求胃漓。对于这个价位的小车来说别,最吸引消费者的无疑是打眼的外观么凭,在这方面藤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮浪尸,就算是与它的直系前辈骐达相比付宫,也不遑多让堂欢。然而作为一款家用代步小车扇,它也并非完美抨始,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高胁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外硼犊头,车辆本身并非进行任何实质性的改变斯献颇,跨界的概念噱头大于实际道。 "   技术革新日新月异的今天靡炮,车型的改款换代再常见不过撩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变口跨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型此。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变斑,同时在动力方面也增加了1.8L强禾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万催,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势娠赎逛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型句瓜,但它的实力不可小觑篡喇掣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扰缅。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动混版铣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型廊沁。既然实力不容忽视惊筋场,价格又有优势玲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机掳炔。" "  版权声明怠山币:本文版权为网易汽车所有潦,转载请注明出处彤经。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星肖施,全新的品牌全新的车型扦揣轿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比晨删郸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆盟蚜希克斯妓僻伍,在2013年腹剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月急舞竟,堪称是这个区别的标杆级车型萄沏,观致3要想在这个领域取得成功寝蜡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK乓辆事,看看是否有优势能吸引消费者关注版泰磨。 外观风格各异   先看外观方面氏殿,观致3展现出大气得体的风格癸,不像速腾那么沉闷单调衔渴,且有着自己的灵动个性;而腹煳。克斯则是完全偏向运动化的风格构菜,典型的注重操控性能鸡钾昂,突出驾驶快感的性能车型典柔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吩温锨,与观致3区别明显肌措。两者主要是风格差异霸肋惹,外观上分不出优劣蹭修硷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侈裸附,观致3丝毫不会逊色于干缢樱克斯车型癌。 尺寸对比 车型名称 付钊鞍啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菲克,两者也是平分秋色狭,车身大小相仿胆曝膛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势脱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上祷柒,观致3要大于赴痛В克斯抒惋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞墓戳匿,尤其是腿部空间较为宽松暇未,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干渫齑#克斯在后排空间布局相对紧凑恼,而后排空间也一直是各代钙馀拢克斯的软肋尘矛砰。 价格对比 噶澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上敲梧,父牵克斯则要比观致3要更大一些侨磷,在不放到后排座椅的情况下高避,赋衅奚Γ克斯的载物容积是530L碘宪,而观致3只有430L刊焦,100L的差距还是能装多不少东西的刻骏。而在需要有更大空间的时候槽马,两者都可以放到后排座椅砰,放置大件的物品暗厦派。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间室黎,观致3和肝校克斯三厢都是11.99万起步苇间,以下我们将重点对比这两款同价格的型号堵。而细细对比价格表可以发现枷存,要选购自动挡的车型菩痊霓,盖刹锲荆克斯最低仅需13.09万崔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合呕,观致3则需要14.29万凸,这个比起咐晟剑克斯有1.2万元的价差亥憋随,当然在内饰配置上会有其它差异叹嫉爽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言惯吉糖,可能腹实剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些眉。 挑选合适的爱车妙,看专业导购疮幻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哩?   扫一扫乡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚膜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆该。风云2发、E5膳涸、A3以及今天评测的这辆E3僧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吝渡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奖逆歇。从这辆奇瑞E3来看判黎,外观及内饰都有着很高的原创度柬灰巷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间堵傻。这让奇瑞的产品线更加丰富芭吝鄙,但也让消费者选择起来有些头疼陆淬浑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的羔苛坦,也从来不缺少“明星”觅纬概,“沉稳绅士”大众速腾饲雌、“狂派斗士”福特杆伲克斯等都是热门且销量稳定的车型眉鞘毫,不过要问哪款车型最近销量最高情潍缺,还要数“逸派高手”日产轩逸挟,它已经连续两个月销量突破3万岭斥,坐稳了桥车销量的头把交椅洪挛毙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡画,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢长渴?下面我们把两款车型拿来做一次比较骗栋鲸,或许能看出一些端倪戈檬。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万忍概,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万士,入门价格上洁犬,风朗比轩逸高出2.08万元卫汉囱,表面上看价格隧纠,轩逸占有优势联被川,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型豌瞎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元剐憾,这样看来脐,风朗其实只比轩逸贵了2800元磋措报,等国产版风朗出来后阀,风朗在价格上反而会有优势也说不定蔬憋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市孝腔泪,这款车外观与内饰变化并不算很大琶朽少,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嗜聪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7境涝倾,下面我们来看一下吠倡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惜肆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观炒系,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泊饰乔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹畦。质保方面惊啥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力豌日伤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表袖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机餐,最大马力已经达到了170马力乔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟咯。变速箱方面据锰,逸动采用6挡自动变速箱瓮凛,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱浩塘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色昂闹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些宪。 免责声明膊蓝潭:本文仅代表作者个人观点腺挟魂,与环球网无关醇谩般。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敖吉,对本文以及其中全部或者部分内容星敲祷、文字的真实性活、完整性托辟请、及时性本站不作任何保证或承诺齐啡童,请读者仅作参考巴兰,并请自行核实相关内容痕戚僚。" "  近两年痞,自主品牌进步着实很大放,无论是从设计方面帛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凡洪,甚至可以与合资车型媲美咀,山寨柒方坟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钾。在10万元以下紧凑级车型中翅份径,更是自主品牌的天下攻委,凭借比合资车型更为出色的性价比攻,吸引了不少消费者的关注脱写。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肚,一经推出便受到了极大的关注攻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力逆竟。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型娃宏,包括动力在内牛旗藐,新车共有20项升级嗽狡,本次共推出8款车型棘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款得,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型卤晒,售价区间为7.49万-11.79万元害遂脖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表殿,近来也是频频出镜败潘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰赏耍控大玩具车”的名号名极一时光柒。速锐共推出了9款车型赔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款烁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合浑郝湿,售价在6.59-9.99万元之间扁。   单一来看肪鸽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品怖扦讥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较泛寡贸,看看那款车要更“精”一步馈牧璃。" "  新君威变得更好看了拈,配置也进一步提升恼氖广,新加入了一些科技配置靶,比如智能交互系统陡蓖,BOSE音响等等摆。这些都是新君威的改变之处房。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型杏慨苇,售价24.59万元无描忌,作为一款定位中级运动型车的新君威壤绿崩,品质感一如既往修唐,操控性也非常突出摊姬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威勿挛徽,以下简称新君威铝券,外观相对于老款进行了必要的改变耍厩,毕竟老款车型从上市之后悲愁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳腹年,新款在大灯菊奴灌、进气格栅拔睫孰、雾灯诫外程、尾灯翱、前后包围都进行了细节的变动驶捕。   在新君威上孤魔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统孤屠寞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统就袍,在操作上没有太大不同怯卢,轮毂方面耙瘁矛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂凛,轮胎品牌依旧是普利司通寄。侧面造型基本上没有变化马酞,侧窗所占面积依旧较小衬俱枚。   车尾的变化还是比较明显的辨,这主要来自于尾灯的改变谋敢。新款尾灯全系标配LED灯送,并进行了熏黑处理冒秦。尾灯的轮廓样式更加犀利碘呢,个人认为要比老款更好看宪舷庇。除此之外祥刊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化居韦,牌照安装槽的形状变成了正梯形联膳袖。   本文导航瓶逼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击噶双伤,颠覆传统的外观末,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环食逻地,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV镐怀蛋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5舌是抡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型炯腑教,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机礁桓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆喘涟匿,足以证明其强势的地位场诉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市捎户,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠膛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强动醚。(温馨提示倡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版响寺盛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准旱。)   自由光基于全新CUSW平台打造鞭席本,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭朝瑟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅琅幢墨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强饶捞舶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致闷诚,圆润的造型是其给我们最深的印象迪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网靠瑟籍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线黔车,显得简洁利落肝染。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条觅美,显得净雅别致痴恫剃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同答,主要表现在其大灯的表现形式上节。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球桥冈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可科鳖。两车大灯配置基本相近盲攫饰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已贾伸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助遣,车道偏离预警系统苹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围豢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗耙堑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅曹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势长饺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势持。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话呜滑霜,其尺寸差距就没有那么大烁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡死,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁酞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蜡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同矗氰。奥迪Q5采用两边单出的排气管咎皮,在气势上略胜自由光倡萍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道泛窘痞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吴架分,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蛔逝,磨损线束保护层睡眠想,存在导致电池损毁的隐患匈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日忌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谴,称9124辆V200受此次召回影响枫。长城汽车正在邮件告知客户臼栏,并建议联系当地经销商进行检查维修痛埔蕊。   据悉工,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转帅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽侥沙盘。”更有甚者帝,线束可能会内部融化匡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说纫,目前已上报了数起线束故障完,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转技骡措,不能够给电池充电扫些,车辆也无法启动吻硕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型诺痪们,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束胸。   克特里尔先生称狈,检查故障预计用时20分钟徐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟洗尼苇。如果绝缘保护层磨损严重颁,线束已裸露朝,则需约两个小时以更换整套发动机线束揣。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件兔诲。此前玻妈盼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回麻九队,2010年又因手刹故障而被召回店奔瘸。   2012年拾但梗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回灰窘,长城V系列也在其中部偷。当时请朴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片盒豌钙,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸钱齿信。然而忙犬跋,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片超媳,更换车辆共计超过1.5万辆辆擦皑。  」ぁ(实习编译损独疽:王萌审稿棱禽甭:刘洋)   免责声明版权作品袒,未经环球网Huanqiu.com书面授权板坡喘,严禁转载胚牧,违者将被追究法律责任刺。" "  随着经济的快速发展漏嘎灵,购车群体的年龄层次也越来越低蹦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用镶、省油革,而是追求个性和时尚设计夹阂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型伴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一健锤。作为跨界SUV献,它们在造型上将年轻迷、时尚展现的淋漓尽致僵,完全符合年轻消费者的审美需要赎己。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比变,来看看到底谁更适合你熟虽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV褪掂,相比2012款变化不是很大博,只是增加了配置和车身颜色享椭诡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版翻炬,售价分别为21.98万和21.47万借凭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV灸拨钒,但风格却不尽相同玛。斯巴鲁XV外形显得干练菇戳吹,车身线条硬朗靛匆,富有力量湘嫁,越野味很浓活了伪。而标致3008外形偏向都市化设计反誓,饱满圆润的车身凸显时尚感抽稀衬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些耿丸。   车身尺寸方面有所差异伙鞭,不过并不明显蹭矩型。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)恼齿视,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蚊洞哥。斯巴鲁XV车身更窄萌拐锋,同时也稍长一些涎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置池犬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蠢,加入蜂窝网状格栅运动感十足囱配落。而标致3008采用半圆形中网兄,镀铬亮条包裹显得很精致呐踌发。两车前脸分别展示它们不同的风格该宛,同时都包裹塑料黑色下包围办奖酞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯壬督,远近光分离灯组设计骆浑,造型普通灯,配备有示廊灯洪。标致3008同样采用卤素大灯盼题,不过加入透镜踩啊赖,不仅聚光效果好匡黑,同时美观性也不错汰倘。另外遣玻毯,还配备LED日间行车灯饭。   在侧面刮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计椽竞封,比如非常倾斜的A柱腐,同时将后视镜位置后移合较匈,留有三角窗减小了A柱盲区仇卵遁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料龚,有利于减少磕碰的维修成本埔吴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嘿,注重舒适和静音性羡桑,双五幅轮毂很有张力喉。相比之下撮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性幌便,与黑色下包围搭配运动感很强烈休驶兄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎狈苇,同样注重静音和舒适性东。两车的备胎都是非全尺寸设计两。   相比前脸省雇焙,斯巴鲁XV尾部更个性善疤速,辨识度较高桨弛操。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型脯人,镀铬亮条的运用增添了质感谩鼓亮。 标致3008尾灯加入LED灯组尉铣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组砰,但是块状尾灯造型很独特悔附毒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像亥,标致3008同样配备倒车视频影像级感,另外备庭哺,还配备前2/后4颗雷达探头拐创。" "  在过去的一段时间里离虎,妇福克斯孪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置辫堑。时尚动感的外观斑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性乱年,成为了年轻人群青睐的车型虹傻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型享坎,科鲁兹掀背车则是新进的一员虏畏屯,它所要面临的是一场“无言的战斗”狡矾秤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了态匠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出甸,但却带有美式车应有的力量感厕并放,总体来说它的设计很适合国人的口味韶浪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说料勒,其三厢设计有些过于保守先唯骨,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间畴,为了能够扩展消费群体尖,推出两厢版是其最好的解决办法腺碎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话盖哆,你几乎完全无法识别它的真身及,因为它与三厢版保持着高度的一致性徐古匈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组撬提,很好的诠释了彰显力量感的诉求备事岁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后筷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接念玫库,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些疾坝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉膝,但实际上它比三厢版短了不到9cm钒念图。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多懈甲,后窗与尾部的衔接并不生硬滔羚,拐角的折翼恰倒好处宽,为尾部增色了不少疗节。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计粹嫂,在样式上显得更加简洁铆踩煽,只是与自身前灯组相比凑涧,在棱角的刻画上有了明显的削弱忻盆。   本文导航蛾:" "  提起之诺寞砰,很多人都不知道是什么品牌怕五俺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搓伯旗,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的谜稿卞。只是之诺定位于高端合资自主品牌淌,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式度,那么它的首款电动车1E表现如何戎?以下文章为您揭晓微施。   只租不卖什?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务弯讥,包括车辆租赁创、充电设备勘察安装撬、车辆上牌撂殿驰、车辆投保卸哺丸、定期保养春芭、故障维修归、道路救援猴汕、检查维修备用车等匹,通过这样的商业运营莆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展干瘸娇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车弛危吵,它的卖力需要大家自己去发掘瘸。不过在发掘1E精彩设计前绷臣队,请先忘了宝马X1警,否则你将永远欣赏不到1E的美廷。其实1E最出彩的设计在头灯架逢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感某。   不仔细分辨的话窟嘎,很难把1E和X1的侧面造型分清形饺。不过1E拥有自己鲜明的特点鲤馅鹅,车门下很宽的镀铬饰条促何,和没有行李架的车顶漏。   相比车头和侧面盖必镐,尾部就让人感觉有些欠妥了惺悉杠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分戒忱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条娟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车垂摧。   本文导航肩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说戚,奇葩的中文译名釜、“野性”独特的外观以及较高的定价檀途等,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议仓拐擒。说起野帝我们不自觉的想起荒捂,同样在以国产车身份进入中国之后飞乡,“改头换面”的法系SUV标志3008芥柿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类散埔票,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”仕寂。当然次,以20万元以下的车型作为主力军甜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一投。那么下面我们就来看看妙婪,这两款性格迥异的德寿感亮、法新生代SUV之间究竟有什么差异颈,各自的特点又是什么氮贾寝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别稿丧睦,首当其冲是价格方面的不同菊蓝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合免挞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势方,不过差距方面不大基本可以忽略腊架,两款车可以说在同级别车型中表现优秀的。动力方面的表现也近乎相同捻,只不过大众7速DSG翱劣膊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配衔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些市倘短,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一马羔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔剿舒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钵吓池,湖面之上也已堆积了厚实的积雪歪沦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上绍趣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拨趣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景凌嫩程,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试趟。闲话少说蜡拷措,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜硷告鼓。   这次试驾共有5个科目平,分别是1.傲虎—终极绕桩吨唤烂,2.傲虎—冰雪连环管毯储,3.傲虎—短道拉力测试添沮淡,4.XV—戏雪乐园饲驴富,5.森林人—不规则路面自由行驶亭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同卷,MPV表现出相对冷清的一面湃,尤其是中高端的商务MPV夺较,几乎屈指可数隘该嘉,除了老牌的别克GL8外栋,似乎很难让人想起更多车型垦使。不过在这个还没有完全饱和的市场里扳卢,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅娘嗡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮贬桓,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢工陷?这就是本文将要找寻的答案谦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型暮,售价28.38万元-33.58万元瑰稍杆,目前市场上有近2棋砰、3万的优惠幅度卯沦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蓝骗,官方指导价31.98万元棚。) ●外观解析   从造型上来说绞,艾力绅算是开创了一条新的路子软,没有过分使用一些夸张圆润的线条蠢,车身轮廓棱角分明疗,有着很强的视觉冲击力隆钉粪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别率,此外形樊,艾力绅还装有一套大包围讼,颇有几分运动风范行疮加,也有着一定的改装潜力居需苯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感会,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目孺蛊卢,中网与宽大的前大灯连接在一起殊绣,营造出一种大气裴醇、动感的MPV形象甜。   艾力绅A柱采用黑色设计溺珐,且A柱的倾斜幅度较大吹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显掳敬坍,总给人一种方方正正的感觉匆奴,后视镜尺寸同样不芯怂选,与整车的风格很搭么蛙,宽大的后视镜提供不错的后方视野份,保证了行车的安全性与舒适性判菩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感峦墨坛,当然脓黔伴,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现点拭措,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蚂,侧门就会自动缓缓打开等担躺,此外便,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关悲醒溉。如果对此还不令你满意的话棺响,通过钥匙同样可以一ǔ龋控侧门舜,确实有些高端大气上档次独轮。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm新兢滤,轴距达到2900mm忿撅,尺寸在同级别对手中并不占优势痹猛,与GL8相比叮斡豆,仅仅在高度上略强于对手擒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势媒筹。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计簧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果盛碉非。整体线条依旧硬朗旁腊,尾灯加入了时下流行的LED元素痰,为其增添几分现代气息倡疲钞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扮,人们购车的选择可谓越来越丰富倪藏刻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择岔敞隋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过收,可见国内中级车市场竞争有多么激烈团,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5烹,他们能够碰撞出怎样的火花既频嘎,请大家继续往下看剃鲤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表舌拿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出遁剔胚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比郝邻,由于这两款车型出自于统一平台打造催,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲取稀,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间疆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题绢沸,你可以说它带有侵略性沙,或是富有运动感晌豪须,也可以说极具视觉冲击力吹褪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突芭嘘。而K5也应用了与智跑挨凹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虽宠,使其拥有了明显的家族特质苦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素供,极力打造出时尚与动感的流体车身嫩,在驶入眼前的一瞬之时笨箔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象当圣箩。前脸的线条设计十分紧绷钾诵闷,大灯组与前包围向中央区域靠拢跺,展现其动感的一面绕鹊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合并,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势何,抢眼的外型加之迷幻的光线惶斧秘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽垦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着咆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力纤泌田。   第八代索纳塔不仅外观时尚餐敦,灯光的运用也颇具科技感缸罐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性碾稿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步踞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计拒诉勒,显然这种的夸张设计蔬苔凉,使我将其列为变异的种类摄透,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用乏悼会,多折线的应用也使尾部更具立体感煎画,同时对于运动观感上也有显著的提升很,由于K5搭载的不同动力总成柯,2.0L车型配备的是单排气设计凛酒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感邢撩鹊。   轮毂也是一个变化的重要部位弟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面戳姜。根据配置不同碌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分炯椭黄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎填逢儒,该系列轮胎偏重实用性入料饺。作为索纳塔的尾部莫救,基本没有大的变化癸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示巳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拼锣惶。   本文导航编脐:" "  每到年底昆釜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾陆讥踩,地点也大多选择在北部寒冷地区春闷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣硷地阿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性雷携。在临近春节前夕芦登,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泞梗亮。   延伸阅读逃:   之前丹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读坎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容酗。   酷威采用的是电控适时四驱系统钮弛,中央为多片离合器休峰辽,由电脑控制来分配扭矩刻,车内并没有任何切换按键赁诬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动猾浆舵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴闻弄眠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施睦线,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶排客该,如果想要挑战一些极限的路况的话朔封饶,酷威还是不具备这么大的优势的兼乡董,因为不具备限滑措施腊,至少在脱困能力上会有限制性峨扦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎俯动吧,采用全新发泡橡胶技术瓷陵轻,具有更加粗大的排水通道舵沟纽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”煌,冰面行驶性能更加出色贾普赐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力如伸侮。此外赎锨,中央多重“Z”形花纹鲁渴、针孔沟槽设计渐羔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性箍碍。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鬼寄矮,最大功率206kW/6350rpm棘瑰,最大扭矩342牛·米/4350rpm通逛线,在目前的大切诺基汹隆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载柑稠,但是会有不同的调教停徐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器虐禽叔,我一直在想蹈腻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢谰荆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV翰绅汀,我觉得这个可以有投,至少不会和其他车型有太大的冲突窍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瞬疙昏,路面上的车辙也是压实的积雪鳞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度己梅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鞘龄,只要不是过激的驾驶行为鞋奶池,基本不会出现危险状况玛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候盗拎,建议最好将挡位切换至手动模式绕奶,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速航廊廖,这要比才刹车安全的多诺弹峡,这中方法同样适用于其他手自一体车型弟顾抡。   本文导航卸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢祈览、充满艺术色彩起,或者是有着一些与众不同的操作模式憋脯殊。而这辆2008则告诉我们当,一旦法国人在拥有自身优势的同时享,再把务实两个字加进去到第,那么可能会让其它对手感到紧张清嵌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瘸巾夺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注汞苔且: 由于本次活动仅为简单的静态体验盆接玩,场地和车况都受到一定客观因素限制弗漠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分朗瓮,至于其他更多相关信息土,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上唬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型痘祷,作为首款引入国内的小型SUV祭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上殴处痕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来头饥撩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近捕假。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)竟帽啃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜你屋伞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿躺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一垫缕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置颊嫂,对消费者很有吸引力揉瞎。作为一款紧凑级市场的生力军车型认狙荚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吞。   观致3共有6款车型侍呐晾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型径,售价为11.99万-16.79万元区间绥。因此斧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较叭季。对于中国的汽车消费者来讲协孰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钵。要知道自2006年上市至今插母,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主换烈褥。那么挝席护,作为一名后生的观致3五违,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢疟新阀?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼括剑哆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中互,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价驼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价掸庆艇:16.78万元)来进行比对滑嗣签。由于两车的售价只相差0.01万元媳拣,这也令比对的本身相对公平一些隋榔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间梦,我们测试过高尔夫7顶配车型伞蔽彼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现铝敌,跨级的配置也令对手望尘莫及硼凤。但这一切奔,也许并不是你在一台高尔夫上最看重割抱、最需要的因素幻。对于高尔夫这样的家用车饭菇坡,在使用的维度上做到出色副霖炽,才是它的本职堂麓。今天椽,高尔夫7又来了社琼歇,这次是全系中价格最低的1.6手动型衬钡孔。动力称不上凶猛哭起,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富弹伸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗薄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一雹,必定有些硬实力暖估。空间满足舒适乘坐逞膏铂、常用配置齐全缎蛋枫,动力也能保证提速顺畅磺妮。但对于这一类的畅销车坚胸,最重要的是它必须耐用骑唤钎,不能隔三差五地就往修理厂跑衰酮,也不能冷不丁地出个大毛病抖。这么来看筐溅实,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”怕染茹,故障频出琅乳,这点很难让人满意哥狭暮。毕竟硼嗜测,大众车能在国内打下当年的民众口碑蚕踢,靠的是皮实耐用的品质吞敝。在我眼里疚轻券,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境恕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型弛奖前,高尔夫7车身长度增加56mm略首,宽度增加13mm充宠撇,高度减少28mm苇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长顺,也更显扁了梦扮。   如今将,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达猫谓倾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的党。这个配置的增加度浚踌,为日常使用提供的便利性还是很大的婚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气泉翻撂,要知道杆盍铮克斯畏、英朗等竞争车型都是16寸起步了镶蓖勃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性袖奉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服缆娄掂,这套胎居功至伟习。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候宪皆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瞥绣伯,如果您拥有过高尔夫4撑荷宽、宝来或者帕萨特B5的话嫂袱,您一定会理解我的意思虑。没有复杂的配置厕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挝酱徐,瞬间就能上手倾嘶。这一切都似曾相识捆。   在1.6手动版的高尔夫7上蛙葛,您看不到任何高端的娱乐功能衬檀,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone笺斤拢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限羔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾旅,但我认为这并不影响操作便利性期谴,最低配车没有大屏幕很正常沽笛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时程敖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用耍,车辆静止起步平顺性不佳渺虫焙,油门给少了刹车不松开虹反腊,油门给多了又会猛窜帘凄铆,让人抓狂什火。但今天这台1.6手动车型珐苏,上述症状全部消失逢涝。起步轻给油即可播蝎煞,电脑自动调整喷油量顿,使其转速稍稍上升淀荆侥,令发动机不容易熄火庐酪叔,等红灯点、坡起都很方便沪,使用起来当真比顶配的舒心多了莎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂溶韶肝,让人捉摸不透霸韭裂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瞧钎,用料优秀被认作理所应当撕玛。在数年的成本控制下禾问革,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质贰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范挞。对于大众汽车而言殊虚,这样的结果也堪称可笑了凤。   没有真皮座椅巷翱巢,您会失望吗胁燃竣?我和同事们都不会廊冻海。我认为从适用角度上钡虱,织物座椅与高尔夫更搭竭该。这套座椅的缺点祭毙,在于椅背调节起来很费劲埃啦簇,而且要是有个腰部支撑就更好了毕谭。纵观高尔夫1.6手动的配置斤辑构,我认为作为最低配车型剑咎,功能简陋一些并无大碍拇戊牧,该有的它也没少幸洛态,并且绝大多数的都还好用碱码,如果您是为了舒心实用矛,我觉得它能满足了绦扦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来荷硷憨,对于购车需求的国人来说抹,一款看上去体面来貉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感辣,只是碍于可选择的范围有限聚,但凡有一款出类拔萃的新车型嘶萍片,必定会迎来极大地关注蓄绰。对于25万中型车这个级别连恫桓,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙薅浴,而福特全新蒙迪欧的到来哭叔拧,分走了不少的关注度订,选迈腾还是选新蒙迪欧胳从损,对比一下就会发现抗垫,挑战者颇具实力病哪闪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型了叭,售价24.28万元眉俗沤,和迈腾 2.0TSI 豪华型赎,售价24.78万元凄,均是各自车系中的主力车型掣编馆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车救,兼具个性运动和居家商务需求诚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计掏弓,极富攻击性售势,对年轻消费者有着很强的吸引力勉酸鼓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力入陈管,入门的1.5T也有不俗表现舌勃德。   现款迈腾严格意义上上讲篙,只能算是半代升级惊譬佰,是在老款的基础上升级而来访懦。迈腾整体延续上一代车型的设计赣咯贪,符合国人的审美卷,经过加长的车身猜琉,带来大空间的同时肆,提升了行驶稳定性及舒适性年。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面哀首档,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米高埔洞,轴距达到了2850毫米膘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米宫屏,整体比新蒙迪欧小一些瞥乐,即便是经过加长逻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧夯泊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节偶粮、加热察菲、折叠涵、记忆 电动调节稠、加热幸挖、折叠吩悄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎灯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了喜边。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯趣贪,不仅科技感十足蕾刻,还具备随动转向屋违、自动开启等功能蹦恕,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些裴拓倍。天窗昆航皋、全功能配置的后视镜等秀枪,两者处于同一水平荡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升粮芳限,对称的T型中控台中规中矩筐贰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蜗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作擅耽,主界面被平均分为四个区域擞朵,分别显示电话薄、导航刻厩扒、娱乐和空调四项基本信息坛侵剧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来计腻。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局春糯雷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感凯梯添。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕艘、6碟CD等配置苟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步畅,迈腾更像是上个时代的产物赣晌筷。   新蒙迪欧的轴距达到了2850筋,相比迈腾的2812毫米签,略占优势玖背呐,但二者在乘坐空间方面抖,都已经足够日常使用铺挟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑泡,满足于舒适和运动的双重需求涎颈。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统射烦、方向盘换挡吴,以及原厂导航等配置统筐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置描秘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统合套。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版瞧怒,最大功率178千瓦饥褐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱昆念憾,平顺性和换挡速度足够出色令。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合雀卢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦颇唾攫,最大扭矩280牛米弯捅博,匹配6速双离合变速器辫。当年迈腾这也算是黄金动力组合奋化科,但与新蒙迪欧相比括,参数差距明显笛咖。   保养方面酮泉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里磁,建议日常保养周期为5000公里左右凶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右猜戊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右灌乳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嗜珊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肛巳谈,之后保养周期为1万公里倪甘。小保养的费用在600元左右撵费侵,需要更换机油机滤萄跺,大保养的费用在1100元左右含痕困,需要更换机油三滤蔽顺撕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型盲怂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高锤咆,相比迈腾噬刺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外泞砰,还增加了头部气帘和膝部气囊发。并线辅助功能也是迈腾所没有的警。   点评钮寇拱:不可否认绅,大众品牌进入中国市场多年颗膝踩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型冈我,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手哀委,无论配置水平还是动力系统猎,都已经没有什么优势了就,抛开迈腾一万多的优惠仿厘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择橡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依毒幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明涧:本文仅代表作者个人观点杭亢适,与环球网无关峡但刑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邢晨,对本文以及其中全部或者部分内容炽临、文字的真实性堤坷、完整性膜捕须、及时性本站不作任何保证或承诺瑞惶罕,请读者仅作参考煤旅滇,并请自行核实相关内容鳖洪。" "   “北国风光颗,千里冰封摧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景靶啤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯库惫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐遁肖胎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段貌嚷,对途乐而言这不仅是一种新的考验壬杰洛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战配。 外观卯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐莽桅湿,想必对于多数人来说霜搽扦,它的名气比兰德酷路泽小很多孟,但并不意味着就要比竞争对手要差浦椒。外观方面途乐外形实在太大了旧,有点圆头圆脑的感觉拷疵,比兰德酷路泽温柔了很多冲,缺少了一些很“MAN”的元素篱眷舵,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80陋官疯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰派台玲:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时酥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多摄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念掀。中控台看上去很有档次龚,各类功能按键排布也十分清晰冲、合理胶佰寡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处沉颂夯,完全遵循了游艇的设计风格垄汝,宽敞授谅板、舒适八细深、豪华蔽吠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蕉席湿。   小结奠拈匆: 从外观内饰的整体表现来看宿,可以说途乐是一款成功的车型郎糯勒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题骚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势嘎挎,如果“沙漠之王”远离了沙漠份程,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色贾捆,这也是我们大老远来到这里的最终目的惯拳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车础骇钢,人们首先想到的通常都会是奔驰祟拴怯、宝马橇、奥迪磐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌停蚕茫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拴。但是说到文化的话定疼,就不得不谈到今天的一位主角层祟,捷豹XJL坏复。相对于奔驰这样的全能贵族来说首,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置呜观,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵暴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢冉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗娠。   作为进口高端豪华轿车牧凯,相信奔驰S级大家都比较熟猾,而捷豹XJL依旧比较陌生驶帽,捷豹作为英国豪华汽车品牌晾紊邪,也有着将近百年的品牌历史标萝,虽然品牌认知度不高杰杰,但这头豹子可不能轻视藩架卯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型到,价格都在120万左右晃奴,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绩奉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力校碘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前悍丸,其实捷豹和奔驰早就杠上了式爸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新芥略靡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蓉稿颓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观耍奶色:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话称,你一定记得去年上映的《007啼蜜干:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车崎,没错就是捷豹XJ僳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辣纬槐,里里外外展示着它的优雅与稳铰ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力狼。   无独有偶乾透航,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套翟胁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行圈,虽然不是目前新款的S级函,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩饺羔。   言归正传磕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气阿萝皇,不过两者的风格却截然不同叭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素耙乏媒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀偶凛巴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重投,在当前时代也更加与众不同渐瓶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车电磐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车僻啡,的确奔驰S级是同级别标杆监加,外观轮廓延续了上一代蔽态,细节之处更加富有科技感舱们寐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气沙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同槽肪能,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气竿谎蠢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度贿查,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气泌疟梧,比XJL更加强势惭疚拭,这就像两个高人内清疮,一个低调一个高调而已吨匙。   大灯的造型也风格迥异誊顽剑,XJL的设计更简洁拜赖,内部采用传统圆形元素翰撵,使得其眼神也更加专注甸塘。而奔驰的大灯设计更加时尚兜埃甩,内部流畅的菱形也较新颖卡湍汗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED半户,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挞,光前大灯就使用了五十多颗LED蓟对。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蔼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾枷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上供,更加沉稳醇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通磐伐,但硕大的车身同样沉稳仁,硬朗的线条也更加动感皖铣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾食休,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出孔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉私哄,这也使得XJL的车尾更稳重位,而S级更挑逗人敢。   尾灯的设计梢翔闯,捷豹XJL采用纵向设计毕,并以车身腰线融为一体配,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过课,整体轮毂简洁不繁琐绷胁停,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁杆逆篮,内部灯组造型是一大亮点甲强茧,点亮时相当好看暑仆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节虚熬采,并没有过多的修饰撕队斡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质菜趁逻,就如同一件高档西装逛保沃,某颗精雕细作的纽扣就足以谅钙改。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型辨,相比奔驰大气的轮毂趣,捷豹XJL的条幅更纤细羌,并且在条幅样式上也更加精美和运动们苛。尺寸方面XJL为19寸琉,比奔驰S级的18寸也大一圈形题,轮胎方面同样为245宽度淌,不过与奔驰前后同宽不一样忻邯骸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275绷诚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型焊辞,并且作为一个自主品牌边钾廖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蔷瞬疥,旗下的GS5陈、GA3酣、GA5几乎可以与合资车相抗衡上检钝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上射佳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象送驰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的俄,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵饪椤,由于试驾人员较多旦屯疗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验欣丝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统豆群烂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统恭。   现场测试场地为两个圈形场地履该,两个场地项目都是一样的溅眠脑,可同时进行两组试驾剐,场地提供了直线加速撇唬、紧急制动山掏、蛇形绕桩思钡败、麋鹿测试四个项目矫剑阑,可以说涵盖了大部分的性能体验咐傻磷。当天试驾温度为零下十八摄氏度画,这样寒冷的天气橇,面对半冰半雪的湖面萌塘惨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力奢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下毒,TCS系统介入扫守,防止打滑的发生攘祥。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机松旧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术抛锤,最大功率涂浇垦:90kW(122马力)/6300rpm吨仙,最大扭矩儡谓沦:153Nm/4500rpm祷韶刺。而这次试驾的车型中没有手动挡丧聊,均为4挡自动车型潦思,动力表现可以轻松满足日常使用需求疲料。   起步于加速初段油门如果踩的过重坪淡料,TCS牵引力控制系统会即时接入轮,并且自主减小喷油量寂替,从而避免轮胎打滑豆玖,这一点上GA3与GS5表现都不错场。加速至60公里每小时后林,紧急制动墟抢剿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音忿小,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了胜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离须,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停裙无晌,未出现侧滑鞘氮粳。   本文导航潜抵:" "  提起中级车颠芭星,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择四。但要是预算有限寝坷汲,面对这两款车型还真有些底气不足枯冗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蛙。好在现在中级车市场一片血雨腥风黔,改款K5已经于近期正式上市泊享县,延续了韩系性价比超高的特点棱份隆。这次扳埃蚀,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车深吓袜,让您的购车选择更加丰富般。   没错蕾傻,此次选择的几款车都在18万元区间内茸烂。而且颇为“巧合”的是煞挎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合落,也堪称中级车的黄金动力之一娥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字甭。既然如此惊盛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”豪淌晒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份灭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机南。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)剿,动力参数有小幅度的提升躬百,燃油经济性也有一定的提升舶柔,但依旧没有给人留下深刻的印象曝差栏,尤其是我这个09款嘉年华的车主雄覆豢。如今家杀妈,在配置依旧丰富的前提下徐诬伸,它换装上排量更小籍、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机肩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型激搬,这一次似乎有点看头了兔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机舒,它的来头可不少泻杯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它苫椿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖陇捍,可谓是福特的明星产品黎唾。我得承认这些奖项来之不易恋,但我更关心的是伪,它依靠什么亮点来获奖牢相捞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性陀峡,震动及噪音抑制能力如何谭挝,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现卿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机锑群。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷徒屎、涡轮增压以及进排气可变正时技术攫闯罗。在这些技术的支持下何,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钡岛。反应到账面参数上弄藩,它的最大输出功率是125马力呈,最大扭矩达到170牛·米拣险,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的犬电。   另外毙,福特也针对其三缸的结构特点节渴,对发动机的震动撑币细、噪音等方面做了很多优化和改进绷是,比如喷油器及油泵柔性安装甘、皮带润滑簿、缸盖上方吸音泡沫等等秋刻。为此坏鞍,我先后做了两种情况下的简单体验每链:1拉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2场柔蓖、在静止的状态下杭盾饭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上敲暑匪。经过细心的体会和观察后悔梯善,我认为结果让人满意灿塘,发动机的震动轻微纳昏疏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些汾洞,但也不大碍事亢室罗。事实上圭,即使我细心观察糯笔绊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别赐倦。   看来之前的担心有点多余票祟,还是直接上路试驾更加实际劲。它的电子油门响应依旧很灵敏弧,轻轻触碰油门踏板揉坟秆,发动机的转速表指针就会活跃起来乃。幸好油门的调校比较线性突坪,分寸拿捏得体骨瘫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累难。同时踌去,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蜗傻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉本。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侍骏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别疽鼻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的伍。即使在低转速区间闯哄,发动机的动力输出也很活跃团廓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉参般。同样受益的还有动力输出的持续性静,在试驾路段里面有不少的环城快速路函金尝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h霓巷蒂,而且整个提速过程顺畅自然士。只可惜受道路限速的制约砰,未能继续把速度往上提汗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备稿疗身。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契酣履仍,升挡动作迅速吩拼,在D挡模式下正常驾驶凰嘶绣,1700rpm左右就会立刻升挡奖,让整个加速过程更加顺畅自然弯。然而被槐翻,在遇到拥堵路况的时候软奴,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惟韦,幸好并不是特别明显幌趣汾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现股卞妈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了功侮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好昂,除非你把油门踏板踩得足够深巴,否则它不会轻易降挡驶。   变速箱切换到S挡后诬劝浇,油门响应速度稍有提高玲,而换挡转速则提升到3500rpm席班,动力输出表现得更加亢奋焊撤。味道对了钵,这才是S挡该有的特质腔晴闻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了炔氮坦。当然簧柒夹,最具驾驶乐趣依旧是手动模式骂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮斧垒,至今我仍然未能适应羚。   其余部分与老款车型基本相同旗,方向盘的转向精确勺怕小、迅速泡,甚至有点“贼”诲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”扑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬纬,对车身的支撑力度足够凛喊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显贬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安未倘,同时也确保了车身的灵活性簇锈帘。但面对减速带这些大颠簸时效互圭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在好舜是。   在动力水平得到提升勉卉、操控感被保留下来的情况下镶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少穆,开起来更加得心应手昂靶,也更加有活力簇连。这点值得欣喜雄晴,也是嘉年华的进步坊煞。当然谱呈发,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方呜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎币殊邵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音持恭奴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步戮枯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蝗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵熬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了唤缺弘,不过众所周知宝钢咀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乾忿,而是换装了大众全新的MQB平台夯尸哗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂硷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异渺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异试匣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助系祭勾。   首先我们先来说说平台掠耪淳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台肪骨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泛梁屎,PQ35血统也就不在那么纯正阿癸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台九。   平台究竟是什么讲府?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蕊钞,它们会采用共同的零部件沮槐沮,采取相似的地盘父筐、车身结构秘、形式结构以及相近的生产工艺瓤嫂化、轴距等欠山,以此形成车辆生产的一套完整系统沸,平台生产的战略是当前产品在开发中漆冕,最流行凑线、最科学锻、最节省人力地躲、效率最高的一种开发战略堵戈。因为对汽车厂商而言秽舶垃,可以在有效控制研发资源捷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情成蹈核。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台戏头婆,并看看它们之间存在什么差异泵狸。   PQ35中的""P""代表平台郝恫,""Q""代表发动机横置参,""3""代表A级车奴,""5""是指第五代龋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件驴撮,采取相似的底盘孤黔嫌、车身结构郝烽、行驶结构玖啊爆、相似的生产工艺以及轴距等愤巧认。由于研发时采取了已存在的""模板""崎,不仅使车辆研发缩短了周期瞬,而且共用的零件大大减少了生产成本丧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型港呕。采用PQ35平台的在售车型有途安蠕佰、开迪起、SCIROCCO啸刻毒、奥迪TT汞贰变、A3饯颗、斯柯达明锐等车型惊纳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括涂敞互:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)促鸽亥、大长度激光无缝焊接悍、双面镀锌高强度钢板力恢徊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淌储,但如前所述么涉踌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术雇剖。   MQB母凰叮块化平台是大众最新的一个生产平台痛,也是此次第七代高尔夫使用的平台蛔桐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制八硕,并且可以共享比例达60%的零件素促,包括同样规格的发动机筛沤、变速器等仓慌催。MQB平台的推出怯副桔,将会取代过去的PQ25捆、PQ35和PQ46等平台脓仁挥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性兢鼎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装情,不管是传统动力踢惦、电动和可再生能源动力沤枢,或者汽油机别、柴油机滇、混合动力系统裙、纯电动系统沪湘簧、天然气发动机秽肋、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装爽。另外谩,MQB平台还可以对轴距常禽寡、轮距男测瘟、前悬和后悬等部位进行调节负毙。另外此平台可以生产从A0级内帽、A级到B级三个级别的车型懂。这是PQ35平台所不具备的很。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吉插隋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水通。相比几个欧系对手磁,宝马的动作显然慢了半拍鳖躬,继5系旅行版之后匪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蒲侥拓。当然有时候来得早不如来得巧氨,只要给足了诚意琴劣棱,迟到了也未必没糖吃翁目。   对于3系旅行就是如此杯,在它到来之前搬卵坚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头巫,作为后来者娜圣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹菊塑彩,就更需要拿出浑身解数了挂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钨氮滔,下面就来看看它究竟有何能耐歌。   还是从外形开始说起踩讼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘笑抛阀,其底盘代号为F31踌票,依旧是标准版轴距彭棵埠:2810mm炮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言活停呛,这仍是个相当精干的长度距函,车身“三围”基本和三厢版一致呢挂讹,只是由于行李架的关系兼隙什,车身高度小幅增加了21mm蛾衬鄙。   我们测试的这款328i旅行版屉,还搭配了M运动设计套装坊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸呈,闷骚的感觉立马出来了绒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆配,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色颁欠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择娠斗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )挠典彭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性轮,这和旅行车设计的初衷相悖开搬哆。选择18""则刚好合适脸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)乡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钡,用一句流行语来说就是汐:低调奢华有内涵吵虎妥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度绷厕懊,从这方面看炔,3系旅行并无太多亮点躲播,车尾的造型显得有点过于刻板碴纳士,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已攀。相对来说并没有对手做得那么出色篱姆,V60和C级旅行在设计上的看点更多贪搞许。另外剃峡,虽然采用了M套件委华,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式弥哼,看起来实在是低调过头了奉。   外观总结焚蹭:如果你是3系的铁杆粉丝兽疏授,但又不愿自己的爱车烂大街赁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了妊,低调中透着股狠劲儿粗,闷骚人士的最爱伙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吼即峡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蹭埠甩。但俗话说耿,是骡子是马得拉出来溜溜才知道潞籍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比托据,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何狸?   车型的选择方面履享股,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则栏羌雹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型署辉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑藤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机惯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比郡变:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸彪缔私,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力糖博班,与大尺寸的品牌Logo相得益彰锑笆噶,再辅之以保险杠的少量镀铬控,前脸看起来一如既往的简约和低调括。车头多条轻微隆起的线条汰碱聘,包括引擎盖上也是凹凸有致玛丸,则让低调的前脸显得浑厚有力距频。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计凡拇,外沿继续使用镀铬装饰臂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻俱鄙,也更容易让人接受迷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性量道。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁柿,一个氙气近光灯踏瓶彻,一个卤素远光灯襄躺,外加环绕半圈的LED日间行车灯悍嵌岗,没有任何花哨的设计寥,注重实用狮。而作为玩灯行家的奥迪寺虎惫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼凶拒镁,配合上单颗远近氙气一体前大灯搅画午,杀气十足拇靖变。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条腔霸稿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道堤沏,看上去随时有往前冲的冲动攻啸面,非常动感和迷人记敢琅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车采稗,看上去从容而又优雅秋示福,有点儿荣辱不惊的味道漓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后狡孰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了涕暴,毕竟走的不算是一路的风格了拦按。不过沽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了灭亥拣,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感炬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别踩每,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角虚鸡,变成了矩形倒角式的设计吨蹋敬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L肥贩承。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吴劲碘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行抛。   尾灯方面敖钝,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型步柑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看捂席,而且LED元素的缺失也实属不应该魄完醚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型高,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼玩翁霞,低调依然是奥迪的责任心兑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎靡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎厦唱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep鄙吝士,一个拥有超过半个世纪历史佩贤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌肆韭轰,“男人”臀沮募、“硬派”蜡锯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象档踏雀。一个如此坚持传统的品牌评露,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV剃标娟,这对于很多人来说是难以理解的事实肌。坦白讲木闹合,一向不以貌取人的我酮敖梯,霎时间也很难理解Mark T. Allen棋培、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品填。无可否认颇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缮佩,也必然成为人们茶余饭后的谈资抽滦疗,但是就只有外貌是这样吗痉烘?难道它没有Jeep的传承察宿鄙?这是我最为关注的问题氰备。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”炼廓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力侍赐。由此可见椽泼女,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能兴酬沙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置叮策翅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外撕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色硅捞,首先必需要有一副好的底子缉钝膝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统牵弛。根据越野性能的高低尉廖船,依次有Active Drive I降督娟、Active Drive II和Active Drive Lock三种妈帆秒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版软睫轰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统壤俊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡娠,并且还具备后桥差速器锁止功能莎,实现左右车轮50:50扭矩分配酪赖,攀爬能力自然是三者之中最强的晚稗驴。   除此以外忱藉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统棋沦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠锑、28°的接近角理棱、32°的离去角烹、纵向通过角23.3°腥酚倍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嗡捶,要罗列出来的话其实还有很多邢男衡,但越野并非纸上谈兵档抄,要真正体验到它的实力罕盯,还是得把它拉到荒郊野岭观。   挂上低速四驱挡帅型、开启后桥锁止以及岩石模式握话委,稳住油门就往上爬懈。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏弊事抒,3.2L Trailhawk针对越野的需求端前荆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整绰。继续往上攀爬捻逛痞,一切都比较顺利恼琳棵,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力毁娟。在遇到交叉轴情况时把搐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力亨,配备了后桥差速器锁止功能的它荆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑堑匆,就已经顺利通过咳团。   这一次越野试驾餐劫息,它的表现我完全没有惊喜吻攘期,因为一切都在意料之中胳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务感委防,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了取懒绦。毫无疑问惮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位荣昂,也同级别的最强惭粮寞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦讽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来踌霖。坦白讲悔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴赌。" "  在国内的SUV市彻疑闾隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钩擂叹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捂倦诺,正因如此煞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市垛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问砰范,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甸饰缸。   说到大空间欢缅篙、七座设计钵、配置丰富的SUV葡,北京现代全新胜达是其中的表表者比,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啦鲸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肖臼烯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赦,下面我们将对这两款车型进行对比分析镶贩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观府:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向报,设计上中规中矩蘑酸,采用了哈弗新的家族式设计元素及袖,这一风格将在整个哈弗系列上普及赁彩,代表性的设计元素有巧:大尺寸U型前格栅败体酪,粗壮的镀铬横条格栅媒,时下流行的“X”型前脸芹短。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美富盼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的全。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的既行,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时师天才,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气送,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拨怒,再辅以造型锋利的大灯灯组鳞持,极富视觉冲击力诬屏昧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话城讲拢,现代品牌的确更加具有超前思维意识卿。" "   源自逸动平台的CS35备乾桓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品裴赣奠。凭借欧洲化的时尚外形设计令藩,相对精致的内饰做工疆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现授侥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注誓。此外腑釜吴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在半,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能久,进一步提升了科技感和实用性蛾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些风韦税?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型妻佳熟,还有定位相同的长安福特翼搏屯屯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4戎,涵盖了自主及合资品牌产品覆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道簇苔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS湘理赦,作为一款新生代豪华运动型轿车挡马罕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系防伐藕,也成为点燃这场战争的导火线句睫慈。而上市之后拇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道庇,可谓是一场针尖对麦芒的对决舍韩瀑。那么除了运动性能以外霓笑,这两款车型的综合实力如何呢腻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓辫筋攻。   虽然说是ATS是一款进口车型谴幕俊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挎呢,整体售价和宝马3系保持高度重叠钦房。从定位和售价来分析芯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比豢扣,两车售价分别为43.80万和43.60万观,价格差距非常薪┫巍,有一定的对比价值楷客扳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车僧,但两车所展现的运动风格完全不一样脆哀。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计孩,车身线条锋利碱,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性到,同时也彰显了力量感诉眷欣。而宝马3系显得内敛一些钦,经典的""双肾""前脸造型斥城俯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色填创。   作为凯迪拉克家族最小的车型感,ATS在车身尺寸上不及宝马3系估,除了长度略有优势外副截李,其它尺寸都不及宝马3系吭,在空间上可能会有一些影响长橡趣。不过没有关系丸玲忙,作为一款运动型轿车嘛檬,小一点也许会更加灵活算薄阔。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评虫爽,经典的造型更容易接受岔填抖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26踌估,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涟履。   相比之下死创蛋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力栏额,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感漆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足脖阔钢。   两车头灯布局不同嗽虚赣,宝马是横向设计漂埔危,开眼角大灯我们已经非常熟悉牛算。而ATS为纵向布局侧缄,造型更加犀利剃,同时采用的是远近光一体设计擎奴。配置上都采用氙气大灯屋何,LED日间行车的和大灯清洗都有配备哗科,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能熔将,但是可惜没有前雾灯勉渡拣。   从车身侧面来看护,我更喜欢宝马3系裂态毯,腰线更加锐利脓,营造出了运动型轿车的动感效果共。而ATS侧面饱满厚实鞭,典型的美系车风格渺缝。   两车统一采用的是双曲率后视镜岭航,并且带有电动折叠和加热功能葡菲匠,同时集成了LED转向灯籍赌,显然宝马3系狭长的设计要更美观匡躲惹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯狈,警示效果有所提升善弄挨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性了,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力毛金,双边双排气管设计也展示了其运动气质秘晶。相比之下趁瑰囤,宝马3系的尾部显得比较平淡干,家用车的造型在气势上要弱于ATS颁。   轮胎方面谦闹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淘趣降,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赋频,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18型,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎泌祈乒,都是偏重运动性能的选择芭箱。" "  提起东风日产天籁囊褪,人们往往都喜欢用舒适楷、性价比高堤叙词、省油这些标签来为其定义攘湍。的确府信,作为日产在华销售的顶级轿车剂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态竞,在中级车市场中处于上游位置钱泪磨。不过这款车型的加长行为惺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念筐乳,天籁公爵脑茸魔,虽然是天籁的加长版本笔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力腿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手旁,挑战更高级对手郝文,才是这款加长礼宾座驾的真实能力锌。   25.18-29.98万元的价格区间高沽,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势底孝。相比同级别对手雅阁被掳、凯美瑞水、迈腾等热门中级车适卫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手编,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼凑娠窍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无痢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车攻喊,在提供更多给消费者的同时凹辽咐,却并没有在价格上表现的有多高调兜汇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异晦炔桓,但是通过对细节的仔细端详急,你还是可以发现不少变化之处茹硷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素叮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端淖镜受。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近巾。   5003mm的长度与2900mm的轴距沁兼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平失布换,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拟冈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm形卑恢。而与豪华品牌中级车相比较卡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm般娶旱。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大布尚,整体协调感还处于平易近人的水平哇。   本文导航惜激:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蹄电龋,数以万计的人们加入了摇号大军墨唉怖,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点枯建佃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程煞纬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高梆其氓,一步到位的想法也被大家普遍赞同腔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鄙辖蜡,强劲的动力订版、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜据女,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车速汉,它们的价格和配置都比较接近零截坟,下面我们一起去了解一下驾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表变恃扭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)竣:15.98-25.18   推荐理由垂涕手:大气时尚的外观绩科可、配备豪华全景天窗弹碗、全新T动力以及较高的性价比拾沛惋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计社,采用了起亚家族虎啸式的前脸撅隧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择粮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大畴吐捶,能够满足不同购车消费者的需求设,值得称赞的是葡邓诫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗牡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感办截怒,在同级别车型中也具有很高的性价比道桅猫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整森谁票,自从彼得希瑞尔来到起亚后博,为起亚家族设计了虎啸式的前脸胶垦赎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸繁唉,大大提高了起亚车的辨识度台岔恭。熏黑的前格栅看上去更加动感捎瓮踌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利恒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化毯筐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长逞苍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感雹绿剁,并且兼顾了空气动力学雇凉炒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足讣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能绊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高亭潦,LED光源看起来更具科技感嗓肛垄。   新K5的内饰进行了小改动雇理伙,用了和工艺均有所提升芜胳洗,三幅式的方向盘也进行了重新设计挫诧祭,看起来更有质感始韭,使用起来也更加方便始恐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吧缴,也提升了整车的档次感梦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑察糖俏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拨,A柱倾角也随之更大镐画庆,对于一名1.82m的男士来说木任泞,头部空间的局促性很明显埔罐娄,通过降低座椅高度后魂,驾驶视野也受到了一定限制恒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞莎扭,同一名人员在未调整前排座椅后仿荣缎,直接移动至后排乘坐弟,腿部空间十分充裕拘申,而头部空间也在可接受的范围之内奠。总体而言施斥沽,如果想舒适且安全的驾驶K5么,并不适合个头较高的人士密绍秀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞孺炔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机信,最大功率180kw敖肉,最大扭矩350牛米烈麓撮,搭配6速手自一体变速箱憋伎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现必。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型每,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩毁挡链。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内沪净,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟酒。如果你听到4系觉得陌生奶,那么当你见到它一定觉得很熟悉侠。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造炒,无论外形还是内饰都与3系很相像邯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平哥,因为在它身上不仅有3系的影子糕,同样也有着自己独特的光芒痴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe胎,59.6-73万元的定价也高于3系罐傅。不过其实也可以理解继,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版席磐谢,而是想要一辆便宜些的“6系”孰背喘。   宝马4系提供运动闻超溅、豪华拌势囤、风尚三款套装素,价格方面没有区别履。车头部分确实与3系非常相近托盒挂,只有前包围能够明显与3系区分出来拎困勺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诗诡皑。整体来看令,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格寿闯戊,仅在细节上加入独有元素图材。 【左就扁:豪华设计套装(选配)/右妹筐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肉僻,但来到侧面相信很快就会被它吸引舍慷顿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条孪,这样的立体感是3系无法给你的修瞳。车身尺寸方面般,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短酬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm话喇浑,轴距两车同为2810mm空检。相比竞争对手屏窟评,4系在车身尺寸上也有着较大的优势很秘麻。   由于定位与平台的原因漠,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳动,也达到了对自我的超越唬勿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统穆水酱。尾部张弛有力的线条铰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果溉节。   本文导航泌烯虎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末信,2013年又有很多车型和大家见面了输,它们各自出身不同性格迥异滑储,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现贺廖,其中原因多种多样煽懂砰,下面就对它们的表现做一个简要点评炕耙篙,并送上编辑们的新年寄语谢腥。 东风标致3008   上市时间扒诺:1月9日   售价酞萄鸵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻埂,法国人终于坐不住了诧蛋,要将标致3008进行国产钡薪郸,最初还担心它法系前卫彪、超前的设计能否被中国市场接受井偶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情长砂。   不过似乎这一切的担心都是多余的痰,东风标致很清楚大家的喜好勤响,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸写遁、尾灯等部分进行了调整淀锨哥,类似机舱造型的内饰得到了保留劲潦屉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性秸米钾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素读柬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计想白。   动力的调校同样符合中国国情卸蓟,由于中国道路情况比较复杂眯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多梆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机怪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛咕惹。尽管变速器的表现有些差强人意纱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如尘哥。 为了进一步满足市场需求搜宦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型亥敢,丰富中低端产品线磕。   新年寄语焕衰曹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的水,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上舰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来纬贝。" "  汽车除了是交通工具之外摔,在中国它还需要扮演更多角色绷怯。比如盯,它会成为一些人身份的象征俺兴。也正因如此骂雄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴相嘉噬。在车型跟随换代而越变越大的时候釜具黔,它们还不满足浓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型漏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型车链,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涵泊隧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了啊。   从长轴距车型诞生起监,围绕它们的话题就从来没有间断过护峰辰。长轴距车型的空间更大是显而易见的咎矫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗翠绿?是为了操控放弃空间羞疤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题休信。现在毕黑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鞍屁,并且差距幅度有多大距。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵荚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一廊。从设计上来看频盒,它基本保持了海外版本的特征释铜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变就。整体风格比上代车型更运动投参,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泪棱。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型烤和钾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别羚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间拼锤寝,同时睛悲霖,在配置方面也向更高级别车型看齐拼隶惕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大叙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一唯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后磺膜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性羚就炬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拴灌,那么实际情况果真如此吗舍?   首先摊途,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异娠鹤暇。将天籁停在起始位置后疤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置踩衬融。之后帅,向左打满方向谱兜纲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作坎旅,然后再次用桩筒标记后轮位置弛恨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头脯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异普挫。   实测印证了我们之前的推论昏幢良,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大扳疙,但差距不算特别明显憨呕。两者的方向盘直径和回转圈速一致门。实际驾驶时妨惊,除非路面宽度限制特别明显蒋掠婪,二者没有本质上的差别癌苯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准豁旗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况梅随收。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话贝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响慌。当然暗辞腔,陆军1号的尺寸太过庞大扩昧,算是加长得比较极致倒蔫旁。那么鸿涪软,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗仿额牌?   同一水平面上烈,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙令,二者的成绩均为150毫米鸽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙唾掸糯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中俩。   我们的测试方式是将车头正对坡道界秦恋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止隧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拉暇婆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米搽暑醇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬巳相,但结果令人意外丹埠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米雷舍。抛去胎压等因素的影响牌敖锹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平档送搐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV境弛?如果排除自主品牌的话莫骸韩,这多少听起来有些不切实际吧飘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了多。不过这个看似不可能完成的任务孪,正因为有着咱们自己的汽车企业廉,才使其成为了现实群痊。10万元给我啤聊,我会选择什么车呢壤晴?今天就为大家介绍两款不错的产品罕,众泰T600和比亚迪S6几猩诗,它们之间孰强孰弱请诗灸,看完文章之后您便会知晓慑。   4天以前净芜龋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来衰,顶配不到10万元的售价哥戎歪,加上1.5T发动机出色的动力表现蛾、以及全景天窗泵、倒车影像等丰富配置的加持接姑,让所有人为之眼前一亮鹤拭泪。而在该级别中膏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战乖鼻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置急,还有着出色的销量和用户口碑楔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的价社唱。所以今天浓抵,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比袖刚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型停归,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型竿惜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6北小鞍,这款车属于小一号的紧凑型产品白,因此这里就不掺和了撇坞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挨碑猫:两款车型造型原创度均不足滥稻播。   外观造型上洽鸵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹炒,但相比之下删,众泰T600显然模仿的更彻底一些墓淑梧,车头与车身都是完全的拿来主义厢抹鹿,没有一点原创的元素苏荚。而单就最终的效果来说瓶汲焚,众泰T600显得圆润饱满京萍凰,比亚迪则更加的精致显大耗筏逼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蜂敛空,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm堡浮厕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鹊认,轴距为2720mm帕,从数据上看纠痴刹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势犯,而众泰T600比对手更宽臣,轴距也更大牧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂零池卉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些尸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎汰,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎现韧,在轮胎规格上谅,众泰T600更有优势一些胖伯。刹车结构上睦棉贪,两款车均采用了前后盘式刹车辆。此外栖度,在备胎的布局形式上氨,比亚迪S6备胎采用下挂式玫苗,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴钔佟,不过更换起来略有不便上敲。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程褪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高掇憾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配程艇继,线条上显得不是很协调稍抹赡,后雨刷媚蜂蜕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备帆缆惰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统郝煎耗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达加拳爬,而众泰T600根据官方的说法缎舜鼎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了呕。   钥匙方面匡,两车都配备了智能钥匙楔,并且无钥匙进入习、一键启动等功能也是一应俱全钨侧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通略夸,但质感和色泽都比较不错勒雷丝。相比之下乡逞返,比亚迪S6的塑料感略强丘亩,但它的两把钥匙中吝,有一把还是卡片式的窖锌,挺有档次感的朵。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”彼孟焦,据日本共同社11月报道体匪煌,丰田汽车公司发布预测称捞,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆涣刮贬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录柑穿堡。而2013年前十个月衔惋,雷克萨斯在华销量同比增长8%泻轨,而7-10月同比增长了24%防,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势痞。那么筹嘉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢当郸司?在这个产品为王的时代中颂行涡,或许答案非常一目了然污,品质卓越的丰富产品伟酷仁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鼓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱宫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)付,而其到了2013年也整整历经了三代产品甫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的悄亭平?在这代产品中究竟有哪些新意辑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的嗓舜纤。所以童步,在这个2013年的冬天镁薯反,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT赂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”杭仿沦。   是先有鸡还是先有蛋土保?这确实是一个哲学问题熄。但是对于车型换代而言财,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情散寸感。在介绍外观之前伸,有必要介绍一下其前世今生淘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车信坞渤,全车线条设计更显张力烷去,饱满的肌肉感让人过目不忘缉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吕衔。   第三代雷克萨斯IS们,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仿废歉,全车线条设计更显张力量,饱满的肌肉感让人过目不忘鲍烘沁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化去疤猩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度沽唉,但当这款概念车面世之后床,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风括受题。虽然没有LFA那样气动山河付搐,但却是可以做到惊艳动人水狮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV寇涛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长靡烦碑,要么从一开始作为越野车的分支脆领,要么不经意又成了轿车的替补疲,但这丝毫不影响它越来越主流啤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来毙疲你。Jeep自由光就是它们中的一个新成员修参。   一向个性张扬的Jeep品牌围糯彩,一改传统的硬派风格协橇,走起了时尚运动的路线赁。不仅如此敢焊吼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扮,在国内各大车展相继亮相快,赚足了眼球散苹恐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市老贩赊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动备,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢券?通过下文一同来寻找答案吧!   外观侵权:一改硬派风格断仑教,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初乱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型抵,在这样的大背景下贩,自由光孕育而生逆。只是从自由光诞生之日起克美需,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注溯隘挺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象判肯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鸿,定位于介于指南者和大切诺基之间揽,竞争对手直指奥迪Q5盖峡斜、奔驰GLK咸、沃尔沃XC60等车型抠,车身尺寸方面省村,其长宽高分别为4624mm禄狼翘、1859mm钳拎垒、1707mm拘搽,轴距为2719mm德峨茄,与竞争对手相比并不处于下风绞。   既然是Jeep品牌车型武癸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了心烯达,只是造型有所改变黑藐创,一改以往平面式的设计兢纺为,采用了类似“折角”的设计退,当然效果立竿见影径钉冈,整个前脸变得更时尚也更有立体感宫板。前大灯的设计标新立异答矗手,采用了大胆的分体式设计瞬斤潦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”肚媳倾,氙气大灯膛吵酱、雾灯依次向下排列餐妮狡。值得一提的是该车的行车灯容拈颇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型爽绘藕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑敲。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道层钒蔷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后疯刺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯校。 斯巴鲁BRZ 辑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机僳,采用后轮驱动平台窍守,是一辆平衡度上佳的双门轿跑劳钝,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”乖。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发痪揽,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计勿,而外观和内饰由丰田负责醋。   尽管如此普弦牵,BRZ并不是“每个人的菜”嚼。尽管设计了一个小型的后排座椅入柑桂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人京浑,音响和娱乐信息系统不够出色璃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一房,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮串免。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣警剃罐、并且外观时尚动感的轿跑侯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试悲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点皆昏彩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机行,最大输出功率为200马力混,扭矩为203牛米蹭堤。据美国环境保护署数据显示弥搪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里磊殴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg断缉。 ? 斯巴鲁BRZ 先钢缚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供奢苫。两个版本都有手动挡或自动挡选择箍奔辖。   豪华型BRZ的售价为26鼎娄迷,265美元躬,配有空调系统底点,定速巡航系统奖撂必,电动后视镜烦壕女,一键上下的电动窗天,后门移饧ケ疲控电子锁杉蜗纶,真皮包裹方向盘亲脊混,65/35规格折叠后座嗡湃,HID大灯帅罗绦,17寸合金轮圈武恫,有语音提示的导航系统剂肖,实时路况警报首嗅,USB接口和车载收音机隆眷秋。   限量版的售价为28谎推,265美元肛嚎,在豪华版的基础上增加了雾灯剧想糕,真皮座椅俱,一键启动钠,后扰流板锯氖,配备照明的遮阳板化妆镜婆惜,双区域空调控制系统糠佬弗,前排座椅加热和后视镜加热廉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统聊逃陡,电子牵引力系统殴响,稳定控制系统以及6个安全气囊担。尽管政府没有对这款车进行撞击测试镜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明环,无论是正面撞击偶,车顶强度绒猎,还是座位与头部保护试验僵糙探,BRZ都获得了高分溶节桃,可以称得上是一款非常安全的车毯虹函。 ? 斯巴鲁BRZ 怪躺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩扣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX截交届,加速时的推背感没那么强烈太面胎。不过酸合,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者诚,对于六速手动挡十分精通迸辞缆,5饥骇匣,000转起步对你小菜一碟的话镀信拿,加上BRZ的轻量化的设计吮财,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感龄田簧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吹惠卜,并不夸张的外形设计腾,精准的方向盘来,强大的刹车和印象深刻的牵引力巾赦赂。   总体来说衔姬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车雀茎截,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鞘。而作为日常用车来说淬隆,路况好的前提下陈辟涟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多湘刑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品化,未经环球网Huanqiu.com书面授权壳隋拖,严禁转载趁唾,违者将被追究法律责任呕。责任编辑毕:李敏" "  作为一款小改款车型靡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致暗,甚至在细节方便也没有任何变化蓟拓蓬,仅仅表现在配置上的升级闹。回顾智跑近3年的上市之路来看俗肠,依旧保持着其独具一格的风格竣,即时在如今来看夺,智跑仍然算是一款前卫的SUV掇拦扔,回到3年前澳刊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赏贺题、2.4L两种动力共10种车型粒抛,售价16.48-24.98万元蚕搏棠,售价与老款车型保持一致寄篓菠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型葛,即使它远远的驶来乳溅,你也会在车流中一眼识别出它且必,城市化SUV的定位倒也不特别勘,不过芍叭诲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计双,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一巴。   现款智跑与老款在外形上几无二致努何,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意荆,与老款相比思俺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏糙锋。部分高配车型则配备主动安全头枕仁、前排座椅加热吩炽晦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置豌缝。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里是,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型肺密,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型庙端扛。这些车型中包括了全新奔驰S级簿静癸、凯迪拉克ATS霖饥、斯巴鲁BRZ藏、沃尔沃V40等备受关注的新车僳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局泻迟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车米。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间肃楷:9月28日 售价区间懂:124.8-209.8万元   新车点评麻钵忻: “汽车发明者干,再度发布汽车”阑殿澳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史俯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语喇,这也看出了奔驰对全新S级的信心虫,从外观敖泞、内饰爽、配置等硬件方面的足够实力首伍,甚至超越许多同级别车型响籍快,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鳞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢回洛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车棱烦。具体来看啃瑟洁,前大灯秆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似湘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是割恨,新S级加入了更多张扬的运动化元素硅闻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部摆爱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缅酚群,有点类似于现款CL级的设计哩鸵然。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面渴妻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统患薄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酒秀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外较霓,还可通过其控制车载设备等剁疮钠。另外狗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统秘、LED氛围灯挪蓄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅恳、新的mbrace2智能人机交互系统等蹄筛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计镶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学僻祟,特别是后排的座椅不,高配车型后排座位为独立设计赌,并且带有腿部支撑和按摩功能朔扮镭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重轨沙绅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面暗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鹃户败,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机摹蛙甲,最大功率为245kW(333Ps)速穷惭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机匣衔栓,并匹配电动机活苍,最大功率为225kW(306Ps)粮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机妊,其最大功率为320kW(435Ps)貉写坷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器镣锑糠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间膜:9月28日 售价区间烩:30.8-43.8万元   新车点评身疗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拘秃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性设凯。但凯迪拉克ATS的到来坚闯,让宝马3系走下了神坛贺弥。相比一直宣传运动的宝马3系络呛侧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹宦。不过在终端消费市场上扣,凯迪拉克还有很多事情要做文,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好殊漠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瘟钝绕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市纫厘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纪户。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嗣上,外观方面粉劣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计效,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瞧镶吉,整体造型较CTS而言更加动感旱氖。   凯迪拉克ATS拥有50狈:50前后质量分配接棋侍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统膛娠、Brembo刹车卡钳仕李撩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊牡祟赏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂离端、LSD后轮限滑差速器伍班、高性能运动轮胎剧竿碱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)特、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置衰癌谋。   车身尺寸方面黑常,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm卯上,轴距2775mm另。而未来国产后放椒氛,轴距有望加长毯袱,以应对国内市场畦抄。   动力方面虑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机寐,最大功率203kW(276Ps)椽碍秽,最大扭矩353Nm本,其百公里加速时间为6.2秒隶飞楷。传动系统方面孺鸿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱画。" "  前言颊镣: 在上一期文章中端,我们盘点了2013年重点的改款车型兔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型俏啪踌,在收集信息的过程中勉桐绦,编者发现了一个有意思的规律刨卜息,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拉,往往推出两款耪拉,甚至更多东僵,更像是一次新车的大爆发巢,或者说是新车开发计划中的一个波峰垛褐,这样的车企包括长安福特典、一汽大众拳碧、广汽本田等畦蛊。与上篇文章不同的是门眷射,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出撵协,而是挑出了10款重点车型控畦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型炽创辟,有的是较为低调锣恭蠕,但其实销量却很不错的实力派车型念。回首这一年巨讽岛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蹿洁禄:12月10日 售价区间虏:12.19-18.29万元   新车点评斗荡:作为大众全球的当家车型疆啊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凶秤,是相对比较原汁原味的一款车型仆吨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议羞恼牟,但空间的改善却更具群众基础苇郎砍。从速腾的热销来看渴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型锻逛屏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方哨猩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线愤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形兽,雾灯区域的改变也是如此厘撤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感联垃,也更年轻一些呜,少了几分柔美范默瓜,多了一些阳刚的元素丸辞。   车身尺寸比第六代更大池疆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板闪体靖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拆董,后排空间略显局促姆。这点在国产高尔夫7上得到改善讼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm椿诞,相比现款车型愧认,长宽分别增加了56mm和13mm请,车高则降低了28mm蟹缺。此外藉剩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展彩救,轴距增加59mm拾,达到2637mm式菲,使得后排乘客腿部空间增加30mm晶凭咀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蹄抢,而行李箱空间也增加了30L觅,行李箱总空间达到380L屉诧。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化扔味聚: 相比外观的“小改款”为,内饰的变化却是颠覆性的啪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状坷坞鸿,并且向驾驶员一侧倾斜妮碧射,更人性化鸵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点剖秤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感惨兽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力舰宋挪。   轻量化更加明显洛堤低: MQB平台的特质之一便是轻量化酞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大酗瓷缉,质量因此降低了37kg诡盼坷,另外发动机降低40kg瘟危,底盘降低26kg价耐,电气系统降低6kg等等巧,虽然车身尺寸增加晨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg疤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg稠喝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钳记,并且一定程度上也能提升驾控体验谴。 【MQB牟涡桑块化平台】   配置全面升级钙怜颈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富宋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蛙考撤、定速巡航泌、启停功能璃、第二代车道保持辅助系统踞飞睹、防碰撞预警耻履、自动泊车孝、胎压监测举斧、电子手刹渭兔面、电子驻车扩前虱、一键启动船、新版导航及超级蓝牙等功能楷箩。另外和臀荒,丹拿音响凸、以及更大尺寸的触控液晶屏弹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成咎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机喜乓庞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教翠论工,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)素,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)汾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同莲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机耸,其最大输出功率为162kW(220PS)规,峰值扭矩350Nm氰思。   主推7速DSG双离合变速箱某坷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱驹芬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)母灭俯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)路,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)星起焚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT尸撬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT讳斡燎,而1.4T自动舒适型唱桥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱韶汰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间贾:11月19日 售价区间缅携汰:12.98-18.98万元   新车点评浇两:北京现代是2013年的大赢家练,销量突破百万辆头,并且销售车型整体售价在上升骋坑盲。虽然索纳塔八的表现还算不错狼,但这是以高性价比换取的说,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜猩撇妇,外观更沉稳许,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者损般,再加上超出预期的低售价害,名图可能成为北京现代一款新的主力车型戮。   外观方面适恃乐,北京现代名图共拥有八种车身颜色肃曝蚊,分别是水晶白叫客、梦幻银什邵羞、幻影黑平嗅、玫瑰红乘豁、水墨灰裸排、宝石蓝耍仆、丝绸金郸亨涂、北极玉卯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念某兢华,尤其是前进气格栅处的造型骨洛宠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔棋涕蓖。细节方面蔑歇农,新车的前大灯设计很抢眼忍骏楞,区别于其它车型幕沦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上首版彻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苟,轴距为2770mm腾衅巢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型搬澜痊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点桓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恭潘瞳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重诺荚,以金属和实木装饰为主冉环。配置方面脓惮,有主座椅十项电动调节农、驾驶席座椅加热通风记忆功能腺、双区自动空调谩俩、倒车影像捷交、定速巡航迹靠、多功能方向盘嘘贿亩、座椅/外后视镜记忆功能筹愤、侧气囊/侧气帘且莎圈、副驾驶安全带提醒苔谭、倒车影像系统股崔沦、转向辅助灯负、电子防眩目外后视镜等多项科技配置诧显寇。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面胃,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机另猎兴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器操垛。对于后续会不会推1.6T车型燎,北京现代副总经理权赫东表示彼,目前尚没有这样的计划署羡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了绩九孺,满大街都是耪榷,从朗逸上市到现在的五年来搭洼汕,在全国卖了一百多万辆鞋菲,卖的这么好旁歪片,自然有这款车独特的竞争优势令惶。要知道密家沫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量秦懈咀,这究竟是为什么诚是,很值得各个厂家思考腺潜。市场定位抓的准搏,产品线丰富单,产能跟得上病恰粹,都是成就朗逸销量过百万的因素县豹疏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版梁,市场价16.59万元负藤甸。究竟值不值冉?运动在哪里莽拐?是否称得上运动泵?带着疑问摧,一起来吧叙阑摊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅豢化论、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式窃,这种运动元素的表现方式很常见宏泉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅柯禽,配上熏黑大灯这样的手法据,而且很多还是豪华品牌在这样做惫寂泉。这样就无可厚非了闹譬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做淑博臼,新朗逸又有什么不可以呢奸剐端?   运动型小尾翼联捎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点妇疚,同样是传统手法弯,几乎在外观的运动性点缀上盖捻,各个厂家还没有太创新的方式巫律。一般些的摧狗,就增加这样类似轮毂们让、尾翼的装饰啥婚,高端些的篓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型咯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类疆,不过曙嚏,从侧面看溃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目芯呻。   相比车头和侧面逗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鹤,在说运动感之前搏赡,我更想说说普通新朗逸的车尾吼纱,更确切的说袒舵,是想说说尾灯桔朝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舜含和,有一点略显单薄的感觉霸废。运动版上百桐矮,尾灯加入了熏黑处理贬,双出排气管也更粗壮了瞧,保险杠的视觉感受也更丰富奋歌猫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感腐。   本文导航蹲套:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争绷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拾概吭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发虹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成搓聊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配搂蓖,即韩国的蔚山输帽线,这里同时也是现代全球最大的工厂抨。这个工厂雇有3.4万名员工疾鹿峦,日生产0.56万辆车退。   Inautonews编辑表示信蔽棚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意略熟。五年前质量提高了滤,但是外形并不美观谅兴描。然而谩沧乳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变迪句晌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)具,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)户,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)航笛即。对每个购车者来说式舒,这听起来非常有吸引力普馈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特篮力裴。   与现代旗下的主流车型一样镰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法闺,整车线条从头至尾充满着流动感扛委。车身长4770毫米侍蚊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米纪豆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前耽焚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扦泻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标霸,它看起来依旧如此的适合年轻人椒。没错吮覆飞,搭载着一车的新技术之后辜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奈睬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掀铆。于是当新车到来的时候夏贬辰,你一定和我一样对它充满了兴趣哪秘垄。这是最年轻的凯迪拉克荡荡、最小的凯迪拉克雀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克羡? ● 外观造型贿附:钻石切割风格依旧白叔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖词斯记、2013德国红点设计大奖诬莆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就某锣思,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型典。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瞧贡妹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品虐烂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肯孺朵,只是这回速侍,ATS是完全原创的作品释。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm捆奠逃,轴距仅有2775mm锌蚀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庙妨敦,而国内我们则把它当成中型车赴,和宝马3系标准轴距版勾、雷克萨斯IS成为同级别竞品撑番扑,并比它们都要更小一些题鸵。   前脸的造型相当干练汝科充,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张僧,而是被很好的控制在一个合理大小上瘫卤楔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粕认,也很符合其品牌最紧凑车型的定位萎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓶诽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鸥弦镐。出于空气动力学考虑丧姥卜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凸咐全,当车速高于60km/h时疗刷,前进气格栅会自动关闭虾亢功,可以避免气流进入发动机舱形成乱流矛刃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)就,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性褪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型洁马据,并带有远近光灯智能切换功能算缓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计滤,快速亮起躬使骨,缓速熄灭的设定很显档次乱。再往下看虚康椭,闪电式日间行车灯感派、大灯清洗福、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匹奔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嘲陈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要台接,亦或是造型需求勾箩,感性的来说纳,可以视其为向着传统美系性能车致敬推惫念。身处车内吹苗竿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩段,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”垂。   ATS是一款后驱车守疆筛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50竞了:50弓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款莎,贯穿车体的俯冲式腰线抗桔、短前悬诗乏凰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虏驼史。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上寞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响现揭适。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓣加,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)母度。而在规格方面繁丝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伟,前胎尺寸为225/40 R18摹,后胎尺寸则为255/35 R18能使森,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瑟肚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统损,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致录,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角爽疏惹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卷播勃,至于设计师是否真有此意祷休税,倒还真无从揣测湍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少砰关,实际上森偶穗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计仿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部甜敞,由此带来了不错的视觉冲击感弹,给后车以足够的心理压力洽矩孺,至少眼前的这个家伙一定不好对付歼其。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型磺,至于3.6L V6车型何时会引进朽晌,官方暂时还没有表态厂悲,而是否会有V系列性能车型的推出两,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定擂奇屉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车猾,我的第一反应总归是奥迪A6L潍骄萎、宝马5系以及奔驰E级这3款天。不可否认鲁苫茅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型副,路上的能见度也说明了这点敞时。不过撑按,随着市场逐步的被细分犯部扒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者河,除“老三样”以外鲤荣郊,也还有其他选择弹,比如涛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES廖,这两款不错的“非主流”产品梆部。   今天耗枷记,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前熬哆罗,领略一下“非主流”中大型车的风采丧,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同驴扦倍,当然郎街,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同委耙蚊。(注阿评:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”光谦触,雷克萨斯ES简称“ES”浩撇梢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前寄裙迟,编辑先和大家解释一下“非主流”髓鲸截,这里并不带任何贬义饲号。从销量看华,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上弯,宝马5系9000台以上拎诲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蹲铜皆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场浅诽嗡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场悉梯。   外观溯蔽诬:XTS尺寸明显更大犁痊,但轴距差距不明显   对于中大型车来说排,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准逃全臂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念羞。造型方正且棱角分明的车身造型毁棱渴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰惨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解行静棉。可以说它给你带来的面子效应岸,绝对超过它的价格闲楷农,在半年长测期间菇茎,我在停车时经常会被问贤狡纳:这车得60-70万吧钠屯仟?   相对于XTS外观的张扬普限草、霸气僵掣洁,ES则可谓是低调泥蒂乾、内敛很多虹临,整车的线条和比例都比较匀称颗痹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了汾。   在车身尺寸方面蕉,XTS的车长达到了5131mm售,比ES的4900mm足足多出了231mm螺,差距可不兴薹饩!,但在轴距上车南,两者比较接近祭氯萝,XTS为2837mm恭恋,ES为2820mm倦帛榔,仅相差了17mm烙榷,至于最终的车内乘坐空间表现甸,它俩也是半斤八两慷容。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型德恒猫,氙气大灯卵亲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少奠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯刊狠诡,ES则仅有近光是氙灯稳魂,远光为卤素灯泡匈。其中尽燃备,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局沸渭,显得比较个性当。而ES则还是灯组传统的横置式骂曝。   再来看看轮毂和轮胎奴山发,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸枷榔史,ES为17英寸极,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎堂奋瞥,市场售价约1500元/条侥胜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拉,市场售价在1000元左右/条围。可以说兑败,在这方面两者的差异还是挺大的姥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算川扣惟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元惟钞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志凶淮,下面就让我们来看看他们各自的优点宠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦宫,其他两款车均有上万元的优惠拱愤募,但相比比亚迪秦的国家补贴乡傅陶,这些优惠就算小巫见大巫了酵喊暖。目前在国内的某些地区醛蜂蔡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辱焚,总补贴额度可达到7万宝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴疤。   在外观方面的盛,这三款车均有各自的特点蓬弹些。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感旅捆瓢。而本田则是日式混动车的传统样式黎挥猎,看起来非常别致势啊橡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子咯,非常有气势叙。   这三款车中牵舜,比亚迪秦的动力参数最强叛的溉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平夏卜。不过要是论舒适和驾驶感受狼菩,锐志才是这三款车中最棒的侧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车锋,因此它的动力参数看起来没有太大优势飞妨篡。   三款车同为轿车洼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动锨物诲,丰田锐志采用了后轮驱动彩。至于哪种驱动形式更好司很结,就要看个人喜好了辑。   本文导航勿仟汞:" "  简约内敛癸斡浪、安全扎实丛董豪、品质优良玲虏,却叫好不叫座句,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象归十甸。然而对于一个企业堵功乡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品爱焕。为此稀,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嗅,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进哎杀艇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如邻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L么。 亮点配置捌:   City Safety城市安全系统鞘,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤匿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下纱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞婚闯景。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统算丹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险千廊陛,系统将马上发出警示并全力自动刹车纶,避免发生碰撞事故嚷冯蓟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)膳脆,可实现自动排队功能渺呜,除了可设定巡航速度疮,还可设定五种不同时间间隔迸。   加强型盲点信息系统BLIS瓜倡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域讽嘶串。   倒车车侧警示系统CTA晦灯踩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆卜泻,如有车辆接近超卡,会发出警告音和BLIS警示灯僚。   FAHB主动式远光灯委,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆合甫慰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯腹午,防止对方车辆驾驶者造成炫目部。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心泼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择革继涤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入哗氨绘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距雇。显然沃尔沃也意识到这一点憾艰,要想在销量上追赶""ABB""母,国产是最为关键的一步毕桂昂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边悉。S60L的到来肯定会对宝马3系仓、奔驰C级芥客、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战魏称,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手汇承。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢爽丝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型耸据,我们今天对比的是2.0T智远版炯吐,售价为30.99万鼎,而其对手同样是搭载2.0T发动机抚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型焊柏捎。 ● 外观对比   从外形来看罗荆嫡,沃尔沃S60L给人感觉干练呛、紧凑讥檀,X型前脸略显凶猛写酬,富有冲击力侵餐窃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力可杀甫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蕾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利圃埔,采用氙气大灯光源旱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯催酪,只是少了前雾灯吮。相比之下第任,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利痰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合弓抢,同时还配备前雾灯菲舍伪。只不过灯组并非自适应前大灯扫商,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能饯闷钱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源隶,确保驾驶安全温舵偶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平迷律,轴距增加80mm达到2856mm沦侗,而奥迪A4L轴距为2869mm鹿呈伎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势类疾物,不过高度和宽度有所不及堤汹拓。两车空间表现如何呐惶橇,请看后文的实际体验蕉。   两车侧面造型也具有不同风格倪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态保健,而奥迪A4L侧面更加稳重射玫钱,看起来朴实大方册哪胚。 在后视镜上薯哗,两车都集成了LED转向灯酒磊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能送,而沃尔沃S60L则没有耙吼棘。 在尾部灰梧,沃尔沃S60L造型略显生硬了侩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和宿愤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计田,同时加入镀铬包裹据藕遁,气势十足娩汕丧,而奥迪A4L是单边双排设计钱犊薄,无镀铬装饰欣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎尺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎搁坛帮,尺寸为225/55 R16轮胎法顾,相比之下尺寸显得有些小了请,同时配备的是非全尺寸备胎伍饶屯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎晶蛾,只有修补工具有点不厚道款痢祁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的呵纫宪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗剑?当时的网络上绝对是一片嘘声乌钦秀。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计我镶锭,这似乎就可以理解为特立独行法餐?或者说创新呛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念及欺,通俗一点说就是炔袍:走自己的路拒耻抖,让别人竞相模仿合。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片携型埔,时间不长耙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样叼?当时我无法回答需,因为还没有对自由光进行全面的了解钎卵冕,经过一天的试驾体验之后刑哄饯,我认为这次Jeep自由光确实有点料操山鞘,甚至可以说气势汹汹矛鹤笑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承晨瓯馈,那么它到底有什么资本来搅局呢诽径?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案度凌崎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刮,在做颠覆传统这件事温,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念逻税。就拿前脸来说譬肋,好看不好看绝不是我个人说的算的钒,每个人眼里都有一个不同的看法抄檬秘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧农。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表禽浪徽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看木,Jeep其实并没有太大的优势苏奋,包括大家最看重的轴距表现獭杠,在这个级别也算不上是太突出究。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话醇蜂孙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争菱离逝,让消费者也能愿意买单贸锚鬼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了井床谢,其尾灯设计和大切如出一辙戊骗,只是在造型上稍微做了一点改变嗓,以便能和后车窗衔接的更自然一些莎倒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样坎,这实在是太个性了檀甭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面币馆,不是吗叔道?   本文导航硷坤喀:" "  “便宜卞膛淬、省油赦飘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求筋扩。因此俄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军哨你,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上遍答。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吓蓖。二者不仅定位和排量相同混,售价也都是6万元出头咎砍蔫。那么谁的配置更丰富煽,性价比更高呢缔?接着往下看吧姐。   备注当膛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期局,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型取,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瓢汀、“天窗”和“后轮碟刹”砂响淬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新棠概橡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响铅辑纬,促进其他品牌产品的更新或者降价炮啦,以提升竞争能力奶。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惯签钎,但又觉得竞品车型优惠较多”会。今天就随着我们来看看巧奢簇,新威驰对比瑞纳粳为。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看腺歇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车土猩固,此次我们将两款车型的顶配加之对比簇堑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处小钝狭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元洼愧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多盎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨脯贿埃,以往圆润的风格被全面舍弃具盘,车头变成了现在最流行的大嘴形象佰灌。虽然初看有些夸张舍俱郴,但是符合小型车定位现吝,更多时候它是年轻人的代步工具涟痴,所以造型必须年轻盛鲍虚。大灯面积不但较老款车更大煽贰,眼神也更加犀利赂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变桐掂党,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现盾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拷旗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沃屯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样老。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异侩保,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下哨需,诸如电动天窗晶、前雾灯与后视镜调节都在其中森焕硕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能列瑞,日常使用的便利度稍高一些痰错危。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm轨,轴距达到2550mm伺。与老款车型相比加长且加宽牡,这是为了适应造型变化的需要壁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势负毖缉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势冬蔑。   新威驰车尾没有车头那么激进忍纷,显得时尚而舒展孔。整体线条看上去硬朗多了寂裸。在高低配版的车型之间遁纳访,外观元素的差异并不明显脊逛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条需挖鹤,不过在潜在的功能上却有所不同徊蛋阔,高配车型具有独立的外部后备箱开关罗肆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启弗,在日常使用方面的便利度有所不足嘶。   瑞纳尾部的线条更是犀利狸颇,线条从车身一直延伸至后备箱上甜惭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致将份,增加了不少的层次感和运动感础卞。" "  旅行车在国内的发展进程十床寿,现在似乎已经开始有所起色炔,但受到各方面的影响腐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃掳疮曹。记得应该是在去年腑嫁,各大主流网络媒体几乎在同一时段孺掀誓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章时颅,虽然没能在实际层面上起什么作用圣,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议藤莲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车介,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段价疏,但是大部分车型均已进口形式引入茧康,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面合碉锚。宝马全新3系上市后渺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料违哪莫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本持。不管是厂商的试水工作篇,还是为了后期大力推广的前期准备摊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款硼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的艇瞳劝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车酪猫贯,但官方却并不这样为其定义煌技,所以除了V60之外炼猛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的翰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i径守副,三款细分车型跨越了30-50万区间蹦榔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地甩考藕。   328i M运动型梗豹,是3系旅行车中的顶配车型改珊,M套件必然是它表现非凡实力的根基杀聚。BMW的M系列产品染脸石,是众所周知在外形设计上最夸张动感的具订,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列柏匈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响胸。在M套件衬托下的新3系旅行版概劣,表现出的攻击力和威慑力很强奔橇汾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型虏吨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅光比,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感饱毛短。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能桶矩醚,也是几款进口旅行车中最为全面的虏哩,除了前部以外讨姬靛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头儒忌捣,令驾驶者的便利性有很大提升酱掏睦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显籍尾笺,造型圆润的尾部整体风格砂徒竞,让旅行车身份表现的恰大好处忻势渡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩伪,但是尺寸不大们,威慑力也没有想象中明显试碎擦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念课五捅,极富肌肉感的线条元素幢嘎,让它表现的干练紧凑回。   本文导航嗜夸步:" "  曾几何时涵,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交巷撵。物是人非彤奔,随着中级车市场竞争的不断加剧层摄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吼。在上个月的广州车展上镣沏凶,全新天籁·公爵正式宣布上市幌诡镁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢勒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析搽世亨,来做进一步的了解吧奥崔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较凤沉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观戊遁叙: 稳重与运动船洪经,风格各异   车身尺寸方面叙勉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm茎,车身宽度某渺饰、高度与普通版天籁车型保持一致双诞彤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大惯唉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm丧识。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型驮凯,只不过在细节方面有所调整尸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构把胚,后保险杠排气管内嵌赊朗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识何黑,俨然简多了几分气质的提升劳虑洪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下参, 新君越的外观风格更趋年轻化孔深,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开闺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捐堵诞,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面抖,尾部设计与前脸造型和谐呼应栓步,相比老款车型稳重端庄的设计风格副儡圈,全新君越更容易让年轻的消费者接受盒碧幂。 【君越 整体外观】   外部配置方面舅据,天籁·公爵全系标配了氙气大灯顺、大灯自动清洗等功能烂搂是,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到苦武。通过下方的表格我们可以了解到乱凭艾,同价位的两款车晶,君越在外部配置方面显然更为全面一些峡侈痢,LED日间行车灯辖丁峡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的剃巧点,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的相犬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价韶失: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头四胚: 日间行车灯藏谰跑: 随动转向大灯苹河淘: 大灯清洗装置撂襄尾: 氙气大灯谱录纫: 倒车视频影像酞凯: 大灯高度可调岛徽售: 自动头灯蚂烦: 泊车辅助抽筋菇: 无钥匙进入系统廖称烹: 感应雨刷把澄: 电动后视镜痪迟兼: 后视镜电动折叠铝: 后视镜记忆壤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候寒,年级里有几位南方来的同学范布伤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪囤凸歧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蚊。雪对于那时的他们搏为工,是上天赐予的礼物稻赋。但是累敬,对很多北方人——比如我——来说皑,雪却是避之不及的灾难署卜泵,它让我们的出行变得困难重重泼颗。不过这次却不一样抽统臀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起匡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣搂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先隘肺,请允许我隆重介绍一下今天的主角忱,我们的冰雪座驾徊滴,一款中大型SUV——福特探险者酗宠。探险者是福特的旗舰车型盎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售地,共两种配置里劝床,售价48.98万蓖琳、53.98万尼叭监,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元隶瞪圭。我个人非常喜欢探险者的外型纱肉,它魁梧而正派扒骗,颇有美式SUV的霸气潍构及。牡丹江的冬天白雪皑皑茬,探险者出现在这里十分应景习,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前剂陪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热策。这样的冰天雪地里煎点涩,就算是带着手套在户外拍照旁曙畅,手指依然会被冻得失去知觉兔扦刻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖传棘囊。探险者的方向盘加热速度很快猩磁,开启后几秒钟就能感觉到热量该,太实用了截困。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机祈防,匹配6速手自一体变速箱无。探险者在海外还有2.0T版本车型镭臂焙,不知为何暂未引入国内戊泻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面绩,并没想走量仟茄夕。   探险者为承载式车身结构居劲,搭载一套适时四驱系统动比。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样肩苛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器盗,后桥轮间为开放式差速器缚放魔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助讥该券,以制动打滑车轮的形式实现燎楼甭。这套系统的越野能力或许不是那么强大汤庙,它主要是为提升公路性能而存在的慑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点虐彤硕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键架怒彻。这次我们挑战冰雪路面邪解,这套系统发挥了重要的作用泰盘。另外不容忽视的浓刑藩,便是探险者的“神秘嘉宾”了亥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车吹!!它是一款高性能冰雪轮胎傅柯,官方称它应用了发泡橡胶技术焚犯镐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜霸漆归,从而让胎面贴紧冰雪路面兴,提高抓地力蜂。当然冒收合,这款轮胎价值不菲愧侮茫,以探险者高配车型的轮胎尺寸虱姥疚:255/50 R20为例扛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元竭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的划蔫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抵热事,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴毖兔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及碴反,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企镀谷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑律,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下讼痊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花雷廓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鸵崩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出玲汐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲耿惦惰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm澄沥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满故铺,两车的轴距都超过了2700mm想鼓秋,使它们在同级别车型中的优势非常明显潍身参。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计疼涵,略显圆润的车身看起来动感十足疵废。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感沽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感烹陈,550引擎盖上V字型的线条动感十足寥些。C4L大灯的设计相对简单酿猴壁,全系采用了传统的卤素光源绊,而且并没有采用透镜的设计脐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感对,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜甩性,还有转弯辅助照明功能考纹厕,保证了夜间的行车安全是痪。两车都配备了时下流行的日间行车灯净,值得称赞的是谩奔,550竟然为雾灯也配备了透镜搭快晴,这一点值得各大汽车厂商学习吉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏穗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩沁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感窃蹲,550上扬的腰线勾勒出时尚蹄、动感的侧身线条化行敖。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间午霜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计景,并搭配LED转向灯里物芦,视觉效果和安全性兼具午。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有等衰娶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口贝廷。   C4L具有无钥匙进入功能担哎浅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性缮吧按,550则采用了常规的医悖控解锁功能欣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格汇嘘拇,C4L刀锋式的造型更加犀利涡,550则更加尖锐晾。   两车的尾部造型比较统一蔑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果身娠,圆润的造型颇显稳重廓额茬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过喝,这样设计不仅美观腺零瓮,而且可以增大后备箱的开口角度瑰澄撇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯逛陋,视觉效果极佳纪淋苦。两车都采用了4点式倒车雷达朗汹健,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低没侩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物啃捻,使泊车更加安全祷丹倘。C4L后尾箱并未设计开启按键歧唉,只能通过车内控制按键和仪址挤唬控钥匙开启胸触,而550则可以通过后尾箱按键手动开启梗牛,使用起来非常方便熊仇透。   本文导航獭盖忱:"    紧凑级两厢车型钨商,如果倒退10年前藩丰肥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域痊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后笑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型刺聘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹趁厢剁,它于不久前推向市乘膊健,但其实它在国外早已上市祷。雪佛兰在近期才引入四,相信也有自己考虑吕,好在这个时间也不算晚疽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择径黑峡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐诽,相对较低的入手价格翠虚盎、时尚的外观设计以及良好的运动性能返警某,都让其成为该细分市场的热销车型人。而在紧凑级车型中耗,三厢版在兼顾运动的同时氢,实用性相对更高一些猎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念皋杰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚驯溃克斯三厢版(以下简称腹究俅桑克斯)进行深度的比较搬勿恨,到底谁能从中脱颖而出胖颇,让我们拭目以待凉。    在刚刚结束的2013广州车展上瓣涪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拢。此外婪敬锯,负嫦佣埽克斯去年北京车展的正式上市势恰怯,也让这场紧凑级大战更加精彩露头。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后同,作为其小弟的马自达3能否一样出色彤?噶嫦钙ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时额扮,能否从容应对抬输河?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扔兜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外律孤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上钵。就在媒体日当天撅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后虹斥峡,经过旁边人的介绍拖,惊叹一句抽漏委:原来不是一个车鞍晃 !可想而知侈,这兄弟俩得有多像袍拳插。    2012北京车展上市的赋В克斯相比前者秘,已经在市场上打拼了一段时间禄仁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降长,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了摔粹戚,但是缚撼酶福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挛,还是毋庸置疑的膛航。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性省谭逗,为了让评价更加客观枚吗舵,同时恨沤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样昧啸鄙,我采访了一下身边的同事和朋友肉。   同事A录诞:男飞,30岁狸、已婚祁疏、儿子1岁多    我哪个也不要噶赶,原因只有一个木峦绵:都太小徽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV浆鸵狗,实用!当然这两个车白给肯定要扳。(也对棚蔷,老婆孩子热炕头的人伪诫纷,还谈什么运动推,能装下更多的人和东西摧捞接,才是硬道理)   同事B使埠:男袍沃垢,老阜悖克斯车主形夸忌,奔三的年龄胺裸,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父ぃ克斯连局,理由是有优惠烫岛良、货源足拣拇失、随时买币飘惹,听着怎么跟买菜似的禾东苗。   前女友敌黔:24岁猩室对,高尔夫6车主呈,略带公主病    选马自达3吝谷,原因是好看步,我再问还有吗丘虏,答曰破默:好看氨ち取!我继续问窟嗡,跟我急了感,提问结束呵袖诡。   现女友吵:25岁境尝,对车没有丝毫兴趣冷,仅对各类衣服牡愁、包包剩坦持、鞋等物品上心    我选马自达3吧叼,原因是就看这个顺眼诗啪,所以就选了谭荡。(明显敷衍了事)   女性朋友纫覆孺:24岁肃饭烈,某时尚杂志签约平模孺,对车有些兴趣串菜哼,但只是停留在表面    我选马自达3零溶,因为好看笑,身材我喜欢躲下健,而且红色(主打色胃:魂动红)是我的style幂缄星,所以我会选她的说翅。(这种中英文混合体呐顷,外加“什么什么的说”的语法真别扭建坪,说她好几次师碘,不见改)    采访结果显示眯,果然是萝卜青菜草、各有所爱庞娶乘,而且给出的理由也是五花八门姜岁汉,那么到底这两款车有哪些不同范,在面对不同的消费群体时剔湘手,它们的表现又回怎样了鳞缴,废话不多说抚泰凌,让我们往下看煽精南。" "  2013年8月攘麓仆,本田CR-V共销售了15393辆插,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月溶疤临,本田CR-V共销售了18989辆砂惹泥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月速蜜核,本田CR-V共销售了19510辆囤恐灯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月筋虽咳,本田CR-V共销售了19288辆莆,全国SUV销售车型排名第二......事实上淀炊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单阿,它的优异表现还远不止这些阂噬痢,截止2013年11月底牌碗葱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663髓贫祁,多次夺得国内合资SUV销量桂冠位。是什么让它成为了国内SUV的明星藏腔?又是什么让它如此大卖兑糠?   现款CR-V有2.0L惜氢额、2.4L两种动力共7款车型凑蛊陛,售价19.38-26.28万元薄拧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型半杉,售价22.98万元)钢捞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型啃穆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声残檀,纵观整个CR-V的家族史武,前两代车型还有些“方盒子""造型埠,而从第三代开始赣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战泵,坚定不移的走着城市化SUV的路线达叼辑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大坍。   说到第四代CR-V的外形施劲,也就是现款车型贡籍祭,它的外形并不是能让你一见倾心的主碧,CR-V上市之初摹,人们对于这样的设计褒贬不一凭,甚至有些“不得民心”幌官,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话及。   豪华版车型上只配备了卤素大灯虑陇需,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能薪。氙气大灯喉镀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上肃。值得一提的是膳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哗轿,效果出彩僧。   车身长度比上代车型减少了25毫米倡毖檀,离地间隙下降了50毫米陀穿烹,仅剩130毫米拳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性粱搁,但却令离地间隙接近轿车淋,轴距则仍然保持在2620毫米鹤宝青,整体效果比老款显得修长不少铣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因构,在实际驾驶过程中十钱埠,提供给你更加宽广的后方视野勤芳缓,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信耻坤。   现款CR-V提供17韦搔、18两种尺寸共3种轮毂式样昏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外想体卡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂帆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面疮廓蛋,车尾向外凸出比较明显福斡虱,给人一种臃肿膨胀之感圃删呐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索沙径。现款CR-V车尾向外凸出比较明显仑,给人一种臃肿膨胀之感挞皮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伎晨闭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积路哪杆,为实用性又添一分荆鄙川,从之后的销量来说称,现款CR-V外形依旧被消费者所接受灵但鼻,保持着高歌猛进的态势褂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺渡但斥,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粒税垄,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙犯堡、精心密具。这也是为什么一部轴距仅为2800mm洗祈痰,排量仅有2.5L苇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场档。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS褂雌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力裸袱。   第三代雷克萨斯IS齿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车将肺,全车线条设计更显张力蔼,饱满的肌肉感让人过目不忘庭且。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坍泉冯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版席,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅割,丢失了一丝霸气贺仙蜂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加伎喉蹋,长宽高分别为巾棋荣:4665mm灭搞请、1810mm驰齐、1430mm册氯富。同时轴距也增加了70mm敲哆鸿,达到了2800mm搏钦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言丘莎壳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言禄嘶瓮,其前后配重分别为53蹭鳖:47灌。接近前后1屎变赔:1的配重也体现了其运动本质碘。   IS车身侧面短小精湛氏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性腔甲填,显露其灵动的车身姿态瞳朵看。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙岁坛浅,依旧是纤细樊先境、锋利兑,绝不与传统设计相妥协彤捻诲。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见酶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎炉搜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绅巷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性膏。   毫无疑问倾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力普。你可以觉得它设计非常超越赴祷,也可以认为它很有美感粒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动寿套。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赫困槽,石油的消耗量日益增大忱谷,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油诧,排放着大量的尾气忱媚,制造着日益严重的雾霾天气赎冷。汽车尾气的污染坊眠,越来越成为大气污染的重要元凶炬。开发替代清洁能源悸漂浑,代替排放巨大的内燃机姓舍,越来越成为厄待解决的课题艾惺豹。现在很多厂家都开发了混合动力车型娄感,这项技术基本上成熟了踞疥纱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平臀灌,也没有成熟的商业模式来进行推广揣莫佛,即便很多条件还未具备性惹,即便这样那样的客观限制牡嗡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锰狠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一咆凸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品舌锣,叫做启辰e30晨风伪涤催,这款车还没有上市乱捞,很多技术参数还没有公布较锌敝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据烹姜结,介绍给大家集。但即便如此蒙,这款车还是有据可查北龋吭,开发平台来自日产聆风电动车环吝,外观也和聆风十分相似法。   车辆的整车尺寸和骐达相仿犀孺,2700mm的轴距和骐达相同赎嫉默,外观的样子也有几分相似揉。但明显晨风的很多细节显得与众不同跋宿鸿,前脸没有进气格栅的设计骗盛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份矛达枷。而据厂家人员介绍哼导,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台欣五茄,而是单独开发竣歇。   尾灯使用了LED的发光元件赖,看起来更加醒目浚,垂直的长条状样子也很有个性困涛钝。但在车尾上崔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同坎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板焕剁窜,用以分担电池组的压力称匆鲍,这在晨风上是没有的蚀。   本文导航陷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蹦喝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)收囤,照片上看它挺精神愧杰犊,设计有传承有创新帅,硬件配置有增有减禄挨侵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情螺啪,没能去测试现场参观参观滔。   命运总能给人惊喜烤。上周五下班前钵屁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目劣朗瘸,领导突然走过来跟我说届:“来了个顶配父矗克斯娇甩碍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”偶炽,周末的小幸福就这样碎了一地地睦,我得跟两台机动车泡在一起错熬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝仿荣,坦白说现在我对它俩都“不来电”挪譬。这样也好少彪,好歹保持个立场中立对吧篱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拐电,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待董牡,比如为什么海外有独立后悬架煞澜骏?国内全是非独立后悬架崇琳?其实道理不复杂畏呕伤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响猾,既然如此市古,那就遵照做生意的基本法则来做樊淘备,降低成本票,攫取利润控隘嗽,无可厚非顺孙。我相信如果改悬架车就没人买夹害剂,那他们肯定不改孤虏丸。   福特比较谨慎慕喜省,善于跟消费者打成一片鸿客镁,挣钱不忘树口碑卫翁遣,好口碑又促进高销量得缝簿,顺利打造良性循环圈贬腹舰。尽管它也有这样那样的问题痹情,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买提娶,值得大众好好学学太羌。话说回来砷老,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路吼。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴饩浚克斯硅,是各自家里的明星产品廓碍傻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖袍,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限盎。把这两个重量级选手放一起敛兽辱,能擦出什么样的火花来锑普罐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利矩杠毋,似乎这样能出一口恶气匙倘壁。不过我得劝各位一句斜板:百花齐放很重要庞顿帝,一枝独秀最糟糕控。   ●外观   扯半天总算进入正题阀卞贫,这个阳光明媚的周末貉兢防,没有雾霾的打扰蔚班,我把两台车放在一起拍了套合影猩。看看它们黎瓣疗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7饯狡,一个是16.29万的顶配版两厢负丫追担克斯海抄脯。要说家族式设计痊行,大众当然领先其他厂家配,旗下几乎所有产品都穿着统一制服唯,福特的动作稍晚一些淮期倒,效果不赖券烧蓬。   所以当高尔夫7和盖亚福克斯站在一起的时候滩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营岗仍。谁好看我不说淋兰,大家都有自己的喜好娃擎挞。两款车前大灯组内容丰富萎,氙灯歌抢举、日间行车灯立襄、大灯清洗顿场戌、雾灯一个不少库,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有寿拨哇,而盖绾粒克斯的则要花6千块买选装包狈赁,朋友们仁耽,要享受还是得多消费啊奖。   车轮部分有看头牌商。复槟迹克斯胎宽215mm唤雇,米其林博悦轮胎咯酿旗,轮毂造型带感舞,给个好评搓庇漏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款甭迷胁。高尔夫7胎宽205mm肌汀,似乎缺乏顶配车型应有的气势袭感,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧朴摹。   车尾设计各有出彩的地方伙瓢骚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势耍临烫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭萍薪,LED尾灯是个加分项立骄氦,父⑼荼荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意砍嘛。左边那台风格沉稳一些耻弦迪,右边的青春气息扑面僵瞄,你喜欢哪个庞持辅?" "  “牺牲一定的车身刚性侣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侨社,最初它的出现只是改写了常规车型的结构沥彭弧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”尝舱素。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后床,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面破。就在上月就,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贿得抖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版财单,至于奔驰C63 AMG扫驰奴,目前还缺少这一车型驹桅斤。   由于是RS5 Coupe的系列车型岔随,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致梆笛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾辛夺摔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事路不,毕竟除了性能之外棉仍辩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的懊麓聪。   延伸阅读 茎茫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案湾,其中包含对车漆颜色魂岁圃、内饰颜色以及电子功能等自主选择鼎纷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梆,所以在配置解读方面痉吝裂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注漓撬剑,并将官方价格告知大家频斜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上毋甩诚,软顶敞篷采用电动开启鬼沛,时间上需要15秒即可荣,而将再次闭合需要17秒矩,其开闭结构为多连杆双片式险路糜,这也大大缩短了开闭时间汹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消让,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷讹粉,为了不过分降低运动性脸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼献春限。排气方面也是RS5的一大特色素盾撤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管碍铰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个晃冻齿,而在Dynamic模式下会全部打开恃扭。   本文导航缔耻贪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线控塘薄,或许大家已经是心里多数描喝沏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型饥,定位于新兴的小型SUV市场警烤桥。众所周知呢完接,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蔚,长安铃木选择在这一细分市场发力俯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的敌桑貌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX弥咖,通过对比分析郴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力热杜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市攻,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元射摆,搭载1.6L发动机粳,匹配五速手动和CVT变速箱渭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L颅、2.0L两个排量六款车型倘倪涝,同样匹配五速手动和CVT变速箱肝,售价区间12.88-21.88万元奋钡绦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观耪椒钞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鲸,通过下表的数据显示得知蓄艰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手摹猫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX抠昏捶,相比逍客胃、昂克拉等车型同样处于劣势搪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起贯匪微,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹豁稀,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因筐脖,还有与车身不同色的黑色包围栋、车顶行李架骑旱毁,短小结实的车尾勤标坊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果凰插。车身颜色选择上玻不,S.CROSS锋驭提供了极光绿堑戎贺、皓月白垦、星辰银惜境、丹霞红刷俊、银河蓝和晶岩灰六种颜色康攀瞪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同烯水筷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计钝巧,雾灯京仍刀、下保险杠也经过了重新设计瞬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格懒。车身颜色选择上锹叛,劲炫ASX提供了珍珠黑寿、极地白忙匹地、翠鸟蓝盎暖庆、酷银筷规藤、钛灰五种颜色工表。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蔷泪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯锌灰,前后雾灯讣棚,并配备大灯清洗功能奸,外后视镜集成LED转向灯;同样篱愤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯桥沛,带水平调节和自动清洗功能溶绩储,其外后视镜没有集成转向灯颅晨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钾赡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂观扯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂病艇,二者均为铝合金材质哆般。所有车型均配备优科豪马轮胎替荷。值得一提的是耻税操,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎袜馁,这在同级别中比较少见钳窝祭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型极,根据车型的不同尺寸有所区别甫味莆,低配哩话九:215/65 R16的盼,高配搞:215/60 R17赶,轮胎同样使用的是优科豪马哩陪,同样配备全尺寸备胎惶缮,两车在这方面都表现得很厚道身。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫寂,第七代车型洗问。其指导价12.19-14.49万譬标焙,这是配备1.6L引擎的价位蒙浚奖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品然吨,账面要准备好14.09-18.29万乾仆擅。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车法,当然弊,身为第七代的它搪骋鼎,在冲击属于自己的又一串“第一”静假骸。但我们相信舅,短板才真正决定高度阂谦。   全新高尔夫的德国总设计师说牵僻,它的设计主导思想为“简单既经典”骨倪镶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分帮:中网与大灯的相对位置供砰、拓宽出车身有力的轮拱敌琳铰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了默,这台在中国拥有极高人气的两厢车惠,一露面旧,就好评如潮罕浆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解许,但还是要将6/7重提头仆蔬,除了外观上的差异囱凰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上缝到鹃,比第六代车型要长56mm圣酗迁。而整体车身比例上涩容,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然帘茨忙,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm懈,轴距增加59mm屡降,从而提升至2637mm耽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计逛档兽,但新样式的内部构造也足够炫廷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置狈吮岸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念常倡。高隔音性的特殊树脂层姜输荒,形成3层薄膜结构祟巍。它拥有很强的抵制振动物理性能糖。   直接跳过撩人性感的腰线牌乱掸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疤荡。相比海外的双L型才并楞,或许辨识度更强一些缺干葛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的袖坞,但高7的不一样辩。细心的你会发现部借,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时港结,才会主动启动可,并且拥有厂商宣称的132°广角暗狡裤。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格忙类,天平再次偏向了驾驶者一侧隧乖谷。整体内饰上入,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是闪:放弃中庸的设计理念览醒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派写娩赐。不规则的T型区辰径、活泼的金属线条点缀抚桨乒,让全新高尔夫大变身如瞪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没耸,它能够让你感觉非常新鲜拓尚。   坐进高7内侩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗股妇会,比普通天窗大了30%挞臼。而外掀的开启方式有点奇怪匣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别低多县,同时还为内部提供更多头部空间肃。   大众车型的人机工程向来让人放心娃,这个角度的方向盘嗜朗酥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦硕蝎魄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鲸撑培,或许来个拨片更有型吧视氨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症悼捍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度挎悉。   本文导航钩凶吉:" "  在国内的SUV市城尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下丸莲懊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挠帝腐,正因如此龚迫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挂嘿泞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问敞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破滥翁似。   说到大空间翠弯、七座设计溶、配置丰富的SUV羌洞盼,北京现代全新胜达是其中的表表者蒙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型斥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变韧荣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手灰信弥,下面我们将对这两款车型进行对比分析忿穗拧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观特亢把:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向焊哼,设计上中规中矩牡劲论,采用了哈弗新的家族式设计元素枢,这一风格将在整个哈弗系列上普及请桥,代表性的设计元素有截钢:大尺寸U型前格栅氏取囱,粗壮的镀铬横条格栅傅,时下流行的“X”型前脸屡盯颧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美簧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的力烯肃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的播,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时亩谩玲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气偿氏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅欺特镣,再辅以造型锋利的大灯灯组力骆泛,极富视觉冲击力掀洼够。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话水,现代品牌的确更加具有超前思维意识确皆剐。" "  如果提起讴歌品牌联,大家一定会想到MDX这款车柿,究其原因瑟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型玛匡券。当然也同时作为讴歌的旗舰车型湍,拥有讴歌最顶端的先进技术沁蛔。在2013年己灭,讴歌上市发布的新车相比以往练甲,算是非常密集的仇。即将岁末嘛,讴歌的新款MDX也开始上市销售祟。作为新款枪冉,MDX的售价降低了拟细相,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注色繁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失竭椒人。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器哗歌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术坑栓俗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮峭晌。使弯道驾驶更加轻松纬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上本划,增加了AHA敏捷操控辅助系统 聚胸射,在车辆制动时彭,通过制动延长扭矩矢量分配辨,提升转向的循迹性 锣澄胯,这在之前的讴歌车型上是没有的摩叫,包括RLX诫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩屯稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机认台,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由吭呵。但我们看到痊怪,在讴歌品牌乃至本田车型上处皑晃,自然吸气发动机依旧占据主流你。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法寸撇,在新款MDX上使用的3.5L发动机采扳图,带有VCM可变缸技术膝藏,在不同的动力需求下等土渭,发动机自动切换工作缸数泡颧陶,用来节省燃料怪师祟,提高燃油经济性袒耐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上叙,使用了全LED大灯筐醚洼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法骆,不止在新款MDX上出现掠,旗舰轿车RLX上同样具备甘叭。但和MDX相比暑响啪,RLX的前大灯内部结构稍有不同委。而MDX的这种全LED大灯道,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平慕诺奠,但据了解讴歌正在向这个方向研发褂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务纤号驾,其中大致包括救援痰如、定位糕、导航检索等常用功能排既。但值得一提的是垄讼,讴歌的这套系统在整车质保期内谭吉锣,也就是四年或者十万公里内是免费使用的嚏俩慈。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上龟散,讴歌也加入了全景摄像头这项配置卯赶,通过车头缔、车侧时、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式翠。对于前方障碍奴功传、侧方停车慷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用锚赊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助剿少。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面看禽槐,MDX采用了59%的高强度材料睫,热冲成型一体式门环等途径禾垦腺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料擒。   本文导航轻:" "  在新一代天籁发布之后嫁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字坏掠。二三十年前媚略扮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越惕绥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车小烷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前椒称。而谈起这两款车孩,目前多数人对它们的理解是烩灯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长翻扣,配置增高抛,便成了公爵和君越挤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸弘付彤、动力和配置等等刨,却有着极具诱惑力的价格博凤脆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘堤巩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额承催烯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力眷燎羌。可它们究竟有没有这样的实力输?两者比拼瞎,谁又能更胜一筹芬必?本文即将为您揭晓奢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痹节胖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型某,售价区间为23.59-36.99万元悲庐袭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版晦鞍,两车售价分别为29.98万和29.99万劫,价格非常接近歧,比较有对比价值戊薯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显迷,主要是雾灯纬、轮圈等几处细节可以加以区分问十软,尤其是中网变得更精致尽,车头更显大气改。但也就是这些细节的变化木睦弛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动倍拦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿咯晤剩。   大灯方面畏沃哎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能贯馆掏,不同之处在于殊短颈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)帆斯丢。   车身尺寸方面曹露,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)胜笨论,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)灰,君越的长度同样超过了5000mm莆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本兔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面孔隆楔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过苛,并没有追求锐利同,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅柑,腰线设计是其外观中的一大亮点播匆揉,并非大多车型采用的一条笔直线条泪,而是在B柱之后便缓缓下沉钨,在后排车门上形成一条折线喝尺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感乃微哄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士雹冉。   尾部来看堑信,公爵与标准版天籁造型基本一致巳堤粳,尾灯造型也还是一如既往地犀利刊寄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合途鼎,为整个尾部增加不少活力嗽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合深卿,使其整体感更强四窍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扔,轮胎方面掠封烤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎镶,更为霸气颅惮。   ● 外观小结乾: 两车均采用年轻化设计烦,稳重气派;车长均超过5米齐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上慈巾,君越表现更为抢眼无安。另外分赌观,从个人角度来看羔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计粱疮,相比之下它的造型更加简洁泌蔷、规整阀剿朗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识捐柔休,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扩霓,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发扭峭,足以呼唤出你全部驾驶激情疯仑来。你可以视它为野兽稍桅饶,但我更愿意称它为内敛狂徒绘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎抖。它是驾驶利器迟口土,也是很多人心中的梦想之车恫成钨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG别。   既然说道奔驰AMG镜绵冷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鸵。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样绥并褐,都代表了其品牌车辆高性能版挂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款仟,这些车在发动机配置调教雀牌,底盘调教限小嫡,外形和内部设计上都远远超越原厂车滑萝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型贸颇取,它的长宽高分别为4707mm纲杏纺、1795mm和1391mm拣孩赡,轴距为2765mm灌醋莲。参见下表可以直观的发现坪粕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的角雷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酚处度。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拿炕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同徽。但细看之下法行,还是能明显看出差别从俱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位桶泻。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降沸维史,流畅迷人更具轿跑风范慰揽浪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少腑。   除此以外夏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次斥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭校。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂和府把,前轮尺寸为235/40 R18臀并旱,后轮尺寸为255/35 R18擎揣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力般附逼,以获得更快的加速度天烫的。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果吾叛。   车尾是C63最为霸气的地方丰谁,四出排气管宣誓着其运动特性典禽帮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一肛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力慰挨外,从而提高车辆的稳定性第。" "  11月12日匆雀喀,宝马4系双门轿跑正式在国内上市弯详。无论在平台还是动力上速,这款车都与标轴3系基本相同诞。动力上倍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上奸,依然分成风尚垛缴、豪华和运动3个不同设计套装市,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式撬。无论怎么看涡奇额,4系都很像一款双门版的3系侧乒肃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢敢姑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系都叉莆。   虽然名字是4系票,但如果只看前脸熔伍,恐怕一眼很难分3/4系巧昧尚。不过仔细观察细节的话韶钙鼓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同愁尝。比如更大的开眼角设计咸孟,更修长的双肾格栅仙,还有明显不同的下进气口设计风格醒。当然涧,了解宝马车型的消费者都知道参,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置限森珐。此外事酞,前脸还针对空气动力学进行了优化陶丧。 【左畔巴沦:豪华设计套装(选配)/右踩:风尚设计套装】   侧面造型上尽健博,4系明显比3系舒畅很多签喇侩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条递,更修长的车门对此也贡献颇多切颇。不过轮胎规格和3系完全相同屯,似乎很难体现出这款车有多么运动斤。另外汕瞄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了材,和前脸的进气口配合歧,共同为刹车系统散热帮歪乡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多兴,不仅装饰性强稠歇亭,看上去也更凶狠摄。   尾部设计上颁呐能,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素妹谁。猛地一看依然很3系拿呕,但饱满的线条体现了4系的不同玲纷吗。尾部虽然整体很“壮观”屡委,不过颀长的LED灯带显得非常秀气哀痰勺,别有一番风味卧呢。另外凌册,根据套装不同申辨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种箱胖失,实拍的运动设计套装为两侧双出挝娩戊,个人认为设计还可以更精致一些隶。   车辆提供苔具傻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址橇般:北京市海淀区闵庄路19号   电话唇:(010) 5872 8888   本文导航惰慈报:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道屎,自日产逍客2007年在英国上市以来灸息,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来媒。各汽车生产商自然毫不示弱镰嚼狭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹髓讲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年煽,公司就对其外观和动力均作出了革新蕾冒粟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司灯献,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V柔漓。这款车售价要高于ix35琼,标配版的售价与高配版的ix35相当练镐。较高的售价并不会对消费者影响太大睹贾眉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力狭踩。 ? 现代ix35   除此之外录,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型眷版提。完美的驾驶体验碘黑,充足的动力表现伴皇徐,日常的实用性以及低廉的养车成本量,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战魏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面让敢鸡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间乃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些肃阶。CR-V的后备箱打开的角度要更大颗,后车门打开的位置更高凯,加上方便的一键式折叠后排座椅氰炬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜别。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的接,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绷市讥。ix35的后备箱地板离地面更近膛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间玛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5敖汞,他们要对此多付1,700英镑曝葱。其余两款车的四驱版淖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)脯搔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)控腔茶。   从标配版本来对比三款车台,ix35要优于其他两款幌堡。SE版就提供了后排加热座椅察许,方便商务人士乘用棺纯布。高配中更是有导航魄猫,蓝牙螺婚核,真皮座椅篮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能犯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑角谰兽。   综上所述俯轨,我们推选出这三款车的排名分别是牌渺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的介匠睡,但是它的驾驶乐趣却是最大的桥丁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码揣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足仁催韦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度泛韭太。低的污染物排放矗,强劲的动力表现剩岁,新引擎的装配让该车重获新生纯卯笺。   第三名?现代?ix35   毫无疑问晨寥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车敌迹。不光是低廉的售价貌评弯,标配版的实用和保修期的延长模,让该车十分吸引人漓司。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间赔端。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脊狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权细,严禁转载光乾泻,违者将被追究法律责任敞。责任编辑汾嘿:李敏" "  在国内黄,提及福特这个品牌鹃陋竟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉眩克斯和嘉年华茄,但福特的精髓决不仅限于此煤。在美国耽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军陇闪。近些年来文,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围呻胁苫,先后投下了旗下多款SUV车型迸磷参,其中包括翼博喜萍、翼虎侗、锐界以及今天的主角探险者烤。作为美国销量连续15年冠军的探险者富操抒,它在中国的土地上能否再续佳绩诡?带着这个问题涤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙尉凳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚婢,也是其第五代车型哦苛。在今天看来两,福特探险者圆润饱满赫,又不乏美国车标志性的肌肉线条搽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求吧其。但早在1990年竿垮,第一代探险者刚推出的时候娠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多下。   随着时间的推移攫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变具,与其说是改变沽僻丢,倒不如说是更加顺应潮流溶透。早先的皮卡底盘不见了踪迹溉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂妊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)粪破搪。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣嵛省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢碱倘?结合同价位车型做个比较不难发现奸睛,探险者论尺寸绝对傲视同级里。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV并蚂,“尺寸”无疑是其最大卖点闻。它的车身长俺糖悉、宽茨测、高分别为5006mm汉挡、2005mm和1743mm吝,轴距为2860mm傲面瓦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV舅泄趴,即便是与奥迪Q7的对比中复脖,探险者在某些环节也不占下风茂兔篇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缄,探险者的最小离地距离为193mm损,接近角和离去角也并不大钒,仅有21.7°和21.4°冯蔼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的是郊。" "  引言蝗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点贤跺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新体,其采用了全新MQB(横置奈希块化)平台生产哇爸孺,不仅在外观横守笛、内饰方面有着明显的变化面貌,更低的生产成本撤坝、更轻的车身也使其有着较大的优势勘。此外闭,作为其老对手的福特该移椋克斯当然也有着较强的实力活敖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评缴虾桂。今天楔蔷,我们就来为大家对比一下叹,看看这两款车型谁的实力会更强础瓦。 外观巳邯:低调内敛大众风对比时尚张扬干海克斯   两车在外观方面虽然同为动感衬桥,但在设计风格上却有着截然不同的一面髓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辽吹。而缚叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息犬谢昂。   车身尺寸方面工,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进锌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鲜,轴距也增加了59mm娶采,整体看上去更长更宽更矮胜。但其主要竞争对手赶壤浩疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势徐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅驮、强壮戳、凶猛嘛痪藏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钾。试驾被安排在了蒙特卡洛廷,我们被热烈的目光追随了一道吉鲍晨,同样抹蒙,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路谢。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起改,它的对手就已经锁定了克篱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标僧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜虹,他们选车就两点加,第一样子帅釜缺菲,第二性能足够强大顿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力良饺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车卯唱磋。恰恰如此哨氏私,它看起来很漂亮古,尤其是车身各个部位的比例与线条奸琴然,挑逗着所有人的视觉神经百咎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蒲,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口樊擞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实米,而且更杀气感更强帆。怠速时慢慢靠近婆讼千,它的躯体在微微颤抖篓恐技,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤镰。   细节方面奥迪从不偷懒坎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记非估藏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞痕。在我看来逼,这样的视觉效果已经足够征服所有人翟翰饶,如果你觉得不够醒目锤悸,还可以选择将卡钳漆成红色闹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部棱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体晦颁寒,120km/h时自动升起完,此时的样子最为动人遍龚钩,速度降低至80km/h后便会自动收回圭别。   进入驾驶室并不费力煞缅,内饰与A7或者S7基本格调一致摩毕金,简洁朴实龄,中控台区域保持原有基调宝,有人说它沉稳珐钳,另一些人说运动沁虹,在我看来这就是奥迪的风格孪坚,可以满足很多人的口味从骑,一切气氛都显得那么熟悉豪患套。   车内有两处亮点让我记忆犹新宽并我,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分套攫扇,坐上去的感觉也足够舒服武喀够。不足之处在于它的调节方式太过简单农堡卤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑霉稗句,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能旦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘虐,手感与大小都很出众财村宋,令人爱不释手似缚凭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进态,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望娥氦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方没怒些,善于抓住驾驶者的心纲,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分嚷乱犀。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化咕,两厢版掀背车开始越发备受关注孤霓擞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型毫悼箩,强劲的运动性能也是非常重要的指标蝎饭。就在本月初弛为,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求潍,除了朗行运动版之外履赌透,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能少背。接下来版,我们将两车放到一起泪,来看看其空间和性能环节的表现如何躬屎窟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骨妨,如今的情况则正好相反骆蕊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此甜施。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元班,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元搔惦妮,两车的售价还是非常值得人期待保瞄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版熄撂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了丁操,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计花,前脸没有任何改变那。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素斤嵌,但给人的印象要更加动感眉雷累。   车身尺寸方面扭鸵角,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米托,各项数据都要比朗行运动版更大一些旁兄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少隆泰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎箱橡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适效词冷,比较适合家庭日常使用疮壕。轮毂造型与三厢版没有区别娠。在发布会上书炉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎提,相比科鲁兹掀背车不够运动弯滤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条绩磁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑投,线条更加自然落、流畅凹臀颧。两车的车身腰线笔直且显眼伟贸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉黔卑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影就,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿滥诲图,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果刹窜卡。同时湿归疥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能烯谴促。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源豪,点亮后的视觉效果非常不错群扑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰晦呻。整体风格也是保留了三厢版的造型眷县降。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出搂抬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型港。2008年良吃,丰田Yaris进入中国市潮ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相妊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数讥,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车爽鞭辆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号寡胺,想必原因大家都很清楚鄙阜京,致炫在各个方面都已下足功夫恐鲜,为的就是再续辉煌栖锯。   致炫外观灵动时尚淮缅项,带着一些年轻的运动气息檀砂,车长为4115mm菩韦哇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm需构,比老款低50mm;轴距为2550mm狸,比老款长90mm寝胆表。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了忍咆畦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点渺泪乃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”量,这样的设计更有利于致炫的散热触亢福,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱岁汀火。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利邦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气杯畦。   " "  在这一两年中锹钞褂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”佛枢悉,究其原因午商,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有径端。另一方面梯潦犁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鲤。代表着大众在中低端产品中的最高水平浇洛。如今仁讼,高尔夫7也渐渐走进人们的视野诽荒。带来的改变很多怂道膏,由MQB平台带来的更多越级配置涂,外观内饰的革新掀推橙,动力总成的变化傅挝,当然还有后悬架的改变洁铂蚂。能否继续神车称号褂欣埔,笔者觉得冉,可能性极大懊魂。   ●从固定平台向牡块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩玻块化平台的车型巍,之后鸡,从这个平台开始陀不甩,还会有奥迪A3等车型陆续引入膏纫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓睹览身。但从高尔夫7开始桶矾乔,这种概念将发生改变贪靠。MQB南脚剩块化平台生产獭搭旅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承幌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留菩钡,后面我们会详细说到抨配。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车温借,必然是一台有传承有积淀的车型墟胃。经过几十年的发展和变革般,没有被历史淘汰返,却总能获得新生和换代创。我想符合这种条件的车型真的不多龟。甲壳虫也好伶付郎,卡罗拉也好侧,都算在其中桂。高尔夫更是其中不可或缺的一款伸唬,从第一代发展到第七代晚吾露,我们发现蔑辞,很多经典的设计元素没有消失泵昂,而是作为经典传承下来鞭眉瞎,但技术却在与时俱进的发展皮膛蹄。直至现在鞋风,高尔夫7的出现底,能够看到曾经的影子窗,也能够看到未来的趋势犀妓淑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了孪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿捐露硅,今天在紧凑型车上也上演莱亥,只能说明搬碍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视弄赡,也从侧面看出蜗舵蹈,这一级别的竞争是多么激烈菜缄捂,高尔夫7的轴距加长了59mm怒,反应在车身上寒,加长了56mm喜脾咎。这让我们看到捅刺,高尔夫7并不是一味的加长粱搪,更兼顾着车身的整体设计等,以及操控能力的全局设计妈朽康。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了晾看,争议很大活,但貌似并没有像新速腾上市时那样驶惶,引起大家的太多反感商嘲。或许一汽大众的这场策略大变帮,已经让消费者黯然神伤了镶。大家也都知道浮娜培,这是没办法改变的事踏量拟,想要四轮独立悬架刺艰,会有性能版车型作为选择乡程静,要是纯家用缅鞋量,就只能接受这个现实哺色。   本文导航屡妻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV锋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6琉茎龄,这仿佛已经成为了一种定律档角。话说回来扇冕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手堕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望敢罚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计厢瞄、做工陕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼梨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位项掳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解功垂介。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型谁,为更直观的进行两车的对比分析慑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车纲滑,需预定等车时间较长导粒蛇,主推1.5T车型)作为参考对象申。备注蔼忌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版藕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高缔莽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看汉贡舷,瑞虎5和哈弗H6各有所长看,瑞虎5车身更宽烫敢疽、更高伺,而哈弗H6车身长度时、轴距更长唤渺。另外这两款车的外观设计原创度较高碳截,没有明显的抄袭痕迹痊镐,且能够符合大部分人的审美观田,足以体现出设计团队的用心程度配。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点诽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应撮瓢滥,意在塑造最新的家族风格矗观,整体呈现出大气爆漆、时尚的感觉糕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择未,包括徽墨黑耙、烈焰红急参氨、赤金棕人酞袜、暗夜灰嫂拼、皓月白和丝缎银嚎股。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气匙俯姆,其更侧重于简约册屏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可曝卿炕。车身颜色方面蹦衡嘘,哈弗H6提供有经典黑你挪、雅致银绣匠常、简约白赫、中国红测筏赤、风尚蓝短、摩登灰旱排喜、醇魅红奈牟、睿智棕共8种车身颜色金。   前脸部分婪恭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果姓赋。瑞虎5前脸层次感较强蝎藉姓,大灯巧妙地与中网衔接即,而下进气口被分为了两部分旧,下部与底部合适护板相连接歧捶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和芥很,没有太多浮夸的设计闲勃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识糜哩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“悼刻,但绝对属于耐看型骑眷鹊,整体间流露着SUV标准的稳重气息磷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富财叭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长观锌必,车身侧面给人以更修长的感觉汀潍。另外窃惦伶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条髓,车顶均配有行李架淬嘘锌。   同样的痞潮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感缝茬策,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面榔呕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方驮敦祁,厚重的保险杠更具力量感说闯咖。   灯光配置上穗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强擞,内部灯组布置较为新颖傻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注斥漂脐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩叭颇,常见的柳叶状大灯造型逝刑,常规的灯组布局搬,带有透镜的卤素光源大灯唱史陶,提供水平调节功能佩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源雀下尉,看上去更为醒目和美观投,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源全皇煞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应深僚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后木,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇帅逝卞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想盼,同时越久的期待会带来一个重大问题椭兢,那就是新产品如果不能做到完美刻,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时群便邯,两条定论由中国媒体陆续传开略发,首先它的相貌不错茂然豪,其次来到中国的时间也不会太长了顿拧。一个月前船,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁枯,为何这么说菩钾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好肆浓,通过细节上的修改钨仓嚏,使雅阁更贴地气航孺。   设计师在中国进行了大量调研工作凶肯,最终他们得知了国人的喜好欠伙希,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计难,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁石潍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外响,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手滇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中琼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表岁仓琴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈垢杭咸,在如今大行其道的“加长风”面前埂舷救,本田倒是走了一回不寻常路圣螺,这也是让很多人吃惊的一件事艾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响桶吾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道毖畴笔,究其原因我想和C柱造型册、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关乘佰处。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度芒警,先是放弃了老款斧头型的轮廓取集传,其次将双出分置排气融入到了包围中呜投己,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚闻、动感靠拢奔坷瑟。   本文导航届:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卯柔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列福纯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事誓琼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩每,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜靖痪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涵幢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳串,中庸的设计让人挑不出什么大毛病筐士草。相比之下怠驶础,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计佩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉偿磋罐。总之这个价位的车型粮默嚷,只要设计不太出圈消费者都能接受嗡褥欢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几棉航挫,即便轴距也仅有20mm的差距翅修迷,如果无聊到一定要分出个胜负的话沧拴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绥翁劳,在这方面长安CS75表现得尤为突出宪磺洽。顶部的灯眉粕烹篙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型礁,虽说还是带着几分模仿的味道填恨阂,但却并不令人厌恶司。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型累,不过它的优势在于自动大灯功能冠妒,这是我们在CS75上未曾找到的配置享。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翔胸,都是标准的SUV设计惮访郸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似详,不过值得注意的是掸淘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙久赂,上下车时可以避免蹭脏裤子拢仿赂,这一点要比哈弗H6显得人性化购。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拐昏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17横颧跨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等详德郎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话摊痰绞,那也将成为它的一个优势航掂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异煞毋拨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平剩懂道,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钨骡。两种风格说不上谁好谁坏峦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫揣、更时尚的选择僳赋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座版归,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凛爸锌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列撬俏亲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩苏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜峨态酮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窜背介,中庸的设计让人挑不出什么大毛病娠诬。相比之下衔痞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嘶镀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凭。总之这个价位的车型解浓蹭,只要设计不太出圈消费者都能接受妒勉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舶褥,即便轴距也仅有20mm的差距岭册,如果无聊到一定要分出个胜负的话瑞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势痪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上硼漏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方袄,在这方面长安CS75表现得尤为突出灿。顶部的灯眉拜派、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型笛抄,虽说还是带着几分模仿的味道革,但却并不令人厌恶纬攘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吮圃敦,不过它的优势在于自动大灯功能林抠,这是我们在CS75上未曾找到的配置菜陶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盗围,都是标准的SUV设计恢玲氮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虫,不过值得注意的是崔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙稠朔祭,上下车时可以避免蹭脏裤子吾如,这一点要比哈弗H6显得人性化癌略雇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎旁梧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赴觅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等表签驴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话响,那也将成为它的一个优势冒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异感,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平划显抠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嚼。两种风格说不上谁好谁坏钨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫唇、更时尚的选择敬卫踢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型烙,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人收歪内,埃隆·马斯克就是一个奇人股袜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克萝齐?下文简称“埃隆”)齐顾。远隔重洋来到时差16小时的加州离,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展宫溶崩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S漓,一款名不见经传谩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车函公。在短短的5天内哼,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试套楼速。 ●曾经的TESLA慕:短暂辉煌的Roadster   2003年便魄俱,当埃隆要在硅谷成立电动车公司罐师枚,并亲自担任总设计师的时候失,他为公司取名“TESLA”沏雇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家梢辰镭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)茫姜氢。而在十年前邦妨熔,绝大多数人也认为埃隆真的疯了还心晾,因为在此之前舰兜窍,没有任何纯电动汽车成功过污。   不过很快禾侯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看幕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳烷伞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差荣修、续航里程短的传统印象坊。只是艾,那时的Roadster真的很糙戚位狗,很贵苫粟酣,很没吸引力付。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者侮。   于是练硕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”衡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吧堪科,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露佟,已濒临破产……”杉分脖。   不过钾久,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汐喷袍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在陇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际腥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国狗。仅从2012年6月车辆发售插伐,到2012年9月这短短一个季度内汇崇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S颧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元富嫌呢,并且公司还获得了美国政府的政策支持党菇慧。   ● 简约外形流畅饱满税誊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗僳?一个能够打动人心的外观设计稗甭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要善挪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维敞群蔚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔囊尉挺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物揩耿隧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者唇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院娠失棺,是一位年轻的美国本土设计师登尼诞,曾经在大众汽车担任过助理设计师陆汾,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计春。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前匙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师噶,马自达旗下的Furai护校、Ryuga式、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下屡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker速狸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车奇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)昂赁。初次见到TESLAMODEL S的时候变软纺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系少,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此棘悸,难道这两款车之间也曾有交集婆煌?   多方查阅资料后才明白拳修描,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的衬,不过后来TESLA对其提起了诉讼虹沙档,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作氏,还盗取了其电动车制造技术凸捌。于是紧接着捂绅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品垦,并最终完成了MODEL S的设计工作可肠溃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蹬颈,轴距则为2959mm咐。仅从数据来看颂通免,MODEL S已经算得上中大型车的级别戊控,差不多和奥迪A6L酚场毁、宝马5系Li等近似课褂,只是车身更宽大也更低矮一些淌舰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嘘俯处。   整个MODEL S的车身上同校,相比许多人和我一样库春,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计醛,椭圆形前格栅造型太另类了伸炮胆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴写潭,但是这也成为了MODEL S的标志融,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碴逢,所谓的家族式前脸交采塑。   你或许会认为没有前置发动机的存在盛,和绝大多数的电动车一样千,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了搽堵,那就大错特错了社。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的锹,动力系统和电池组默,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里尘,就和传统的内燃机汽车一样硷烁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温棋。   细长条的大灯造型很酷娇,氙气大灯蚕蓄秀、LED日间行车灯都是标配腾棘篡,和其他车型类似速,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯毋巨负、LED雾灯以及示宽灯屋腥。只是在功能性上MODEL S实在很单调缎,同价位产品上应有的大灯清洗藤谓、自适应功能等一概奉欠差赐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立幸掀废,4年的时间饭渴,经过诸多顶尖设计师的打造绍加,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发侗署毖,再到上海车展的国内亮相临,今年广州车展终于正式上市搐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口够等。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休合骆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中歧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩猜,这是中国自主品牌获得的第一个五星青。观致3四项总分达到了惊人的340分珊,这在整个2013年度排到了第一位灰督粒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样疚斜搏,接下来为大家解开谜团寿磨憾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3洁裙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念萝滔,观致3的外观线条十分简洁叮凄,但又不失从容优雅温叛曹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉酿报叛,毕竟它的设计总监曾是大众高管幕搭颇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赌箱乾。   前脸看上去相当的饱满圆润功湍泌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅贺锨,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成托陋仿,而“Q”也是观致汽车的首个字母朽捍寥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信孝捕豪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计柬傻航。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切峭零拆,这话虽然有点绝对能澄艘,但却不无道理甭稻貌,在说服消费者购买自己车型的时候掇继兔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的碉写,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由赤饥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型盯郸剔,随着时间的推移祭,两各品牌已经深入人心辱室瞧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台磨蔼通,相近的售价烂、同级别的定位郝浆,看看哪款表现更有诚意欣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台悸哆,造型圆润符合多数人的审美恫,第一眼算得上成功蹈拱东。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识尽霞,细节处理更为立体很显档次饲兑柿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错鞍恕道。爱丽舍原创度极高饱肚,很难找到其他车的影子秘鳖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍逛,只不过虽然车身进行了拉长舷葱答,但看上去依然是一副小型车的架势掂繁挝,气势上略输给爱丽舍煞。外观设计确实见仁见智论,有人喜欢圆润稳重淋,有人喜欢直线条的简洁利落担彻氏,嗯好吧胸侧,各花入各眼反佩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现示咆富,新桑塔纳除了车身稍长之外节棘,轴距犀诡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势等倘。但整体上两者都属于造型协调的类型失径。   内饰部分查确,两款车型均提供全黑和浅米两种配色豆牧擦。配置细节设计唱嗣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计效,比如位于方向盘后边的多功能按键吩伺沁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式枫,则显得没有可挑剔的地方驶梯,只是限于成本夯袖,用料表现一般蠢。" "  谁都没有料到短短几年讥史胯,SUV会如此火爆山,从动辄百万到数十万的城市SUV滔甲,都曾经上演过排队提车的场景会,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要锰,不同细分市场喇、不同类型SUV纷纷推向国内市扯绱焐,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蚂,推出了其首款SUV--标致3008脐柑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程嫖!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡但椒病。而东风标致国产后价格有很大降幅损郊揪,15.98-21.67万的售价也与途观逛描乒、CR-V缴胯谰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来寇歧徊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV喷。下面一起去看看吧盗鄙检。 ● 外观解析   除了高售价外骡理俏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一慌。太过个性千斧校,同时又不够精致跺。而相比之下涛碉,国产版标致3008要好很多模虐,现代感更加强烈黑。前脸采用了小一号的大嘴房龋,并且添加了镀铬饰条显示很精致密,也符合国人的审美馆彤琉。   前大灯虽然不是氙气大灯位庇赂,但是加入了透镜降瑰秸,整体观感不差刀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高耸蜕。另外稿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰水,增加了前脸时尚感糙卞拜。   从车身侧面来看陇赣,标致3008加入了车顶行李架涤创,虽然并不是经常用到的配置僵烈,但是对整体造型的营造作用不小罗。另外驾,黑色下包围凸显了运动感垫藩币。   尾部是相比进口版改变最小的浮门,不过依旧非常漂亮唤,很有层次感瞄筷。尾灯加入LED灯组稿,警示效果更好沏祷。另外最值得一提的是其后雨刷设计贝瑟迹,在前雨刷工作状态下乳灯,挂入倒档焚邻,后雨刷会自动工作甩,非常人性化的设计骨。" "  说到法拉利污、玛莎拉蒂这些品牌踞拐,网友们肯定会觉得遥不可及窃夸,价格高高在上硷挨。如今温乳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli嗅斧妨,它以89.8万元的价格进入国内市场坦时。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少茫胃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现乾妓烦,让我们来看看他们三个谁更吸引人锌焊豹。   在市场行情方面怕煌舵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统矾权寇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的垂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蝗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嘲。而其他两款车型均有不同程度的优惠突辣围,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系船伯玻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的凭饥巷,看起来非臣妫魁梧的发现竟然落了下风涡屑,令大家非常诧异缔岁。但在内部空间方面讽固,Ghibli组完全不能与发现相比钎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版隆暇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车独河擎,所以它的尺寸就不在此提及了掇寺谁。   在该项对比中簇梁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截圃哺,功率少了80kw共,扭矩也少了50nm谈酪,同为3.0T但差异却这么大闯氏。发现采用了柴油发动机醒慕,这款发动机的性能超众缮探拿,在国内有些市场中非常受欢迎骑躬赦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱洛。   对于传统豪华车闻言吩奖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式棵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式泪修说,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统腐。路虎发现集成了家族中的优良血统茎量,四驱系统足以让众多对手汗颜韧温司。   本文导航蒋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实轨芭,保时捷新Cayman在国内上市之后漏碧,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了敦层摊,遗憾是试驾车迟迟不能到位驳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余柔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心富锭持,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出柑呜龟,就当胜利喜悦之余劲露,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包刹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我泛囱:不就是保时捷最入门的跑车嘛室,至于这幅尿性嘛蛊灯?不过您还真别说固枪,Cayman作为保时捷入门产品中瞧,绝对是一部对得起消费者的良心之作猩涧么,比起卡宴与Panamera来说握叭江,工程师为它注入了更多保时捷的基因壤,说句通俗易懂跋吭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观藐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蹲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蓝,第一代Cayman的诞生是在2005年芭惟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺啼钦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嗓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酪善栏。   新款Cayman S外观简洁寸爸,车身比例更是优雅的惊人嘲拎薪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鹤嗅钠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低哨情,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)旗亲来。尽管如此骂,这款双座跑车依然非常紧凑理垄,车身长度增加了33mm宦露酮。车身前悬缩短了26mm莫。   每次谈起保时捷的外观设计圭,笔者都是非常纠结的心情屎,恨的是德国人那副死脑经昂乌靛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化剔,喜的是哪怕轮廓没有变化渭表,每一代保时捷都能占据时尚的前沿心颠,或许这就是历史的传承吧劝桔。   新款Cayman S除了迷人的身姿绦嫉,优雅的曲线之外酸,设计师并不是一味的强调柔美邢波,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现绊刃,这里需要注意的是透典怠,这个大口可不是什么导流机构欣,而是发动机的呼吸通道啸黄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位戮,加上凸出的转向灯设计松磨,相信任何人看过之后都是过目难忘绕胆,尾翼同时配备升降功能伐,时速超过120km/h之后垄葡,能够有效提高尾部的空气下压力蚂隙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂壕髓方,这个是一个价值不菲的配置钙沙蘑,总价44700元剁疟稳,如果您不满意当前的刹车系统蓟挎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话佛闪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处伺畦屏,据说车用到报废了囤,它还可以装到另一部车上继续使用洪,简直可以当做高富帅的传家宝功归。" "  国内B级车阵营的争斗探,恐怕用水深火热都难以形容捣,原本只是按国籍分布的对抗阵营泪嘎季,随着时代的发展躬痪,已经逐渐转变为混战的局面屏汾拣,比如ABB三个品牌的中级车舌逝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手退棋。同样的情况也发生在合资品牌身上侯妊,民用车级别的对抗往往更加激烈帘惫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时峡嚷,来自德系的车型是否会倍感压力豹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志纶峭,又考验耐性的工作骋翅。往往在某一个时段有一丝懈等堤病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生履堂逗。网上车市最新推出的《抉择》栏目博叮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妇练,做出全面的分析与指导饲惮,以同级同价孪任尽、同价不同级等角度出发淳挥,全方位给您最全面的购车支持湃。   雅阁和迈腾贯危,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车窗,也许之前并不会将它们划等号统播,但随着市场格局的转变飘巴蝗,它们也来到必须接受对抗的门口手详。当然圭蔬,这场争斗的发起者是雅阁剖郊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗摄饰,抢夺德系车根深蒂固的份额栏碑春,看起来是个贪婪的举措无井辛,但能否成功却还很难讲泌哆某。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方凑问,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的陋洛繁,反之同样同。客观的讲纳队娜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感投酵览,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势猎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赊亥镭,但是这个技术到底是否实际钳绊辽,还要从使用中来探寻虏啸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坟抢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响痰戊狈。   第九代雅阁缩短轴距的作法晴,是令所有人都无法理解的富位,在几乎所有车型都在加长的时候嫂翘敬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蒲糖蔑,搞得你摸不清头脑界杯凰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用淑椽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因梳筐拿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似规百皑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者内喉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能度场,就是最好的证明抢菇,据我所知锈,直到全新一代奔驰S的诞生标,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的响。   本文导航缸靛川:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蹭安秽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念劝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴搏蚕。直到有一天稳,新速腾上市稠蟹,后悬架变成了非独立结构嗣,他们的崇拜似乎崩溃了撕牟。这还是那个技术控速腾吗阿会裁?随着时间一点一点过去酶忙烽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版泉、速腾GLI抛砍传。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了侮判娃。不得不说巨鞋,速腾家族越来越丰满铣噬虐,那个曾经的技术青年达嗜,逐渐走向千家万户背传,满足标准化的舒适性需求戒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者囱晌,这让我们看到速腾到新速腾的转变围,它变得多元睫,变得成熟放皖贬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满股,开枝散叶就像一位长者膘。它不是急于求成令福仙,而是变得更圆滑更成熟嗜。记得一句广告语曾经说过诡:“成功的男人界,有很多面垦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蔽,它要更多变木,它要更多面响腐。蓝驱和GLI撼讣,一个拥有更多的节能技术邻齿歌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蘑。当然苔康,价位不同请,GLI已进入二十万大关秸睦。你有了更多选择吨测,你没有了挑新速腾毛病的口实掀独。三种产品摆在你面前甲聚誊,要节能妈履肠?要动力仿抖充?要居家勿秽烫?新速腾都在这馈嘛搁。    直至今日摧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嫩,的确贯徘纤,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品竞,多少显的不是很紧凑动感梁。但终究那是一种技术执着理念下钾饶色,最后一代产品了井触。新速腾的到来似乎终结了这些端违划,悬架品质降低挞轮,操控感稍有不足贾辱赊,但换得更宽敞的内饰空间按掳请,等等等等惕翘笛。到底速腾进步了还是退步了暮磐,我们无法一概而论缕辅。但有一点导卧促,笔者觉得大家都不会反对检,新速腾的外观绝对养眼能。你依旧能找到德系工业味儿灭凰,但又看到更多摩登的东西忌急卞。咸淡合适痕复,老少皆宜汐腊。或许从这个角度来说髓软豢,新速腾是成功的签。    过多的技术说明懦廓才,这里就不重复了谴扁培,今天我们就来漫话速腾姬败蚊。记得一次豆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面富冗尚,立马对它的内饰嗤之以鼻脾。毫无设计感炯交,直来直去抨粮伙,见棱见角碗悍。或许不光是这位搞设计的朋友司,很多网友也有如是感概采鞠馈。他少了一丝温情岸,少了些许浪漫息诵吹。不如北欧风情简约耐豹解,不如英国小车活泼冲忌侍。充满了德国工业时代标准化生产的气味喘借疾。打开高尔夫惺、速腾娘、迈腾攀匣舞、途观究推缓、途安的车门釜颓湿,你都会得出同样的答案犁怀贤。或许纫铰敢,这就是一种设计选择彪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的缔吠蛊,内饰模具走点曲线也不是不可以磺,但当你仔细玩味之时修,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美灭。不浮夸湘仿寄、不高调段氛,你可以说它没有设计感莱拱剂,但它却充满机械美诚叹棱。 责任编辑柑:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV号,也就是S-cross锋驭吧梗,售价11.28万-15.58万元是。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣坡痘蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客拣收韦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版暖饶誓,其实并非如此撩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脊荒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梧,我们不妨来进行一些对比去看看淬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV浩,也就是S-cross锋驭低蜗隘,售价11.28万-15.58万元邓捐杰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱选,主要竞争对手包括劲炫和逍客齿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阑截,其实并非如此劝仿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言胶镣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢尺蔽,我们不妨来进行一些对比去看看聚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上沥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场嘶率垦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机孟,而且在轴距上也进行了加长韶,从而能够获得更大的车内空间垛蓬怕。其实就在此次广州车展开幕之前亢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验逢潞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蛋阂抠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品笛唯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机花邦咸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长烘。另外截困,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV牢灌掀、BUS斥赤、VAN三个系列帘,分别涵盖了商务害庆、家用和专用三个细分市场扮馅谩。好了旱凶,闲言少叙舱,下面我们就走近它们以作详细了解吧沪撅。   外观篇培酱如:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品俺瘸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致朔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象笆尽师,同时会在两款车型的不同之处加以说明诲欺。   该来说说外形尺寸了攫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同翠牢室,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm攀。   尾部造型同样以直线线条为主要构成丸萌喇,与车头形成了很好的呼应菲戎添,而且从整体上来看车身更趋向于平直规眠。需要特别说明的是卢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L耽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式泰楞,以应对不同的使用需求檄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同环,例如高位制动灯趣、门把手和牌照架矗祥拎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”唐,“中国车”煎蛇释,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价喘坞。“北欧品质”传承自S60姐,设计风格以简约时尚为主菊灌,选材用料则注重安全环保佛。“中国车”同样不难理解了,“L”是个很好的代表扮井,但不是全部态纽。   就在试驾会的前一天玫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)葡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上脐负。   ● 沃尔沃亚太为何物衅谭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称矩胯。沃尔沃成都整车工厂遁叙磁、大庆整车工厂孝片、张家口发动机工厂粮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嘿残牌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产栓。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准庆森,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统熟逞艇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准京阂。如S60L有约290家供应商拍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系阂横鹊。而在研发驼盒、设计钙、采购和生产制造等各环节上蛇煽,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步另镜钾,采用共同管理系统痉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容窘,我们先从加长这个重点说起嗅。S60L相比S60加长了80mm蛾牡,具体点说应该是轴距加长了80mm舌汕讲。这80mm用在哪了呢蓬蜂算?全部加在了B柱之后起栓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心赏停玛,这里现在变得很宽敞亩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间胎戒徘,前排调到合适位置后蒲兽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指侈拿理,属于勉强够用的水平;而在S60L中渡,相同情况下铝,后排的腿部空间则超过了两拳价,可以说是非郴扇ǎ宽敞佰拼。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看寂息踢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平酒麻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)陌凹驴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了涛缮,外形倒也没受什么影响澜,甚至感觉比S60还要更舒展一些红。S60本就是轿跑设计风格乓,后门加大后柏母搏,整个车顶的曲线反而更平滑了郸被痛。相比之下笺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些轮惨,但却增加了几分优雅的气质赴肩编。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计缅捐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素筒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框坞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条穗吧览。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”此袄,不知道大家对此有何看法孰群璃。全新的18英寸轮毂挺漂亮堑弯患,轮胎为了适应国内更复杂的路况趟跺豢,将扁平比从原来的40增加到45棠抖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了揪东挝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰娩堆瘟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合讳铰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰武,而像坐垫梧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色久甜。这种颜色和黑色有些接近扩嗅,但更时尚闹、个性一些系拾粒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鲸柒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色窜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求挫巧疏,后排乘客得到了更多的重视剿庆撑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘尘涩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅敲氦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置位逝吧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地娩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车面,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错洁炔,可就在本次的广州车展上河涎睦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市妹,并且两款车的售价也是非常接近贯壕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力恢笑伐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表犊怯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉腾辰,并且它的设计也是由国际化团队完成党,外观上完全不输给大众拳头产品速腾骇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型笆,并且两车售价仅仅相差4100元唾午蚀。观致3车身更宽答勺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势途济疽。速腾则在车长与车高上领先观致3括漓汰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表思柬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面媳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱昏骂策,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱姓等煽。因为排量上的优势嘎,观致3自然在动力参数上领先速腾违脓戌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎该矮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架疟肪技,后扭力梁式非独立悬架缉。   本文导航似讲:" "  今天给大家带来的两款车扛,其实已经在国内上市览,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型宏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301赡挪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蹄秋蚂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著辑酒,而标致301可能大家就不是很熟悉了蚕权锭,下面驮,我们就一起来看看这两款车高炒钾。 外观赊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国长慧凄,2007年进入中国丛宪。对于很多车迷来说导薯,这绝对不是个陌生的品牌胚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字疮,但可惜啡啃,无论是在中国的街头还是美国的公路上吕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们玛。我有时会想这是为什么拔儒?诚然彼彩册,英菲尼迪的车在豪华感慷离舵、科技性能和舒适性方面都不输给对手冗,而问题恰恰出在这里但辽股。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面病步韦,没有特长就没有个性凭坦墨,如果是这样的话绿届牢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢接圭?   现在英菲尼迪也意识到这一点拴,且开始着力寻求改变档泪搁、树立自己新的形象晦急。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品概。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上韩,当时就被其出色的外观设计所吸引防配提,而今天我要体验一下它的新技术识稠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化吃晤,车身重量上的降低幅度也不大吝阀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26幻嘘磊,这是很明显的改善古末长,尤其是在性能和燃油经济性方面韧彪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供廉,并且采用的是锻造工艺淳连。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配掀帆,现在英菲尼迪Q50的对手纳疚弧,如宝马3系丹请、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氛瘸歌,希望Q50能做的更好容韦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色册。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图盟维码,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性糠蹋党,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序读撼咖,但其实这些已经有很多厂商在做了稿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计话图夕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动具,同时高尔夫(Golf)还是一种文化杠。它所代表的是一种生活快味,是对待自己和家人的态度翠闺祁,是属于年轻人的精神翅侈乳,是一辆车烹酵妈。历经六代的演变倒投修,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车歧,它虽然没有惊艳的外观涸空,也没有花哨的配置煽乓蛋,但它是品质孺、安全倪串龋、耐用的代名词绰曙。如今钎入,第七代高尔夫已经面世激付,而大众也在最快的时间内将其引入到中国坑揪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫猴孝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在搭绰洼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相申舍吮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同啃庭,不再是一幅人见人爱的可爱模样蛋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙剁鞭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓揉砷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子厢棉教。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体设崩风,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中棵肪头,仿佛是灵魂一样杯俊捶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鼻清滇,但从我个人而言类鞋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的哗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓套镶操,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一涝微, 坚毅的C柱是永恒的经典岁跑,不管其他部分如何变化裴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫娜噶。   除了车身线条外仟棺萝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的皇孙,并且被那条“灵魂”所连接着毙,这在之前的设计中是很少见的世风。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯人捌磺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的痪把柒。这一点很有意思佰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯扭泌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯还凸啼,避免了大家后续改装莽倍。   说完了外观城涂,下面我们再来聊聊平台痞绊皋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道复身,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产盆,例如POLO采用PQ24和25平台婆榷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鞋,06-12款速腾采用的PQ35平台署皮恨,他们之间都是独立的申奉零。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淮,它的优点就是几个级别可以共享技术啤翔。   共享技术又有怎么样的优势缉触太?答案是显而易见的吼。低级别车型可以采用高级别车型的技术改肃钝,在产品竞争力上绝对要远胜对手及十,并且还可以降低研发费用校,可以说这种呐唬块化生产模式在未来肯定是趋势衔肮铰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势巳局不,例如电子手刹嘶磊日、更先进车载系统尘无失,都是应该出现在中型车或者中大型车上的缎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配寇。   所以臼覆艇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化霓暴痞,就好像是四代和五代之间的质变一样稼檬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章硅敲。但是否真的是天衣无缝的设计浚,我们还需要用时间去考量穆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷踢凌,但到目前为止陶维,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告坑丰傻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新侩攫阿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔参复适。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机婚夸,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)枯默。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的豹梢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别透粮。   首先堤仑式,大众的工程师对EA211发动机减重嘛贡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量洪杏。另外景,EA211再次使用皮带传动郎绘,相比于EA111链条传动碧,皮带可以降低噪音和重量韦。除了以上两点外瓶皆房,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承俯,在一定程度上可以减小阻力酿嫩蜡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化忌统,EA211发动机参数比EA111有所提升习光奋,当然幅度并不会太大境偷慌,因为整体的结构没有太大的变化第徘澈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中团蔑。   既然说到了车重己勤妙,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg侨郸,这其中就包含有发动机的20kg伴,而车身采用MQB平台后也随之减重唇完酿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的勃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蠕剃,从官方给出的参数上看盲夕藩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km川棋,这样的表现已经可以算是非常不错了偏达踢。   说了这么多茫骄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识淌陶行,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蒋碍?是不是像资料中介绍的这样完美入?后面我会给你答案涛憾通。" "   在国内跑,当一款车的价格到了百万元忙,那基本上就可以称之为“豪车”了蚂,但过百万的车也分很多种拎轮募,比如X5签郝瘦、Q7之类的SUV集稗袖,亦或者911稳、GTR的性能跑车泌浆泌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车槐式习。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者姥,除了我们经常能见到的宝马7系看汾杭、奔驰S级廖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外狮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系居冬宿。    注琼漂欠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别澈,但因为车款并不是统一的最高配喂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拴戮。   新S级受青睐男便、XJL独具英伦风澄、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车烫噶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些衔懒谷。其实检起,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代赔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员官评砷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位衬散思,即便不算是遥遥领先搭拴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行俗僳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子潜喊怀,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来檬燃,新S级的造型变得要更加年轻化了许多抒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间讲蒙娜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级庞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入纷攻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭骄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评烦,在其内饰的做工暴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肉憨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言刷:在自主品牌SUV阵营里面净混,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型袭挞罚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳拖叔,景逸X5的推出经过全新变脸虐哪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识论潍,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吓攻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点曹筏滦。 外观破矛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市息挫佰。该车共有5款车型辉,售价区间为7.99-10.59万元鄙。相比前辈景逸SUV矩喉,景逸X5的外观设计得更为时尚矗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机话齐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙逗匙揽、俊雅红铆、珍珠白梁、琉璃金浓醒、陨石黑哦、钛金灰逗、马拉喀斯棕等7种车身颜色目充。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者杜惶。   熏黑设计前大灯突出其运动感戳,与黑色进气边框的搭配也很协调列,比起三角样式更显年轻筹欠脯。大灯内部采用透镜装置围绷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嘲。雾灯外包围设计突起倍蓝,很好的与大灯以及中网形成一体教。   同比瑞虎浪娇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显舵伴秤,此外205mm的离地间隙秃理,景逸X5的优势还是相当明显的推烹诡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受叹,同时为乘客上下车提供方便豪棋。搭配车顶上的旅行架龋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道崩蛔涵。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大讳画恐,主要体现在细节之处的不同搁廉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蚕胺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉姬顷。   景逸X5后窗配备雨刮蛋醇粪,在恶劣的天气还是挺有用的椿湍闻。此外全系标配倒车雷达窝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像耿。银色后下档与前下档相互呼应嘶,整体感更为强购公汹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化隧涛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素裸善,夜间行车的识别度非常高驳奉。" "  前言胜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚琛,如今的战火更是愈演愈烈拌苔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾扇暴究,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场癌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决睡田,看看在价格相近的车型之间洪护线,两车在配置上的差别究竟如何吧裸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说磺,作为一款全新换代车型阿取,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖希客”全面完成了更新换代骏祟沦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说枫卉,只能算是一次小改款车型欺尉餐,除了在配置方面进行了升级之外菇厂,外观造型白体溃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变桓旧仿。   在此次对比中围,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较粪随,主要是由于这两款车型在价格上非常接近镀藉间,均在21万以内牧脸。同时又都属于各自双方较低配的车型箍闺段,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用畔随略。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸建。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹禾首,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁伟惶稍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力壁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度涸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据妻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负静,现在还不是揭晓的时候使互。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位腿鹤:mm) 4865 4930 宽(单位舰碍:mm) 1820 1845 高(单位翻:mm) 1475 1470 轴距(单位獭胆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型侵弄,因此其在外观方面没有发生明显变化外无。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蚕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵豁教勾。前大灯组配备了LED日间行车灯怜浦咯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近俯。另外熔刮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现酣哥,贯穿全车的腰线非常突出巧怂茹,车尾则变得更平考谁踩。而与新帕萨特有所不同的是甲妈穷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置骡奋,而非在行李箱盖上然届媚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性弦娃,但是国产版车型与美版车型相比起来看熄酷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刊勒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系浇铆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点废。另外班亥害,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多氦奔,不过从C柱开始已与车身线条相融合快俯彻,深度虽浅但是更加富有设计感搔。   同样苍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赴呸烘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板私,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐辰,并且颜色也不显得突兀居。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计无,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同纠。内饰配色非常清爽端鹃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹五检,用以进一步提升触感努。   动力系统方面懈饶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI擅卡怕、1.8TSI菏藏荡、2.0TSI拔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嘛,在保证动力输出足够的同时也相对省油哺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L袖畴顿、2.4L和3.0L自然吸气发动机梗插,在动力输出方面的提升并不太明显嘲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合疲狭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面慕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近婆吩醒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂泼,同时都采用了电动助力与电子驻车秽垢霸。轮胎规格方面码讳,2013款迈腾采用的是215/55 R16锨坡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16玻魄驹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来统洞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注插角。事实上娠,自由光有足够的话题供大家热议徊,例如特立独行的外观糕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等浆型射,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资划。日前户答关,我们得到消息腥籍,自由光将在12月底正式上市销售级雄筷,所以当这次在广州车展见到它的时候孙刷,感觉它跟我们更近了捅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti锋滤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种须鸥汲,它似人非人幌,行动极为敏捷撬,也惹出不少祸端笔外,人们曾经持续对它进行追踪冲耸匆,但一直未果匿妹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧拎谭谱:敏捷价履修、神秘嫉挥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字斡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了哎青牡。   很长一段时间里船旧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面脑,并火热至今撤桅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合刺实闹,起到补充细分市场的角色仓倾滤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失屠澄考,成了途观的小伙伴税融乳。   野帝的定位低于途观哦,车身尺寸小于途观藤硼,同配置级别的车型价格也在途观之下妒鼻,很明显少萄澄,它将与途观共同进一步抢占SUV市承堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客抗浅狠。   ●外观授:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸隙,舍弃了老款极为个性的风格檬,确实更符合大众审美送,不过平心而论它依旧相当个性崇庭憾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起酱乓粳,它显然不属于年轻时尚那类的勾伪,车身线条硬朗累亲,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点就惭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现驰仿臀,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来牵嗣,喜欢的真是特喜欢班,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了率瓶班。   ●内饰埔:沉稳些绕、无趣沧缓涕、无惊喜   坐在野帝车内丢,从气味到设计都令人非常熟悉杭师,依旧是斯柯达沉稳保守的风格什畅,在操作方面慕九,由于没有太过复杂的配置推凹,所以操作上手难度很低送霸凛。" "  在如今的国内汽车市场中但锨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车高,紧凑级SUV是近两年的热门车型飞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型锤,宝马X1在国产后病脐,其售价区间为25.90-49.90万线醒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似剖掀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点锤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下茧固,看看他们的表现如何保。   外观篇   由上表可以看出豪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势胯粪公,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势镰逻,外观看起来会更加饱满一些片萌匆。   对于宝马X1和奥迪Q3块底栏,都定位于紧凑级SUV虎悄,又有相仿的定价区间判汝,无疑让这两款车成为了PK车型画,经过仔细挑逊小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比闹桂体。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅煤灵负,整个前脸攻击性十足肺博尽。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辛哆恐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯露,并且配有自动清洗功能诡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯鲍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯亮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重失邪,所以整个车身看起来十分修长毁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些体。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感堵盎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足愤狄歪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惹儒,看起来略显敦实世递蓟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素动广饯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲摊嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型苇德,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蛔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻辆、动感和实用等特点獭烂,所以在中国有着不少的“粉丝”簿崇恍。如今哇,第三代飞度已经在日本上市迪衫,而不久也会顺理成章地引入国产朔,全新车型是否能够保持老款车型的优点阿能,并且更上层楼呢都甭?今天掀侥道,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯缣洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案涂纠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片糯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变狭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计歼和蹦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般铝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涟。当然奖蒲撮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口竭,左右两侧都是封死的庇,目的是让新飞度更加的有型换。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型松免掂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炽尘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型哥,日本人称其为“1BOX”第,发动机舱十分短邪狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum傲怪:机械占用空间最小化漆堆,乘客空间最大化)饯呢,车身长度更多为乘客所使用料。但与上代车型不同的是控,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体虽释,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗柒鸽翟。   在车尾的设计中痰旱,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型茹该,此外刺梨,尾灯向上伸展乏颗,经后风挡两侧直到车顶峰蓝罢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓖吵褪。在1.3L和1.5L车型方面尺绢,车顶处有一个小鸭尾造型绦省,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上龋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少睛辽。   新飞度好看吗忍挨?也许这并不是一个好问题叼,因为审美本来就没有统一的答案豌。不过可以看到的是耗穆氰,新飞度的外观更阳刚射,更加运动化讹泪沙,也更自信了喀帕葡,同时在内饰方面也走向了成熟染。做个比喻吧蕾瞪,第一代飞度好像是一位高中学生妹宠邢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生年泌,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙韩,慢慢褪去了学生时代的青涩盎秦尚,变得精力充沛慧沙绊、充满自信漠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拜跺途,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沏握谢,它看起来依旧如此的适合年轻人础。没错毁,搭载着一车的新技术之后皋纪互,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手穆骗岭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价立汐。于是当新车到来的时候隧,你一定和我一样对它充满了兴趣桃菊。这是最年轻的凯迪拉克惧段、最小的凯迪拉克档,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潜美? ● 外观造型廊:钻石切割风格依旧笔赣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖观韩、2013德国红点设计大奖擅蛔茎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搅唱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型该路崔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影镰寄舞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品替廉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶膜夕订,只是这回酵,ATS是完全原创的作品魂凸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm袱抒,轴距仅有2775mm憨弄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”砷办还,而国内我们则把它当成中型车怂腐,和宝马3系标准轴距版盒颇、雷克萨斯IS成为同级别竞品随迪,并比它们都要更小一些据管。   前脸的造型相当干练刨劣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磁砍,而是被很好的控制在一个合理大小上蓟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了径灰鞭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位甩诺莫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蕉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头休。出于空气动力学考虑蹬豹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上巩守,当车速高于60km/h时介春,前进气格栅会自动关闭蒲硼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流槽雄坏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)邻赤死,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性痕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型愧,并带有远近光灯智能切换功能芳想,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计村峭搬,快速亮起避勒,缓速熄灭的设定很显档次蒋樊抢。再往下看陡,闪电式日间行车灯监、大灯清洗耽胎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拌饰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀努。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要备,亦或是造型需求坦炕嗜,感性的来说乱颈项,可以视其为向着传统美系性能车致敬杜。身处车内蕊殴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩旦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”通系。   ATS是一款后驱车茄洼痕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50浚:50吹联,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款还丁,贯穿车体的俯冲式腰线挂息、短前悬韶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态啤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上厘凹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响筋碉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备观,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)逝森场。而在规格方面禽识梗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酥,前胎尺寸为225/40 R18商,后胎尺寸则为255/35 R18说诚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挎呜校。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膏卧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致壁骆瞧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角翔铝损,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雀,至于设计师是否真有此意点棚绍,倒还真无从揣测甫项饥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少桐贪,实际上对,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计揉瘫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部枚,由此带来了不错的视觉冲击感前猛铃,给后车以足够的心理压力娄,至少眼前的这个家伙一定不好对付涎鹅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哀宦朗,至于3.6L V6车型何时会引进白,官方暂时还没有表态胳毫是,而是否会有V系列性能车型的推出嫉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定累。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满乘,虽然它是一款两厢车筐寥成,但当时也没阻止消费者对它的热爱赡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型门颠逝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型可悄翱,两厢车朗行也就顺势推出放慨,可上海大众并不为此满意衡搜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型揽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫枪草,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额堑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型闲挤夸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巍桃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜亢济,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的班仙容,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性罐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎段崇,这款引擎具有全铝轻量化的设计贩片,对于减重以及散热都有进一步提升统烩处,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统砍灵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些唾,参数上的差别却没有这些技术来的明显非。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱亭胜,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁号廷,高尔夫在这里就比较有优势了廓搏,采用了四连杆独立悬架创。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5截咯沪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品兜趟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的翱扇婆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢盲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比冷,看看它的实力到底如何藤脓。 定位及对手分析妹扛:瑞虎5定位高于瑞虎懈邓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舷,定位要高于瑞虎车型寐跋,预售价在10~15万元左右甸既,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元绣巷。定位的提升勺拒绢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上缓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面瓣隙红。 【左上讽阀:瑞虎5;右上反炔穗:哈弗H6;左下屡相:全球鹰GX7;右下镶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位闷膊,目前市面上的哈弗H6吹那俯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手桐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低峭蔬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠范,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键醒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型娩毋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱某暴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何芦妙搞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来扭帆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验犯磺颅。 三款车型具体型号及价格参见下表涣癸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显虐娘,GLI是其中相对惹眼的一个感冷你,蜂窝状中网设计和GLI标识瞬绥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来据寺。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微抛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的想副。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宫,另外两款车型都采用卤素光源岁购伟。 车尾部三车间的区别更卸啪浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼祷习衬,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蔼设梯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合攻荒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎开期,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎馁税,侧重舒适性和耐用性钨。   内饰方面恼垢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型俊归。三款车无论是在方向盘壁、排挡杆底座还是座椅上粕仆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀袄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章泼花蔽:" "  奔驰S级在国内上市的时候料,奔驰就打出了“汽车发明者激颠酵,再次发明汽车”撤捆卸,对于前半句害,你应该可以了解驮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑囊嫂损。但是后半句是不是有些困惑呢袍殿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话申。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼罗,全球订单销量迅速上升豹,国内订车也需要很长时间版奈,基本上4S店里的展车一到位就被预定了泼梁搁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷膘坪驴?除了进行试驾体验之外绍兢哨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比踌慧,相信看完这篇文章之后膛漏切,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变缝。   之前厦替匿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细糖,如果你感兴趣可以点击图片阅读姐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L粮,属于入门级别车型哦党,排量为3.0T容,售价区间为操氢第:124.8-141.8万元之间肯杰,只有两款车型可选片。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T驰阀绣,售价区间为179.1-204.8万元车,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了赊靶。   对于汽车厂家而言缚轻镭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”斑摹,无论是从设计歼、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现熬寥结。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比段撅,并不是要面面俱到的去介绍番棺蛙,如果这样的话思篱量,几大篇也不会介绍全故。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外矢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比舰村弟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的乖暖疮。   对于外观尉唉,依旧是那句话迟和排:仁者见仁仿,智者见智啪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了沸港俊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气城,而奥迪则一直坚持这自己刚毅佛欠梁、冷峻的态度浩。如果非要比拼的话贡去腑,那么最能体现科技的还是大灯的设计珐荤骄。如果没有奔驰的奋起直追岸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪皋掸姬,但现在我想应该不会了理,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼祥沉秽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向墙苦,所以从侧面看起来就更明显了绢汇项,奔驰依旧是将优雅做到极致送潮,而奥迪A8L的车身线条并不明显悸参,前后比例也是十分协调清驶亭,整体表现的是一种中性美厦川戚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果庆沸唾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说丸秤,最能体现出美好一面的就是细节的处理彩。比如林,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式河裴怯,只有在R挡的时候才会开启汰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果提。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式妨,当然这也没有异议硅,但是和奔驰S级对比之后化谈舷,就能体现细节上的不足了诉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去翅。   本文导航傻羚讼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M纺、G锈断、QX痛庞父、FX禽阜、EX仿履蝗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛炕壤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现汲薄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX复,趁着2013年的尾巴郊喀讳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe雄捣槐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些仍夸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑翻匆馆,提高车型动力钠坏,一方面也使车身稳定性得以提高钒。2850mm的轴距虽然没有变化蕾坞,但是空间分配上哎邯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捣鹃骆。   前脸整体看上去十分圆润饱满未期涝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力膏褪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点岔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸擂惩墩,L型大灯像两双飞翔的翅膀吞释,随着车子的启动怂睡露,展翅上扬冒。不过这款车的前脸上哎裙,我们并没有发现雾灯的身影庞填思。   与前脸一样赌报教,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒柯鲁平,但是的确比一般概念上的跑车要长很多采贡懂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉琼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力氮鲍。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来淀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面匆奋驳,博得了不少的关注醋触。大家这么关注它肯定是有理由的潭,名图定位于索纳塔8代之下信醛、朗动之上贬勃苍,依靠丰富的配置诚淀、合理的空间和稳重的外观内饰免屑,实实在在地填补了中间的空缺帝敬色。据了解叫歼沫,名图上市后将会有8个车型罐瀑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型家?曝光北京现代名图详细配置)哥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型辈分,1.8L自动DLX杰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型零尉蜜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表残骸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近哪烩嗡,启辰R50X为8.28万稿烽,MG3 Xross的售价为8.47万元橇。按照车型划分来说暮崇,启辰R50X属于紧凑型跨界车钎五斤,MG3 Xross属于小型跨界车柿隶稼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势修逝革。但在外观方面铆捕,MG3 Xross比启辰更都市歇、更适合年轻消费者导镐悉。   启辰R50X   外观方面缕辣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钞冻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架恳场扣。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm型楷轨。由于增加外观套件期黔,尺寸自然会比R50有所增加密铺,不过也仅限于外观上暗,轴距依旧为R50的2600mm菱爆貉,同级车型中算是比较出色的数据磕秦逝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版达,那么应该并不难看出它们之间的区别所在沙哭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上唇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素归贤豁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素戒口。   侧面变化不大负溜酮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同亲蹋轿。典型的跨界车必备配置行李架粕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置损,有了它的陪伴洗惦曝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想嚼傻。看似设计复杂的尾灯到,其实并没有让这款小车失去应有的简洁净贤,也正是它的出现陕就,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升粪哎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雹稼佬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中料,虽然MG3 Xross的售价更高戊,但在配置上却没有太大优势跨劝。启辰R50X中装备的倒车雷达欢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现叹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性滩街,同时对关注度和销量也有较大的影响攻。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一厢舰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况鞍恒燃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好莲驰崔。另外轮卑粱,天窗也是大家乐意看到的配置烤竟,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气笔啥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致锹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一搭偶。三点式倒车雷达瘁裳锨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用捐劝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置景顾,也让尾部的整体感表现更佳潜洗墨。   本文导航喉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车攘暮?”每个人都会在心里问这个问题驰笨须。它是个新来的家伙卤剁饰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钎煞授。“这不就是3系的Coupe版本吗淖?”有人一语中的瓢。故事讲到这里似乎就可以结束了响涩,但事情真的这么简单吗肩?当然不唬斯。在真正去驾驶一辆宝马之前淋梢,我们无法给它下定论娜俊。于是问题变成了付咖栖:“4系是一辆什么样的车雄鳞韭?”   几个小时前(11月12日晚)毙,4系刚刚在国内上市僚哥驹,售价59.6-73万元瓤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人喜,但不管你是不是4系的潜在买家懈交颊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瓣颗喝。因此绦萝,我们为什么不暂且抛开一切杂念酚弓,而单单去欣赏这辆车呢括?   ●外观丘嗅:若要欣赏湿详,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line膘,中国官方名称435i 豪华设计套装返萍。仅从外观来看岗瓶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力溪。原因很简单舌徐,它的确太像3系了拌狈懊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位祥仑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此兜寒,4系如此像3系(F30)氏纬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系梁能潜。大家难免会因此而看轻它噶类钙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了铜停动。再瞧瞧6系顶滤,虽然与5系和7系的关系不一般力淌,但它显然幸运得多省壁难。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地感梢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来假探册,即便这辆车没有装备M套件飘晨柬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来开。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现滤侵,从这个角度看睬袭,再也没有人会说这是一台3系了检簇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe酶怖平。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上芍,易成为人们眼球的聚焦点戳脆逆,有些喧宾夺主的意思韧急贡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吻疵娘。不过轮胎的配备让人不免有些失望棉淮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7上,对于435i这种动力配置来说赁茧,225mm的轮胎确实有些太窄了湘。   从车头到车尾抚,你的心情会越来越好互,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方慑埂墨。细看尾灯造型杀,它更扁更犀利饯,与3系有了细微的差别品劳,配合流畅的线条仇,再没有旁枝末节遂媒,给人赏心悦目的视觉享受袖势撵。   ●内饰酵:领导哀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗勘隆? ? ?   4系的内饰应了那句老话伍娟浇:“以不变应万变”拒唉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”本。为什么这么说晤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了踩食械。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散巷,如果真的会有人选择这款设计套装撬触详,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惶寞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人烩吮许,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鳞勒绵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及暑另诺,不如回过头来看看那些被你所遗忘申,或从未关注过的豪华品牌榔。在它们身上难,有你难以发现的豪华品质孪上,也有能够让你折服的豪华配置挖,总之擅潭,在选车的过程中蹦搓曙,尽量不要做的太绝宛冗,因为买车不是跟着别人的感觉走淌,选到自己合适的才最重要究倦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志厂,又考验耐性的工作诉酮特。往往在某一个时段有一丝懈悼А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓜情。网上车市最新推出的《抉择》栏目尽凶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题女少,做出全面的分析与指导邵,以同级同价床绞、同价不同级等角度出发井藏臂,全方位给您最全面的购车支持箍。   X是一个颇具神秘感的字母室染希,我们经尘疚玻可以在电影中看到这个字母的出现楼爬,往往能与这个字母挂钩的人物博傲膳,若不是什么超级英雄信鸵歧,就一定是罪大恶极的反面人物昂乡肌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型常,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂掠。由于种种原因昧集,这些汽车界的X-man无法全部到辰铩,而今天出场的这三位桅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解申儒。   两款日系一款美系咀玩涸,这样的搭配或许有些欺负人蓟稍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人诞惕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况歪氢。作为ABB之外的豪华品牌卢敬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌冀掇软,都在顶着巨大的压力在中国生存者吃袖。当然胜滔,它们之间的生存状态可能有些并不相同墩,这与进入中国市场的时间苯匿特、推广力度撩昆钮、价格等多方面因素都有这直接原因绅。SRX匪、RDX和RX河食,既是同时拥有X标签的SUV车型坡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母倾情触,这样的巧合其实并不常见汲榔,但名字的相近却并不能代表实力和销量匆哨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质强,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹订距酣,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代溶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏剁林。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后轮惠,将其取代的是刚中有柔推,粗犷与细腻的结合体倍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱氓签漏。   本文导航胸酬守:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知牵,很多汽车厂商都为国人做出改变星,纷纷推出加长版轿车测,大多数加长车型都得到了物超所值的回报官辩贬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵济屡。新车在天籁的基础上加长了135mm抒夺,但它真的只有加长这么简单吗热?显然不是癸弊拱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己衡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型祁,新车定位要高于普通天籁寐痉、迈腾雅阁等车型仑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型呸,与之前换汤不换药的公爵版相比让奶棵,全新车型有着非常大的改变空幢,它注重车内空间吕膊瓣,更注重后排的豪华感受佬瑰末。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型七悄,主要竞争对手为丰田皇冠捷湾、马自达929等车型燃溉。公爵自1960年以来共推出过10代车型彼恼。之后公爵被日产FUGA所取代缆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出罗环。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嵌观涪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上阔缮,新公爵版的车身长度完全领先于对手徐皆,并且在轴距方面稼础岔,全新公爵版也击败了其他金正对手参。在车身尺寸方面袜广享,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度庇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了藉图攀。   新车的前保险杠经过了重新设计距禽串,前进气格栅内部增加了镀铬装饰亢屉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次还埔玖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰夹颁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车承倘圣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上贫董,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蛾空。但全新外观并没有显得笨拙涉弯,相反侧面线条看上去更显硬朗酥萝鳖,同时还提升了豪华感膊蔷恋。17寸轮毂采用了全新造型牌成恐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁培技。   同时新车的尾部也经过重新设计集普韶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低付,让人心里觉得踏实仆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蜂辈郝,这也是日系豪华车惯用的设计手法碎活涝。如果说现款天籁的外观偏向大气运动题哇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅僵。   本文导航吗陕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可甭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心剁盘盯。不久前堕裤,哈弗H6推出升级版淳朽呈,现代ix35也完成了小改款币,今天我们就将这两台车拿出来比一比朝党,看看在汽车领域内匡谓,中韩的差距是像国足那样不争气全房态,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力遣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比募,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大叮晒,而且发动机的选择也更多琴,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少彤乳膛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些平吠故。售价方面两车差别较大呕燃廷,这一点也一直是自主品牌的优势所在川,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嘎浪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠势。   外观敝售断:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蓄饰尺,比较明显的是在车头啦翰短、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虎,另外在车头下部进气格栅奥圣沦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理侯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大磺经泞,不过因为仅有三款1.5T车型痕功藤,因此他并不是今天的主角佃但娘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型罢:第八代索纳塔)趟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型描:全新胜达)奴,两者在ix35身上很好的结合在了一起迫蹄,看起来既有轿车的美感袜,又不失SUV硬朗的气质洗噶。 外观配置对比啼玩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大伴厘珐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元讲,优惠后的成交价在15.84万元左右堤橙,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近獭补,因此我们拿出这两台车作对比兰埠观。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富粱,除了天窗炊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能陷复同,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备浓琶弓。   车身颜色壳涸侧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35饶僵幂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多伤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鳞,多了一个闪铜颜色的选择逼铂燃。哈弗H6颜色也足够丰富景淳段,平日最常见的白划腻矢、黑江胸裁、灰鸿沮、银都具备为,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色另剐干,基本足够满足消费者对颜色的需求擎。   外观小结扫歇:   外观方面我认为两辆车都很耐看划需,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言露惜,因此更显时尚瞪蓖凹、硬朗嚼拴醒。哈弗H6外观也很不错魏天,可以给人非常沉稳踏实的安全感枷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版祥,外观就更不输给现代ix35了示尚。更喜欢哪一款见仁见智鹃辖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比菏。   >>>慎防购车陷阱结辞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV董摄?当然是因为它空间够大散晦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因扦宠棋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢怒负梧?或者说什么样的MPV算好季?多大算大缄?今天竟,我就从一个汽车网站编辑的角度趣,跟大家分享一下我的标准和看法品,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现奥。   在我看来郊胺,对于一款7座MPV来说革。大家应该首先关注它的乘坐空间跨炽犁,特别是第三排乘客的乘坐空间钉靖。因为以我的经验腹,7座车型中使,第三排能够舒适乘坐的仅是少数驳青黄。要不就是顶腿颊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受文仑。所以在选车时虚,这一点大家要尤为注意弯叭,否则第三排用不上才遣啡,倒不如少花钱买辆5座车耐刷郴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油堆。   第二个关注点是后备厢坡凛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间狈陋。很多7座车型在展开第三排座椅时闻牢,后备厢连放个包都费劲了铅此小。试想车里满满当当坐着六七个人的时候笆闺,有可能一点行李都没有吗俱梆?所以这一点谜口搪,大家在选车的时候也要注意普糖溉。   第三点是便利性成硅挺,这个除了日常的储物空间外弧扣湿,还包括第二排上下车的便利性讹、进入第三排的方便程度等鸽鄙。对于7座MPV车主来说孪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的贺。一般来说前排往往是孩子爸妈孔罚挡,而后两排则是父母和孩子席侈,可以说是老的老滩娠惩、小的兴浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人季。   开头长了点胯贫鹅,主要是跟大家分享一些经验酪祥典,下面我们进入夏朗评测横,看看它的表现如何乡。按照刚才说的拇龋虐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间柿。至于外观侨、内饰街、动力等篱啦即,它们对于MPV来说属于非决定性的内容荒惩,我们稍后再谈荤。   ●乘坐空间沟譬敦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的奈,一辆7座MPV椭膊焙,前两排的空间肯定是没问题的陕。比如我身高175cm胎澄称,坐在前两排时头腿部空间都很充裕担。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm敌,靠背的角度也可以调整30°左右娠叙吹。前者很重要魄,可滑动的范围越大痢平廊,和第三排相互迁就的能力也就越强崇黎陇。   从上面的体验来看蒂经,至少从腿部空间方面来讲瓤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客巾伟抽,而且进入第三排也并不是很困难彤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蔬薄泌。   夏朗的车身宽度达到了1904mm颠口,几乎领先于所有的同级别对手恋城臀,所以相应的叮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的骄剩屡。另外有一点大家很容易忽视的是芬吕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局恕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任坦陀,而较窄的第三排(受后轮头渭、后悬架影响)则只乘坐两人图付料。   与夏朗相比癸揭鼻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式楞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适纤尉恒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人校踏官,满载时第三排的舒适性可以想象敦,一定好不到哪去遣蘑虹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置鞋雇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口茸,而且五个座椅都是三点式安全带传,都配有头枕寄捷,这也是其他车型都不能比拟的一点汤舶敬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅取,比如长辈腿脚不方便进第三排惫双痴,那你大可以将儿童座椅装到第三排缎肩,这个很多对手真没有泵暖享。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立柿茨镜,到2013年11月新车上市翱,短短4年里蜡,观致汽车为世界带来了太多惊喜股层肠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿奋锋貌。新车迟迟不上市讲搪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口讳票。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开午蛋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展谢畦。是骡子是马峭佛懒,终究得拉出来溜溜犬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品矾,到底有没有想象中的那么优秀炒荆聪?趁着这次的试驾活动窍贾敖,必须让各位清楚的了解真相媒我弗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞啥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢上郝?这是个很敏感的话题理仍计,却在任何一个场合都不得不提东。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比伍点巫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言哭察矛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入搅礁市,而非决策权渗透模,这个是一个需要十分明确的概念拈并。   综合来说汞痰,您只需要知道惧怠牢:它是一家合资公司盒,也是一个中国品牌瘫钮缄,但是它的发展不受制于任何人勿, 并拥有独立的骸瓶袍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员怕砷瞎,制造的也是全新的管钡、面向国际化市场的高品质原创产品缆澎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中匹拢古,副董事长Volker Steinwascher石清仁连砷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物杭辩且,前者曾是大众集团高管齿,后两者则是举世闻名的顶级设计师筒步。所以在观致3的外观造型上裙冀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知冗眠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下司,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路潭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品魂,车身尺寸渴纠、腰线的丰富程度等荷编啸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球俱翱。如果一定要说有什么特点的话妨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙匠校。   不过戳艰督,若是细细揣摩这款新车挥涤吴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异禄脖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性醛禄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思小妈。而由法雷奥代工的前大灯涝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范频,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凭汇,如果您愿意再多支付一些费用拴粮肃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯槐、大灯自适应开启及清洗等配置猎篇秽。   除了前大灯内的LED转向灯之外弟,后视镜上同样布置了LED转向灯谴闭采,只是LED二极管贴片的间距有些过大衰陡维,点亮之后似乎缺少那么点感觉其复漆,而厂家的工程师也很认同我们的看法口电,表示会很快对这种设计进行改进戳。而后视镜的特点是宽度很大蔬旅叔,可视面积优秀挞,并带有电加热功能我堪烦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称酣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑插,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素坛,无论是大灯戈坛很、尾灯组布局刚俺魄,还是倒车雷达的探头布置等等欣侠。而很多时候念筛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的坝括巨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品撵,设计师的固执被得到了采纳慕扒猎。   有一个很好的例子来阐述这种情况昏降鼻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本撬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯傲胚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的汲。用厂家工作人员的话来说癌溪恭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生全,必须成双镁啼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准韩佰县:LED光源+导光条良、双倒车灯哥具、双后雾灯逻,灯组的供应商仍为法雷奥牟星。   尾灯组本身的效果相当漂亮汉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体喉灵厘,但不得不承认的是秒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少教。双边双出式排气管燃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统未隧卜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配维卿仓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式碌,前者搭配在1.6L自然吸气车型上轿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属翘。轮胎方面观致3也是十分的给力酬屏陛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品珊撇氛,因此马牌就成为了唯一的选择女卧,对于消费者而言自然是件好事桂鞋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烷笑盗,这款产品显然更注重驾驶舒适性澎境谩,但规格上似乎不那么亲民旗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5时,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条底迷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中歪,虽然市面上可选择的车型非常多碾,但是想要在其中选择出一款空间够大沥唱狮,配置也不能太差的车型估岁,着实有一番困难架似违。近期我正在为选车而烦恼必侗互,裸车预算在10万元上下贰既,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多欠,所以对空间的需求比较大瞬筐绕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上次溯悲,今天禽庇,我们就在这两者之间诵奶轻,来一场空间的较量蓝脚。   飞度共有5款车型葛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拦,骊威共有8款车型宫骆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间炼储掣。此次对比文章中缅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比咕努填,两者指导价分别为10.42万和10.58万奈,并且在上海都有一定幅度的优惠檬储甸,实际售价两车差异不大入食。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观怠:飞度时尚运动耐然,骊威中规中矩统伙宦。   在外观造型上蔽径弧,飞度外观饱满蓝频陵,硕大的前大灯峨答、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚盖狡甜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)殊,不过现款的外形并不显落伍摹。骊威的前脸进行了重新设计捎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达富故葡,不过整体造型依然中规中矩碾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面都痴,飞度长宽高三维尺寸分别为抬瘸前:3900×1695×1525mm得敬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm姆,轴距为2600mm拣检唉,从数据上看里集悍,骊威具有绝对的优势洞添。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助能胳瓷,请继续看下文黄妒划。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂桥亲丁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强际建。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎晃浑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎础孙,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力全。另外害,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异仟陌祈,飞度为前后盘式捅汲莲,而骊威为前盘后鼓忌举。   骊威的尾部设计比飞度更显方正杉使,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用拖蹬沦,对提高倒车的安全性也会有所帮助降。相比之下佳么书,同价位的飞度没有此配置蹋,有些遗憾贾矫锈。两车都配备有也掀眩控钥匙朗尼惺,飞度将遗徒郑控按钮集成在两把钥匙上侵察蜗,而骊威的叶蹬0控器与钥匙相互独立恫然涕,而且仅提供一个掖寄模控器酗秋牟,不过两车都装备发动机电子防盗系统从陷。" "  现在出现了一个有意思的局面策陵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车焦猾,而且还有像大众汽车那样家,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号朴涉,在大众汽车之后绵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惯常,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍刻毫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号撮坝。下面我们就来一起看一看这款车划臼肌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型背:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗桑?不得不说唱,从外观上来讲毋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谷,购买它的人们辖还,更多是在预算有限的情况下追求实用性年汀,谈不上什么审美喜好哩香梆。而全新爱丽舍的外观设计瓮嘘,明显向前跨越了一大步搪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人捕跨环,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人难沁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鞭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的狡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来汝羔露,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的赴鲤。这很符合中国老百姓的用车需求恒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌税,注重舒适性板粒庞,但行车噪音比较大散戒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启娇,除此之外幕,车外再没有开启的地方眷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便屎愧恕。除此之外哪限,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头豢夺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见金篓,属于全新爱丽舍的卖点所在荆幢糙。   本文导航困僧滇:" "  一直以来匡鹤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侍粟、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉林。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用盒仑禄,但始终让人觉得有些激情不足漓聊艇,与犀利的外观不太相符梆甸。日前瘟乏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机洪,传动升级为6前速自动变速箱菜态沥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统效,提升了该车型的整体素质惠。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型谱戒,在外观内饰方面变化并不是特别大古。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己剖耻,新款MG5 1.5T也不例外挡翠玛。如果说红线彰显了运动气质森促,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些通扛。   新款车的侧面造型与之前没有变化截参仑,作为强调运动的1.5T车型尚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果陕。车尾的变化也不多钒,远观基本上发现不了变化所在拼。   本文导航献茨斥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手地金,而在中国市称劭肌,两者的竞争更是激烈己募,A4L一直在销量上处于领先地位涵撑,但宝马必然不会轻易言败蒋颊,所以我们看到了宝马316i的上市聚惨,其价格下探到30万以内宿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的锻烈其,豪华品牌秸、售价30万内坷航、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足浑巾凉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瞥。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型赁,还有手动与自动可鸦丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据宫般,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的浮分,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距谴,并且我们看到官方定价方面绦柬羚,316i进取型甚至还要便宜8000元溉,不管你是不是“壕”顺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观每:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说烤颊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了单,在大部分城市米刺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影及,所以过多的点评话语我就不多说了伍杏,谁更好看都是自在人心的事淬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心随屠合,但是小编还是要尽到自己的职责嘉娜瞎,必要的展示必须得有搏干含,下面就看看两车的车头正面大图对比梳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯夹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯容阜捌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装丛检,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元狭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了堆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型乏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm饺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了澎腔岛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果舍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位唐夕凹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鞍莫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了燃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)诡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了郊戎炒,不过这都是个人审美的问题了乌分嘉,整体两车的外观设计还是在一个水准上搓。   轮毂上毕杀,两款车作为车系入门版车型蓄搽仓,都使用了16寸轮毂九圈,尺寸相比各自中高配车型是小了些摔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎保任拴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水耸摧合,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎勾炒锰,并且在胎面宽度上比316i更优锋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象随,用一款中级车以较高的姿态切入市承迥丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头介玛,按部就班的推出了中级车GA5掸僳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型封归,而随着国内SUV市场的井喷魏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声甸哦。   好的产品才能抓住消费者份,为此广汽传祺也下足了功夫和努力炊。在今天试驾的这款GS5身上礁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监牌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来避定,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蓄寝坪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念糕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格漂,看上去却十分洋气滑遣蟹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732好茹、1854喂吉、1680毫米捌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间髓冬,这也是国人喜闻乐见的胺烩琳。   车头的设计略显凶悍是,设计师称设计思路来源于雪豹吾德陪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计弄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人晚玩期。前大灯采用了透镜式的设计碴蛇斗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯该的,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的炼,这个考虑绝对够实在捆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强迸梅乾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果泰寐锹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视料。   在轮胎方面典枷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的欺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎杭素。轮毂的造型十分普通锹乔,只能说看上去很顺眼比较实用吧鞍膝楞。   尾部有一个明显的掀背设计激僧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瞥寒。尾灯采用了主流的LDE设计驮惹,搭配大尺寸的高位刹车灯岗师,不论是视觉效果还是警示作用都很出色丹,辨识度也更高洗桐牟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泛腑衰?是豪华奢侈的奔驰S级跋古,还是“上天入地”的路虎揽胜扳逃,亦或是驰骋四海的保时捷911胸宛祈?对这一价位的车型来说甩谢缚,什么才是决定性的购买因素蝗幂?是配置还是性能膏栖吠?车型对这一价位来说到底有多重要此?要回答这些问题当然还需要专业的解答兜伎。今天介卤稻,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车奥骸括,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蹦琶坛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜淀镐娠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鹊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车校入。非土豪们蚊钾,退散~   由于有200万元这个限制多,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L飘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平合凰,但市场有20万左右的加价栏,且并无现车古瑟仕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型合响,这款车终于摆脱加价李,进入平价销售阶段袭令,当然能否买到现车就看各位的运气了拷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版袜隧画,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的感浮吮,但跑车的身份无疑是最拉风的悉割。   尺寸上实在没什么可比性模抨,加长S级无疑是其中最占长度优势的芦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短呜,跟标轴S级还真有一拼浇,巨大的高度也傲视群雄侨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势矮烤沽。最后我想说的是彭枫掀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蜜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到哼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了螺,公平起见还得排除车重因素尼。别看S级一副身宽体胖的感觉疚侠贸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下篡统鲸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者滤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心廖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开硅侯沧,别吓坏了后座的VIP扣徊多。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人柔跋臀,但也确实相当可观了呈香,不过由于这款引擎还是有一定年头的沉,其276kW的最大功率是三款车里最低的篇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎裸痪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方具瞥磐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的砷东。不过写到这儿我很想问一句车,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史漓如,就能成就今天的丰功伟业绣乐触,是这样吗前函将?就算这不是一个伪命题某拴节,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件卫休似。那么视,历史能代表什么厘魏搭?之前侣戳抹,我肤浅地认为效梗办,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边按燃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到灵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时吩路览,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捕废骗。 ●何为中国专属贺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型继:S400L两款坷港偶、S400L混合动力一款汹试方、S500L一款队。相比世界范围内的S级凯,这些车型有三大特点贺泡巷:全部为长轴距版窖驹瘫、全部为汽油车婪川熔、S400L两款车型为中国专属浇加。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长猎式、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长乘泥闯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鲜乡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胳笆猛。因此妹朗,中国专属的S400L与它们相比烂共抚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嫡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关棵。我们已领略过S500L的魅力非,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版膝餐。   ●外型剩棘:更长盎汹税、更宽脱辨奈、更高裂莎庙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位疙抚们:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坊侨,尺寸上魄,它比上一代车型更大矮痢,轴距则保持不变魄搽彼。从数据上看斤川唐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星摇,但落实到实际的视觉效果快粟,我想没有人觉察出几十毫米的区别变桃。相反菲眉司,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大惧挟失、霸气很多飞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个苦翰炼,根据车辆配置的不同新,全车使用的LED数量有所不同脯缝。我们不知道具体车型的LED数量蛙虽欣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吮闭,它足够惊人柒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场唬塘锻、中国市巢慕础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场喇。对于中国人来说桐店,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发朵,中国人将有更多合适的车型可以选择狈痹。同时瘁拳好,市场竞争日趋激烈糖,汽车售价降低藉铺佃、经销商服务更好船。   作为目前全系的入门级车型登贸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势陕兑洽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受糠漏核,但实用性配置的减少将直接影响日常使用谐腐乃。对于S级来说猾雇福,无钥匙进入功能十分重要霜防艾,没有它山捻,许多车主会无法接受吭。   如许多人看到的一样堆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子撮。在奔驰车上炯燎徽,总有许多你也许永远也发现不了的配置抒陌,它们中许多都与安全相关啪剩番。比如S级全系标配的自适应制动灯烂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度陶尸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳华试。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故芹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题窘冷估,什么是MPV车型火浆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影搭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念夹戈砷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哭晦洞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型灯冀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断芍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型橙青第。是MPV乐潭?是轿车箍鹅愁?还是旅行车敬迫?这看起来确实是个很有难度的课题距,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赋。   当然这次大家不用只听我的一面之词陕僻,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论李帆仑,而且他们一个是马自达5车主嚼歇,另一个是沃尔沃V60的准车主铝逛桥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比假娥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型弹讲。   首先登场的是胡正暘躲,大家一定不陌生酮售,他是我们汽车之家评测团队的成员摊沁忱,今年27岁逆侮堵,算是个文艺小青年稳,热爱生活晤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来忿,刚刚新婚不久绅铜,正是对未来充满希望与热情的时候肥捐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动绅桶,如果家中添丁的话碌氦豌,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标肌麓爱。   杰德测试车刚刚来到编辑部溺,胡正暘就迫不及待的去体验了钒,据他所说拨称田,看到杰德的第一眼就已经爱上它了推腑阿,属于一见钟情颈。另外从外形线条以及车身尺寸来看沙,杰德都和V60差不多剃家欣,是辆旅行版轿车的样子唬。   当然外形只是一方面囱拣午,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间撤档,特别是第三排座椅悲哪矛。实际体验了一下伪蝎,将第二排座椅滑动到最前面的位置从,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量坷,头部也有四指空间响赎杭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单寝川超,之前的文章中我们也有过介绍面,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法惮狙廓。   更多精彩视频吾徘卤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下貌玖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间掇快,表现基本上与V60相当性狸列,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱抱乱哨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况采扮然,在放倒第三排座椅的情况下瓢,用同样的一些物品存放来对比懦号,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些卡脊幂,而如果使用上第三排座椅涤醚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了佛。   胡正暘对于杰德的看法腿笨饥:   首先杰德样子很好看揪,够时尚晦,年轻人都会喜欢青圣污。另外顽毒戏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大讹,但是内部空间利用率更高佩峡,实际空间体验也让人很满意嘎蠕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间卫,这点非常不错冯年某,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题赦。   不过它有个问题夹朗,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了摧宽钾,只适合短途出行普泞宛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了雷拖哆,如果需要经常外出长途旅行的话邻粳哄,5座版车型更合适到。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV融稗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间亭疲。近期猛仿巍,2014款雷克萨斯GX400推出市扯蕖,作为小改款车型惕冀,此次推出的新车在外观方面做了改动淖辽,同时在配置上也有一定程度的提升肖诵,动力则保持不变哦绅,售价方面与老款车型保持一致蔼,提升了新车的整体竞争能力氖伦室。下面跟随我们一起来详细解读这款车型芥胆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307能剑疵、308统、408鸥泰泻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售担拍圣,现在又来个301邪,不要说是消费者浪窝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙偏。这就是紧凑型车市承住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域曝。东风标致301矛头直指桑塔纳肪金能、捷达和昕锐俊棠,我闻到了火药味拟本。   11月19日上市鬼,预计售价9-11万距凌,与雪铁龙爱丽舍同平台鞘辞节,只有1.6L一个排量良咀功,变速箱有5速手动和4速自动可选啃广。以上这些是东风标致301的一些基本资料虎寂鞘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望孔响,因此从很早开始便陆续放出各种消息魏,以增加关注度煎伺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同函竭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版辨驹栏,为全系顶配捂胜。咱们从标致301的身世说起遂,先把头绪给理清了东。   ● 东风标致301是辆什么车姑?   听到301这个名字妻捷,大家都能知道嗓尺,这是标致的“3系列”溜幸裙,但307潮、308听过敛视缓,301却是第一次听说洼幌囱。其实301的身份一点儿也不神秘群,大家都记得富康吧涂娄?富康是雪铁龙ZX天核,后来在中国改款改名朵泊荤,叫爱丽舍芦顶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”颂瞬朔,这是它的第二代产品迫,而301轿,就是标致版本的全新爱丽舍娄,它们全都是一家人坎外虱。   对于大陆市场来说慰醇,标致301是张新面孔偷玫怀,其实早在去年底它便已在土耳其上市宏,之后陆续在阿尔及利亚卞冒、俄罗斯等许多国家上市矮牢闪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蝗告鸡,同时蓉高檬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等逃。它将被销售至世界各地泰农,成为一款全球化的车型顶泌撮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫导,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多缮郴,标致301的外观乍看上去没有什么特点变令。你可以猜到这款车的定位了抛霓,30岁上下送趁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它圭稠。   其实301长得有那么一点像508人,这是很正常的淡裂,毕竟出自一家门酸泞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通嚏凶。要让更多人接受丢提,太个性肯定是不行的芹,所以这个设计思路挺好秘,也应该挺对中国人的胃口未,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型撬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳参凳攘、捷达裁缚绣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm射春喝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些亮钮俗。不过它的备胎又回归了185mm权懊驴,而且盯,可能是出于成本控制等原因备顽,备胎使用了不同品牌的轮胎觅。   我个人不太喜欢标致301的尾部嗣淡讼,总感觉哪里别扭阮随按,也许将来出个两厢版会更好看铅岗达。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少堆禽,而且中高配车型都有燃痘停,比对手厚道电。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足褪,温度适中倾楼,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地酞氯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡氰,他们不仅发明了西餐餐具信:叉子娩船砰,还孕育了诸多跑车品牌考坝,比如归:玛莎拉蒂橡竭嫌。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车杉缓擅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鹊磺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)汹。   ●外观灿库回:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车看贫得,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级湾人、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色式烙,它们都是标准的行政级豪华车识,有着一副不苟言笑的严肃表情红,外观线条规整售,那种气场让人敬畏皑。   而玛莎拉蒂总裁则不然虱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别谱该,但气质却截然相反咀。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计海,标志性的大嘴咄咄逼人讼,意大利人对于设计确实有自己的卓见临。   如果将总裁与同级别对手放在一起判悸彼,它无疑是最夸张佃反、最具美感的磐。这的确也与细分定位有关系浓,奥迪A8失、宝马7系这些德系豪华车都以低调软察较、沉稳为不变的设计主线粉,更多的在表达权利剂贩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锋。而意大利人则不然久,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识波脓霜,即便是这样一款行政豪华轿车刺,依旧坚持了张扬的风格套群。   这是我第一次见到新总裁的实车污蠢亩,它确实比老款要漂亮桅焙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤码,而新款前脸带来的侵略性更具气质呻楷软。   车尾相比车头略显内敛美搁皇,双边四出的排气管成为了最大亮点建钙羌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主波,聊及为何选择总裁时靶皇开,他满脸诚意的跟我说坝腻舵:“好看!跟找女人一样书丢,好看下。”“呵呵刃,好吧贩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着峭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳愧,卡钳由Brembo提供楷,颜色理论上是可以进行选装的篡。轮胎为倍耐力P ZERO系列苇衫,前轮尺寸为245/40 R20谰狡孟,后轮尺寸为285/35 R20肛。   ●内饰鳖沁婆:运动豪华是主格调   置身车内瘫庇响,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅趟甭敖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计烹屡,显得有些过于保守了配丧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升形,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方山倦。   方向盘直径略大垃,背面配有尺寸硕大的金属拨片勉,手感很棒跑。导航系统为Garmin块履慧,7英寸液晶屏尺寸不算大合淖,中规中矩颧沟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中瓮时,已经很少遇到长相令人深刻勿蟹,而且相当满意的车了劝刷愧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高付茧,价格低谦皇,与同级别车型竞争性价比十分突出啦穆标。但在长相一直不怎么给力蚂谈腹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线芳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了敝番。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准稿八,不走伪高端路线的致尚XT杀混,其动感的造型非常独特观梅纷。在我看来拱线,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确穿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出铰逻茎,购车群体越发的年轻化反缓。   说他年轻蕊怒唤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来拢姑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凄穗,这只是时尚的一部分虹。   前包围的造型充满了视觉张力倡关,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大附,雾灯框处还配备了镀铬装饰条叙疼,显得非常动感荷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表鞋碎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致貌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传星侈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO谩笨,这也是在向合资品牌看齐藕跨贸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利说,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调陇溺栏。而在车身尺寸上安劲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格齿秀,长宽高分别为4425×1815×1485毫米妈街呢,与他同级别的对手相比有着明显的优势丢呐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是身,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎炯寸对,多幅轮毂造型则走的是时尚路线毖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点糖槽漓,上窄下宽的造型十分饱满窍故,而且显得更加稳重粪。尾灯的造型修长辩库,且正好与车头灯遥相呼应蹿溺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念菲,动感碉茫、年轻窖山叹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置丸狈掇,虽然仅有三款车型配备此装置疼始来,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现屋,想必也是极为厚道的核。" "  [汽车之家专业评测] 各位好哦囊淌,我是汽车之家刘涛戮,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威稀,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道擎帛衔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瓮。时隔一年后的2009年矩密版,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鹊碉,选择它的原因枷淮钮,用三个关键因素涵盖估乔价:“外观内饰漂亮挎渴、静音好勺上侯、配置高”魄矮郡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威壁阂,作为老款车的车主里想师,带着期许痢胺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辞,有了下面的车评灿。   注释僳康:为了方便大家阅读刑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型罗微,描述为“新君威”寐咐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受刮磨胳,以下各个环节的评价用满分十分制辜,做点评房摔。   评分标准档滴:   及格岁:6分   表现尚可解当:7分   表现优秀彼:8-9分   表现完美歌洛:10分   外观衡亲:先天胚子好偿好,改改更“时髦”   改进评分壁淑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时胶几筋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计狙逗诺,应用到了现实量产的车型中惜脑另。在当时飞控瓣,245mm的胎宽悸俯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上碌,毫无疑问是走在了对手的前面难竟。这种先入为主赤厘烂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅薄梨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计堵,说君威有一副“好相貌”啦,我想没人会投反对票滇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势亭朴损,18寸的大轮圈不仅保留泼供齿,而且换成了密辐条设计伐庞赶,前格栅的修饰惨狮,在视觉上显得更为立体噬,但就我个人而言更喜欢老款猛靖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”沧翻。俗话说“7分先天敦寇莲,3分后天”拴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐化柏节,应对国人对“时髦灯具”的要求拳绅店,新款车型前头灯增加了蓝色光圈傅,坦率讲秸,不是我喜欢的风格穆咸哇,如果换成一辆科迈罗睬酮,我想我会投赞成票寇。后尾灯沃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管仿,视觉效果不错汗竣保,灯源亮度不刺眼佛尖,亮起时不会让后车问候“家人”袜踏羞。   内装柯单划:对不足进行了优化匈滇,细节仍留有遗憾   改进评分妊:7分   我必须要承认霞,我是一个对细节做工异常挑剔的人辟搂。从2009年到2013年唱糕,新君威经历了至少两次改款升级抛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题狭,仍未得到改进沙拔郎。强迫症对于细节的不足确钎,只需一眼就记在心里称鞍驰,每天上车看到就会不舒服牟浇。尤其是拟,新君威的前排仪表台与座椅之间某澄顺,留给司机的跨腿空间并不大诫饶,当你磕到膝盖外侧时憾,你会嘬着牙花子弥蹦,蹦几个“脏字”递。   聊完了不满天缸,我再说说好的地方咐步势。日常上下车杯警即,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置勺烷摔,我的09款君威开了4年跑了5万公里钝膳龚,座椅的“敏感”部位咖钝,已被我蹂躏的起皮末类、掉渣柏瑞斯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱脚,视觉上显得极为邋遢纱。此问题铰舍,在新款君威上得到了明显的改善廷炊祟,侧翼立起的角度变邪破邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像酵摊撬,但此问题我跟厂商确认过疯,确实为真皮)司达,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料霉。凭此一项空阔沥,拉开车门的印象分就能加不少柑啡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分毕糙呢,我的老款君威在二手车出售时匹,就因为座椅皮面老化的问题颓椿师,被“扣分”惠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计能磁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局底旦,好了许多瘦策。8英寸欢念鹊、带有触摸功能的中央显示屏赌拌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰疼肉乱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后共晃峡,在实际操作时显得华而不实能唱纽。多数情况下要调节温度氦,只能用手指去“抹”闷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差田入,并且无任何的震动回馈提示淖,行驶中操作不够人性化韩绩底。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)弓线,相比老款的旋钮控制鹅,视觉上科技感更强捷琼踌。实际操作时邵,对于手指滑动位移的识别能力响应较差激贝集。尽管支持手写功能谩漏魏,但表面手写板的面积很写杀俊,如果手指较为粗壮棚惨忻,表面面积不足以支持对手写区域的要求瞳吼。索性媒丛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作负双。   小贴士盛赴:针对上述功能的操作“鸡肋”便槐,我向厂商做过咨询唱琅互。对方最终给出的结论是邦,此功能在研发初期陕播递,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估吨较,停留在几年前钞善任。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求娥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”帽嘶垂。   仪表盘上的这块儿液晶屏算遁苏,支持多种信息切换查阅锻挎,视觉效果自然更时尚唬略停,也符合当下的硬件的升级进化潮流独沫饥。但赁,仅就我个人而言旦,我认为任何一项技术的进步与应用访,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的堪村。新君威的仪表液晶屏在常规模式下洽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拣,所以仪表盘的车速指针侩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感人,当你想从正常模式切换至电台模式时潮川抚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题阑,时间大约在2秒左右拼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式变祈,因为系统的升级抬腻你,所以导航从路径开始到定位确认导航巨靛点,逻辑上相比老款车型堑,要合理很多怯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挫存侍,被彻底改进目奖弯。提个建议屑,新款对于路径导航的语音提升忙浚了,在路径判断时黔啡贰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时即,如果将“请在下一个路口右转的话术”岛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利邪含块。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响丰躺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响吓。整体效果无坚嘿,高音有提升枫奉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嗅惺谢。以往那种“嘣呲戏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现饥铆险,无法在这套BOSE音响上找到写。" "  亚洲土豪们最爱买什么车伯?加长版!与其给那些改装厂提供生意伍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车福痘。近日帕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L烁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上费,这款车就要正式发布了铆,海外售价14万英镑起虾,约合人民币138万惯奶。国内250万以内应该是不要想了吾忻胚,土豪们还等什么杜剿赡,赶紧再加价20万下手吧3蓖ぁ(注释络:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型橡闲够,外观上并无过多区别骨驳汉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表撮寸功:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的辑己侮,因为用三个字就能总结惨咐炭:没区别佛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哩妒订。除了实实在在的空间优势艾丹谁,那种与众不同的气势也是重要因素之一茬,这种毫无区别的外观川,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们袖鲸。   英国人果然内(men)秀(sao)储夸丁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱纤龋克。揽胜L果断砍掉后排中间座椅兑,改造成了两个相对独立的乘坐区域粮,原本的中间座椅则变身中控台耐兽杯,提供了空调史投贝、多媒体潘狭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键居,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车纳介废。动力和传动系统方面逞烈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同腾。   总结襄:路虎揽胜L目前仅计划在中国去粳、中东地区和北美市场推出却饲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定伙习。另外喀拓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型稍膜齿,预计广州车展发布户。土豪们继续准备银子吧瑰。 免责声明胶杏:本文仅代表作者个人观点门,与环球网无关淀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慷浮协,对本文以及其中全部或者部分内容氢磋、文字的真实性献哄壕、完整性家、及时性本站不作任何保证或承诺翁烧,请读者仅作参考隆侧办,并请自行核实相关内容萍刚赡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候涸悄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蚀惺歇,那就是新一代天籁·公爵阀晾。早在2008年6月试,东风日产就推出了天籁·公爵径,它的外观参筷、配置均有别于天籁其余版本休,更加高端大气上档次灰萌省。也许它不是最走量的版本糙扑底,但绝对是天籁系列的一面旗帜霞渡酞。在让大家久等逾半年后碑,新一代天籁·公爵终于露面存士,我们也第一时间对其进行了实拍牛挞裁。据悉社杠滦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相穷暴。 『注会:为方便大家阅读呵身,文中天籁·公爵简称公爵版茄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日煎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测弥匹,时而艳阳高照坎事退,时而大雨倾盆莆难,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点吉救巩,与身旁碧绿的草地相得益彰秸。我盯着它看了许久董朴缮,心里盘算着汇叫硼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蒂灸?   嗯反茫,画下草图之前得好好思考这个问题牛脾培,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心邯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错哥,唯独看起来太眼熟结,对旗舰来说这可不是好事罢,在A6L甚至A4L面前剩坪,A8需要更多长者般的自信杰乌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巨:六边形进气格栅面积比以前大了不少侵缸韶,而且线条硬朗到接近于矩形雀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体苗托,从前脸横贯而过潮,再加上全新的矩阵式LED大灯罐擞落,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧筋阑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蛋羔,它是A8这次改款最重要的升级之一诲汲畏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现设。以前大灯为例涣恰百,分为远光陈、近光退蜂诉、转向/示宽这三组青懊部,所有光源都由LED组成窖结蒂,通过与摄像头纫、夜视系统徘迁淬、导航系统等部件的协作炊誊酷,可以实现几项很有趣的功能嫩苛猛:   在Auto挡位开启远光灯钮嵌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆诚洽报,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置催轰嗣,瞬间关闭部分独立的LED灯体角,会车结束后岁贤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嘛挨。在整个会车过程中茎磺,对向车辆的位置一直不被照亮憋夹肛,而其余位置能保持远光照明状态奥啡寞,既不妨碍对方驾驶员视线碾闷朗,也不影响自己观察前方路况屋,相当智能澜。   当夜视系统探测到行人时嗅,LED灯会连续快速闪烁三下奈恃,对行人起警示作用酬,如果夜视系统探测到牛插浦、羊之类的大型动物噶拎拦,LED灯则不会闪烁掸湃灯,避免对动物造成惊吓俱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测锤凑猎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辨媒。另外它的转向灯采用动态效果晨,灯光朝着转向的方向滚动点亮怜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鼻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力缅久稳,提高安全性睛巷使。   遗憾的是试驾活动只在白天进行潘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现咯忻憾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料堑慑魏,有些来自室内的模拟演示彤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下警步,看看这些功能的实际效果到底如何匹。   跟前脸的改进相比彻绿立,车尾变化幅度要小得多形,主要集中在尾灯部分雀,线条更加瘦长夺、扁平菜览,视觉效果更干练脐速半。除了那个“A8”标识赁泵,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思报,看上去还那么年轻运动降暮嗡,缺少沉稳气息眠崎眯。再打开车门一看藩趣,我明白了腊刚虏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱!" "  作为一款主打二三线城市的越野车味,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型汇,使用了和路虎卫士相同的发动机按,配备了六速手自一体变速箱溪寇扔,以及许多高端的配置领溪硼。让这款车有了很多吸引人的地方巴蜗,但通过试驾漏涛炯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感甭撑妙。很多设计还不是很成熟隙当,尽管这样籍恫椒,这款配备了柴油发动机的SUV卸纺缴,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现暴管,依旧在同级别具有很强的竞争力叭维。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升毙,尤其是大灯组的设计蜡峭趴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入限瑰钱,都比老款看着更有质感笆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蚀娄阂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小藏扮泰。此外番难彼,中网的设计很有层次感剂撕誓,运用了一些镀铬饰条额绘,也让这款车的前脸显得更大方煤纬坡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀汞,钣金工艺还有待提高亭膜。   车身侧面造型亮点不多樊龋,线条还算比较和谐吧抹嚏拢,亮银的行李架比较好看绊啥,但实际用途不大痰。车窗所占的侧面比重较惺刃浮,稍有点显得失重钾灵尖。四个车轮显得很粗犷抬伐琉,轮胎品牌是玛吉斯炔汀鹿,成本并不是很高眯曝交,这组轮胎胎面有四道宽沟设计池桑杉,注重排水性能烧浪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差胚。   车尾的造型比较臃肿毯壁,相比车头来说刀藉蔑,造型并不是很美观啦,尾灯的轮廓没有什么美感可言赊溃塘,轮廓显得比较生硬幻谭。车尾下包围外观设计的不算太成熟绘祷,驭胜使用了三点式倒车雷达眯侥,在实际的体验中景第谰,探头反应速度稍有些滞后图闻森,给驾驶者的观察带来一定的不便巩派赂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嘲。   本文导航式:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今篡,已经跨越了整整40年笔烹覆。在这期间檬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代苍暑?当这款全新君威GS出现在你面前辩屁尽,这个数字就已经不再重要哇。每当我们回顾历史脖,终究也是为了更好的感受当下解墩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史艘,的确也不太容易考究守厕,所以话不多说拔媳,马上进入主题尼咀。   君威GS是别克君威的高性能版本冷刺,作为其最明显的身份特征感归,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留必撩壳,攻击性十足的设计让人印象深刻吧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感茫,采用盾形设计金沃呸,显得非常紧凑伞棵。大灯部分全系新增了日间行车灯苔,整体造型与普通版君威一致期替,仅在内部细节上有些许不同陕佰。   车身长度桂靖瑟、高度比老款略有增加蕊,宽度和轴距均未改变毁叔。侧面线条也是延续了之前的设计幻钉合,十足的运动紧凑风格怪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份慷,十分醒目颓崔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂烤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎菇霖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形皮,更显紧凑放敛。LED尾灯为全系标配蒜渐缕,灯罩经过熏黑处理地讹,提升运动感摧叔。作为动力更强劲的运动版车型泌铰柬,方形排气口比普通版的圆形更加时尚录舍舅,同时也满足了更大排气量的需求掀。   本文导航睡衫:" "  近日亨,奔驰MLC的效果图再次被曝光蔑巍梧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造懦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计泥谭为,融入了轿车的设计元素功啤。据此前的消息沙,该款车有望2015年推出阂龚害。 奔驰ML   从最新的效果图来看肛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿故,拥有相似的大灯造型恫,以及下保险杠的设计毯掂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈平。此番设计目标很明确扰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手圭伶仕。   动力方面也来自新款ML新弹钎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW彩酱谈,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW喝枚扁,峰值扭矩400Nm懂菜,编者猜测未来MLC将会延续该动力抖贩。不过肥狠姥,MLC未来还将推出AMG版本眷缸。 责任编辑败逢谁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年毙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新黎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心笛腾弛,然而对于消费者来说燃熊酵,可选择性太多也未必是件好事甘旁杠。许多车型的定位都非常接近怪厢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格镰蒋炉,那么它们到底谁更运动稳顿,谁更适合日常驾驶缎剂,谁的性价比更高呢疲慨狄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瞎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看采,马自达CX-5在价格上具有一定优势适,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内补嚏舞,其它车型在20.78-25.28万之间项豁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万始农赣,价格适中垦疟,而且动力和配置都很不错吞千彼。反观翼虎芹伦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样儒鼻普,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万歇双绦,但翼虎胜在配置丰富湾、动力强劲溅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定互。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万剿陌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色誓解般,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比囱势。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压棋,这听上去有点意思乔突,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蓬镜叫,那么结果显而易见陕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势扛脑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米灭猴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹熬尼慑。然而消费者大可放心阑位,CX-5的动力也绝对称不上弱黔,尤其是市区行驶锈讳号,它的整体表现很轻盈律斧篡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性兼睛讽,没有涡轮发力时的突兀感燎,这让它驾驶起来更为轻松境列杰。   无独有偶廷,两款车都采用了6AT变速箱遁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点霓东巷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣歇。可惜的是男唉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片扭。另外恨遣脾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现钡,常规的形式很容易操作来惹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡茄挤策,并不易于操作拭瞧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想娘卞偷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距郸丝囊,与翼虎也有将近3米的差距毒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响尽骋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎滑喘晦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进荡嫩。   油耗向来是日系车的优势所在目,CX-5的发动机压缩比高达13:1协韶,并且装备了i-stop启停系统滤蹄察,这让它的节油表现比较突出酵。在气温32℃喂、全程空调膊扁、车载一人的情况下光巷玫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试柿,其中经历了畅通和拥堵等路况煌铂醋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km典肚。同样路况下那铣氢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右井全崔,尤其在开空调的状态下肯罕,翼虎的油耗表现实在令人担忧顿苫痹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显然露僚。   作为一款城市SUV湍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当勿穆,都采用了多片离合器式中央差速器贯祷,并带有四轮电子辅助制动款孝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困莲。从我们之前的测试来看廊陶,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鲁狗耗,所以脱困相对轻松一些盛独孔。不过在这里我们要告诫广大消费者圣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统汕低,但两者的定位都是城市SUV幌狙栏,越野并不是它们的强项俏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标狸搔奖,油门踏板的脚感磐济、方向盘的转向手感炬拐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要棵江,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的县吧师。值得肯定的是牟份铺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手剧,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准撬氦绢。然而相比之下壁夹恢,CX-5的整体感觉更加轻盈赣柬,它开起来并不像SUV肮石钎,车头的反应更快端,油门踏板的调校也更加线性豌匿,而翼虎整体感觉更加沉稳舰问笔,底盘扎实能处晃,但或许是由于整备质量更重的原因密侥遂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显狗梅心。   就驾驶方面而言敢舶屡,CX-5给人的整体感觉是动力够用扭氛、油门线性蟹臣衰、操控性出色哀输,可以用“好开”来形容疏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情筹茂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感昏,但翼虎的发动机输出并不线性慷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抖。另外嫂板围,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉构,加速挎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显铃构扛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车叛凹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑沙能宛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质派塘,放眼整个市沉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见么黎丝,基本上5个手指头就能数过来筷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者氦嫌擂。   有关于新款E级外观吮、内饰及空间方面的介绍衫钞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 氓级。在我的这篇文章中挝,主要关注E260L动力方面的表现瞳。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机夕惨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW较扣猎,最大扭矩则达到了310N.m翟飘。虽然排量并不大圭,但是通过加大增压值促毁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手究怪井。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用碧,对于这款变速箱陡罢,我想大家已经很熟悉了特补。只是我想再说一次皑胺硅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型檄乐,但在日常驾驶过程中亭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子卢戎壕。大多数情况下温和耪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验电澜。   只有在深踩油门的情况下晤,E260L才会爆发出他凶悍的一面愁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情厘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话轨,你也可以说他动力输出不够平顺鳖问沥。   一直以来核,我都极为中意E级的悬挂调校碗,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心恍摔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感瞎梧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候问疵蠕,我挺惊讶的梳绣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布编懊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售稳几搞。可是仔细一想览,也很难怪宝马会这么着急切睡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”扒林涉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品括。据悉讽尖挟,宝马4系Coupe将在11月12日上市贡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蚀沛。(注锑:为方便大家阅读疽泻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哇狸,在你初见时串夸外,很难相信自己会喜欢上他幕。因为你花痴于帅气拉风的外观杉慕,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动糜,那么他的表现自然不会入你法眼灭磨。但时间久了歼扮饯,你发现再帅的外表也会看腻膳篙,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鸡铣琉,放松不下松。这时喀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蚕识萄、运动但不难受的座驾晤汲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蜜簿磋,除此之外轮,他还是一台很顾家的车们。   没错豹,他没有特别帅气的外表鲁勿手,没有特别强悍的动力喀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识弘瞳扇,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻辰。下面绞涎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解吹桂。   ●车头造型犀利博、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙佳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌逝仓搪,定位低于大众虹目充。现如今逼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产捌柔,而伊比飒便与POLO出自相同平台航灰。因此在车长等诸多细节上脖触,两者都十分类似冬獭糯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型辛律。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长米喜、1.693米的宽度蛾,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大报葱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车派的波,这点确实让我感到吃惊桅发犊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一昆。可以肯定的是订,你无须对他的实用性产生怀疑漓。   你有没有发现登壬,他的日间行车灯凤忻,很像同集团的老大哥奥迪A8慑贤呈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份怪琅樊。但毕竟戒创沤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂如,他的目光也需要这样嚣张洁碴。   从车侧过渡到车尾丧操,顿时觉得坤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格雹,从凶狠瞬间变成温顺剃。我揣测不出设计师如此分裂的思路刺墙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品临痹山。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎桥旦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力篮唬痞,而在我们的制动测试中盒梳,他的表现也确实不负众望巴阮。我写这段话的时候玻,一名同事从我身后经过说了一句此汞:“哎辽苯,这轮毂挺漂亮的”路。确实处穿怯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话辫揪尚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鞘,在我看来另外两位应该是300SL和964虏拟淖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100光换,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间腺含蠕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机献。   直到1949年枚笑歪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功茂奋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时歇伟,速度竟达到每小时 132 英里项,不仅完成了试车客懂,还一不小心成了世界上最快的量产车型碳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鸽,正当捷豹稳步发展的时候处,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线燃酬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失米舵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺镁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中窝,英国国宝碳蘑床?人类想象力的结晶嵌仍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美竞,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷擅寞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他比梆参。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type夸捎,正当捷豹稳步发展的时候歪佬墟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蹲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嫡仕,自内而外散发出优雅迷人的气质唱新法,在这份自信与优雅之中桶俯,还蕴含着极强的力量感绅。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典奥输,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辫次。   作为E-Type在21世纪的继任者剃踞柯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感骆耽,他更是一台纯粹的运动机器路缮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代里。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诽推,刚刚我试驾的是一台量产车韧驼猛。即便是用再前卫的眼光去审视瞪鲤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捍钾,不过现实就摆在我的面前歉醋刨,它的的确确是一台量产车墩冕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车啼。所以荆,还是让我们先合隆下巴蚂橡、收起惊讶年袭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙唬。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年嘉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拜艇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蝎,而等待总是值得的付茂萝,十年之后的今天稻吩江,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1侣杏。   ● 外观辑漠焚:旨在降低风阻   关于XL1的外观技,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搁迁位,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球溉默,他们的心中只有一个目标孩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189廊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解损瘸,也皆源于此筋胺轨。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm李部摔,轴距也只有2224mm倘淡界,如果用世俗的眼观去衡量谩卫,它甚至比一台大众POLO还要欣ā,不过也正是因此甫啸蕉,它才做到了POLO永远也做不到的嫡瓦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准镀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命坑垂。   出于降低风阻考虑幂嘉丢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低效峡,面对这样的设计捐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入杯岸浦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案长秸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”的催。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮财柬晃,大众XL1的目的只有一个炉唤呛,那就是降低风阻饭。而为了达到这一目的瞪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代福痹汗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像恼偷官,不过相比于传统的外后视镜骚,如何掌控与后车的距离是个问题惦。   ● 结构晨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想男,除了完美的空气动力学设计外叙拐问,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用桅。作为一台重量仅为795千克的车型吼鹃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料羔蛔含,约占车辆总重的21.3%人,除此之外贸胖贸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理偷。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾焚妙东,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶剖铩,复古而粗犷的外形惺革,彪悍的身姿赔,经典的圆形头灯氰,这些都是我选择它的理由存。那么在我稍作白日梦之后劣培玻,请各位看官赶紧打断我的妄想覆,拉回到现实里邵圣,假如我的预算仅仅有二十几万的话圃,那么好了乒,牧马人买不成眠搓水,自由客或许能让我望梅止渴蛋剩甫。同样复古的外形胁,依旧是个好选择桶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品赐梢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话陡颈含,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瓜。单就车头来说摹噬焊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子首塑缔。简单中又透露着经典的味道叭誊咎。另外呐仙臀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条啃疙辫,突出了力量感呻,Jeep的家族风格立马突显崩。   车的侧面造型同样如此风格脊双,走向笔直口譬,简单饱满伪标叹。当然不能仅仅介绍外观设计乱,作为一款SUV促,各种越野能力的参数自然也是大家关心的锈戌亥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°法牡怕,离地间隙205mm氓,应对一般的越野路面足够了癌。   车尾的设计十分简洁烫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条旁藕,小巧又十分有力量感昧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃谈高纯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看酚须勒。从总体上看堪俗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似核泌。   本文导航叼瓣:" "  国人自古就有一种“侠”之情节桂论渐,而“侠”自古就有不同定义淮桔,“言必行撅醚,行必果莫泵,己诺必诚奉屋履,不爱其躯揪块,赴士之阨困恨,千里诵义者也谓之侠”狄努髓。他的形象亦正亦邪泵,游走于主流与非主流之间自成一派催。随着近年来窗,国内越来越多的人们丧偶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时陡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势长矛,开始在国内市场发力队赴。其中奢北驴,路虎全新一代揽胜运动版匠勤热,向无数消费者展现了一种精神疏,一种称为“无畏无惧”的侠之精神说恨。   路虎全新一代揽胜运动版怂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概痕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调秦宠吹,它的独立特性被设计师完全释放景。如今挞灭竞,这款至今为止速度最快胸顾喂、相应最迅速先犀郝、反映最敏捷的全新路虎费钾扩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪善舞,冲入国内汽车市辰啤,夕阳下一人一车仆,古道中程,说的是情义无价力。谁人不为它心动痢坍?路虎全新一代揽胜运动版墟小,驶入我们心中!   65年来犁迹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者魔罢妈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”悸钉顶。如今蹄袭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版前,再次席卷世界伍帽,那完美的车身比例胁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌牵。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为怕寸:4850mm*1983mm*1780mm绢伍澜,前后轴距2923mm辛爆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹揉贡伶,3.0 V6 SC汽油版HSL豹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版沛罢菜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴猜旧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型疏箍郊。   姿态万千的路虎揽胜运动版陛摧钎,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度顽酿显,无拘无束的气郴獗钅,气宇轩昂的出尘之表虾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹囱艰嘲。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒啡捞咳,厚重的前脸伸放,配合后倾式格栅设计绞妇氰,更突显了它的自信暗。发动机盖上两条凌线刚强有力喝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹绒汕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情绰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体斜。   车身侧面线条的风度也极不平凡为罗袱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嫩,带有亮黑色指状套件菩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口痛讥颗,装有亮黑色装饰边的后视镜式帘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致刑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂塑,这些铝合金结构的轮毂分为硷迸:19英寸5辐式铝合金轮毂樊竿、20英寸5辐式铝合金轮毂梢饶酚、21英寸5辐式铝合金轮毂矢扛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂漂、22英寸5辐式铝合金轮毂办,无论您选择其中任何一款挟叔,它都可以陪您乘风破浪授掏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐舜券迟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蛊窃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中沮含,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拳,整个车尾看似简单却极不简单薯湍睹。   本文导航朴:" "  1998年黎,广州本田成立慧磋伤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁胶盛,而时光推移仆胎,今年9月12日入毋锭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆操计茸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户降。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁角,我们今天将穿越时空鹅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型集籍。它虽然是日版右舵车型酗熊兜,但3.3L/100km的平均油耗瓣、双电机电动CVT晦贫奴、大容量锂电池家溉虏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧第小换,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭犬。   外观更加原汁原味巢汀:说到原汁原味驾涕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本维。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贸,更运动洼瞳。混动蓝色特征膜咳幌:作为混动车型汀,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标秋。   在下保险杠处乔和,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻奴汇苏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节乒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计卫烈畏。混动轮毂匈吝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志表迸色。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎十聪,为节能更尽一份力九疤。   本文导航当赴窝:" "  就在前两周茸灸,我的同事刚从上海归来铣虱淋,当时就是为了试驾上海大众的朗行沥,而在不久后的今天檬巍,我来到了大理颗香,依然是试驾一款来自上海大众的新车测,虽然我与我的同事地域不同滦,但对于这两款车而言些,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来麻科冲,我不得不从朗逸说起娥鼓犀,由于现如今大众谋焐粒块化的产品研发鲁科管,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品独吞,朗逸教紊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此界沥,它们的关系算是孪生兄弟睦亥,反正我是这么理解的坦讣。   目前朗境的广告已经全线铺开叮,消费者的关注度也很高稍当,虽然我个人比较抵触钠缣兀块化的产物(感觉个性不足)文,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑娥,其次在10多万的紧凑级车里狼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了楞。所以销量方面自然也很喜人吞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息陌,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台冀绍。   从英文名来看屉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版挽,朗行的英文则是Gran Lavida欣,其实如果从相似度上来比较庆环,朗境与朗行更加接近猾蟹稿,因为它们均属两厢车稀婚。我想对于这样一款车来说潮,大家都不会有什么陌生感策,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍嘿喉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章午官,我在上面也为你准备了延伸阅读绘,可以先行了解一下据扇。   说实话诧辟醚,朗逸磁白、朗行磊豁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸判对磷,让我来区分一下菏败号,估计我也需要片刻的停顿撵,因为它们实在太像了!就朗境而言暑丹惦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条俗锚慌,并将内部更换为蜂窝状造型吨弓侮,包围下部使用了黑色塑料啡虾乡,并加入跨级风格的银色护板项诞,此外前雾灯变成了圆形颂富舵,以上就是全部它的特征了姜粒速。   既然定位于跨界车搬堑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙百琶,同时为了更加配合Cross风格垦咀凛,车顶还加装了行李架稼搅环,车门下方增加了黑色与银色的侧裙钨诺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识倡局。粗犷的风格也体现在轮毂上拳思,样式上很难用语言准确的描述出来僚潍,总之很复杂墒牟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理茨乾罐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)餐等磺。   尾部的变化几乎与前部一致泥红刨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瞪册,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瞪,说实话就车尾而言吞,我感觉朗境比朗行好看了不少攘卤。其它方面再无不同卿恭韶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的毛瞥烧,转向灯凄彤捌、倒车灯适算、刹车灯还都是卤素的魏坑。   本文导航贫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾丧凌,所以无论是合资稿勿为、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣浚耿咸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性巧懒,白领阶层趟,夫妻年收入有50万元左右府鼎漏,有房瞄,老公有车纬。实际上奈妊,女主角目前也有一部老速腾车魄,开了已经7年准备换一台豪华SUV黎疾拘。这位女车主喜欢玩湘丘,追求年轻诡,注重外形费课,并兼顾户外蕉七祥,不喜欢纯越野车型鹅汰,而购买价位瞄准了40-50万元领域谁藩。所以我们直接选择了宝马X3悍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较毯烷瓣。   为了公平竞争漓享,我们选择的车型如下惯逗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 含、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型悍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 下免,三车的价格虽然有些区别掸策山,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠何何,所以三车实际购买价格差异较小裳蚊裸。   对比项目一汉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的家,特别是女性诫,希望自己能买到一款好看的汽车经俏,就如同提包还有衣服一样读拇系,特别是成熟女性倦猎,尽管喜欢标新立异返,但也更愿意接受时尚动感的类型长。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸梅琼钡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯祁嘎黄,相比以往方头方脑的设计巧吾肋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少饱。更让人动心的是穆瘁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素怠宿仁,同时形象也不乏干练紧凑空馆绘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润丰慑脱,线条流畅琳,稳重而且动感窖芥下,因此吸引了不少消费者碗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性绘,但2013款并非全无变化粱捍侮,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计奈害勿,此外还有大灯形状耐、前后保险杠粒献、尾灯嗽、排气管方面都作做了一些细节上的调整饶厂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蛊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计揉,锋利的腰线翁,近乎方形的前后车灯娟檬却,甚至连轮眉的造型都是方的蓟受蕉,虽然它是一部纯粹的城市SUV辛,却似乎在它身上找不到什么曲线寐兑,因此在奔驰车型中也算是有个性的互婪。对于女性而言醒,可能奔驰GLK风格过于硬朗了抬鳖。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面桑寒抡,三车都不约而同配备了氙气大灯够撤,区别就是虾,宝马X3采用了远近光分离设计络歉麻,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体旗哀。另外收,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能畏。另外室并,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯另,而宝马X3大部分车型则无此装备弛诉蕾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面散,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心肮杰,都50万元的车型鸿,自然都是配备比较好的轮胎品牌嘛论,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的豢,这些方面倒也不用纠结船。另外需要说明的是都夕蹄,宝马X3是没有备胎的溉碳,因为他采用了防爆轮胎柿东邻,可以零胎压低速行驶一段距离距喉檄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎懊乘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹虫旱领,所以基本打成平手目。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型此酬,从两款车型的厂商指导价来看瞥亨,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略庆设板,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)侗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一桃踌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计惮春鲸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”匆矛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要购麻,这一点奔腾X80的确做到了画。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念绞帮藩,X造型的前脸具有很强的立体感毙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚乐绅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息屑菠全,尽管这种感受也仅能停留在视觉上僻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用吗久翰。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升寐,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线较酷岗。轮廓清晰的六边形进气格栅架,中网上三辐式的金属饰条导赦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度锯篇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式华估级。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度陆拱,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计比秸来,只要消费者能欣然接受价,似乎一切也都无可非议搬。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面嫁酒拔,除宽度相同外超避侵,X80的长猫、高及轴距均占有绝对优势诡,反映到辆车的侧面造型上斜肚矗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形计划,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态凛戏洼。两车的尾部都采用了溜背的设计样式坚,上扬的角窗结合扰流板的装配功,使两款车型都增加了不少动感的元素昂陈。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色凑次闪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感两碉悲,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔两淬比。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气烫镣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化糯棱,饱满圆润的风格依然占据着主导蘑梧。与X80的刚劲有力不同识负豆,ix35的线条运用更加柔和唬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力钢。没有尖锐的棱角陇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素欣塘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象地肛,飘逸的灯带向后延展稠比,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神浇粹倪。同时倒车灯的独立设计借悔队,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一聘纫蚀。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变雹仿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下敢侍楔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目少枫。同样的手法也适用于尾灯堑,在原有基础上柬昧间,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入码堆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升教。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂柑酸肚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色细,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17什华亮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17际罕隋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响簿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格慑,在此提出表扬测冻情。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒绷,或许在两年前炔品杯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准降,然而随着技术的进步鲍悸钠,少数性能车如今也已经跻身4秒以内斗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力羡芯献,其中就包含奥迪R8乏。于是冠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱慧,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒菱驰蜜,然而它的提升还不止这些伤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动瓣眷,更换了全新样式的LED前大灯兴十梯,眼神更加犀利捞宠蛙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化功鞍,但我依旧很怀念老款车型的设计疤刀,目光凶狠又容易让人接受吞圭,新款车型的大灯尽管科技感更强钙吕,但略微缺乏眼前一亮的感觉犯枚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师论刃确,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠撮笨嗜,如今又恢复三道杠的设计雌泵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响脖守,大多数人并没有注意到这一微妙的变化扛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事酿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果棚幢。此外显,尾部排气管的造型也有变化句倒崩,新款R8采用了圆形排气管童,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调摊弥姐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成靛,排气声浪十分震撼驰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鳖鹊,加入了红色的菱形块设计桶篙腥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份皆惫筒。" "  作为自主品牌中的翘楚叛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高猛菏,凭借可以比拼合资车的出色品质瑞,以及丰富的功能配置家浇,上汽荣威品牌获得了更多的关注秤列。而旗下最为畅销的车型550效,更是在已经拥有大量客户群体的状态下稗,进而发力推出了新款车型曝辣。涡轮增压与双离合的搭配组合涪沮,现在已经不再是合资品牌的专属优势篓亢,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗叙抄臼。   全新550在设计上的改变督,其实并没有达到颠覆性的地步宝鹤苍,很多熟悉的元素仍旧得以保留迸旅,但对于细节设计的改变武矩隋,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液荷驳。对于这款相对年轻化的产品来说点逢些,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素殊吴帕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯型熟警,就是对于这个问题给出的最佳答案黄铆参。   至于尾部的改变司蔼,全新550同样给出了相对应的答复内纳禄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蹋,相比之前的分体风格嘎脐扫,这样的设计就要顺眼了不少淬吹犀,并且所营造出的动感效果也大幅提升宪博。圆润的造型设计程,让全新550在视觉表现上平易近人潭,没有浮夸的线条勾勒碴,也没有复杂的部件布局浅。   本文导航忍虹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力怕久,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题短陛,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据五猾八,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据呜泡,但在上海汽车眼里膝,以上的内容似乎已经成了陈年老调拢,一款足够智能巳,智价比够高的车坞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车屉坊面。随之诞生的槐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本稼系,在经过近4年的进化过程中官郸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化麓般窍,如今呈现在我们面前的书潭,已经是具备国际水准的一线产品钝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0钳变。相较之前的系统烷晦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能谎庇,操作也更为便利逝,相信会给我们带来全新的行车体验娜擎。 本文导航徘:" "  当您游走在欧洲的大街小巷骨斧僻,会看到各式各样的旅行车丹,但是在国内旅行车却成了稀有动物骚,由于对汽车文化的不同盼窝裂,国内的旅行车市场比较有限稼集。在记忆中士段惕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车慌宝缴,比如桑塔纳旅行车猴、马自达6 旅行车健譬水、凯越旅行车等等粳府棠,但是它们都遇到了相同的问题位獭刨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中坊冯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”教,根本不符合国人的审美标准蔼瓶随。其实锋,从功能与实用性的角度来讲巷环,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美培。为了证明这个观点赌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称计棉:A4 Allroad)静,与它直面对话的是国产奥迪Q5暗怪绒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈匿,作为SUV 车型萄,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实截兽五,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”姑插壤,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”经,但是现在还未引入国内融阀撑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泡磨,其历史并不算长苍懂弯。2000 年懊,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad花橡悸,那个时候罚滩鬼,它主要